{"title":"Produits en vedette","description":"","products":[{"product_id":"granatelli-universal-1-75-aluminum-fuel-filter-mounting-383544b","title":"Support de montage en aluminium pour filtre à carburant universel Granatelli 1,75 po (44 mm) – Noir – 383544B","description":"\u003cdiv class=\"gms-product-description\"\u003e\n\n\n\u003c!-- INTRO \/ ACCROCHE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:28px 26px; margin-bottom:24px; background:#f7f7f7; box-shadow:0 4px 12px rgba(0,0,0,0.08);\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.7px; color:#555555; margin:0 0 8px 0;\"\u003eGRANATELLI PERFORMANCE FUEL SYSTEMS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:28px; line-height:1.3; font-weight:900; color:#111111; margin:0 0 12px 0;\"\u003eVOTRE FILTRE À CARBURANT NE DOIT PAS ÊTRE LE MAILLON FAIBLE DE VOTRE MONTAGE.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:17px; line-height:1.7; color:#222222; margin:0 0 12px 0;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esupport de montage en aluminium pour filtre à carburant Granatelli 383544B de 1,75 po (44 mm)\u003c\/strong\u003e offre à votre système de carburant un point de fixation sûr, léger et professionnel, conçu spécifiquement pour les \u003cstrong\u003efiltres à carburant de 1,75 pouce de diamètre\u003c\/strong\u003e compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.75; color:#222222; margin:0;\"\u003eFini en noir élégant, ce support de filtre à carburant haute performance aide à réduire les mouvements et les vibrations indésirables tout en maintenant le filtre correctement aligné dans les installations de carburant pour la route, la piste, la compétition et les projets sur mesure.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- TAILLE \/ COMPATIBILITÉ --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #4f4f4f; border-radius:12px; padding:22px 24px; margin:0 0 26px 0; background:#eeeeee; box-shadow:0 4px 10px rgba(0,0,0,0.07);\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#4f4f4f; margin:0 0 7px 0;\"\u003eLA DIMENSION À RETENIR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:32px; font-weight:900; color:#111111; margin:0 0 8px 0;\"\u003e1,75 po \/ 44 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.65; color:#222222; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eConçu spécifiquement pour les filtres à carburant d’un diamètre extérieur de 1,75 pouce.\u003c\/strong\u003e Mesurez la section cylindrique principale de votre filtre à carburant avant de commander afin de confirmer la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- AVANTAGES PRINCIPAUX --\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:12px; margin:0 0 28px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:22px 18px; border:2px solid #888888; border-radius:12px; text-align:center; vertical-align:top; background:#f5f5f5; box-shadow:0 4px 10px rgba(0,0,0,0.08);\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px; font-weight:900; color:#666666; margin-bottom:6px;\"\u003eCOMPATIBILITÉ\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#111111; margin-bottom:7px;\"\u003e1,75 po \/ 44 mm\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px; line-height:1.55; color:#222222;\"\u003eDimensionné spécifiquement pour les corps de filtres à carburant compatibles de 1,75 pouce.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:22px 18px; border:2px solid #888888; border-radius:12px; text-align:center; vertical-align:top; background:#f5f5f5; box-shadow:0 4px 10px rgba(0,0,0,0.08);\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px; font-weight:900; color:#666666; margin-bottom:6px;\"\u003eCONTRÔLE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#111111; margin-bottom:7px;\"\u003eVIBRATIONS RÉDUITES\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px; line-height:1.55; color:#222222;\"\u003eUn montage précis aide à maintenir votre filtre à carburant stable et bien aligné.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:22px 18px; border:2px solid #888888; border-radius:12px; text-align:center; vertical-align:top; background:#f5f5f5; box-shadow:0 4px 10px rgba(0,0,0,0.08);\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px; font-weight:900; color:#666666; margin-bottom:6px;\"\u003eFINITION\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#111111; margin-bottom:7px;\"\u003eNOIR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px; line-height:1.55; color:#222222;\"\u003eLa finition noire épurée confère aux projets haute performance et sur mesure un aspect soigné.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c!-- POURQUOI C’EST IMPORTANT --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #969696; border-radius:12px; background:#f6f6f6; padding:24px; margin:0 0 28px 0; box-shadow:0 4px 10px rgba(0,0,0,0.06);\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:23px; font-weight:900; color:#111111; margin:0 0 9px 0;\"\u003eGardez le filtre à carburant à sa place\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"width:60px; height:4px; background:#555555; margin:0 0 16px 0;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.75; color:#222222; margin:0 0 12px 0;\"\u003eLes systèmes de carburant haute performance sont exposés aux vibrations, à l’accélération, aux mouvements du châssis et aux cycles de chaleur constants. Sans un point de fixation adéquat, un filtre à carburant en ligne peut bouger et exercer une tension inutile sur les flexibles, les raccords et les connexions.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.75; color:#222222; margin:0;\"\u003eLe Granatelli 383544B offre une \u003cstrong\u003esolution de montage dédiée pour filtre à carburant de 1,75 po\u003c\/strong\u003e qui aide à réduire les mouvements, à maintenir un alignement correct et à assurer une installation de système de carburant plus propre et plus fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- FINITION NOIRE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8f8f8f; border-radius:12px; background:#f2f2f2; padding:24px; margin:0 0 28px 0; box-shadow:0 4px 10px rgba(0,0,0,0.06);\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#111111; margin:0 0 10px 0;\"\u003eFinition noire pour un aspect épuré et sur mesure\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.75; color:#222222; margin:0 0 12px 0;\"\u003eLa finition noire confère au support une apparence haute performance discrète qui s’intègre naturellement dans les compartiments moteur, les systèmes de carburant montés sur châssis et les projets sur mesure.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.75; color:#222222; margin:0;\"\u003eGranatelli utilise également cette finition pour améliorer la résistance à la corrosion tout en préservant la solidité et le faible poids du support en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CARACTÉRISTIQUES --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888888; border-radius:12px; background:#f5f5f5; padding:24px; margin:0 0 28px 0; box-shadow:0 4px 12px rgba(0,0,0,0.07);\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#111111; margin:0 0 18px 0;\"\u003ePourquoi choisir le Granatelli 383544B ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:16px; border:1px solid #9f9f9f; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size:17px; font-weight:900; color:#111111;\"\u003e✓ Compatibilité 1,75 po \/ 44 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.6; color:#333333;\"\u003eConçu spécifiquement pour les filtres à carburant compatibles de 1,75 pouce de diamètre.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:16px; border:1px solid #9f9f9f; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size:17px; font-weight:900; color:#111111;\"\u003e✓ Maintien sûr du filtre à carburant\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.6; color:#333333;\"\u003eAide à maintenir le filtre stable et correctement aligné dans des conditions exigeantes.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:16px; border:1px solid #9f9f9f; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size:17px; font-weight:900; color:#111111;\"\u003e✓ Aluminium léger\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.6; color:#333333;\"\u003eConstruction solide et durable sans ajouter de poids inutile.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:16px; border:1px solid #9f9f9f; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size:17px; font-weight:900; color:#111111;\"\u003e✓ Finition noire haute performance\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.6; color:#333333;\"\u003eAspect épuré qui s’intègre parfaitement aux projets modernes, de compétition et sur mesure.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:16px; border:1px solid #9f9f9f; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size:17px; font-weight:900; color:#111111;\"\u003e✓ Prix compétitif\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.6; color:#333333;\"\u003eUn montage professionnel du filtre à carburant sans ajouter de coût inutile à votre projet de système de carburant.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:16px; border:1px solid #9f9f9f; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size:17px; font-weight:900; color:#111111;\"\u003e✓ Accès facile pour l’entretien\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.6; color:#333333;\"\u003eConçu pour un retrait simple du filtre lors des opérations d’entretien courantes et des mises à niveau.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- APPLICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #969696; border-radius:12px; background:#f6f6f6; padding:24px; margin:0 0 28px 0; box-shadow:0 4px 10px rgba(0,0,0,0.06);\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#111111; margin:0 0 13px 0;\"\u003ePrêt pour les projets de route, de piste et sur mesure\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; color:#222222; margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe 383544B est conçu pour les véhicules haute performance, les applications de compétition et les projets de moteur sur mesure utilisant un \u003cstrong\u003efiltre à carburant en ligne compatible de 1,75 po \/ 44 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:11px 14px; border:1px solid #adadad; border-radius:7px; background:#ffffff; font-weight:700;\"\u003e✓ Systèmes EFI haute performance\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:11px 14px; border:1px solid #adadad; border-radius:7px; background:#ffffff; font-weight:700;\"\u003e✓ Véhicules de dragster\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #adadad; border-radius:7px; background:#ffffff; font-weight:700;\"\u003e✓ Projets de route \/ circuit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #adadad; border-radius:7px; background:#ffffff; font-weight:700;\"\u003e✓ Projets de moteur sur mesure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #adadad; border-radius:7px; background:#ffffff; font-weight:700;\"\u003e✓ Muscle cars et restomod\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #adadad; border-radius:7px; background:#ffffff; font-weight:700;\"\u003e✓ Hot rods et changements de moteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #adadad; border-radius:7px; background:#ffffff; font-weight:700;\"\u003e✓ Voitures de course\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #adadad; border-radius:7px; background:#ffffff; font-weight:700;\"\u003e✓ Systèmes de carburant sur mesure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- GUIDE DE MESURE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px dashed #696969; border-radius:12px; padding:22px 24px; margin:0 0 28px 0; text-align:center; background:#f1f1f1;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#555555; margin:0 0 7px 0;\"\u003eAVANT DE COMMANDER\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:23px; font-weight:900; color:#111111; margin:0 0 9px 0;\"\u003eMesurez le corps du filtre — et non les raccords\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.65; color:#222222; margin:0;\"\u003eMesurez le diamètre de la section cylindrique principale de votre filtre à carburant. Le diamètre extérieur requis pour le Granatelli 383544B est de \u003cstrong\u003e1,75 pouce \/ environ 44 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- SPÉCIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888888; border-radius:12px; background:#f7f7f7; padding:24px; margin:0 0 28px 0; box-shadow:0 4px 10px rgba(0,0,0,0.06);\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#111111; margin:0 0 5px 0;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:14px; font-weight:600; color:#555555; margin:0 0 16px 0;\"\u003eAperçu rapide pour confirmer la compatibilité avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#ffffff; border:1px solid #9f9f9f;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:42%; padding:13px 14px; border-bottom:1px solid #9f9f9f;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px; border-bottom:1px solid #9f9f9f;\"\u003e\u003cstrong\u003e383544B\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px; border-bottom:1px solid #b7b7b7;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px; border-bottom:1px solid #b7b7b7;\"\u003eSupport de montage en aluminium pour filtre à carburant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px; border-bottom:1px solid #9f9f9f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du filtre à carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px; border-bottom:1px solid #9f9f9f;\"\u003e\u003cstrong\u003e1,75 po \/ 44 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px; border-bottom:1px solid #b7b7b7;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px; border-bottom:1px solid #b7b7b7;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px; border-bottom:1px solid #9f9f9f;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px; border-bottom:1px solid #9f9f9f;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px; border-bottom:1px solid #b7b7b7;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvantage principal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px; border-bottom:1px solid #b7b7b7;\"\u003eMontage sûr du filtre à carburant et réduction des vibrations\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px; border-bottom:1px solid #9f9f9f;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplications\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px; border-bottom:1px solid #9f9f9f;\"\u003eRoute, piste, compétition et projets sur mesure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUPC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 14px;\"\u003e802735043068\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- INFORMATIONS IMPORTANTES --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #b49a43; border-radius:12px; background:#fff8df; padding:21px 22px; box-shadow:0 4px 10px rgba(0,0,0,0.05);\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:19px; font-weight:900; color:#111111; margin:0 0 13px 0;\"\u003eInformations importantes sur le produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 11px 0; line-height:1.65; color:#222222;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité du filtre à carburant :\u003c\/strong\u003e La référence 383544B est conçue pour les \u003cstrong\u003efiltres à carburant de 1,75 po \/ 44 mm\u003c\/strong\u003e. Confirmez le diamètre extérieur de votre corps de filtre avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 11px 0; line-height:1.65; color:#222222;\"\u003e\u003cstrong\u003eFiltre à carburant non inclus :\u003c\/strong\u003e Ce produit comprend uniquement le support de montage. Le filtre à carburant, les flexibles, les raccords et les autres composants du système de carburant sont vendus séparément, sauf indication contraire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0; line-height:1.65; color:#222222;\"\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Fixez le support dans un endroit structurellement sûr, suffisamment éloigné des composants d’échappement, des pièces mobiles de suspension et des sources de chaleur excessive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910304190620,"sku":"383544B","price":43.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198646156.jpg?v=1779219100"},{"product_id":"granatelli-3-00-hd-clamp-318530","title":"Pince HD Granatelli de 3,00 pouces – 318530","description":"\u003ch2\u003eRaccord à dégagement rapide haute pression pour systèmes d’admission haute performance et à suralimentation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eraccord HD pour tubes Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e est une solution haut de gamme pour les applications automobiles haute performance et sur mesure nécessitant une connexion de tubes sûre, facile à entretenir et sans fuite. Conçu avec un système de serrage à dégagement rapide unique à goupille et à bille, ce raccord offre une résistance, une fiabilité et une facilité d’utilisation exceptionnelles pour les configurations à suralimentation comme pour les configurations atmosphériques.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction et spécifications de précision\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Raccord droit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium T-6061\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Noir\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre d’entrée\/sortie :\u003c\/strong\u003e 3,000 po (76,20 mm)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAngle de raccordement :\u003c\/strong\u003e Interface à coude de 12 degrés\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e Vendu à l’unité\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques axées sur la performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMécanisme de serrage à dégagement rapide à goupille et à bille pour un entretien rapide et une fixation sûre\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSystème de jonction intégré entièrement étanche pour des performances sans fuite\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConçu pour résister jusqu’à 800 psi et des températures allant jusqu’à 400 °F\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConception résistante aux vibrations pour les environnements à haute performance extrême\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdéal pour un assemblage et un démontage répétés sans usure\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eApplications idéales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSystèmes d’admission turbocompressés et suralimentés\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eApplications à haute pression de suralimentation et à forte puissance\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabrication sur mesure de systèmes d’admission et de conduites de charge\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInstallations propres et professionnelles sur des moteurs atmosphériques\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eComposants inclus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeux jeux de bagues à souder avec joints toriques\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUne douille d’union usinée avec précision\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUn ensemble de collier de serrage extérieur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUne goupille de sécurité à bille\/goupille\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\nConçu pour offrir une fiabilité optimale sous des pressions et des températures extrêmes, le \u003cstrong\u003eraccord HD pour tubes Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e assure une connexion propre, sûre et de qualité professionnelle pour les préparateurs exigeant résistance, facilité d’entretien et précision dans leurs circuits d’admission et de suralimentation.\n\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Selon la configuration, les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un réglage ou du matériel complémentaire.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment vérifier la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvant de commander, comparez le numéro de pièce et l’application indiquée avec votre véhicule, votre moteur, les dimensions et les composants auxiliaires.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe raccord convient-il à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble complet du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance destinés aux applications réelles de rue, de circuit et sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910310351004,"sku":"318530","price":125.69,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198645651.jpg?v=1779219133"},{"product_id":"i-30501279-granatelli-motor-sports-engine-stand-adapter-plate-billet-aluminum-chevrolet-sbc-bbc-lt-ls-duramax","title":"Plaque adaptatrice Granatelli pour support moteur Chevrolet – Aluminium usiné SBC BBC LS LT Duramax – 540106","description":"\u003cdiv class=\"gms-tool-product\" style=\"max-width:100%; color:#1d1d1d;\"\u003e\n\n\n\u003c!-- ADAPTATEUR POUR SUPPORT MOTEUR HERO --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #3f3f3f; border-radius:14px; padding:28px 26px; margin-bottom:20px; background:#e9e9e9; box-shadow:0 5px 14px rgba(0,0,0,0.10); border-left:7px solid #d96b27;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.7px; color:#b9561f; margin:0 0 7px;\"\u003eOUTILS DE PRÉCISION POUR MOTEURS GRANATELLI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:28px; line-height:1.25; font-weight:900; color:#111111; margin:0 0 11px;\"\u003eMONTEZ VOTRE MOTEUR CHEVY EN TOUTE CONFIANCE.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque adaptatrice pour support moteur 540106 de Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003eadaptateur pour support moteur en aluminium massif usiné CNC de précision\u003c\/strong\u003e, conçu pour fixer solidement une large gamme de moteurs Chevrolet et Duramax sur un support moteur standard.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eConçu pour les \u003cstrong\u003emoteurs Chevrolet SBC, BBC, LT, LS et Duramax\u003c\/strong\u003e, cet adaptateur offre une solution de montage robuste et fiable pour la révision, l'assemblage, le démontage et les travaux en atelier des moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BANDEAU DE PERFORMANCE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #4a4a4a; border-radius:12px; overflow:hidden; margin-bottom:20px; background:#333333;\"\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center; border-right:1px solid #666666;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eALUMINIUM\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003eMASSIF\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center; border-right:1px solid #666666;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003ePRÉCISION\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003eUSINAGE CNC\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eMULTIMOT\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003eCHEVY \u0026amp; DURAMAX\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POURQUOI L'ADAPTATEUR EST IMPORTANT --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f1f1f1;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#b9561f; margin:0 0 5px;\"\u003eLA CONSTRUCTION DE MOTEURS FACILITÉE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003ePourquoi utiliser un adaptateur dédié pour support moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eUn adaptateur pour support moteur correctement conçu assure une connexion sûre entre le bloc moteur et le support, facilitant ainsi le \u003cstrong\u003edémontage, l'assemblage, l'inspection et la révision des moteurs\u003c\/strong\u003e. La construction en aluminium massif usiné CNC offre une plateforme de montage durable conçue pour une utilisation répétée dans les ateliers professionnels et de passionnés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- PROCESSUS SIMPLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #858585; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#ececec;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; margin:0 0 14px;\"\u003eUne meilleure façon de monter votre moteur Chevy\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e01\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVérifiez votre moteur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eConfirmez que votre moteur est une application Chevrolet SBC, BBC, LT, LS ou Duramax prise en charge.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e02\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallez l'adaptateur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eUtilisez le schéma de montage de précision et la quincaillerie incluse pour fixer l'adaptateur au bloc moteur.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e03\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontez-le sur votre support\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eFixez l'ensemble moteur et adaptateur sur un support moteur dont la capacité est adéquate pour les travaux en atelier.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POUR QUI EST-CE CONÇU --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #575757; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#3b3b3b; color:#ffffff;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; color:#ffffff; margin:0 0 12px;\"\u003eConçu pour les constructeurs de moteurs, les ateliers de performance ou les garages\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.9; color:#f4f4f4; margin:0;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Constructeurs de moteurs   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Mécaniciens professionnels   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Ateliers de performance   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Restauration de voitures classiques   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Projets LS \u0026amp; LT   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Projets Duramax\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- COMPATIBILITÉ --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eConçu pour plusieurs plateformes de moteurs Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Small Block Chevy (SBC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eConçu pour les applications de moteurs Chevrolet Small Block prises en charge.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Big Block Chevy (BBC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eOffre une solution de montage sûre pour les moteurs Big Block Chevrolet pris en charge.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Moteurs LS \u0026amp; LT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eCompatible avec les plateformes de moteurs Chevrolet LS et LT prises en charge.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Duramax\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eConçu pour offrir une capacité de montage sur support moteur pour les applications Duramax prises en charge.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POURQUOI CET ADAPTATEUR --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003ePourquoi choisir l'adaptateur pour support moteur Granatelli ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Aluminium massif usiné CNC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLa construction en aluminium massif usiné de précision offre résistance et durabilité.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Motif de trous de précision\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eConçu avec des emplacements de montage précis pour un ajustement exact du moteur.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Quincaillerie de montage incluse\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eComprend la quincaillerie nécessaire pour une installation sûre de l'adaptateur.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Conçu pour une utilisation répétée\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLa construction robuste est conçue pour résister à une utilisation répétée en atelier et pour la construction de moteurs.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- SPÉCIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777777; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#b9561f; margin:0 0 5px;\"\u003eDÉTAILS DE L'OUTIL\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:42%; padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003e540106\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003ePlaque adaptatrice pour support moteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium massif usiné CNC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplications moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eChevrolet SBC, BBC, LT, LS \u0026amp; Duramax\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSupport moteur standard\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstruction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eUsinage de précision robuste\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuincaillerie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eQuincaillerie de montage incluse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eUPC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e802735044362\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- REMARQUE IMPORTANTE SUR L'AJUSTEMENT --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #d16a2d; border-radius:12px; background:#f5e5d8; padding:19px 20px;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.3px; color:#a84818; margin:0 0 5px;\"\u003eREMARQUE IMPORTANTE SUR L'AJUSTEMENT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eVérifiez l'application de votre moteur et le schéma de montage avant l'installation.\u003c\/strong\u003e Cet adaptateur est conçu pour les \u003cstrong\u003emoteurs Chevrolet SBC, BBC, LT, LS et Duramax pris en charge\u003c\/strong\u003e. Utilisez toujours la quincaillerie incluse et un support moteur dont la capacité est adéquate. Confirmez que l'ensemble moteur et adaptateur est solidement monté avant de commencer l'entretien ou la rotation du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910310416540,"sku":"540106","price":124.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/540106.png?v=1785524823"},{"product_id":"i-30501311-granatelli-motor-sports-engine-stand-adapter-plate-billet-aluminum-for-ford-sbf-bbf-mod-motor-blocks-boss-blocks-cleveland-windsor-family-385-series-modified-series","title":"Plaque adaptatrice pour support moteur Granatelli Ford – Aluminium usiné SBF BBF modulaire Boss Cleveland Windsor série 385 – 540107","description":"\u003cdiv class=\"gms-tool-product\" style=\"max-width:100%; color:#1d1d1d;\"\u003e\n\n\n\u003c!-- ADAPTATEUR POUR SUPPORT MOTEUR HERO --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #3f3f3f; border-radius:14px; padding:28px 26px; margin-bottom:20px; background:#e9e9e9; box-shadow:0 5px 14px rgba(0,0,0,0.10); border-left:7px solid #d96b27;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.7px; color:#b9561f; margin:0 0 7px;\"\u003eOUTILS DE PRÉCISION POUR MOTEURS GRANATELLI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:28px; line-height:1.25; font-weight:900; color:#111111; margin:0 0 11px;\"\u003eMONTEZ, FAITES PIVOTER \u0026amp; ENTRETIENNEZ VOTRE MOTEUR FORD EN TOUTE CONFIANCE.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque adaptatrice pour support moteur 540107 de Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e offre une solution de montage sécurisée et stable pour une large gamme de \u003cstrong\u003eblocs-moteurs Ford\u003c\/strong\u003e. Usinée avec précision dans de l'aluminium massif, cette plaque adaptatrice est conçue pour les préparateurs de moteurs, les passionnés de performance, les restaurateurs et les ateliers professionnels.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eConçue pour les \u003cstrong\u003eapplications Small Block Ford, Big Block Ford et Modular Ford\u003c\/strong\u003e, la plaque adaptatrice permet d'obtenir un point de montage rigide lors de l'assemblage, de l'entretien, de la révision ou de l'inspection d'un moteur sur un support moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BANDEAU DE CARACTÉRISTIQUES --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #4a4a4a; border-radius:12px; overflow:hidden; margin-bottom:20px; background:#333333;\"\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center; border-right:1px solid #666666;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eALUMINIUM\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003eMASSIF\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center; border-right:1px solid #666666;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eMONTAGE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003eSÉCURISÉ DU MOTEUR\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eFORD\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003eCOMPATIBILITÉ MULTI-GAMME\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POURQUOI L'ADAPTATEUR EST ESSENTIEL --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f1f1f1;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#b9561f; margin:0 0 5px;\"\u003eLE MONTAGE MOTEUR RENDU PLUS FACILE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003ePourquoi utiliser une plaque adaptatrice pour support moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eUne plaque adaptatrice de qualité pour support moteur assure une connexion plus sûre entre le bloc-moteur et le support, facilitant ainsi la \u003cstrong\u003erotation, le positionnement et l'accès au moteur\u003c\/strong\u003e lors de l'assemblage et de l'entretien. La construction rigide en aluminium massif permet de minimiser la flexion tout en offrant aux préparateurs de moteurs une solution de montage fiable pour diverses plateformes de moteurs Ford.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- PROCESSUS SIMPLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #858585; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#ececec;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; margin:0 0 14px;\"\u003eUne meilleure façon de monter votre moteur Ford\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e01\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChoisissez l'application appropriée\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eVérifiez que votre bloc-moteur Ford fait partie des applications prises en charge.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e02\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontez l'adaptateur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eFixez la plaque adaptatrice aux points de montage appropriés du bloc-moteur.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e03\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallez-le sur le support moteur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eFixez l'adaptateur et l'ensemble moteur sur un support moteur d'aptitude appropriée avant l'entretien.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POUR QUI EST-CE CONÇU --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #575757; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#3b3b3b; color:#ffffff;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; color:#ffffff; margin:0 0 12px;\"\u003eConçu pour les préparateurs de moteurs, les ateliers de restauration ou les garages\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.9; color:#f4f4f4; margin:0;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Préparateurs de moteurs Ford   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Ateliers de performance   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Projets de moteurs de compétition   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Restaurations de Ford classiques   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Projets Mustang   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Moteurs Ford série F\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- COMPATIBILITÉ --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eLarge compatibilité avec les moteurs Ford\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Small Block Ford (SBF)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eConçu pour les applications de blocs-moteurs Small Block Ford pris en charge.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Big Block Ford (BBF)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eCompatible avec les plateformes de moteurs Big Block Ford prises en charge.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Ford Modular \/ BOSS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eConçu pour accueillir les blocs-moteurs Modular et BOSS pris en charge.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Cleveland \/ Windsor \/ Série 385\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eConçu pour plusieurs familles de moteurs Ford pour une plus grande polyvalence en atelier.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- SPÉCIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777777; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#b9561f; margin:0 0 5px;\"\u003eDÉTAILS DE L'OUTIL\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:42%; padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003e540107\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003ePlaque adaptatrice pour support moteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium massif\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplications moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBlocs-moteurs Ford SBF, BBF \u0026amp; Modular\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité supplémentaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBOSS, famille Cleveland\/Windsor, série 385 \u0026amp; séries modifiées\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAssemblage, entretien, révision \u0026amp; inspection du moteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- REMARQUE SUR LE MONTAGE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #d16a2d; border-radius:12px; background:#f5e5d8; padding:19px 20px;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.3px; color:#a84818; margin:0 0 5px;\"\u003eREMARQUE IMPORTANTE SUR LE MONTAGE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eVérifiez l'application de votre bloc-moteur avant de commander.\u003c\/strong\u003e Cette plaque adaptatrice est conçue pour les applications Ford SBF, BBF, Modular, BOSS, famille Cleveland\/Windsor, série 385 et séries modifiées prises en charge. \u003cstrong\u003eNon compatible avec les moteurs diesel Powerstroke ni les blocs-moteurs FE.\u003c\/strong\u003e Vérifiez toujours le schéma de montage et les exigences du support moteur avant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910310449308,"sku":"540107","price":124.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/540107.png?v=1785525184"},{"product_id":"i-30501194-granatelli-motor-sports12-volt-electric-brake-vacuum-pump-systems-410101b","title":"Kit de pompe à vide électrique de freinage 12 volts Granatelli - Noir – 410101B","description":"\u003cdiv class=\"gms-vacuum-pump\" style=\"background:#edf1f4; padding:18px; border-radius:14px;\"\u003e\n\n\n\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #5f7483; border-left:7px solid #3d6f8f; border-radius:12px; padding:27px 25px; margin-bottom:20px; background:#f8fafb; box-shadow:0 4px 14px rgba(0,0,0,0.08);\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.6px; color:#3d6f8f; margin:0 0 7px;\"\u003eSYSTÈME DE SUPPORT DE DÉPRESSION 12 V GRANATELLI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:28px; line-height:1.3; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 11px;\"\u003eMOTEUR À GRANDE LOBINCHIRIE. SURCHARGE. CHANGEMENT DE MOTEUR. VOTRE SERVOFRITTEN A TOUJOURS BESOIN DE DÉPRESSION.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 10px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ekit de pompe électrique de dépression pour freins 12 volts Granatelli 410101B\u003c\/strong\u003e est une \u003cstrong\u003epompe électrique de dépression auxiliaire pour voiture\u003c\/strong\u003e qui fournit une dépression supplémentaire aux servofreins lorsque la dépression du moteur est trop faible ou irrégulière pour une assistance au freinage fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003eConçu pour les \u003cstrong\u003evéhicules à moteur à grande lobinchirie, les combinaisons turbocompressées et surcompresseuses, les conversions LS, les street rods et les véhicules personnalisés\u003c\/strong\u003e, le système s'active automatiquement lorsque la dépression chute et s'arrête dès que le niveau de dépression approprié est rétabli.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- QUICK SPECS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #415865; border-radius:12px; overflow:hidden; margin-bottom:20px; background:#324650;\"\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center; border-right:1px solid #617681;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003e12 VOLTS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003ePOMPE ÉLECTRIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center; border-right:1px solid #617681;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003e17–23\"\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003eGAMME DE DÉPRESSION (inHg)\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center; border-right:1px solid #617681;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:19px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eCOMMANDE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003eMARCHE \/ ARRÊT AUTOMATIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:19px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eNOIR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003eBOÎTIER DE PROTECTION\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- PROBLEM --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f4f6f7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eLE PROBLÈME QU'ELLE RÉSOUT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 10px;\"\u003eUne dépression moteur faible peut réduire l'assistance du servofrein\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003eLes moteurs à grande lobinchirie, les systèmes à induction forcée et certaines combinaisons de moteurs modifiés peuvent produire une dépression de collecteur plus faible ou moins constante, en particulier au ralenti. La 410101B fournit de la dépression indépendamment du moteur pour aider à maintenir la réserve de dépression nécessaire au bon fonctionnement d'un servofrein.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- HOW IT WORKS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e7edf1;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 14px;\"\u003eDépression automatique — uniquement lorsque le système en a besoin\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #9baab2; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#3d6f8f; margin-bottom:5px;\"\u003e01\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa dépression chute\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eLe système surveille la dépression disponible dans le circuit.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #9baab2; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#3d6f8f; margin-bottom:5px;\"\u003e02\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa pompe s'active\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eLa pompe électrique 12 V commence automatiquement à rétablir la dépression.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #9baab2; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#3d6f8f; margin-bottom:5px;\"\u003e03\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa dépression est rétablie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eUne fois le niveau cible rétabli, la pompe s'arrête automatiquement.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- APPLICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #566e7b; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#405661; color:#ffffff;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#a9c9db; margin:0 0 5px;\"\u003eAPPLICATIONS IDÉALES\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#ffffff; margin:0 0 12px;\"\u003eConçu pour les véhicules ne produisant pas une dépression constante\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:2; color:#f4f6f7; margin:0;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Véhicules à moteur à grande lobinchirie   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Conversions LS   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Moteurs turbocompressés   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Moteurs surcompresseurs   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Street rods   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Véhicules personnalisés   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Applications rue \/ compétition\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- FEATURES --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f4f6f7;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 14px;\"\u003ePourquoi choisir la pompe électrique de dépression Granatelli 410101B ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Plage de fonctionnement de 17 à 23 inHg\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eConçue pour produire et maintenir une dépression supplémentaire dans sa plage de fonctionnement prévue.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Autorégulation automatique\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eS'active et se désactive en fonction de la dépression du système plutôt que de fonctionner en continu.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Moteur isolé et silencieux\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eL'ensemble moteur entièrement isolé est conçu pour réduire le bruit et les vibrations de fonctionnement.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Flexible de dépression renforcée de 3\/8\"\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eComprend un tube synthétique renforcé robuste d'une épaisseur de paroi de 0,170\".\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Faisceau protégé contre les EMI \/ RFI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLe faisceau de câbles avec fusibles est conçu pour une installation propre avec des interférences électriques réduites.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Montage isolé des vibrations\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLe support de montage aide à isoler les vibrations de la pompe du véhicule.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- VACUUM RANGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #668192; border-left:6px solid #3d6f8f; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e5edf2;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eCOMPRENDRE LA PLAGE DE 17 À 23 inHg\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 9px;\"\u003eSi elle ne peut pas atteindre ou maintenir la dépression, vérifiez l'ensemble du système\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 10px;\"\u003eLa 410101B est conçue pour fonctionner dans une plage de dépression d'environ \u003cstrong\u003e17 à 23 inHg\u003c\/strong\u003e. La pompe doit s'activer selon les besoins pour produire et maintenir la dépression dans cette plage lorsqu'elle est connectée à un système correctement étanche et fonctionnel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eSi le système ne peut pas atteindre ou maintenir la plage de dépression attendue, cela n'indique pas automatiquement que la pompe est défectueuse.\u003c\/strong\u003e Les fuites de dépression, un servofrein fuyant, un clapet anti-retour défectueux, un mauvais acheminement des flexibles, des raccords desserrés ou d'autres modifications du véhicule peuvent empêcher le système de produire ou de maintenir la dépression. Inspectez l'ensemble du système de dépression avant de diagnostiquer la pompe elle-même.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- MAVP --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #668192; border-left:6px solid #3d6f8f; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e5edf2;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eCONTRÔLE INTELLIGENT DE LA DÉPRESSION\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 9px;\"\u003eContrôle par capteur MAVP\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ecapteur MAVP — Manifold Absolute Vacuum\/Pressure — de Granatelli\u003c\/strong\u003e surveille la dépression et contrôle le fonctionnement de la pompe sans dépendre d'un arrangement traditionnel de commutateur de dépression et de relais, offrant un contrôle automatique avec une installation plus propre.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- KIT --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#edf1f4;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003ePACK DE SUPPORT DE DÉPRESSION\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 14px;\"\u003eCaractéristiques du système\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePompe de dépression 12 V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003eFlexible renforcé de 3\/8\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaisceau de câbles avec fusibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003eSupport d'isolation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- SPECS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #778b96; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e7ecef;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:42%; padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003e410101B\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eSystème de pompe électrique de dépression pour freins\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eTension de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e12 volts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlage de dépression\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eEnviron 17–23 inHg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eConception de la pompe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003ePompe électrique de type à palettes rotatives\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eStyle de commande\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eAutomatique \/ Autorégulée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eCapteur MAVP Manifold Absolute Vacuum \/ Pressure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eFlexible de dépression\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eFlexible synthétique renforcé de 3\/8\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur de paroi du flexible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e0,170\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaisceau de câbles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eAvec fusibles \/ Protégé contre les EMI-RFI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eBoîtier de protection en ABS noir électrolytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eSupport universel de dépression faible \/ servofrein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eUPC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003e802735043112\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f4f6f7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eQUESTIONS QUE NOUS RECEVONS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 12px;\"\u003eFAQ sur la pompe de dépression pour servofrein\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une pompe électrique de dépression sur une voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle fournit de la dépression au servofrein indépendamment du moteur. Lorsqu'un moteur à grande lobinchirie, une surcharge ou un changement de moteur laisse trop peu de dépression au ralenti pour une assistance au freinage constante, la 410101B compense la différence et s'arrête une fois la dépression rétablie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAi-je besoin d'une pompe de dépression pour servofrein avec un moteur à grande lobinchirie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi votre moteur ne produit plus suffisamment de dépression constante pour votre servofrein, en particulier au ralenti, une pompe de dépression supplémentaire est généralement la solution. Les moteurs à grande lobinchirie sont l'une des applications les plus courantes pour la 410101B.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle dépression peut-elle maintenir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa 410101B est conçue pour produire et maintenir environ 17 à 23 inHg dans un système correctement étanche. Vérifiez les exigences de votre servofrein et inspectez les fuites si le système ne peut pas atteindre ou maintenir cette plage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa pompe fonctionne-t-elle tout le temps ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le capteur MAVP l'allume lorsque la dépression chute et l'éteint une fois la dépression rétablie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-elle disponible dans d'autres finitions ou comme pompe nue ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Voir le \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30501193-granatelli-motor-sports12-volt-vacuum-pump-systems-410102c\"\u003ekit de pompe de dépression 12 V chromé (410102C)\u003c\/a\u003e, la \u003ca href=\"\/fr\/products\/granatelli-12-volt-vacuum-pump-systems-410100\"\u003epompe nue (410100)\u003c\/a\u003e, ou toutes les options de notre collection de \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389407-12-volt-vacuum-pump-system\"\u003epompes de dépression électriques 12 V pour servofrein\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- FINAL NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #c08a38; border-radius:12px; background:#f6ead6; padding:19px 21px;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#99651d; margin:0 0 5px;\"\u003eREMARQUE IMPORTANTE SUR LE SYSTÈME DE DÉPRESSION\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa 410101B est conçue pour compléter un système de dépression fonctionnant correctement et pour fonctionner dans une plage d'environ 17 à 23 inHg.\u003c\/strong\u003e Si le système ne peut pas atteindre ou maintenir le niveau de dépression attendu, inspectez le servofrein, le clapet anti-retour, les flexibles de dépression, les raccords, l'acheminement et les modifications du véhicule pour détecter des fuites ou une demande de dépression excessive avant de supposer que la pompe est défectueuse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910311170204,"sku":"410101B","price":417.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/410101B.png?v=1785369037"},{"product_id":"i-30499923-granatellielectronic-exhaust-cutout-kit-302525-ss-slip-fit-2-50-inches","title":"Kit de découpe électrique pour échappement Granatelli 2,5\", acier inoxydable à emboîtement – 302525","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKit de by-pass d’échappement électronique 2,50″ Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSKU : 302525\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous ne construisez pas seulement une voiture : vous créez une expérience. Que vous fassiez vrombir votre moteur sur la piste ou que vous déambuliez en ville, il y a des moments où vous voulez le laisser s’exprimer. Le kit de by-pass d’échappement électronique 2,5″ Granatelli Motor Sports vous offre un contrôle total sur le son et les flux. D’une simple pression sur un bouton, passez de la discrétion au rugissement sans vous glisser sous la voiture ni manipuler d’outils. C’est l’amélioration que votre échappement — et votre projet — attendait.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi les passionnés choisissent Granatelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour durer : usiné dans de l’aluminium 6061 de qualité aéronautique, ce kit est conçu pour résister à une chaleur intense et à une utilisation intensive. Ses volets papillon internes en acier inoxydable et son entraînement par engrenages en acier au carbone lui permettent de continuer à fonctionner là où les kits de moindre qualité rendent l’âme.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôle sans effort : ouvrez ou fermez votre échappement en quelques secondes à l’aide d’un interrupteur à bascule, sans avoir à le maintenir enfoncé. La puce intelligente arrête automatiquement le moteur pour éviter toute surcharge.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCourbure vers le bas réglable à 360° : grâce au collier de serrage en V, vous pouvez orienter la courbure vers le bas en acier inoxydable poli afin qu’elle s’adapte parfaitement à votre configuration, sans compromis.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallation propre et discrète : les câbles se dissimulent facilement et la conception compacte se fond sous votre véhicule. L’embout poli à 45° apporte une touche visuelle saisissante là où elle compte vraiment.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTout est inclus : joints, faisceau électrique, colliers de serrage et interrupteur. Il suffit de le boulonner pour être prêt à prendre la route.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques en un coup d’œil\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre du by-pass : 2,5″ (63 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériau du corps : aluminium 6061 de qualité aéronautique usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eComposants internes : volet papillon et tige en acier inoxydable, engrenages en acier au carbone\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition : corps en aluminium naturel avec courbure vers le bas en acier inoxydable poli à 45°\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMéthode d’installation : raccord à emboîtement avec collier de serrage en V réglable à 360°\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBy-pass d’échappement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eJoints\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eColliers de serrage en V\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFaisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur à bascule\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériel de montage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTout projet sérieux mérite de pouvoir passer à plein régime, au sens propre comme au figuré. Que vous cherchiez à battre des records sur le 1\/4 de mile ou à faire tourner les têtes lors d’un rassemblement, le kit de by-pass électronique Granatelli offre le son, les flux et la qualité exigés par les passionnés de performance. Ce n’est pas qu’une simple modification : c’est une véritable déclaration. Prêt à libérer la bête ?\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eDimensions et compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMesurez le diamètre extérieur de votre tuyau d’échappement au point de montage. S’il mesure 2,5″, ce kit est le bon choix. Vous disposez d’un véritable double échappement ? Utilisez un by-pass de chaque côté ou optez pour le \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30499924-granatelli-dual-electronic-exhaust-cutout-kit-302525k-ss-slip-fit-2-50-inches\"\u003ekit double 302525K\u003c\/a\u003e. Vous souhaitez une installation permanente et sans fuite ? Découvrez la \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30499981-granatelli-motor-sports-electronic-exhaust-cutout-kit-307525-stainless-steel-weld-in-style-2-50-inches\"\u003eversion à souder 307525\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eOù le monter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontez le by-pass au moins 18 à 24 pouces après les catalyseurs, à l’écart de toute sonde lambda. Orientez la courbure vers le bas vers le bas de caisse, loin des conduites de carburant et de frein. Pour un son optimal, montez-le après le X-pipe ou le H-pipe.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eRemarque légale\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDe nombreux États, dont la Californie, interdisent les by-passes d’échappement sur les véhicules circulant sur la voie publique. Gardez le by-pass fermé sur la route et ouvrez-le uniquement lors d’événements autorisés hors route. N’installez jamais un by-pass en amont d’un catalyseur.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je maintenir l’interrupteur enfoncé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. L’interrupteur à bascule intelligent à une seule pression complète le parcours de la vanne d’une simple pression.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l’installer moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce kit se fixe sur le tuyau à l’aide d’un collier de serrage ; la plupart des installations nécessitent donc uniquement des outils à main de base et un moyen de couper le tuyau.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la garantie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e90 jours, avec une extension de garantie optionnelle de 1, 2 ou 3 ans disponible lors du paiement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela va-t-il augmenter la puissance ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’ouverture du by-pass réduit la contre-pression. Les gains dépendent de votre moteur, de vos collecteurs et de votre cartographie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNouveau avec les by-passes ?\u003c\/strong\u003e Consultez notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/2-5-inch-exhaust-cutout-guide\"\u003eguide du by-pass d’échappement de 2,5 pouces\u003c\/a\u003e pour choisir la bonne taille et le bon type, ainsi que pour connaître les règles de montage et les lois de l’État.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910311301276,"sku":"302525","price":244.89,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/302530_302525_12.png?v=1785196567"},{"product_id":"i-30499924-granatelli-dual-electronic-exhaust-cutout-kit-302525k-ss-slip-fit-2-50-inches","title":"Kit de découpe d’échappement électrique double 2,5 po Granatelli, acier inoxydable à emboîture glissée – 302525K","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKit de by-pass d’échappement électronique double 2,5 pouces Granatelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSKU : 302525K\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eDominez le son — Maîtrisez la nuit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous ne vous contentez pas de conduire — vous affirmez votre style. Le kit de by-pass d’échappement électronique double 2,5″ Granatelli vous donne un accès instantané à un contrôle total du son et du flux d’échappement. Un instant, vous passez inaperçu ; le suivant, vous annoncez votre arrivée. Installez-le, actionnez l’interrupteur et choisissez votre rugissement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi le 302525K est un incontournable :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDurabilité de qualité compétition\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCorps en aluminium 6061 de qualité aéronautique usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaques papillon et axes en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEngrenages d’entraînement en acier au carbone haute température\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComposants internes entièrement scellés pour résister à la poussière et à l’humidité\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCommande intelligente d’une seule pression\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrupteur à bascule avec technologie Smart-Chip intégrée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eS’arrête automatiquement en position entièrement ouverte ou fermée — aucune contrainte pour les composants\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAjustement et finition personnalisables\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux coudes plongeants à 45° en acier inoxydable poli pour le style et le son\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColliers de serrage en V réglables à 360° pour un alignement parfait\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouple maximal garanti\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes moteurs à engrenages à réduction CC à couple élevé assurent un fonctionnement fluide sur toute la course\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit complet pour installation par vos soins ou par un professionnel\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend deux moteurs, des interrupteurs à bascule, des faisceaux de câbles, des tuyaux en Y, des joints, des colliers de serrage et du matériel de montage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales en un coup d’œil :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDouble by-pass électrique avec conception à serrage glissant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre d’entrée :\u003c\/strong\u003e 2,5″ (63 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps :\u003c\/strong\u003e Aluminium 6061 usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposants internes :\u003c\/strong\u003e Acier inoxydable et acier au carbone haute température\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Aluminium naturel avec coudes plongeants à 45° polis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBoîtier du moteur :\u003c\/strong\u003e Entièrement scellé et résistant aux intempéries\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e Tout le matériel, les interrupteurs, le câblage, les colliers de serrage et les joints\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDonnez le ton — selon vos règles\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQue ce soit pour une journée sur circuit, une virée en canyon ou faire rugir votre moteur lors d’un rassemblement, ce kit sublime votre expérience de conduite. Ce n’est pas qu’une simple modification — c’est une affirmation de performance. Robuste, intelligemment conçu et entièrement équipé — voici le système à double by-pass que les passionnés exigeants réclament. Prêt à lâcher les chevaux ?\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eDimensions et compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMesurez le diamètre extérieur de votre tuyau d’échappement au point de montage. S’il mesure 2,5″, ce kit est le bon choix. Ce kit double est destiné aux systèmes d’échappement double authentiques, avec un by-pass de chaque côté. Échappement simple ? Choisissez le \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30499923-granatellielectronic-exhaust-cutout-kit-302525-ss-slip-fit-2-50-inches\"\u003ekit simple 302525\u003c\/a\u003e. Vous souhaitez une installation permanente et sans fuite ? Découvrez la \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30499984-granatellimotor-sportselectronic-exhaust-cutout-kit-307525k-stainless-steel-weld-in-2-50\"\u003eversion à souder 307525K\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eOù l’installer\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eInstallez le by-pass à une distance d’au moins 18 à 24 pouces après les convertisseurs catalytiques, et loin de tout capteur d’O2. Orientez le coude plongeant vers le panneau de bascule, loin des conduites de carburant et de frein. Pour un son optimal, installez-le après le tuyau en X ou en H.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eRemarque légale\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDe nombreux États, dont la Californie, interdisent les by-passes d’échappement sur les véhicules circulant sur la voie publique. Gardez le by-pass fermé sur la voie publique et ouvrez-le uniquement lors d’événements homologués hors route. N’installez jamais un by-pass en amont d’un convertisseur catalytique.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je maintenir l’interrupteur enfoncé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. L’interrupteur à bascule à une seule pression avec technologie Smart-Chip complète la course de la soupape d’un seul geste.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l’installer moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce kit se fixe sur le tuyau à l’aide de colliers de serrage ; la plupart des installations nécessitent donc uniquement des outils à main de base et un moyen de couper le tuyau.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la garantie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e90 jours, avec une extension de garantie optionnelle de 1, 2 ou 3 ans disponible lors du paiement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela va-t-il augmenter la puissance ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’ouverture du by-pass réduit la contre-pression. Les gains dépendent de votre moteur, de vos collecteurs et de votre cartographie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNouveau avec les by-passes ?\u003c\/strong\u003e Consultez notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/2-5-inch-exhaust-cutout-guide\"\u003eguide des by-passes d’échappement de 2,5 pouces\u003c\/a\u003e pour choisir la bonne taille et le bon type, ainsi que pour connaître les règles de montage et les lois de l’État.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910311661724,"sku":"302525K","price":486.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198648807_018580fa-66ab-4784-8030-2715873c0179.jpg?v=1779219153"},{"product_id":"granatelli-3rd-gen-billet-coyote-valve-covers","title":"Cache-culbuteurs en billette Granatelli pour Ford Coyote 5,0 L de 3e génération, fabriqués sur commande – VC-0026","description":"\u003ch1\u003eCache-culbuteurs en aluminium massif Granatelli Motor Sports pour Coyote de 3e génération (fabriqués sur commande)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLes cache-culbuteurs en aluminium massif Granatelli Motor Sports pour Coyote de 3e génération sont conçus pour les préparateurs exigeants qui souhaitent un compartiment moteur plus épuré, des matériaux haut de gamme et une finition digne des voitures de salon. Ces cache-culbuteurs en aluminium massif usinés CNC sont conçus pour la plateforme Coyote 5,0 L et offrent un aspect net et soigné qui remplace les cache-culbuteurs d’origine par un style plus agressif et haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConçus et usinés à 100 % en interne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChaque ensemble est \u003cstrong\u003econçu et usiné à 100 % en interne\u003c\/strong\u003e à partir d’\u003cstrong\u003ealuminium massif 6061-T6\u003c\/strong\u003e pour offrir résistance, durabilité et un ajustement précis. Ils sont conçus pour les projets de route, les configurations turbocompressées et les voitures de salon où chaque détail compte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception compatible avec l’injection directe et les composants d’origine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes cache-culbuteurs sont conçus pour \u003cstrong\u003econserver le système d’injection directe d’origine\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ene nécessitent aucune modification des conduites\u003c\/strong\u003e. Ils sont également \u003cstrong\u003ecompatibles avec tous les modèles de jauge de niveau d’huile d’origine\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eutilisent les joints d’origine\u003c\/strong\u003e, ce qui facilite l’installation tout en conservant l’étanchéité et la facilité d’entretien d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRespiration du carter améliorée\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDotés de \u003cstrong\u003epassages PCV à haut débit\u003c\/strong\u003e, ces cache-culbuteurs sont conçus pour améliorer la respiration du carter, ce qui est idéal pour les applications haute performance où une ventilation adéquate est essentielle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFabriqués sur commande\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes cache-culbuteurs en aluminium massif sont \u003cstrong\u003efabriqués sur commande\u003c\/strong\u003e. Votre ensemble est produit spécifiquement pour votre projet, garantissant la finition haut de gamme et le souci du détail attendus de Granatelli Motor Sports.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCompatible avec les applications 5,0 L Coyote\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFord Mustang 5,0 L\u003c\/strong\u003e (applications Coyote de 3e génération)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFord F-150 5,0 L\u003c\/strong\u003e (applications Coyote de 3e génération)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques et avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConçus et usinés à 100 % en interne\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAluminium massif 6061-T6\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConserve le système d’injection directe\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ene nécessite aucune modification des conduites\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePassages PCV à haut débit\u003c\/strong\u003e pour une respiration du carter améliorée\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec tous les modèles de jauge de niveau d’huile d’origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUtilise les joints d’origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabriqué sur commande\u003c\/strong\u003e pour une finition haut de gamme digne des voitures de salon\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910324113564,"sku":"vc-0026","price":3200.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198650867.png?v=1779219251"},{"product_id":"granatelli-50mm-ultra-high-flow-turbo-blow-off-valve-540201","title":"Soupape de décompression turbo à ultra-haut débit Granatelli 50 mm – 540201","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eGRANATELLI À DÉBIT ULTRA ÉLEVÉ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eMÊME DIAMÈTRE DE 50 MM. BEAUCOUP PLUS D’ESPACE POUR ÉVACUER L’AIR.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esoupape de décompression Granatelli 540201 Ultra High Flow de 50 mm\u003c\/strong\u003e est conçue pour les applications turbocompressées nécessitant une capacité de décompression supérieure à celle d’une soupape de décompression 50 mm conventionnelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eSon principal atout est sa course de soupape importante de \u003cstrong\u003e0,625 pouce\u003c\/strong\u003e, qui offre une ouverture plus grande pour évacuer rapidement l’air de charge comprimé lors du lâcher d’accélérateur et contribue à réduire le pompage du compresseur turbo dans les systèmes à induction forcée à haut débit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e50 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eSoupape à haut débit\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e0,625\"\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eCourse de soupape ultra élevée\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e6 \/ 15 PSI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eOptions de ressorts\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003ePourquoi cette course de soupape supplémentaire est importante\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eLe diamètre de la soupape d’une soupape de décompression n’est qu’une partie de sa capacité de débit d’air. La course de la soupape influe également sur la surface disponible pour évacuer l’air comprimé. Avec une course de 0,625 pouce, la 540201 offre une ouverture nettement plus importante pour décompresser la pression turbo à haut débit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eIdéale pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.8; margin:0;\"\u003e✓ Systèmes turbo à forte pression   •   ✓ Configurations à haut débit d’air   •   ✓ Courses d’endurance   •   ✓ Préparations route\/circuit   •   ✓ Clients nécessitant un débit d’air supérieur à celui d’une soupape de décompression 50 mm standard\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540201\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSoupape de décompression turbo à débit ultra élevé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCourse de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003e0,625\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAnodisée noire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRessorts\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e6 PSI et 15 PSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation prévue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eDécompression de la pression turbo à haut débit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉvacuation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eÉvacuation vers l’atmosphère (ouverte)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePOURQUOI CHOISIR LA 540201 :\u003c\/strong\u003e Si votre système turbo nécessite une capacité de décompression supérieure à celle d’une soupape de décompression 50 mm conventionnelle, mais que vous n’avez pas besoin de l’Anaconda 64 mm, la 540201 Ultra High Flow comble parfaitement ce besoin.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour offrir des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez la référence, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants associés avant l’installation. Selon la configuration, les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un réglage ou du matériel associé.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une soupape de décompression ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne soupape de décompression libère l’excès de pression de charge lorsque le papillon des gaz se ferme, contribuant ainsi à réguler la pression dans le circuit d’admission.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette soupape convient-elle à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble de la configuration du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants associés avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance destinés aux applications réelles sur route, route\/circuit, en compétition et sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910324408476,"sku":"540201","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/540201.png?v=1785528024"},{"product_id":"granatelli-billet-valley-pan-cover-ls-gen-iv-ls2-ls3-ls7-595001","title":"Cache-culbuteurs Granatelli Billet LS Gen IV – LS2 LS3 LS7 – 595001","description":"\u003cdiv style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: #222; line-height: 1.6; max-width: 1050px; margin: 0 auto;\"\u003e\n\n\n  \u003c!-- PRÉSENTATION DU PRODUIT --\u003e\n  \u003cdiv style=\"padding: 32px 26px; margin-bottom: 25px; background: linear-gradient(135deg, #111 0%, #242424 100%); border-radius: 14px; border-left: 6px solid #c62828; box-shadow: 0 5px 18px rgba(0,0,0,0.15); color: #fff;\"\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"font-size: 13px; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; color: #ff4a4a; font-weight: 700; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\n      GRANATELLI MOTOR SPORTS\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003ch2 style=\"margin: 0 0 14px; font-size: 30px; line-height: 1.25; color: #fff;\"\u003e\n\n      595001 Carter de carter de culbuteur usiné dans la masse – LS Gen IV\n    \u003c\/h2\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"margin: 0; font-size: 16px; color: #e5e5e5;\"\u003e\n      Améliorez votre moteur LS Gen IV avec le carter de carter de culbuteur usiné dans la masse Granatelli Motor Sports.\n      Usiné avec précision par CNC dans l'aluminium massif, ce remplacement haute performance est conçu\n      pour offrir une excellente durabilité, une meilleure rétention d'huile, un risque de fuite réduit et un\n      aspect épuré et personnalisé pour les préparations de moteurs LS de performance et de route.\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- CARACTÉRISTIQUES RAPIDES --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom: 25px; padding: 26px 22px; background: #111; border-radius: 14px; box-shadow: 0 5px 16px rgba(0,0,0,0.12);\"\u003e\n\n\n    \u003ch3 style=\"margin: 0 0 22px; text-align: center; font-size: 23px; color: #fff;\"\u003e\n\n      PERFORMANCES EN UN COUP D'ŒIL\n    \u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; justify-content: center; gap: 12px;\"\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 180px; max-width: 220px; padding: 18px 14px; background: #1f1f1f; border: 1px solid #444; border-top: 4px solid #c62828; border-radius: 9px; text-align: center; color: #fff;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 11px; color: #aaa; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e\n\n          Référence\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 700; margin-top: 5px;\"\u003e\n\n          595001\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 180px; max-width: 220px; padding: 18px 14px; background: #1f1f1f; border: 1px solid #444; border-top: 4px solid #c62828; border-radius: 9px; text-align: center; color: #fff;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 11px; color: #aaa; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e\n\n          Matériau\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 700; margin-top: 5px;\"\u003e\n\n          Aluminium usiné dans la masse\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 180px; max-width: 220px; padding: 18px 14px; background: #1f1f1f; border: 1px solid #444; border-top: 4px solid #c62828; border-radius: 9px; text-align: center; color: #fff;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 11px; color: #aaa; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e\n\n          Fabrication\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 700; margin-top: 5px;\"\u003e\n\n          Usiné par CNC\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 180px; max-width: 220px; padding: 18px 14px; background: #1f1f1f; border: 1px solid #444; border-top: 4px solid #c62828; border-radius: 9px; text-align: center; color: #fff;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 11px; color: #aaa; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e\n\n          Application\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 700; margin-top: 5px;\"\u003e\n\n          LS Gen IV\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom: 25px; padding: 28px 25px; background: #f7f7f7; border: 1px solid #ddd; border-radius: 14px;\"\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"text-align: center; margin-bottom: 22px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size: 12px; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; color: #c62828; font-weight: 700;\"\u003e\n\n        AMÉLIORATION DU MOTEUR\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003ch3 style=\"margin: 5px 0 0; font-size: 25px; color: #222;\"\u003e\n\n        Conçu pour les performances LS Gen IV\n      \u003c\/h3\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(220px, 1fr)); gap: 14px;\"\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding: 20px; background: #fff; border-radius: 10px; border-top: 4px solid #c62828; box-shadow: 0 3px 10px rgba(0,0,0,0.07);\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 18px; font-weight: 700; margin-bottom: 7px;\"\u003e\n\n          Aluminium usiné dans la masse\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 14px; color: #666;\"\u003e\n\n          La construction en aluminium massif usiné avec précision par CNC offre résistance et durabilité.\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding: 20px; background: #fff; border-radius: 10px; border-top: 4px solid #c62828; box-shadow: 0 3px 10px rgba(0,0,0,0.07);\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 18px; font-weight: 700; margin-bottom: 7px;\"\u003e\n\n          Meilleure rétention d'huile\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 14px; color: #666;\"\u003e\n\n          Conçu pour améliorer le contrôle de l'huile dans la zone du carter de culbuteur et aider à réduire les risques de fuite.\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding: 20px; background: #fff; border-radius: 10px; border-top: 4px solid #c62828; box-shadow: 0 3px 10px rgba(0,0,0,0.07);\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 18px; font-weight: 700; margin-bottom: 7px;\"\u003e\n\n          Conception à montage direct\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 14px; color: #666;\"\u003e\n\n          Conçu comme remplacement à montage direct du carter de culbuteur d'origine sur les applications LS Gen IV compatibles.\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding: 20px; background: #fff; border-radius: 10px; border-top: 4px solid #c62828; box-shadow: 0 3px 10px rgba(0,0,0,0.07);\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 18px; font-weight: 700; margin-bottom: 7px;\"\u003e\n\n          Style épuré du compartiment moteur\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 14px; color: #666;\"\u003e\n\n          Ajoute un aspect élégant et personnalisé aux moteurs de performance, aux véhicules de présentation et aux applications LS modifiées.\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- SECTION PERFORMANCE --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom: 25px; padding: 30px 25px; background: linear-gradient(135deg, #ffffff 0%, #f3f3f3 100%); border: 1px solid #ddd; border-radius: 14px;\"\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"text-align: center; margin-bottom: 25px;\"\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"font-size: 12px; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; color: #c62828; font-weight: 700;\"\u003e\n\n        RUE • PERFORMANCE • COURSE\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003ch3 style=\"margin: 6px 0 0; font-size: 25px; color: #222;\"\u003e\n\n        Conçu pour les préparations LS haute performance\n      \u003c\/h3\u003e\n\n\n      \u003cp style=\"margin: 10px auto 0; max-width: 760px; font-size: 14px; color: #666;\"\u003e\n        La construction rigide en aluminium massif est conçue pour maintenir une étanchéité fiable et un bon contrôle de l'huile\n        dans des conditions de fonctionnement à haute température et à haut régime.\n      \u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 15px;\"\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding: 22px; background: #111; color: #fff; border-radius: 10px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 21px; font-weight: 700; color: #ff4a4a; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\n          01\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 17px; font-weight: 700; margin-bottom: 6px;\"\u003e\n\n          Usinage de précision\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #ccc;\"\u003e\n\n          L'aluminium massif usiné par CNC offre un composant moteur précis et durable.\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding: 22px; background: #111; color: #fff; border-radius: 10px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 21px; font-weight: 700; color: #ff4a4a; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\n          02\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 17px; font-weight: 700; margin-bottom: 6px;\"\u003e\n\n          Contrôle de l'huile\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #ccc;\"\u003e\n\n          Conçu pour améliorer la rétention d'huile et aider à minimiser les fuites autour de la zone du carter de culbuteur.\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding: 22px; background: #111; color: #fff; border-radius: 10px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 21px; font-weight: 700; color: #ff4a4a; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\n          03\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 17px; font-weight: 700; margin-bottom: 6px;\"\u003e\n\n          LS Gen IV\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #ccc;\"\u003e\n\n          Conçu spécifiquement pour les applications de moteur LS Gen IV compatibles, y compris LS2, LS3 et LS7.\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- TABLE DE COMPATIBILITÉ VÉHICULE --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom: 25px; padding: 28px 22px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; border-radius: 14px; box-shadow: 0 4px 14px rgba(0,0,0,0.06);\"\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"text-align: center; margin-bottom: 22px;\"\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"font-size: 12px; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; color: #c62828; font-weight: 700;\"\u003e\n\n        GUIDE D'APPLICATION\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003ch3 style=\"margin: 5px 0 0; font-size: 25px; color: #222;\"\u003e\n\n        Compatibilité véhicule\n      \u003c\/h3\u003e\n\n\n      \u003cp style=\"margin: 8px 0 0; font-size: 14px; color: #666;\"\u003e\n        Applications compatibles répertoriées par année, marque, modèle et moteur.\n      \u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n\n    \u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\n      \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px; min-width: 650px;\"\u003e\n\n\n        \u003cthead\u003e\n\n          \u003ctr style=\"background: #111; color: #fff;\"\u003e\n\n\n            \u003cth style=\"padding: 14px 12px; text-align: left; border-right: 1px solid #444;\"\u003e\n\n              Année\n            \u003c\/th\u003e\n\n\n            \u003cth style=\"padding: 14px 12px; text-align: left; border-right: 1px solid #444;\"\u003e\n\n              Marque\n            \u003c\/th\u003e\n\n\n            \u003cth style=\"padding: 14px 12px; text-align: left; border-right: 1px solid #444;\"\u003e\n\n              Modèle\n            \u003c\/th\u003e\n\n\n            \u003cth style=\"padding: 14px 12px; text-align: left;\"\u003e\n\n              Moteur\n            \u003c\/th\u003e\n\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/thead\u003e\n\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n\n          \u003c!-- 2017 --\u003e\n          \u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: 700;\"\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eV8 6,2 L - 376\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: 700;\"\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eV8 6,2 L - 376\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n\n          \u003c!-- 2016 --\u003e\n          \u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: 700;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eV8 6,2 L - 376\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: 700;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eV8 6,2 L - 376\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n\n          \u003c!-- 2015 --\u003e\n          \u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: 700;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eV8 6,2 L - 376\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px; 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font-weight: 700;\"\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eV8 6,2 L - 376\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n\n          \u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: 700;\"\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eV8 6,2 L - 376\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: 700;\"\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eV8 6,2 L - 376\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n\n          \u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px; 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font-weight: 700;\"\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eAvalanche\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eV8 6,2 L - 376\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n\n          \u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: 700;\"\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eV8 6,2 L - 376\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: 700;\"\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding: 12px;\"\u003eV8 6,2 L - 376\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom: 25px; padding: 28px 24px; background: #f7f7f7; border: 1px solid #ddd; border-radius: 14px;\"\u003e\n\n\n    \u003ch3 style=\"margin: 0 0 20px; font-size: 23px; color: #222;\"\u003e\n\n      Spécifications du produit\n    \u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\n      \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px; background: #fff;\"\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd; font-weight: 700; width: 40%;\"\u003e\n\n            Marque\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n            Granatelli Motor Sports\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd; font-weight: 700;\"\u003e\n\n            Numéro de pièce\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n            595001\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd; font-weight: 700;\"\u003e\n\n            Type de produit\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n            Cache de carter d'équilibrage usiné dans la masse\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd; font-weight: 700;\"\u003e\n\n            Famille de moteurs\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n            LS Gen IV\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd; font-weight: 700;\"\u003e\n\n            Moteurs compatibles\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n            LS2 \/ LS3 \/ LS7\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd; font-weight: 700;\"\u003e\n\n            Matériau\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n            Aluminium usiné dans la masse\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd; font-weight: 700;\"\u003e\n\n            Fabrication\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n            Usiné CNC\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd; font-weight: 700;\"\u003e\n\n            Installation\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n            Remplacement direct\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px; font-weight: 700;\"\u003e\n\n            Fabriqué aux\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 13px;\"\u003e\n\n            États-Unis\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- AVERTISSEMENT FINAL DE COMPATIBILITÉ --\u003e\n  \u003cdiv style=\"padding: 20px 22px; background: linear-gradient(135deg, #fff8e6 0%, #fffdf5 100%); border: 1px solid #e7cf8b; border-left: 5px solid #c62828; border-radius: 10px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"font-weight: 700; font-size: 16px; margin-bottom: 6px; color: #222;\"\u003e\n\n      ⚠️ Vérifiez la compatibilité avant de commander\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #666;\"\u003e\n\n      Veuillez vérifier l'année, la marque, le modèle, le moteur et l'application de votre véhicule avant de commander.\n      Les informations de compatibilité sont fournies à titre indicatif et doivent être confirmées avant l'installation.\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910324965532,"sku":"595001","price":118.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/595001.png?v=1785538521"},{"product_id":"i-30501334-granatelli-motor-sports-dual-brake-flaring-tool","title":"Outil de sertissage double Granatelli – Outil à évaser double à 45° pour conduites de frein de 3\/16\" et 1\/4\" – 540108","description":"\u003cdiv class=\"gms-tool-product\" style=\"max-width:100%; color:#1d1d1d;\"\u003e\n\n\n\u003c!-- OBTURATEUR DE LIGNE DE FREIN HERO --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #3f3f3f; border-radius:14px; padding:28px 26px; margin-bottom:20px; background:#e9e9e9; box-shadow:0 5px 14px rgba(0,0,0,0.10); border-left:7px solid #d96b27;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.7px; color:#b9561f; margin:0 0 7px;\"\u003eOUTILS DE FREINAGE DE PRÉCISION GRANATELLI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:28px; line-height:1.25; font-weight:900; color:#111111; margin:0 0 11px;\"\u003eCRÉEZ DES ÉBOUROTTAGES DE LIGNE DE FREIN PROPRES ET UNIFORMES.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eobturateur double pour ligne de frein Granatelli Motor Sports 540108\u003c\/strong\u003e est un outil de précision conçu pour créer des \u003cstrong\u003eébouroutages doubles à 45 degrés\u003c\/strong\u003e précis sur les lignes de frein automobiles. Sa conception à double taille en fait un ajout essentiel pour les ateliers professionnels, les garages ou les espaces de restauration.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eConçu pour les \u003cstrong\u003etubes SAE de 3\/16 de pouce (4,75 mm) et 1\/4 de pouce (6,35 mm)\u003c\/strong\u003e, la tête à double réceptacle vous permet de travailler avec les deux tailles courantes de lignes de frein sans avoir besoin d'outils d'ébouroutage séparés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BANDEAU DE PERFORMANCE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #4a4a4a; border-radius:12px; overflow:hidden; margin-bottom:20px; background:#333333;\"\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center; border-right:1px solid #666666;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003e45°\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003eÉBOUROUTAGES DOUBLES\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center; border-right:1px solid #666666;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eDOUBLE TAILLE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003eSUPPORT DE LIGNE DE FREIN\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eRÉSULTATS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003ePRÉCIS ET UNIFORMES\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POURQUOI L'ÉBOUROUTAGE EST IMPORTANT --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f1f1f1;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#b9561f; margin:0 0 5px;\"\u003eUNE FABRICATION DE LIGNE DE FREIN QUI COMPTE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003ePourquoi un outil d'ébouroutage de qualité est important\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eUn ébouroutage de ligne de frein correctement formé est essentiel lors de la fabrication ou de la réparation des lignes de frein automobiles. Le \u003cstrong\u003eGranatelli 540108\u003c\/strong\u003e est conçu pour produire des \u003cstrong\u003eébouroutages doubles à 45 degrés\u003c\/strong\u003e précis et uniformes, aidant à créer des connexions propres tout en réduisant la frustration causée par des ébouroutages irréguliers ou mal formés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- PROCESSUS SIMPLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #858585; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#ececec;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; margin:0 0 14px;\"\u003eLa précision sans les outils supplémentaires\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e01\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSélectionnez la taille du tube\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eChoisissez le réceptacle approprié pour les tubes SAE de 3\/16 de pouce ou 1\/4 de pouce.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e02\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePositionnez la ligne de frein\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eFixez et positionnez correctement le tube dans l'outil d'ébouroutage avant de former l'ébouroutage.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e03\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCréez l'ébouroutage double\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eFormez un ébouroutage double propre à 45 degrés pour votre application de ligne de frein automobile.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POUR QUI EST-CE CONÇU --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #575757; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#3b3b3b; color:#ffffff;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; color:#ffffff; margin:0 0 12px;\"\u003eConçu pour l'atelier, le garage ou le projet de restauration\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.9; color:#f4f4f4; margin:0;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Mécaniciens professionnels   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Passionnés du bricolage   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Fabrication de lignes de frein   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Restauration de voitures classiques   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Préparations haute performance   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Réparation automobile\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POURQUOI CET OUTIL --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003ePourquoi utiliser l'obturateur double pour ligne de frein Granatelli ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Conception à double taille\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eFonctionne avec les tubes SAE de 3\/16 de pouce (4,75 mm) et 1\/4 de pouce (6,35 mm).\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Ébouroutages doubles à 45°\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eConçu spécifiquement pour former des ébouroutages doubles à 45 degrés de qualité professionnelle.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Précis \u0026amp; uniforme\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eAide à créer des ébouroutages de ligne de frein reproductibles pour la réparation et la fabrication automobile.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Construction durable\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eConçu pour une utilisation fiable dans les ateliers professionnels, les garages et les projets de restauration.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- SPÉCIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777777; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#b9561f; margin:0 0 5px;\"\u003eDÉTAILS DE L'OUTIL\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:42%; padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003e540108\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eObturateur double pour ligne de frein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType d'ébouroutage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eÉbouroutage double à 45°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille du tube\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eTubes SAE de 3\/16\" (4,75 mm) \u0026amp; 1\/4\" (6,35 mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eConception\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eTête à double réceptacle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eFabrication \u0026amp; réparation de lignes de frein automobiles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eUPC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e802735044416\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- REMARQUE IMPORTANTE SUR LA LIGNE DE FREIN --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #d16a2d; border-radius:12px; background:#f5e5d8; padding:19px 20px;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.3px; color:#a84818; margin:0 0 5px;\"\u003eREMARQUE SUR LA FABRICATION DE LIGNE DE FREIN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eVérifiez toujours la taille de votre tube et le type d'ébouroutage avant de former une ligne de frein.\u003c\/strong\u003e Cet outil est conçu pour des \u003cstrong\u003eébouroutages doubles à 45 degrés\u003c\/strong\u003e sur des tubes SAE de 3\/16 de pouce (4,75 mm) et 1\/4 de pouce (6,35 mm). Suivez les procédures d'entretien appropriées du système de freinage et inspectez chaque ébouroutage terminé avant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910330273948,"sku":"540108","price":103.69,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198647211.jpg?v=1779219284"},{"product_id":"granatelli-zilla-black-billet-ls-intake-manifold-120mm-inlet-980120","title":"Collecteur d'admission LS Granatelli ZILLA noir en aluminium usiné-poli – Entrée de 120 mm – 980120","description":"\u003cdiv style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: #222; line-height: 1.6; max-width: 1000px; margin: 0 auto;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f5f5; border-left:5px solid #c40000; padding:25px; margin-bottom:25px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; margin-top:0; font-size:28px;\"\u003eCollecteur d’admission LS Granatelli ZILLA Black Billet – Entrée de 120 mm | 980120\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px;\"\u003eOffrez à votre moteur LS haute performance le flux d’air dont il a besoin avec le \u003cstrong\u003ecollecteur d’admission LS Granatelli ZILLA Black Billet avec entrée de 120 mm\u003c\/strong\u003e. Usiné avec précision à partir d’\u003cstrong\u003ealuminium massif\u003c\/strong\u003e, le ZILLA est conçu pour les configurations LS atmosphériques, turbocompressées et suralimentées exigeantes, où le flux d’air, la durabilité et un encombrement réduit sont essentiels.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px;\"\u003eSon large \u003cstrong\u003eentrée de boîtier papillon de 120 mm\u003c\/strong\u003e, son plenum à haut rendement et la conception de ses conduits en font un excellent choix pour les voitures de route haute performance, les courses de dragster, les conversions LS et les projets de circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#222; color:#fff; padding:25px; margin-bottom:30px; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin-top:0; color:#fff;\"\u003e120 mm de flux d’air LS en aluminium billet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px; margin-bottom:0; color:#fff;\"\u003eConçu pour les moteurs LS nécessitant un flux d’air supérieur à celui qu’un système d’admission d’origine peut fournir.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; border-bottom:2px solid #c40000; padding-bottom:8px;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:15px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eEntrée de 120 mm\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLarge ouverture de boîtier papillon de 120 mm pour une capacité de flux d’air accrue.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eAluminium billet\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUsiné avec précision à partir d’aluminium massif pour une grande résistance et un ajustement constant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eConception du plenum et des conduits\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eConçu pour améliorer la répartition du flux d’air et le remplissage des cylindres.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eConçu pour la suralimentation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eConçu pour une pression de suralimentation allant jusqu’à 45 psi. Adapté aux configurations LS atmosphériques, turbocompressées et suralimentées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eFinition noire\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFinition noire pour une apparence haut de gamme, épurée et axée sur la performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eDouble injection\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eConception à double injection avec 16 ports d’injecteurs ; des bouchons pour injecteurs sont inclus afin de pouvoir utiliser 8 injecteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUsiné par Granatelli Motor Sports à Oxnard, en Californie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; border-bottom:2px solid #c40000; padding-bottom:8px;\"\u003eCompatibilité des injecteurs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe ZILLA utilise des \u003cstrong\u003einjecteurs de carburant de longueur LS3\/LS7\/LSA avec des joints toriques LS3\/LS7\/LSA\u003c\/strong\u003e, que vous utilisiez 8 injecteurs avec les bouchons inclus ou que vous remplissiez les 16 ports.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes injecteurs compatibles incluent les injecteurs de type LS3\/LS7\/LSA de \u003cstrong\u003eFuel Injector Clinic\u003c\/strong\u003e (disponibles avec des débits tels que 540 cc et 1440 cc à haute impédance), les injecteurs \u003cstrong\u003eFuel Injector Development\u003c\/strong\u003e de 850 cc à 2 200 cc avec corps et joint torique LSA\/LS3\/LS7\/L76, ainsi que les injecteurs de type LS3\/LS7 de \u003cstrong\u003eInjector Dynamics\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDeatschWerks\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eChevrolet Performance\u003c\/strong\u003e. Dimensionnez les injecteurs en fonction de la puissance cible et du type de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType d’injecteur :\u003c\/strong\u003e longueur et joint torique de type LS3\/LS7\/LSA\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRampe d’injection :\u003c\/strong\u003e incluse, configurée pour les 16 injecteurs\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePression de suralimentation maximale :\u003c\/strong\u003e 45 psi\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; border-bottom:2px solid #c40000; padding-bottom:8px;\"\u003eAssociation recommandée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAssociez le collecteur ZILLA de 120 mm à un boîtier papillon Granatelli de 120 mm avec commande au volant pour obtenir un système d’admission haute performance complet.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eCompatibilité des véhicules : applications à montage direct\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0 0 14px 0;\"\u003eLe collecteur d’admission LS billet Granatelli ZILLA s’adapte directement aux véhicules d’origine équipés des moteurs LS3, L99 et L76 suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable border=\"1\" cellpadding=\"8\" style=\"width:100%;border-collapse:collapse;min-width:560px;border-color:#d6d6d6;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#111111;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eModèle \/ Finition\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette coupé et cabriolet (à l’exclusion des versions Z06 et ZR1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette Grand Sport coupé et cabriolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro SS coupé, transmission manuelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro SS cabriolet, transmission manuelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro SS 1LE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS berline, automatique ou manuelle selon les options\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG8 GXP, automatique ou manuelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro SS coupé, transmission automatique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L L99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro SS cabriolet, transmission automatique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L L99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG8 GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500, équipée du moteur L76\/Vortec MAX (à l’exclusion de la version Classic)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 1500, équipée du moteur L76\/Vortec MAX (à l’exclusion de la version Classic)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalanche, moteur 6,0 L en option\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 1500, moteur 6,0 L en option\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500, moteur L76 6,0 L en option\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eCompatibilité des véhicules : applications Holden et HSV australiennes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eLes dates de fabrication et les désignations d’année-modèle australiennes peuvent se chevaucher. Vérifiez la série et le code moteur, en particulier lors des années de transition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable border=\"1\" cellpadding=\"8\" style=\"width:100%;border-collapse:collapse;min-width:560px;border-color:#d6d6d6;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#111111;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eModèle \/ Finition\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommodore série VZ II, versions V8 équipées du moteur L76\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommodore série VE I, versions V8 automatiques équipées du moteur L76\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFin 2015–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommodore VF série II SS \/ SS V \/ SS V Redline, berline et Sportwagon, selon les options\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eFin 2015–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUte VF série II SS \/ SS V \/ SS V Redline, selon les options\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFin 2015–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCalais V série II, berline et Sportwagon V8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eFin 2015–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice V série WN II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvril 2008–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-Series ClubSport R8 \/ ClubSport R8 Tourer, selon les options\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvril 2008–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-Series Maloo R8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvril 2008–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-Series GTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvril 2008–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-Series Senator Signature\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGEN-F ClubSport \/ ClubSport R8 \/ R8 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGEN-F Maloo \/ Maloo R8 (à l’exclusion des versions suralimentées)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGEN-F Senator Signature, versions LS3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvril 2008–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrange, versions LS3 y compris la dernière Grange SV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClubSport R8 SV Black\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaloo R8 SV Black\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eFAQ sur le collecteur d’admission ZILLA\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eÀ quels véhicules le ZILLA convient-il ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eLe ZILLA s’adapte directement aux véhicules d’origine équipés des moteurs LS3, L99 et L76, notamment les Corvette et Grand Sport 2008–2013, les Camaro SS 2010–2015 (LS3 manuelle, L99 automatique, y compris les versions cabriolet et 1LE), les berlines Chevrolet SS 2014–2017, les Pontiac G8 GT 2008–2009 et 2009 G8 GXP, ainsi que les Silverado 1500, Sierra 1500, Avalanche, Suburban 1500 et Yukon XL 1500 2007–2009 équipées du moteur L76. Les modèles Holden et HSV L76\/LS3 australiens sont répertoriés dans les tableaux de compatibilité ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eLe ZILLA convient-il à un LS1, LS6 ou LQ4 à soupapes cathédrale ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eLe ZILLA est conçu pour les culasses LS3 à soupapes rectangulaires. Les moteurs à soupapes cathédrale ne figurent pas dans sa liste de compatibilité ; contactez-nous donc avant de commander pour un projet à soupapes cathédrale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eDois-je utiliser les 16 injecteurs ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eNon. La conception à double injection comprend 16 ports d’injecteurs, et des bouchons pour injecteurs sont inclus afin de pouvoir en utiliser 8. Remplissez les 16 ports lorsque votre système de carburant en a besoin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eQuels injecteurs le ZILLA utilise-t-il ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eDes injecteurs de longueur LS3\/LS7\/LSA de 38 mm avec des joints toriques LS3\/LS7\/LSA. Dimensionnez-les en fonction de la puissance cible et du type de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003ePuis-je utiliser le ZILLA sur un moteur turbo ou suralimenté ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eOui. Le ZILLA est conçu pour une pression de suralimentation allant jusqu’à 45 psi et convient aux configurations LS atmosphériques, turbocompressées et suralimentées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eQuelle pression de suralimentation le ZILLA peut-il supporter ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eLe ZILLA est conçu pour une pression de suralimentation maximale de 45 psi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eQuel boîtier papillon dois-je utiliser ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eCe ZILLA possède une entrée de 120 mm. Associez-le au \u003ca href=\"\/fr\/products\/granatelli-120mm-ls-throttle-body\"\u003eboîtier papillon LS Granatelli de 120 mm avec commande au volant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eAi-je besoin d’un réglage moteur ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eOui. Un réglage moteur est nécessaire après l’installation du ZILLA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eLes rampes d’injection sont-elles incluses ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eOui. Les rampes d’injection sont incluses et configurées pour les 16 injecteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eOù le ZILLA est-il fabriqué ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eUsiné par Granatelli Motor Sports à Oxnard, en Californie, aux États-Unis. Des questions sur la compatibilité ? Appelez le 1-805-486-6644, du lundi au vendredi, de 8h à 17h PST.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f4; border:1px solid #c40000; padding:15px 20px; margin-bottom:20px;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque sur la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Vérifiez le type de soupapes de la culasse, la configuration du système de carburation, l’espace sous le capot et la compatibilité du boîtier papillon avant de commander. Un réglage moteur est nécessaire.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f5f5; padding:20px; margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom:0;\"\u003eGranatelli Motor Sports fabrique des pièces de performance depuis 1949. Nos composants sont conçus pour des applications réelles sur route, sur circuit ou pour les expositions, avec un accent particulier sur une construction fiable et des performances pratiques. Des questions sur la compatibilité ? Appelez-nous au 1-805-486-6644, du lundi au vendredi, de 8h à 17h PST.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913489862812,"sku":"980120","price":2517.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/980120_01.png?v=1786391195"},{"product_id":"granatelli-billet-aluminum-nitrous-bottle-bracket-fits","title":"Support de bouteille de NOS Granatelli en aluminium usiné. Convient à une bouteille composite de 10\/15 lb ou 12 lb – 451010","description":"\u003ch2\u003eSupport de bouteille de nitrous en aluminium usiné Granatelli\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eSKU : 451010\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAméliorez votre installation de nitrous avec le \u003cstrong\u003esupport de bouteille de nitrous en aluminium usiné Granatelli\u003c\/strong\u003e, conçu pour fixer solidement une bouteille de nitrous composite de 10\/15 lb ou 12 lb. Conçu pour les applications de haute performance et de compétition, ce support offre un maintien fiable, une fixation sans vibrations et une durabilité à long terme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales du support Granatelli pour une bouteille de nitrous\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité avec une bouteille :\u003c\/strong\u003e Convient aux bouteilles de nitrous composites de 10\/15 lb ou 12 lb pour des configurations flexibles de systèmes de nitrous.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium usiné :\u003c\/strong\u003e Un matériau à haute résistance offre une grande durabilité tout en minimisant le poids.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAjustement conçu avec précision :\u003c\/strong\u003e Assure un montage serré et sans vibrations pour un débit de nitrous constant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition résistante à la corrosion :\u003c\/strong\u003e Le revêtement anodisé protège contre la corrosion et offre une finition professionnelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e Comprend toute la quincaillerie de montage pour une installation rapide et sécurisée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages du support de bouteille de nitrous Granatelli\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eOffre un montage stable et sécurisé pour les bouteilles de nitrous individuelles dans les véhicules de performance et de compétition.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMinimise les vibrations pour assurer un flux de nitrous fiable et des performances moteur constantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception légère réduit le poids supplémentaire dans le véhicule tout en conservant sa solidité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa finition anodisée résistante à la corrosion protège contre les dommages environnementaux et préserve l'apparence.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallations de bouteille de nitrous individuelle pour véhicules de rue et de compétition\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfigurations de haute performance et de dragster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport de remplacement ou d'amélioration pour les systèmes de nitrous existants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVéhicules utilisant des bouteilles de nitrous composites de 10\/15 lb ou 12 lb\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium usiné à haute résistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition : revêtement anodisé résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBouteilles compatibles : une bouteille de nitrous composite de 10\/15 lb \u0026amp; 12 lb\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuméro de pièce : 451010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApplication : systèmes de nitrous de haute performance et de compétition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir les supports de bouteille de nitrous Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports est une référence reconnue dans les composants de performance et de compétition. Ce support individuel de bouteille de nitrous en aluminium usiné offre un ajustement précis, une fixation sécurisée et une durabilité à long terme, ce qui le rend idéal pour maximiser les performances du système de nitrous tout en maintenant votre bouteille stable et en sécurité dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCaractéristiques \u0026amp; avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l'application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et un service fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les projets de haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eAjustement \u0026amp; installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l'application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants de support avant l'installation. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, de la fabrication, un étalonnage ou du matériel connexe en fonction de la combinaison.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment confirmer la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComparez le numéro de pièce et l'application indiquée avec votre véhicule, votre moteur, les dimensions et les composants de support avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela fonctionnera-t-il sur un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de la combinaison complète du véhicule. Vérifiez l'application indiquée et les composants de support avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants de performance pour des applications réelles de rue, de rue\/piste, de course et sur mesure, en mettant l'accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles sérieux.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913585414300,"sku":"451010","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/451010.png?v=1785517314"},{"product_id":"i-30501141-granatelli-motor-sportsbillet-valve-cover-breather-280114-16-an-male-thread","title":"Granatelli - Bouchée d’air de cache-culbuteur mâle en billet -16 AN – 280114","description":"\u003ch2\u003eReniflard de cache-culbuteur Granatelli en aluminium usiné - filetage mâle -16 AN, haut débit\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eSKU : 280114\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ereniflard de cache-culbuteur Granatelli Motor Sports 280114 en aluminium usiné\u003c\/strong\u003e est une amélioration haut débit de la ventilation du carter moteur, dotée d’un \u003cstrong\u003efiletage mâle -16 AN\u003c\/strong\u003e pour une capacité de flux d’air maximale. Conçu pour les moteurs haute puissance, équipés de turbo ou de compresseur, et destinés à la compétition, il aide à contrôler la pression du carter moteur dans des conditions extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales du reniflard de cache-culbuteur Granatelli en aluminium usiné\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFiletage mâle -16 AN pour raccordement à un flexible AN de grand diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception haut débit pour les moteurs équipés de turbo, de compresseur ou à fort taux de compression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruction en aluminium usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition durable et résistante à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIdéal pour les applications turbocompressées, suralimentées par compresseur ou à l’oxyde nitreux\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages en matière de performances\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSoulage l’excès de pression dans le carter moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAméliore l’étanchéité des segments sous pression de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit la contamination de l’huile par les gaz de carter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAssure des performances constantes dans des conditions de forte charge\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRaccordement direct aux flexibles -16 AN, aux réservoirs de récupération des vapeurs d’huile ou aux systèmes PCV personnalisés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eParfait pour les installations de plomberie AN sur mesure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les applications de route, de circuit et de compétition dédiée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour les préparations à forte pression de suralimentation et les véhicules de compétition nécessitant une capacité de ventilation maximale, le reniflard de cache-culbuteur usiné 280114 offre un débit d’air et une durabilité dignes de la compétition.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour offrir des performances et une fiabilité durables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Selon la configuration, les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un réglage ou du matériel complémentaire.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment vérifier la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvant de commander, vérifiez que le numéro de pièce et l’application indiquée correspondent à votre véhicule, à votre moteur, aux dimensions et aux composants auxiliaires.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette pièce convient-elle à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble de la configuration du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance destinés aux applications réelles sur route, sur circuit et sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913590853788,"sku":"280114","price":26.18,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/280114_280118_1.png?v=1785195591"},{"product_id":"granatelli-dual-billet-aluminum-nitrous-bottle-bracket-fits","title":"Support pour deux bouteilles de NOS en aluminium usiné Granatelli. Convient à deux bouteilles composites de 10\/15 lb et 12 lb – 451011","description":"\u003ch2\u003eSupport double en aluminium usiné pour bouteilles de nitrous\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eSKU : 451011\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSécurisez votre système de nitrous avec le \u003cstrong\u003esupport double en aluminium usiné pour bouteilles de nitrous Granatelli\u003c\/strong\u003e, conçu pour les véhicules haute performance et les applications de course. Conçu pour accueillir deux bouteilles composites de nitrous de 10\/15 lb et 12 lb, ce support de précision garantit une stabilité maximale, un montage sans vibrations et une durabilité à long terme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales du support double pour bouteilles de nitrous Granatelli\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité double bouteille :\u003c\/strong\u003e Prend en charge les bouteilles composites de nitrous de 10\/15 lb et 12 lb pour des configurations polyvalentes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction en aluminium usiné :\u003c\/strong\u003e Un matériau à haute résistance offre une grande durabilité tout en minimisant le poids.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAjustement de précision :\u003c\/strong\u003e Conçu pour un montage ajusté et sans vibrations afin de garantir un apport fiable de nitrous.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition résistante à la corrosion :\u003c\/strong\u003e Un revêtement anodisé élégant améliore la longévité et ajoute une touche professionnelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e Livré avec toute la quincaillerie nécessaire pour une installation rapide et sécurisée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages du support pour bouteilles de nitrous Granatelli\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eOffre un montage sûr et stable pour deux bouteilles de nitrous dans les applications haute performance et de course.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit les vibrations et les mouvements pour un flux de nitrous constant et un fonctionnement fiable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conception légère en aluminium usiné minimise le poids supplémentaire ajouté au véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa finition résistante à la corrosion protège contre les dommages environnementaux et conserve une apparence élégante.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallations à double bouteille de nitrous pour véhicules de route et de course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfigurations haute performance et de dragster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport de remplacement ou de mise à niveau pour les systèmes de nitrous existants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVéhicules utilisant des bouteilles composites de nitrous de 10\/15 lb ou 12 lb\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériau : Aluminium usiné à haute résistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition : Revêtement anodisé résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBouteilles compatibles : Deux bouteilles composites de nitrous de 10\/15 lb et 12 lb\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuméro de pièce : 451011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApplication : Systèmes de nitrous haute performance et de course\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir les supports pour bouteilles de nitrous Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports est une référence de confiance en matière de composants haute performance et de course. Ce support double en aluminium usiné pour bouteilles de nitrous offre un montage fiable, un ajustement précis et une durabilité à long terme pour les configurations de nitrous professionnelles et destinées aux passionnés. Parfait pour maximiser les performances du système de nitrous tout en maintenant les bouteilles en toute sécurité et stables dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913660321948,"sku":"451011","price":329.92,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/451011_1_84c42f6f-74d6-49d7-a7b4-358d62197ee4.png?v=1784764663"},{"product_id":"i-30501674-granatellimotor-sportscamaro-pro-stock-style-wing","title":"Aileron style Pro-Stock Granatelli sur mesure pour Camaro – 500066","description":"\u003ch2 style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\n    \u003cb\u003eAileron style Pro-Stock Granatelli Motor Sports pour Camaro\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0px; color:#cc0000;\"\u003e\n\n    Un style inspiré de la compétition pour les Camaro de 5e génération 2010–2013\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL’\u003cstrong\u003eaileron style Pro-Stock Granatelli Motor Sports pour Camaro\u003c\/strong\u003e est conçu pour les Chevrolet Camaro de 5e génération 2010–2013 recherchant une apparence agressive inspirée de la compétition.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nInspiré du style Pro-Stock de la NHRA, cet aileron arrière confère à votre Camaro un look sportif audacieux tout en s’harmonisant avec les projets de rue, de dragster, d’exposition et de haute performance.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px;\"\u003eFabriqué sur commande\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFabriqué sur commande. Prévoyez environ 6 semaines de fabrication avant l’expédition.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDesign inspiré du Pro-Stock :\u003c\/strong\u003e Style d’aileron arrière agressif inspiré des courses de dragster professionnelles.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité avec la Camaro de 5e génération :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les modèles Chevrolet Camaro 2010–2013.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApparence inspirée de la compétition :\u003c\/strong\u003e Ajoute un look épuré et agressif aux projets de rue, d’exposition et de compétition.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition apprêtée :\u003c\/strong\u003e Livré prêt pour la préparation finale et une peinture personnalisée assortie à votre Camaro.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction durable :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les applications de rue et de circuit axées sur la performance.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmélioration sur mesure :\u003c\/strong\u003e Idéal pour les propriétaires de Camaro recherchant une apparence arrière distinctive de style Pro-Stock.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px;\"\u003eConçu pour les projets de haute performance pour Camaro\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL’aileron style Pro-Stock Granatelli Motor Sports est un excellent ajout aux projets de Camaro axés sur les courses de dragster, la performance sur route, les expositions automobiles et le style personnalisé.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSon profil agressif donne à l’arrière de la Camaro une apparence plus fonctionnelle tout en conservant un design épuré qui s’harmonise avec d’autres modifications de performance.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Camaro 2010\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Camaro 2011\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Camaro 2012\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Camaro 2013\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLa compatibilité avec le véhicule doit être vérifiée avant de commander.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px;\"\u003eFinition et installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003eSurface apprêtée prête pour la peinture et la personnalisation\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eConçu spécifiquement pour la carrosserie de la Camaro de 5e génération\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eUne installation professionnelle et des travaux de carrosserie finaux sont recommandés\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px;\"\u003eGranatelli Motor Sports\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\nGranatelli Motor Sports possède des décennies d’expérience dans le développement de pièces de performance pour les applications de rue, de compétition et de haute puissance. De l’allumage et de l’admission à l’échappement, aux composants turbo, aux suspensions et aux produits de performance sur mesure, Granatelli Motor Sports continue de développer des pièces pour les passionnés qui recherchent quelque chose de différent de l’ordinaire.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCommandez votre aileron style Pro-Stock pour Camaro dès aujourd’hui.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914227863708,"sku":"500066","price":850.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198649215.jpg?v=1779219910"},{"product_id":"i-30499995-granatellimotor-sportselectronic-exhaust-oval-cutout-kit-313530d-stainless-steel-weld-in","title":"Kit de découpe d’échappement électrique ovale double de 3 po Granatelli, en acier inoxydable à souder – 313530D","description":"\u003cdiv style=\"max-width:1100px; margin:0 auto; font-family:Arial, Helvetica, sans-serif; color:#222; line-height:1.6;\"\u003e\n\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:linear-gradient(135deg,#080808 0%,#1d1d1d 55%,#555 100%); border-radius:18px; padding:42px 35px; margin-bottom:25px; box-shadow:0 8px 25px rgba(0,0,0,.25); border:1px solid #444;\"\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"display:inline-block; background:linear-gradient(90deg,#bdbdbd,#ffffff,#8c8c8c); color:#111; padding:7px 15px; border-radius:30px; font-size:12px; font-weight:bold; letter-spacing:1.2px; text-transform:uppercase; margin-bottom:17px;\"\u003e\n\n      Découpe d'échappement électronique ovale double 3\"\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003ch1 style=\"margin:0 0 15px; color:#fff; font-size:34px; line-height:1.2;\"\u003e\n\n      Kit de découpe d'échappement à souder en acier inoxydable Granatelli ovale double 3\" électronique\n    \u003c\/h1\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"margin:0; color:#ddd; font-size:18px; max-width:900px;\"\u003e\n      Prenez le contrôle complet du son et du flux de votre échappement avec le kit\n      de découpe d'échappement électronique ovale double 3 pouces Granatelli\n      313530D. Conçu pour les systèmes d'échappement sur mesure de 3 pouces, ce kit à souder combine une commande électronique\n      d'une seule touche avec des composants durables en acier inoxydable et des boîtiers en aluminium\n      usinés avec précision.\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- FEATURE CARDS --\u003e\n  \u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:15px; margin-bottom:28px;\"\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 210px; background:#f4f4f4; border:1px solid #ddd; border-top:4px solid #111; border-radius:12px; padding:20px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:12px; color:#777; font-weight:bold; text-transform:uppercase; letter-spacing:.8px;\"\u003e\n\n        Configuration\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:bold; margin-top:5px;\"\u003e\n\n        Découpes ovales doubles 3\"\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 210px; background:#f4f4f4; border:1px solid #ddd; border-top:4px solid #888; border-radius:12px; padding:20px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:12px; color:#777; font-weight:bold; text-transform:uppercase; letter-spacing:.8px;\"\u003e\n\n        Construction\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:bold; margin-top:5px;\"\u003e\n\n        Aluminium 6061-T6\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 210px; background:#f4f4f4; border:1px solid #ddd; border-top:4px solid #aaa; border-radius:12px; padding:20px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:12px; color:#777; font-weight:bold; text-transform:uppercase; letter-spacing:.8px;\"\u003e\n\n        Matériau de la soupape\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:bold; margin-top:5px;\"\u003e\n\n        Acier inoxydable 304\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 210px; background:#f4f4f4; border:1px solid #ddd; border-top:4px solid #111; border-radius:12px; padding:20px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:12px; color:#777; font-weight:bold; text-transform:uppercase; letter-spacing:.8px;\"\u003e\n\n        Fonctionnement\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:bold; margin-top:5px;\"\u003e\n\n        Commande électronique à puce intelligente\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- MAIN DESCRIPTION --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:linear-gradient(135deg,#101010,#242424); color:#fff; border-radius:16px; padding:32px; margin-bottom:28px; border-left:6px solid #c7c7c7;\"\u003e\n\n\n    \u003ch2 style=\"margin:0 0 14px; color:#fff; font-size:28px;\"\u003e\n\n      Contrôlez votre échappement d'une seule touche\n    \u003c\/h2\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"margin:0; color:#ddd; font-size:16px;\"\u003e\n      Le 313530D vous permet de modifier le caractère de votre échappement d'une simple pression de\n      bouton. L'électronique intégrée à puce intelligente actionne automatiquement les\n      soupapes sur toute leur course d'ouverture ou de fermeture, éliminant ainsi la nécessité\n      de maintenir continuellement l'interrupteur. Ouvrez les découpes lorsque vous souhaitez un flux d'échappement maximal\n      et un son plus agressif, puis fermez-les pour une configuration d'échappement plus\n      contrôlée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE FEATURES --\u003e\n  \u003ch2 style=\"font-size:29px; margin:0 0 18px; color:#111;\"\u003e\n\n    Caractéristiques de performance\n  \u003c\/h2\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:18px; margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 46%; background:#fafafa; border:1px solid #ddd; border-left:5px solid #222; border-radius:14px; padding:23px;\"\u003e\n\n      \u003ch3 style=\"margin:0 0 8px; font-size:20px;\"\u003e\n\n        Découpes ovales doubles 3 pouces\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp style=\"margin:0; color:#555;\"\u003e\n        Conçu pour les systèmes d'échappement doubles de 3 pouces, offrant un contrôle électronique\n        sur le chemin d'échappement pour une expérience d'échappement personnalisable.\n      \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 46%; background:#fafafa; border:1px solid #ddd; border-left:5px solid #777; border-radius:14px; padding:23px;\"\u003e\n\n      \u003ch3 style=\"margin:0 0 8px; font-size:20px;\"\u003e\n\n        Commande électronique à puce intelligente\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp style=\"margin:0; color:#555;\"\u003e\n        Le microprocesseur intégré contrôle automatiquement la course complète de la soupape\n        d'une seule pression sur l'interrupteur à bascule.\n      \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 46%; background:#fafafa; border:1px solid #ddd; border-left:5px solid #999; border-radius:14px; padding:23px;\"\u003e\n\n      \u003ch3 style=\"margin:0 0 8px; font-size:20px;\"\u003e\n\n        Boîtier en aluminium 6061-T6\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp style=\"margin:0; color:#555;\"\u003e\n        Les boîtiers en aluminium de qualité aéronautique usinés avec précision CNC offrent une\n        base durable et légère pour le système de découpe électronique.\n      \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 46%; background:#fafafa; border:1px solid #ddd; border-left:5px solid #111; border-radius:14px; padding:23px;\"\u003e\n\n      \u003ch3 style=\"margin:0 0 8px; font-size:20px;\"\u003e\n\n        Composants internes en acier inoxydable 304\n      \u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp style=\"margin:0; color:#555;\"\u003e\n        Les soupapes papillon et les arbres en acier inoxydable 304 sont conçus pour résister aux\n        températures et conditions exigeantes des systèmes d'échappement.\n      \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- WELD-IN SECTION --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:linear-gradient(135deg,#eeeeee,#ffffff); border:1px solid #d5d5d5; border-radius:16px; padding:32px; margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\n    \u003ch2 style=\"margin:0 0 12px; font-size:27px; color:#111;\"\u003e\n\n      Conception à souder pour systèmes d'échappement sur mesure\n    \u003c\/h2\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"margin:0 0 20px; color:#444;\"\u003e\n      Le Granatelli 313530D est conçu pour une installation par soudure sur des systèmes d'échappement\n      compatibles de 3 pouces. Le kit complet comprend les composants nécessaires\n      pour une installation soignée, ce qui en fait un choix pratique pour les projets d'échappement sur mesure\n      et les applications de performance.\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:10px;\"\u003e\n\n\n      \u003cspan style=\"background:#111; color:#fff; padding:8px 15px; border-radius:20px; font-size:13px; font-weight:bold;\"\u003e\n        Échappement 3\"\n      \u003c\/span\u003e\n\n      \u003cspan style=\"background:#222; color:#fff; padding:8px 15px; border-radius:20px; font-size:13px; font-weight:bold;\"\u003e\n        Découpes doubles\n      \u003c\/span\u003e\n\n      \u003cspan style=\"background:#444; color:#fff; padding:8px 15px; border-radius:20px; font-size:13px; font-weight:bold;\"\u003e\n        À souder\n      \u003c\/span\u003e\n\n      \u003cspan style=\"background:#666; color:#fff; padding:8px 15px; border-radius:20px; font-size:13px; font-weight:bold;\"\u003e\n        Électronique\n      \u003c\/span\u003e\n\n      \u003cspan style=\"background:#999; color:#111; padding:8px 15px; border-radius:20px; font-size:13px; font-weight:bold;\"\u003e\n        Acier inoxydable\n      \u003c\/span\u003e\n\n      \u003cspan style=\"background:#ddd; color:#111; padding:8px 15px; border-radius:20px; font-size:13px; font-weight:bold;\"\u003e\n        Ovale\n      \u003c\/span\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- KIT CONTENTS --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:#0d0d0d; color:#fff; border-radius:16px; padding:32px; margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\n    \u003ch2 style=\"margin:0 0 20px; color:#fff; font-size:27px;\"\u003e\n\n      Le kit complet comprend\n    \u003c\/h2\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:12px;\"\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"flex:1 1 250px; background:#1c1c1c; border:1px solid #444; border-radius:10px; padding:16px;\"\u003e\n\n        Découpes d'échappement électroniques doubles\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"flex:1 1 250px; background:#1c1c1c; border:1px solid #444; border-radius:10px; padding:16px;\"\u003e\n\n        Adaptateurs en Y\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"flex:1 1 250px; background:#1c1c1c; border:1px solid #444; border-radius:10px; padding:16px;\"\u003e\n\n        Embouts recourbés\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"flex:1 1 250px; background:#1c1c1c; border:1px solid #444; border-radius:10px; padding:16px;\"\u003e\n\n        Faisceaux de câbles\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"flex:1 1 250px; background:#1c1c1c; border:1px solid #444; border-radius:10px; padding:16px;\"\u003e\n\n        Interrupteur à bascule\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"flex:1 1 250px; background:#1c1c1c; border:1px solid #444; border-radius:10px; padding:16px;\"\u003e\n\n        Colliers de serrage \u0026amp; joints\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- APPLICATIONS --\u003e\n  \u003ch2 style=\"font-size:29px; margin:0 0 18px; color:#111;\"\u003e\n\n    Conçu pour les applications de performance\n  \u003c\/h2\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:12px; margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 190px; background:#111; color:#fff; padding:18px; border-radius:10px; text-align:center; font-weight:bold;\"\u003e\n\n      Muscle cars\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 190px; background:#222; color:#fff; padding:18px; border-radius:10px; text-align:center; font-weight:bold;\"\u003e\n\n      Projets V8\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 190px; background:#333; color:#fff; padding:18px; border-radius:10px; text-align:center; font-weight:bold;\"\u003e\n\n      Applications turbo\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 190px; background:#444; color:#fff; padding:18px; border-radius:10px; text-align:center; font-weight:bold;\"\u003e\n\n      Projets suralimentés\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 190px; background:#555; color:#fff; padding:18px; border-radius:10px; text-align:center; font-weight:bold;\"\u003e\n\n      Hot rods\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"flex:1 1 190px; background:#666; color:#fff; padding:18px; border-radius:10px; text-align:center; font-weight:bold;\"\u003e\n\n      Voitures de circuit \u0026amp; de show\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- SPECIFICATIONS --\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #d5d5d5; border-radius:16px; overflow:hidden; margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"background:linear-gradient(90deg,#111,#333); padding:20px 24px;\"\u003e\n\n      \u003ch2 style=\"margin:0; color:#fff; font-size:26px;\"\u003e\n\n        Spécifications du produit\n      \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid; grid-template-columns:1fr 1fr;\"\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding:15px 20px; background:#f3f3f3; font-weight:bold; border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n        SKU\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding:15px 20px; border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n        313530D\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding:15px 20px; background:#f3f3f3; font-weight:bold; border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n        Diamètre de la découpe\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding:15px 20px; border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n        3,0\" (76 mm)\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding:15px 20px; background:#f3f3f3; font-weight:bold; border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n        Matériau du corps\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding:15px 20px; border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n        Aluminium 6061-T6\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding:15px 20px; background:#f3f3f3; font-weight:bold; border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n        Plaques de soupape \u0026amp; arbres\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding:15px 20px; border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n        Acier inoxydable 304\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding:15px 20px; background:#f3f3f3; font-weight:bold; border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n        Moteur d'entraînement\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding:15px 20px; border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n        CC à couple élevé avec réduction par engrenages\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding:15px 20px; background:#f3f3f3; font-weight:bold;\"\u003e\n\n        Commande\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"padding:15px 20px;\"\u003e\n\n        Interrupteur à bascule électronique à puce intelligente\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- BRAND CTA --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:linear-gradient(135deg,#080808,#292929); border-radius:17px; padding:34px; text-align:center; border:1px solid #444;\"\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px; color:#aaa; text-transform:uppercase; letter-spacing:2px; margin-bottom:8px;\"\u003e\n\n      Granatelli Motor Sports\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003ch2 style=\"margin:0 0 10px; color:#fff; font-size:29px;\"\u003e\n\n      Plus de flux. Plus de son. Plus de contrôle.\n    \u003c\/h2\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"margin:0; color:#d5d5d5; font-size:16px;\"\u003e\n      Ajoutez un contrôle électronique à votre système d'échappement de 3 pouces avec le kit\n      de découpe d'échappement électronique ovale double Granatelli\n      313530D.\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eDimensions \u0026amp; compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'une découpe ovale pour tuyaux d'échappement ovales de 3\". Confirmez que votre tuyau est ovale, et non rond, et vérifiez les dimensions extérieures au point de montage avant de commander. Vous utilisez un tuyau rond ? Consultez la \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30499988-granatellimotor-sportselectronic-exhaust-cutout-kit-307530k-stainless-steel-weld-in\"\u003eversion ronde 307530K\u003c\/a\u003e. Ce kit double est destiné aux systèmes d'échappement doubles authentiques, avec une découpe de chaque côté. Échappement simple ? Choisissez le \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30499993-granatelli-single-3-electronic-exhaust-oval-cutout-kit-stainless-weld-in-313530\"\u003ekit simple 313530\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eOù le monter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontez la découpe au moins 18 à 24 pouces après les catalyseurs, et à l'écart de tout capteur O2. Orientez l'embout recourbé vers le panneau de custode, loin des conduites de carburant et de frein. Pour un meilleur son, montez-le après le X-pipe ou le H-pipe.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eNote légale\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDe nombreux États, dont la Californie, interdisent les découpes d'échappement sur les véhicules circulant sur la voie publique. Gardez la découpe fermée sur la voie publique et ouvrez-la uniquement lors d'événements hors route autorisés. N'installez jamais une découpe en amont d'un catalyseur.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je maintenir l'interrupteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. L'interrupteur à bascule électronique à puce intelligente complète la course de la soupape d'une seule pression.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l'installer moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes kits à souder nécessitent un équipement de soudage ou un atelier de pots d'échappement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la garantie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e90 jours, avec une extension optionnelle de 1, 2 ou 3 ans disponible lors du paiement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela va-t-il ajouter des chevaux-vapeur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'ouverture de la découpe réduit la contre-pression. Les gains dépendent de votre moteur, de vos collecteurs et de votre cartographie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNouveau avec les découpes ?\u003c\/strong\u003e Lisez notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/3-inch-electric-exhaust-cutout-guide\"\u003eGuide de la découpe d'échappement électrique 3 pouces\u003c\/a\u003e pour choisir la bonne taille et le bon type, ainsi que pour le montage et les lois de l'État.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants de performance pour des applications réelles de rue, de rue\/circuit, de compétition et sur mesure, en mettant l'accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles sérieux.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914235596956,"sku":"313530D","price":477.6,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/313530.png?v=1785344008"},{"product_id":"granatelli-vacuum-pressure-controlled-309630k","title":"Kit de découpe d’échappement Granatelli à double sortie de 3 po, à commande par dépression\/pression, en acier inoxydable à souder – 309630K","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKit de by-pass d’échappement Granatelli à double sortie de 3 po, à commande par dépression\/pression – Acier inoxydable à souder\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUGS : 309630K\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOuvrez ou fermez votre échappement depuis n’importe quel endroit de l’habitacle grâce au kit de by-pass d’échappement Granatelli 309630K à commande par dépression\/pression. Une télécommande sans fil envoie un signal au boîtier de commande par dépression, et la pompe à vide incluse ouvre ou ferme deux by-passes. Comme le kit fournit sa propre dépression, il ne dépend pas de la dépression du moteur et fonctionne donc de la même manière sur les moteurs turbocompressés et les moteurs équipés de cames à fort débattement. Ce kit double comprend un by-pass pour chaque côté d’un véritable double échappement.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTélécommande sans fil :\u003c\/strong\u003e Ouvrez ou fermez le by-pass depuis le siège du conducteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePompe à vide incluse :\u003c\/strong\u003e Aucune dépression moteur requise, afin que les performances restent inchangées, quelle que soit la pression de suralimentation ou le choix de la cames.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBoîtier de commande par dépression, flexibles et raccords :\u003c\/strong\u003e Tout le nécessaire pour raccorder le système est inclus dans le kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en aluminium 6061 usiné CNC :\u003c\/strong\u003e Avec un volet papillon et une tige en acier inoxydable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSortie polie à coude à 45° avec collier de serrage en V à 360° :\u003c\/strong\u003e Orientez la sortie pour dégager les flexibles, le plancher et les pneus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation par soudure :\u003c\/strong\u003e Se soude à votre échappement pour une jonction permanente et étanche.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003ctable border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eAttribut\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDimensions du by-pass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 po (76 mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eConfiguration\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDouble (un by-pass de chaque côté)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommande\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTélécommande sans fil et boîtier de commande par dépression\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSource de dépression\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePompe à vide incluse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorps\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAluminium 6061 usiné CNC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVolet papillon et tige\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCoude\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcier inoxydable poli, 45°, collier de serrage en V réglable à 360°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePar soudure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eLe kit comprend\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeux by-passes, coudes, colliers de serrage en V, pompe à vide, boîtier de commande par dépression, télécommande sans fil, flexibles et raccords de dépression\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eDimensions et compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMesurez le diamètre extérieur de votre tuyau d’échappement au point de montage. S’il mesure 3 po, ce kit est parfaitement adapté. Ce kit double est destiné aux véritables doubles échappements, avec un by-pass de chaque côté. Échappement simple ? Choisissez le \u003ca href=\"\/fr\/products\/granatelli-vacuum-pressure-controlled-electronic-exhaust-cutout-309630\"\u003ekit simple 309630\u003c\/a\u003e. Vous ne pouvez pas souder ? La \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30501088-granatellimotor-sportsvacuum-pressure-controlled-electronic-exhaust-cutout-systemsstainless-steel-slip-fit309530k\"\u003eversion à emboîtement 309530K\u003c\/a\u003e s’installe à l’aide de colliers de serrage.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eOù le monter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMontez le by-pass à une distance d’au moins 18 à 24 pouces après les catalyseurs, et loin de tout capteur d’O2. Orientez le coude vers le panneau latéral, loin des conduites de carburant et de frein. Pour un meilleur son, montez-le après le tuyau en X ou en H. Faites passer les flexibles de dépression loin de l’échappement afin que la chaleur ne les endommage pas.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eRemarque légale\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDe nombreux États, dont la Californie, interdisent les by-passes d’échappement sur les véhicules circulant sur la voie publique. Gardez le by-pass fermé sur la route et ouvrez-le uniquement lors d’événements hors route autorisés. N’installez jamais un by-pass en amont d’un catalyseur.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment est-il commandé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePar une télécommande sans fil qui actionne le boîtier de commande par dépression, vous permettant ainsi d’ouvrir ou de fermer le by-pass depuis le siège du conducteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA-t-il besoin de la dépression du moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le kit comprend sa propre pompe à vide et fonctionne donc de la même manière sur les moteurs turbocompressés, équipés de cames à fort débattement ou à faible dépression.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDépression ou électrique : lequel choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes deux peuvent être ouverts et fermés depuis l’habitacle. Le kit à dépression utilise une télécommande sans fil et sa propre pompe ; le kit électrique utilise un moteur sur le by-pass et un interrupteur à bascule à une touche. Comparez-le au \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30499988-granatellimotor-sportselectronic-exhaust-cutout-kit-307530k-stainless-steel-weld-in\"\u003ekit électrique 307530K\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l’installer moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes kits à souder nécessitent un équipement de soudage ou l’intervention d’un atelier de pots d’échappement. Vous préférez le fixer à l’aide de colliers ? Le \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30501088-granatellimotor-sportsvacuum-pressure-controlled-electronic-exhaust-cutout-systemsstainless-steel-slip-fit309530k\"\u003e309530K\u003c\/a\u003e est une version à emboîtement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la garantie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e90 jours, avec une extension de garantie optionnelle de 1, 2 ou 3 ans disponible lors du paiement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjoutera-t-il des chevaux-vapeur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’ouverture du by-pass réduit la contre-pression. Les gains dépendent de votre moteur, de vos collecteurs et de votre cartographie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNouveau avec les by-passes ?\u003c\/strong\u003e Consultez notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/3-inch-electric-exhaust-cutout-guide\"\u003eGuide du by-pass d’échappement électrique de 3 pouces\u003c\/a\u003e pour choisir la bonne taille et le bon type, ainsi que pour connaître les modalités de montage et les lois de l’État.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#666666;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants de performance pour des applications réelles sur route, route\/circuit, compétition et véhicules personnalisés, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles de haut niveau.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914312274076,"sku":"309630K","price":307.92,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198648205.jpg?v=1779220224"},{"product_id":"i-30501329-oil-filter-adapter-rotates-90-degree-black-billet-for-use-on-ford-5-0l-engines","title":"Adaptateur de filtre à huile Granatelli pivotant à 90 degrés, en aluminium usiné noir, pour moteurs Ford 5,0 L – 796880","description":"\u003cdiv style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: #222; line-height: 1.6; max-width: 1000px; margin: 0 auto;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f5f5; border-left:5px solid #c40000; padding:25px; margin-bottom:25px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; margin-top:0; font-size:28px;\"\u003eAdaptateur de filtre à huile Granatelli noir en aluminium usiné à 90° pour V8 Ford à soupapes en poussoir | 796880\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px;\"\u003eAméliorez votre V8 Ford à soupapes en poussoir avec l'\u003cstrong\u003eadaptateur de filtre à huile Granatelli 796880 en aluminium usiné à 90 degrés\u003c\/strong\u003e. Il \u003cstrong\u003eremplace l'adaptateur Ford M-6880-A50\u003c\/strong\u003e par un modèle en aluminium usiné avec une \u003cstrong\u003efinition noire\u003c\/strong\u003e qui améliore le débit par rapport à la pièce moulée d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px;\"\u003eL'adaptateur se visse à l'emplacement d'origine du filtre à huile et vous permet de faire pivoter le filtre pour dégager de l'espace, idéal pour les changements de moteur et les modifications de châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#222; color:#fff; padding:25px; margin-bottom:30px; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin-top:0; color:#fff;\"\u003ePlus d'espace. Meilleur débit.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px; margin-bottom:0; color:#fff;\"\u003eUn remplacement en aluminium usiné du M-6880-A50 qui permet de faire pivoter le filtre pour les changements de moteur et les modifications de châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; border-bottom:2px solid #c40000; padding-bottom:8px;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:15px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eRemplace le M-6880-A50\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eRemplacement direct de l'adaptateur Ford Racing M-6880-A50.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eAluminium usiné noir\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAluminium usiné avec une finition noire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eDébit amélioré\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDébit d'huile amélioré par rapport à la pièce moulée M-6880-A50.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eFiltre rotatif\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFaites pivoter le filtre pour dégager de l'espace lors des changements de moteur et des modifications de châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eLarge compatibilité Ford\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatible avec la plupart des moteurs Ford à soupapes en poussoir small-block et big-block équipés d'un support de filtre à filetage 3\/4-16.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eInstallation facile\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSe visse à l'emplacement d'origine du filtre à huile.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; border-bottom:2px solid #c40000; padding-bottom:8px;\"\u003eCompatibilité \u0026amp; Filtres\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec la plupart des V8 Ford small-block et big-block à soupapes en poussoir équipés d'un support de filtre à filetage 3\/4-16\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise des filtres à filetage 22 mm : Ford Racing CM-6731-FL820, Motorcraft FL-820 ou FL-820S (large passage de retour, boîtier plus court)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePeut également utiliser le Motorcraft FL-500 ou FL-500S\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f5f5; padding:20px; margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom:0;\"\u003eGranatelli Motor Sports fabrique des pièces de performance depuis 1949. Nos composants sont conçus pour des applications réelles de rue, de circuit\/dragster, de compétition et d'exposition, avec un accent sur une construction fiable et des performances pratiques. Des questions sur la compatibilité ? Appelez-nous au 1-805-486-6644, du lundi au vendredi, de 8h à 17h HNP.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914334261404,"sku":"796880","price":156.06,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198649798.webp?v=1779220298"}],"url":"https:\/\/granatellimotorsports.com\/fr\/collections\/c-1389374-featured-products.oembed","provider":"Granatelli Motor Sports, Inc.","version":"1.0","type":"link"}