{"title":"Idéal pour les réseaux sociaux","description":"\u003cp\u003eDes pièces de performance sélectionnées avec soin, conçues pour arrêter le défilement. Des systèmes d’échappement éprouvés en compétition aux systèmes d’allumage de précision, voici les produits Granatelli Motor Sports dont parlent les préparateurs exigeants.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"granatelli-50mm-viper-series-adjustable-atmospheric-turbo-blow-540198","title":"Soupape de décompression atmosphérique réglable Granatelli série Viper 50 mm – 540198","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee; box-shadow:0 4px 12px rgba(0,0,0,0.07);\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eSÉRIE GRANATELLI VIPER\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eDÉCOMPRESSION RAPIDE, RÉPONSE RÉGLABLE — ET OUI, ELLE FAIT LE BON BRUIT.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esoupape de décompression Granatelli 540198 Viper Series 50 mm\u003c\/strong\u003e est une \u003cstrong\u003esoupape de décompression turbo à évacuation atmosphérique\u003c\/strong\u003e à haut débit conçue pour les applications de route, de route\/circuit et de compétition.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eSa précharge de ressort réglable permet d’adapter la réponse de la soupape aux caractéristiques de dépression et de suralimentation du système turbo spécifique, tandis que la soupape de 50 mm assure une décompression rapide lorsque l’accélérateur se ferme.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e50 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eSoupape de décompression à haut débit\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eRÉGLABLE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003ePrécharge de ressort\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:19px;\"\u003eATMOSPHÉRIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eÉvacuation atmosphérique\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003eQu’est-ce qui distingue la Viper ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eLa Viper associe une soupape de décompression à haut débit de 50 mm à une précharge de ressort réglable de l’extérieur. Cela permet d’ajuster précisément la \u003cstrong\u003eréponse de la soupape de décompression\u003c\/strong\u003e aux caractéristiques de dépression du moteur et au réglage de la suralimentation turbo, plutôt que de dépendre d’un réglage fixe unique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eLa Viper convient-elle à votre configuration ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; vertical-align:top; padding:15px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#f8f8f8;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCONVIENT POUR\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Voitures de route équipées d’un turbo\u003cbr\u003e• Configurations à forte suralimentation\u003cbr\u003e• Voitures de dragster et de circuit\u003cbr\u003e• Configurations avec soupape de décompression réglable\u003cbr\u003e• Systèmes à évacuation atmosphérique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; vertical-align:top; padding:15px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#f8f8f8;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ VÉRIFIER EN PRÉALABLE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Compatibilité de l’évacuation atmosphérique\u003cbr\u003e• Bride de montage de la soupape de décompression\u003cbr\u003e• Source de référence de dépression\u003cbr\u003e• Stratégie de gestion moteur\u003cbr\u003e• Espace disponible sur le tuyau d’admission\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540198\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSoupape de décompression turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType d’évacuation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eÉvacuation atmosphérique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéglage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003ePrécharge de ressort réglable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstruction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium usiné\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eApplications turbo personnalisées universelles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eREMARQUE POUR LES VÉHICULES ÉQUIPÉS D’UN DÉBIHOMÈTRE :\u003c\/strong\u003e Une soupape de décompression à évacuation atmosphérique peut affecter la tenue de route de certains véhicules équipés d’un débitmètre de masse d’air, car l’air mesuré au préalable est évacué du circuit d’admission. Vérifiez la configuration de gestion de votre moteur avant l’installation.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePrincipales caractéristiques et avantages\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour offrir des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour les passionnés, les installateurs professionnels et les projets haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez la référence, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Selon la combinaison, les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un étalonnage ou du matériel complémentaire.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une soupape de décompression ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne soupape de décompression libère l’excès de pression du circuit d’admission lorsque l’accélérateur se ferme, contribuant ainsi à réguler la pression dans le conduit d’admission.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette soupape convient-elle à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble de la configuration du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance destinés à des applications réelles sur route, de route\/circuit, de compétition et personnalisées, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles exigeants.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910308417692,"sku":"540198","price":274.31,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/540198_6.png?v=1789580515"},{"product_id":"i-30500023-granatellimotor-sports0-ohm-high-performance-spark-plug-wires-red-28-1545htr","title":"Câbles de bougie d’allumage Granatelli GM LS \u0026 LT 0 ohm, 10 po, rouges, haute température, à bobine près de la bougie – 28-1545HTR","description":"\u003cdiv class=\"gms-product-description\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:19px; line-height:1.6; font-weight:700; margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n      Gardez le chemin entre la bobine et la bougie court, propre et conçu pour la puissance. Les câbles de 10 pouces 0 ohm Granatelli combinent un passage compact avec un transfert maximal de l'énergie d'allumage disponible pour les configurations LS \u0026amp; LT axées sur la performance.\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n  Le \u003cstrong\u003ejeu de câbles de bougie haute performance 0 ohm Granatelli 28-1545HTR\u003c\/strong\u003e\n  est conçu pour minimiser la résistance entre la bobine d'allumage et la bougie tout en conservant\n  une \u003cstrong\u003econfiguration compacte de 10 pouces d'embout à embout\u003c\/strong\u003e pour un passage propre et contrôlé.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n  Fabriqués avec une \u003cstrong\u003eisolation en silicone rouge haute température de 8 mm\u003c\/strong\u003e, ces câbles sont\n  conçus pour les applications exigeantes de rue et de performance où une forte transmission d'étincelle,\n  la durabilité sous le capot et une installation propre sont toutes importantes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#111111; padding:20px; margin:22px 0; text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"color:#ffffff; margin:0 0 8px 0; font-size:24px;\"\u003e\n\n      CHEMIN COURT. ÉTINCELLE COMPLÈTE. PLUS DE PERFORMANCE.\n    \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"color:#ff3333; font-size:20px; font-weight:bold; margin:0 0 8px 0;\"\u003e\n  GAGNS TESTÉS SUR BANC D'ESSAI SUR LES MOTEURS GM V8\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"color:#ffffff; line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n  L'allumage Granatelli est éprouvé sur le banc d'essai. Lors du test Project C700 de LSX Magazine, une Corvette LT1 ProCharged a gagné 19,26 ch aux roues et 18,73 lb-pi après le passage aux bobines Granatelli et aux câbles 0 ohm à proximité de la bougie, sans rien changer d'autre. \u003ca href=\"https:\/\/www.lsxmag.com\/tech-stories\/project-c700-finds-a-shocking-amount-of-power-with-granatelli-coils\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir le test sur banc d'essai de LSX Magazine\u003c\/a\u003e. Les résultats varient selon le moteur, le réglage et la combinaison.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f4f4f4; border-left:5px solid #cc0000; padding:18px 20px; margin:22px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConception de conducteur 0 ohm\u003c\/strong\u003e pour un transfert maximal de l'énergie d'allumage disponible\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLongueur totale de 10\" – mesurée d'embout à embout\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIsolation en silicone rouge haute température de 8 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRésiste à des températures supérieures à \u003cstrong\u003e500°F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLe noyau en acier inoxydable à enroulement hélicoïdal aide à supprimer les interférences EMI \u0026amp; RFI\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConçu pour les systèmes d'allumage GM LS \u0026amp; LT compatibles avec bobine à proximité de la bougie\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConnecteurs de style OE pour une installation sûre et simple\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa conception compacte de 10 pouces aide à réduire le jeu de câble inutile\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eExcellent pour les applications atmosphériques, suralimentées, turbocompressées et au nitrous\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatible avec les ECU modernes et les systèmes de réglage numérique\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePré-assemblé – aucune coupe, finition ou sertissage requis\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJeu complet pour V8 – 8 câbles\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd; border:2px solid #e0a800; padding:16px 18px; margin:22px 0;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0; line-height:1.65;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePerformance facile à installer :\u003c\/strong\u003e Retirez vos câbles de bougie existants et installez\n      le jeu Granatelli 0 ohm. La conception pré-assemblée et les connecteurs de style OE font de cela une\n      mise à niveau d'allumage simple sans sertissage personnalisé, coupe ou conversion d'allumage requis.\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003eLa longueur de 10\" maintient le passage serré \u0026amp; propre\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n  La \u003cstrong\u003econfiguration de 10 pouces d'embout à embout\u003c\/strong\u003e est idéale pour les applications où les\n  bobines d'allumage sont placées près des bougies. La longueur plus courte aide à éliminer le jeu de câble inutile,\n  maintient un passage contrôlé et donne au compartiment moteur une apparence plus propre et plus soignée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003ePerformance 0 ohm de la bobine à la bougie\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n  Vos bobines d'allumage génèrent l'énergie nécessaire pour faire fonctionner les bougies. La\n  \u003cstrong\u003econception de conducteur 0 ohm\u003c\/strong\u003e de Granatelli est conçue pour minimiser la résistance à travers le\n  câble afin que la sortie maximale de la bobine atteigne la bougie. Une allumage fort et constant\n  devient de plus en plus important à mesure que le régime, la pression cylindrique, la pression de suralimentation et la puissance augmentent.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003eConçu pour les compartiments moteur à haute température\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n  Les collecteurs, les collecteurs de turbo et les systèmes d'échappement haute performance peuvent considérablement augmenter\n  les températures autour des bougies. La \u003cstrong\u003econstruction en silicone rouge haute température de 8 mm\u003c\/strong\u003e\n  est conçue pour résister à plus de 500°F et pour fournir une protection fiable\n  dans les environnements exigeants de rue, de dragster et de course.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#111111; padding:18px 20px; margin:24px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"color:#ffffff; margin:0 0 12px 0;\"\u003e\n\n      Familles de moteurs GM LS \u0026amp; LT compatibles\n    \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"color:#ffffff; line-height:1.65; margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n  Conçu pour les applications GM LS et LT compatibles utilisant la disposition appropriée\n  de bobine à proximité de la bougie et\n  \u003cstrong style=\"color:#ffffff;\"\u003ela configuration de câble de 10 pouces d'embout à embout\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:8px;\"\u003e\n\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS1\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS2\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS3\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS6\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS7\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS9\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLSA\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLQ4\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLQ9\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL76\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL92\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL99\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLT1\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLT4\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eTailles de moteur courantes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#111111; color:#ffffff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:11px; border:1px solid #cccccc; text-align:left;\"\u003eTaille du moteur\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:11px; border:1px solid #cccccc; text-align:left;\"\u003eFamilles de moteurs courantes\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e4,8 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n        Applications compatibles à base de LS utilisant la bonne configuration de câble de 10\"\n      \u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e5,3 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n        Applications compatibles à base de LS \u0026amp; LT utilisant la bonne configuration de câble\n      \u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e5,7 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eLS1, LS6\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e6,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n        LS2, LQ4, LQ9, L76 et autres applications LS compatibles\n      \u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n        LS3, L92, L99, LS9, LSA, LT1, LT4\n      \u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e7,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eLS7\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff8e6; border:1px solid #e3c66c; padding:16px 18px; margin-top:22px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0; line-height:1.65;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eRemarque importante sur la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Ces câbles mesurent\n      \u003cstrong\u003e10 pouces d'embout à embout\u003c\/strong\u003e. La famille de moteur ou la cylindrée seule\n      ne garantit pas la compatibilité physique. Comparez la longueur de vos câbles existants, l'emplacement de la bobine d'allumage,\n      la configuration des embouts de bougie et le passage avant de commander.\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0; line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eRemarque sur la chaleur :\u003c\/strong\u003e La construction en silicone haute température offre une protection accrue\n  dans les compartiments moteur exigeants, mais les câbles devraient tout de même être installés avec un dégagement approprié\n  par rapport aux collecteurs et aux autres composants d'échappement extrêmement chauds dans la mesure du possible.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910308679836,"sku":"28-1545HTR","price":258.44,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198646349.jpg?v=1779219111"},{"product_id":"i-30499925-granatellimotor-sportselectronic-exhaust-cutout-kit-302530-stainless-steel-slip-fit-3-00-inches","title":"Kit de découpe électrique d’échappement Granatelli de 3 po, acier inoxydable à emboîtement – 302530","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKit de bypass d’échappement électrique Granatelli de 3 pouces\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSKU : 302530\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe bypass d’échappement de 3 pouces se fixe par collierage sur un tuyau d’échappement de 3 pouces (76 mm) de diamètre extérieur, sans soudure. Ouvrez-le à l’aide de l’interrupteur à bascule à une touche pour libérer pleinement le son et le flux avant les silencieux, et fermez-le pour rouler en toute discrétion. Ce kit complet de bypass d’échappement électrique de 3 pouces comprend le moteur, le tuyau coudé, le câblage, l’interrupteur et la quincaillerie dans la boîte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTransformez le silence en rugissement—instantanément\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous recherchez un supplément de son et de performances ? Avec le bypass d’échappement électronique Granatelli de 3 pouces, vous maîtrisez pleinement la sonorité de votre échappement. Actionnez l’interrupteur, libérez le rugissement—et retrouvez la discrétion tout aussi rapidement. Parfait pour les sorties en ville, les journées sur circuit ou chaque fois que vous avez envie d’un grondement tonitruant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi les passionnés de mécanique choisissent ce kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabrication de qualité professionnelle\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium 6061 usiné CNC, de qualité aéronautique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaques papillon et arbres en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEngrenages d’entraînement en acier au carbone haute température\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFonctionnement intelligent et simple\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur à bascule à une touche via commande Smart-Chip\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArrête automatiquement le moteur pour éviter de solliciter les engrenages\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStyle et réglabilité\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau coudé en acier inoxydable poli avec embout incliné à 45°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRotation à 360° via collierage V-band pour un ajustement parfait\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiable à chaque fois\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur à engrenages à réduction CC à couple élevé pour une ouverture et une fermeture complètes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrêt à installer\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrée à emboîtement glissant de 3 pouces (76 mm) avec collierage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend les joints, le faisceau électrique, l’interrupteur à bascule et toute la quincaillerie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques en un coup d’œil :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre du bypass :\u003c\/strong\u003e 3 pouces (76,2 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e corps en aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposants internes :\u003c\/strong\u003e engrenages en acier inoxydable et en acier au carbone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e corps naturel, tuyau coudé à 45° poli\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e fixation par collierage, avec réglage V-band à 360°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e toute la quincaillerie, les joints, le câblage et l’interrupteur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLibérez la bête—ou restez discret\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQue vous preniez le départ, preniez la route ou glissiez en ville sans attirer l’attention, ce bypass vous permet de modifier la sonorité de votre échappement à la volée. Robuste et intelligemment conçu, c’est l’amélioration de performance modulaire dont tout passionné rêve. Prêt à régler votre son selon vos envies ?\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eDimensions et compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMesurez le diamètre extérieur de votre tuyau d’échappement au point de montage. S’il mesure 3 pouces, ce kit est le bon choix. Vous utilisez un véritable double échappement ? Installez un bypass de chaque côté ou choisissez le \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30499926-granatelli-electronic-exhaust-cutout-kit-302530k-ss-slip-fit-3-00-inches\"\u003ekit double 302530K\u003c\/a\u003e. Vous souhaitez une installation permanente et sans fuite ? Consultez la \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30499985-granatellimotor-sportselectronic-exhaust-cutout-kit-307530-stainless-steel-weld-in-3-00\"\u003eversion à souder 307530\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eOù l’installer\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eInstallez le bypass au moins 18 à 24 pouces après les catalyseurs, et à l’écart de toute sonde O2. Orientez le tuyau coudé vers le panneau latéral, loin des conduites de carburant et de frein. Pour un son optimal, installez-le après le tuyau en X ou en H.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eRemarque légale\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDe nombreux États, dont la Californie, interdisent les bypass d’échappement sur les véhicules circulant sur la voie publique. Gardez le bypass fermé en ville et ouvrez-le uniquement lors d’événements hors route homologués. N’installez jamais un bypass en amont d’un catalyseur.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je maintenir l’interrupteur enfoncé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. L’interrupteur à bascule à une touche Smart-Chip complète le mouvement de la soupape d’une simple pression.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l’installer moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce kit se fixe par collierage sur le tuyau, la plupart des installations ne nécessitant donc que des outils à main de base et un moyen de couper le tuyau.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la garantie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e90 jours, avec une extension de garantie optionnelle de 1, 2 ou 3 ans disponible lors du paiement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela va-t-il augmenter la puissance ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOuvrir le bypass réduit la contre-pression. Les gains dépendent de votre moteur, de vos collecteurs et de votre cartographie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je ajouter une télécommande sans fil ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. La \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30499931-granatelli-motor-sports-exhaust-cutout-service-part-303510r\"\u003etélécommande sans fil 303510R\u003c\/a\u003e est conçue pour les kits de bypass Granatelli simples comme celui-ci et remplace l’interrupteur standard par le même fonctionnement à une touche.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMon tuyau ne mesure pas 3 pouces. De quel bypass ai-je besoin ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChoisissez le bypass correspondant au diamètre extérieur de votre tuyau : le \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30500959-granatelli-302522-electronic-exhaust-cutout-kit-2-25-ss-slip-fit\"\u003e302522\u003c\/a\u003e pour 2,25 pouces, le \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30499923-granatellielectronic-exhaust-cutout-kit-302525-ss-slip-fit-2-50-inches\"\u003e302525\u003c\/a\u003e pour 2,5 pouces et le \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30499927-granatelli-motor-sports-electronic-exhaust-cutout-kit-302535-stainless-steel-slip-fit-3-50-inches\"\u003e302535\u003c\/a\u003e pour 3,5 pouces.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNouveau avec les bypass ?\u003c\/strong\u003e Consultez notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/3-inch-electric-exhaust-cutout-guide\"\u003eGuide du bypass d’échappement électrique de 3 pouces\u003c\/a\u003e pour choisir la bonne taille et le bon type, ainsi que pour l’installation et les lois de l’État. Découvrez comment fonctionnent les bypass Granatelli ronds et ovales sur notre page \u003ca href=\"\/fr\/pages\/exhaust-cutouts\"\u003eBypass d’échappement\u003c\/a\u003e, ou comparez toutes les tailles et tous les styles dans la \u003ca href=\"\/fr\/collections\/exhaust-cutouts\"\u003ecollection de bypass d’échappement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants de performance pour des applications réelles en ville, sur circuit, en compétition et en préparation sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles de haut niveau.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910311366812,"sku":"302530","price":256.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/302530_302525.png?v=1785196566"},{"product_id":"i-30501341-granatelli-motor-sports-spark-plug-gapping-tool","title":"Outil de précision Granatelli pour l’écartement des bougies d’allumage des moteurs turbo, suralimentés et haute performance – 540109","description":"\u003cdiv class=\"gms-tool-product\" style=\"max-width:100%; color:#1d1d1d;\"\u003e\n\n\n\u003c!-- OUTIL DE PRÉCISION --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #3f3f3f; border-radius:14px; padding:28px 26px; margin-bottom:20px; background:#e9e9e9; box-shadow:0 5px 14px rgba(0,0,0,0.10); border-left:7px solid #d96b27;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.7px; color:#b9561f; margin:0 0 7px;\"\u003eOUTILS D'ALLUMAGE DE PRÉCISION GRANATELLI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:28px; line-height:1.25; font-weight:900; color:#111111; margin:0 0 11px;\"\u003eRÉGLEZ LA PREMIÈRE BOUCHIE UNE FOIS — CHAQUE BOUCHIE SUIVANTE AURA LA MÊME ÉCARTE.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eUne fois la première bougie réglée, l'\u003cstrong\u003eoutil de réglage d'écart de bougie Granatelli 540109\u003c\/strong\u003e reproduit le même écart sur le reste de l'ensemble. Trois embouts filetés interchangeables (\u003cstrong\u003eM10x1.0, M12x1.25 et M14x1.25\u003c\/strong\u003e) couvrent la plupart des bougies haute performance dans un seul outil, et un jeu de cales est inclus pour vérifier chaque écart.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003ePas de pliage grossier, pas de réglage à l'œil. Il est conçu pour les compétiteurs, les préparateurs de moteurs et tous ceux qui utilisent des moteurs turbocompressés, suralimentés ou à forte pression de suralimentation, où l'écart de bougie correct peut faire la différence entre une allumage propre et un raté sous charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CONTENU DE L'ENSEMBLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f1f1f1;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eContenu de l'ensemble\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cul style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0; padding-left:20px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eOutil de réglage d'écart de bougie Granatelli\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTrois embouts filetés interchangeables : M10x1.0, M14x1.25 et M12x1.25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eClé Allen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu de cales\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CARACTÉRISTIQUES --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #4a4a4a; border-radius:12px; overflow:hidden; margin-bottom:20px; background:#333333;\"\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center; border-right:1px solid #666666;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eRÉGLAGE DE L'ÉCART PRÉCIS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003eDE L'ÉLECTRODE\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center; border-right:1px solid #666666;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003ePRÉPARATION RÉPÉTABLE DU MOTEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003eDE L'ALLUMAGE\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eDÉPLACEMENT CONTRÔLÉ\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003eDE L'ÉLECTRODE\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POURQUOI L'ÉCART EST IMPORTANT --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f1f1f1;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#b9561f; margin:0 0 5px;\"\u003eLES BASES DE L'ALLUMAGE QUI COMPTENT VRAIMENT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003ePourquoi l'écart de bougie est important\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eL'écart de bougie affecte directement la façon dont le système d'allumage enflamme le mélange air\/carburant. Sur les \u003cstrong\u003emoteurs haute performance, turbocompressés et suralimentés\u003c\/strong\u003e, l'augmentation de la pression dans le cylindre peut rendre l'étincelle plus difficile à maintenir. Un écart de bougie correctement réglé aide à assurer une allumage constant et réduit les risques de raté sous charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- PROCESSUS SIMPLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #858585; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#ececec;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; margin:0 0 14px;\"\u003eLa précision sans deviner\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e01\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixez la bougie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003ePositionnez la bougie pour un réglage contrôlé.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e02\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéglez progressivement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eDéplacez l'électrode par petits incréments contrôlés.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e03\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMesurez \u0026amp; vérifiez\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eConfirmez l'écart final avec les cales incluses.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POUR QUI --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #575757; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#3b3b3b; color:#ffffff;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; color:#ffffff; margin:0 0 12px;\"\u003eConçu pour l'établi, la remorque de course ou le garage\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.9; color:#f4f4f4; margin:0;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Moteurs turbocompressés   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Moteurs suralimentés   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Moteurs à forte pression de suralimentation   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Moteurs de course   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Performance de rue   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Préparateurs de moteurs\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POURQUOI CET OUTIL --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003ePourquoi utiliser un outil de réglage d'écart de bougie dédié ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Réglage plus contrôlé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eAide à déplacer l'électrode progressivement au lieu de la plier agressivement.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Réglage répétable des bougies\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eRéglez la première bougie et l'outil reproduit cet écart sur le reste de l'ensemble.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Trois tailles de filetage dans un seul outil\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eEmbouts M10x1.0, M12x1.25 et M14x1.25 — pas besoin d'un outil séparé par taille de bougie.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Construction de qualité professionnelle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eUsiné en aluminium 6061-T6 pour une utilisation répétée au garage, dans les ateliers de moteurs et sur circuit.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- SPÉCIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777777; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#b9561f; margin:0 0 5px;\"\u003eDÉTAILS DE L'OUTIL\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:42%; padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003e540109\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eOutil de réglage d'écart de bougie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFonction principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eRéglage contrôlé et répétable de l'écart de bougie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation recommandée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eMoteurs de rue, haute performance, turbo, suralimentés \u0026amp; de course\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eOutil haute performance universel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmbouts filetés\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eTrois interchangeables : M10x1.0, M14x1.25 et M12x1.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium 6061-T6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eBougies à iridium\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003ePeut être utilisé en toute sécurité sur les bougies à iridium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- COMMENT RÉGLER L'ÉCART --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f1f1f1;\"\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:24px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eComment régler l'écart des bougies avec un outil de réglage d'écart de bougie\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003col style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0; padding-left:20px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eObtenez votre spécification d'écart.\u003c\/strong\u003e Utilisez le chiffre fourni par votre préparateur, préparateur moteur ou fabricant de bougies. La combinaison moteur, le système d'allumage et le niveau de suralimentation l'affectent tous.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChoisissez la tête correspondante.\u003c\/strong\u003e Le 540109 est livré avec trois embouts filetés interchangeables, M10x1.0, M14x1.25 et M12x1.25. Vissez la bougie dans celui qui convient.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéglez par petits pas.\u003c\/strong\u003e Déplacez l'électrode de masse un peu à la fois au lieu de la plier en une seule fois.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMesurez et répétez.\u003c\/strong\u003e Vérifiez l'écart avec les cales incluses, réglez à nouveau si nécessaire, et réglez chaque bougie de l'ensemble sur le même chiffre.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- RÉGLAGEUR D'ÉCART VS CALES --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eRéglage d'écart de bougie vs cales en forme de pièce et de fil\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLes cales en forme de pièce et les cales d'écart en fil sont d'abord des outils de mesure. Beaucoup ont une encoche pour plier la tige de masse, mais il est facile de dépasser et de finir par la plier d'avant en arrière. Un outil de réglage d'écart de bougie dédié, ou un régleur d'écart, comme le 540109 est conçu pour un réglage contrôlé et répétable, et les cales incluses s'occupent de la mesure.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eVous utilisez des bougies à iridium ?\u003c\/strong\u003e Le 540109 peut être utilisé en toute sécurité sur les bougies à iridium. Comme pour toute bougie à fil fin, réglez uniquement l'électrode de masse et ne jamais forcer contre l'électrode centrale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f1f1f1;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eFAQ sur l'outil de réglage d'écart de bougie\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUn outil de réglage d'écart de bougie est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi vous voulez que chaque bougie ait l'écart dont votre combinaison a besoin, oui. Les bougies qui sont pré-écartées ne sont pas toujours réglées selon votre spécification, et les moteurs suralimentés demandent souvent un écart différent de l'origine. Vérifiez chaque bougie avant qu'elle ne soit installée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel écart de bougie dois-je utiliser ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl n'y a pas de chiffre universel. Utilisez l'écart que votre préparateur, préparateur moteur ou fabricant de bougies spécifie pour votre moteur, système d'allumage et niveau de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles bougies sont compatibles ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'outil est livré avec trois embouts filetés interchangeables : M10x1.0, M14x1.25 et M12x1.25. Vous n'êtes pas sûr que votre bougie soit couverte ? Appelez-nous au 1-805-486-6644 avec le numéro de pièce de votre bougie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l'utiliser sur des bougies à iridium ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le 540109 peut être utilisé en toute sécurité sur les bougies à iridium. Réglez uniquement l'électrode de masse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quoi est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 540109 est usiné en aluminium 6061-T6.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue contient la boîte ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'outil de réglage d'écart, trois embouts filetés interchangeables (M10x1.0, M14x1.25 et M12x1.25), une clé Allen et un jeu de cales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0 0 20px;\"\u003eTerminez le côté allumage de votre préparation avec les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/ignition-systems\"\u003ebobines, fils de bougie et pièces d'allumage\u003c\/a\u003e Granatelli Motor Sports, parcourez plus d' \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389422-engine-assembly-tools\"\u003eoutils d'assemblage moteur\u003c\/a\u003e, ou lisez la \u003ca href=\"\/fr\/pages\/ignition-wire-faq\"\u003eFAQ sur l'allumage et les fils de bougie\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c!-- NOTE DE RÉGLAGE IMPORTANTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #d16a2d; border-radius:12px; background:#f5e5d8; padding:19px 20px;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.3px; color:#a84818; margin:0 0 5px;\"\u003eNOTE DE RÉGLAGE DE LA BOUCHIE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl n'y a pas d'écart de bougie « idéal » universel.\u003c\/strong\u003e Réglez toujours l'écart de bougie selon la combinaison moteur, le fabricant de bougie, le système d'allumage, le niveau de suralimentation et la recommandation du préparateur ou du préparateur moteur. Mesurez l'écart final avec un véritable outil de réglage d'écart de bougie après le réglage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46912711983260,"sku":"540109","price":98.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198648421.jpg?v=1779219750"},{"product_id":"i-30501108-granatellimotor-sports4-00-inchaluminum-hose-clamps-971400b","title":"Collier de serrage en aluminium usiné anodisé bleu Granatelli 109,6 mm–111,6 mm (env. 4,31\"–4,39\") – 971400B","description":"\u003cdiv class=\"gms-product-description\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003e\n\n      Collier de serrage pour flexible en aluminium usiné anodisé bleu Granatelli Motor Sports – 109,6 mm–111,6 mm (environ 4,31\"–4,39\") – 971400B\n    \u003c\/h2\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n      Améliorez votre compartiment moteur avec le\n      \u003cstrong\u003ecollier de serrage pour flexible en aluminium usiné anodisé bleu Granatelli Motor Sports 971400B\u003c\/strong\u003e.\n      Conçu pour les applications automobiles haute performance, ce collier usiné avec précision associe\n      une construction légère en aluminium usiné à une force de serrage fiable, une rétention sécurisée des flexibles\n      et une finition anodisée bleue audacieuse pour les véhicules de route, de course et les projets de performance sur mesure.\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n      Le 971400B offre une plage de serrage réglable de\n      \u003cstrong\u003e109,6 mm à 111,6 mm (environ 4,31\" à 4,39\")\u003c\/strong\u003e,\n      ce qui en fait un excellent choix pour les flexibles en silicone, les raccords, les conduites d'intercooler,\n      les tubes d'admission, les durites de radiateur, les conduites de liquide de refroidissement, les durites de dépression et autres raccords de circuit haute performance de taille appropriée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#111111; padding:20px; margin:22px 0; text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"color:#ffffff; margin:0 0 8px 0; font-size:24px;\"\u003e\n\n      SÉCURISEZ LE RACCORD. AMÉLIOREZ LE LOOK.\n    \u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"color:#ff3333; font-size:20px; font-weight:bold; margin:0 0 8px 0;\"\u003e\n      PERFORMANCES EN ALUMINIUM USINÉ ANODISÉ BLEU\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"color:#ffffff; line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n      Remplacez les raccords de flexibles ordinaires par une solution en aluminium usiné de précision conçue pour\n      \u003cstrong style=\"color:#ffffff;\"\u003eune rétention sécurisée des flexibles, une étanchéité fiable et un style haute performance audacieux\u003c\/strong\u003e\n      dans les applications automobiles exigeantes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f4f4f4; border-left:5px solid #cc0000; padding:18px 20px; margin:22px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; line-height:1.8;\"\u003e\n\n      \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium usiné de précision\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFinition anodisée bleue pour un style personnalisé audacieux et une résistance à la corrosion améliorée\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlage de serrage réglable de 109,6 mm à 111,6 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlage de serrage d'environ 4,31\" à 4,39\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eConstruction légère et robuste pour les environnements automobiles exigeants\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eAssure un serrage sécurisé et fiable pour les raccords de flexibles compatibles\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eAide à réduire les mouvements des flexibles, les fuites, les fuites de liquide de refroidissement et le déboîtement des flexibles sous pression\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eExcellent pour les flexibles en silicone et les raccords de taille appropriée\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eIdéal pour les grandes conduites d'intercooler et les tubes d'admission\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eConvient aux durites de radiateur, aux conduites de liquide de refroidissement et aux systèmes de refroidissement haute performance\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eConvient aux applications de durites de dépression de taille appropriée\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eExcellent pour les applications turbocompressées et suralimentées\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eConçu pour résister à la chaleur, aux vibrations, à l'humidité et aux conditions de conduite exigeantes\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eIdéal pour les véhicules de route, de course et les projets automobiles sur mesure\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eApplication universelle lorsqu'il est utilisé dans la plage de serrage appropriée\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eRéférence Granatelli Motor Sports \u003cstrong\u003e971400B\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eUPC \u003cstrong\u003e802735041859\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n    \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd; border:2px solid #e0a800; padding:16px 18px; margin:22px 0;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0; line-height:1.65;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMesurez avant de commander :\u003c\/strong\u003e Les colliers de serrage pour flexibles en aluminium usiné Granatelli sont plus grands que leur\n      désignation nominale traditionnelle de taille de flexible. Mesurez toujours le diamètre extérieur du flexible ou du raccord\n      installé où le collier sera positionné. Ce collier est conçu pour les applications\n      mesurant \u003cstrong\u003e109,6 mm à 111,6 mm (environ 4,31\" à 4,39\")\u003c\/strong\u003e.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003eConçu pour les applications haute performance\u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n      Les turbocompresseurs, les compresseurs, les intercoolers, les systèmes d'admission et de refroidissement exigent des raccords de flexibles sécurisés\n      qui peuvent résister à la chaleur, aux vibrations et à la pression. Le\n      \u003cstrong\u003ecollier de serrage pour flexible en aluminium usiné anodisé bleu Granatelli\u003c\/strong\u003e associe une résistance légère\n      à des performances d'étanchéité fiables tout en ajoutant une apparence personnalisée audacieuse\n      à votre compartiment moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#111111; padding:18px 20px; margin:24px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"color:#ffffff; margin:0 0 12px 0;\"\u003eApplications populaires\u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"color:#ffffff; line-height:1.65; margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n      Le Granatelli 971400B est un\n      \u003cstrong style=\"color:#ffffff;\"\u003ecollier de serrage universel pour flexible en aluminium usiné anodisé bleu\u003c\/strong\u003e\n      conçu pour les raccords de flexibles et de raccords compatibles dans sa plage spécifiée\n      de \u003cstrong\u003e109,6 mm à 111,6 mm (environ 4,31\" à 4,39\")\u003c\/strong\u003e.\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:8px;\"\u003e\n\n      \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystèmes turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystèmes de suralimentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConduites d'intercooler\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystèmes d'admission\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaccords en silicone\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDurites de radiateur\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystèmes de refroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystèmes à haute pression de suralimentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n      \u003cthead\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#111111; color:#ffffff;\"\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:11px; border:1px solid #cccccc; text-align:left;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:11px; border:1px solid #cccccc; text-align:left;\"\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/thead\u003e\n\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e971400B\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlage de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e109,6 mm à 111,6 mm\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConversion précise en pouces\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eEnviron 4,31\" à 4,39\"\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eAluminium usiné\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eAnodisé bleu\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eUniversel – Vérifier le diamètre extérieur du flexible\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUPC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e802735041859\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué aux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eÉtats-Unis\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e90 jours\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff8e6; border:1px solid #e3c66c; padding:16px 18px; margin-top:22px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0; line-height:1.65;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eRemarque importante sur la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Il s'agit d'un composant à compatibilité universelle.\n      Mesurez le \u003cstrong\u003ediamètre extérieur du flexible ou du raccord installé\u003c\/strong\u003e où le\n      collier sera positionné avant de commander. Un ajustement correct nécessite un diamètre compris entre\n      \u003cstrong\u003e109,6 mm et 111,6 mm (environ 4,31\" à 4,39\")\u003c\/strong\u003e.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914227732636,"sku":"971400B","price":13.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198648500.jpg?v=1779219908"},{"product_id":"i-30501729-steering-wheel-drag-version-w-push-button-slots","title":"Granatelli Embrayage de volant - Version avec encoches pour boutons-poussoirs – 789465","description":"\u003cdiv style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: #222; line-height: 1.6; max-width: 1000px; margin: 0 auto;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f5f5; border-left:5px solid #c40000; padding:25px; margin-bottom:25px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; margin-top:0; font-size:28px;\"\u003eVolant Granatelli 13,5\" pour drag – Daim noir, percé pour 6 boutons | 789465\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003evolant Granatelli 789465 pour drag\u003c\/strong\u003e permet d’avoir toutes les commandes à portée de main. Il est \u003cstrong\u003eprécédé de 6 trous pour de grands boutons-poussoirs\u003c\/strong\u003e (trous de montage de 0,63\" \/ 5\/8\") pour des fonctions telles que le transbrake, le line lock, le two-step ou le système d’injection de nitrous. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px;\"\u003eIl est doté d’un \u003cstrong\u003ecentre en aluminium anodisé noir\u003c\/strong\u003e de qualité aérospatiale, d’une \u003cstrong\u003eprise en main en daim noir avec surpiqûres rouges\u003c\/strong\u003e et d’un \u003cstrong\u003erepère central rouge\u003c\/strong\u003e cousu. Conçu pour les moyeux 5 trous et les systèmes de montage rapide du marché secondaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#222; color:#fff; padding:25px; margin-bottom:30px; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin-top:0; color:#fff;\"\u003eSix boutons. Les deux mains sur le volant.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px; margin-bottom:0; color:#fff;\"\u003eUn volant de drag de 13,5\" percé pour 6 grands boutons-poussoirs, conçu pour les voitures de compétition.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; border-bottom:2px solid #c40000; padding-bottom:8px;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:15px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003ePercé pour 6 boutons\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSix trous prépercés de 0,63\" (5\/8\") pour de grands boutons-poussoirs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003ePrise en main en daim noir\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDaim noir avec surpiqûres rouges pour une excellente prise en main.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eRepère central rouge\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eRepère central rouge cousu pour une identification rapide.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eCentre en aluminium\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAluminium anodisé noir de qualité aérospatiale, 4 branches.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eEntraxe 5 trous\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEntraxe de boulonnage 5 x 2,88\" pour moyeux et systèmes de montage rapide du marché secondaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003ePrêt pour transbrake \/ nitrous\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePrévision pour boutons nitrous et transbrake.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; border-bottom:2px solid #c40000; padding-bottom:8px;\"\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRéférence : 789465\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre : 13 1\/2\" (330 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProfondeur : 1,000\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntraxe de boulonnage : 5 x 2,88\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoulons de montage : 5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBranches : 4, aluminium noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrise en main : Daim noir, surpiqûres rouges\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRepère central : Rouge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTrous pour boutons : 6, 0,63\" (5\/8\")\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBouton de klaxon : Non inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit d’installation : Non inclus (aucun kit requis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eQuantité : Vendu à l’unité\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f4; border:1px solid #c40000; padding:15px 20px; margin-bottom:20px;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Conçu pour être utilisé avec des moyeux 5 trous et des systèmes de montage rapide du marché secondaire, ainsi qu’avec des boutons de type champignon. Destiné à un usage en compétition, un bouton de klaxon fonctionnel n’est donc pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f5f5; padding:20px; margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom:0;\"\u003eGranatelli Motor Sports fabrique des pièces de performance depuis 1949. Nos composants sont conçus pour des applications réelles sur route, route\/circuit, compétition et exposition, avec un accent sur une construction fiable et des performances pratiques. Des questions sur la compatibilité ? Appelez-nous au 1-805-486-6644, du lundi au vendredi, de 8h à 17h HNP.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914334458012,"sku":"789465","price":228.43,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198650440.webp?v=1779220300"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/collections\/F198650684_4ac328ed-2384-42e7-878c-43884f3c5538.png?v=1792210756","url":"https:\/\/granatellimotorsports.com\/fr\/collections\/best-for-social.oembed","provider":"Granatelli Motor Sports, Inc.","version":"1.0","type":"link"}