{"title":"Pompes à vide électriques de servofrein 12 V","description":"\u003cp\u003eUn arbre à cames à gros débattement, un turbo, un compresseur ou un changement de moteur peuvent laisser votre servofrein électrique en manque de vide, et la pédale durcit au moment où vous en avez le plus besoin. Une pompe à vide électrique 12 V pour freins Granatelli Motor Sports fournit ce vide de manière autonome. Elle maintient environ 17 à 23 inHg, s’active lorsque le vide chute et se désactive lorsqu’il est rétabli, et utilise notre capteur MAVP en lieu et place d’un interrupteur de vide et d’un relais séparés. Chaque kit comprend un tuyau de vide renforcé de 3\/8 po, un faisceau de câbles avec fusible et un support isolant contre les vibrations. Choisissez un boîtier nu, noir ou chromé. La pompe à l’intérieur est la même.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ sur la pompe à vide pour servofrein\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eAi-je besoin d’une pompe à vide électrique pour mes freins ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eVous en avez besoin si votre moteur produit un vide faible ou irrégulier au ralenti. Les arbres à cames à gros débattement, les turbos, les compresseurs et certains changements de moteur peuvent laisser le servofrein en manque de vide, ce qui durcit la pédale. Un moteur d’origine produisant un vide puissant n’en a généralement pas besoin.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuel niveau de vide la pompe maintient-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eEnviron 17 à 23 inHg. La pompe s’active lorsque le vide chute et se désactive lorsqu’il est rétabli, elle ne fonctionne donc pas en permanence.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eAi-je besoin d’un interrupteur de vide ou d’un relais séparé ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Notre capteur MAVP commande la pompe. Le câblage se compose de deux fils passant par le faisceau avec fusible inclus : le fil rouge est relié à l’alimentation et le fil noir à la masse.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQue contient le kit ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa pompe 12 volts, un tuyau de vide renforcé de 3\/8 po, un faisceau de câbles avec fusible et un support de montage isolant contre les vibrations.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre les versions nu, noire et chromée ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa pompe est la même. Les versions noire et chromée sont dotées d’un boîtier de protection. La pompe nue n’a pas de boîtier, c’est donc l’option la plus compacte pour les installations dissimulées ou dans des espaces restreints.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEst-elle bruyante ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eElle est conçue pour fonctionner silencieusement. Le moteur est entièrement isolé et le support empêche les vibrations de se propager dans le véhicule.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eLa pompe fonctionne, mais ne maintient pas le vide. La pompe est-elle défectueuse ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePas nécessairement. Un servofrein fuyant, un clapet anti-retour défectueux, un tuyau fissuré ou un raccord desserré peuvent tous empêcher le système de maintenir le vide. Vérifiez ces éléments en premier.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/fr\/pages\/brake-booster-vacuum-pump-faq\"\u003eConsultez la FAQ complète sur la pompe à vide pour servofrein\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"i-30501194-granatelli-motor-sports12-volt-electric-brake-vacuum-pump-systems-410101b","title":"Kit de pompe à vide électrique de freinage 12 volts Granatelli - Noir – 410101B","description":"\u003cdiv class=\"gms-vacuum-pump\" style=\"background:#edf1f4; padding:18px; border-radius:14px;\"\u003e\n\n\n\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #5f7483; border-left:7px solid #3d6f8f; border-radius:12px; padding:27px 25px; margin-bottom:20px; background:#f8fafb; box-shadow:0 4px 14px rgba(0,0,0,0.08);\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.6px; color:#3d6f8f; margin:0 0 7px;\"\u003eSYSTÈME DE SUPPORT DE DÉPRESSION 12 V GRANATELLI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:28px; line-height:1.3; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 11px;\"\u003eMOTEUR À GRANDE LOBINCHIRIE. SURCHARGE. CHANGEMENT DE MOTEUR. VOTRE SERVOFRITTEN A TOUJOURS BESOIN DE DÉPRESSION.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 10px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ekit de pompe électrique de dépression pour freins 12 volts Granatelli 410101B\u003c\/strong\u003e est une \u003cstrong\u003epompe électrique de dépression auxiliaire pour voiture\u003c\/strong\u003e qui fournit une dépression supplémentaire aux servofreins lorsque la dépression du moteur est trop faible ou irrégulière pour une assistance au freinage fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003eConçu pour les \u003cstrong\u003evéhicules à moteur à grande lobinchirie, les combinaisons turbocompressées et surcompresseuses, les conversions LS, les street rods et les véhicules personnalisés\u003c\/strong\u003e, le système s'active automatiquement lorsque la dépression chute et s'arrête dès que le niveau de dépression approprié est rétabli.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- QUICK SPECS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #415865; border-radius:12px; overflow:hidden; margin-bottom:20px; background:#324650;\"\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center; border-right:1px solid #617681;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003e12 VOLTS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003ePOMPE ÉLECTRIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center; border-right:1px solid #617681;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003e17–23\"\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003eGAMME DE DÉPRESSION (inHg)\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center; border-right:1px solid #617681;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:19px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eCOMMANDE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003eMARCHE \/ ARRÊT AUTOMATIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:19px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eNOIR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003eBOÎTIER DE PROTECTION\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- PROBLEM --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f4f6f7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eLE PROBLÈME QU'ELLE RÉSOUT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 10px;\"\u003eUne dépression moteur faible peut réduire l'assistance du servofrein\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003eLes moteurs à grande lobinchirie, les systèmes à induction forcée et certaines combinaisons de moteurs modifiés peuvent produire une dépression de collecteur plus faible ou moins constante, en particulier au ralenti. La 410101B fournit de la dépression indépendamment du moteur pour aider à maintenir la réserve de dépression nécessaire au bon fonctionnement d'un servofrein.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- HOW IT WORKS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e7edf1;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 14px;\"\u003eDépression automatique — uniquement lorsque le système en a besoin\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #9baab2; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#3d6f8f; margin-bottom:5px;\"\u003e01\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa dépression chute\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eLe système surveille la dépression disponible dans le circuit.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #9baab2; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#3d6f8f; margin-bottom:5px;\"\u003e02\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa pompe s'active\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eLa pompe électrique 12 V commence automatiquement à rétablir la dépression.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #9baab2; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#3d6f8f; margin-bottom:5px;\"\u003e03\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa dépression est rétablie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eUne fois le niveau cible rétabli, la pompe s'arrête automatiquement.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- APPLICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #566e7b; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#405661; color:#ffffff;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#a9c9db; margin:0 0 5px;\"\u003eAPPLICATIONS IDÉALES\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#ffffff; margin:0 0 12px;\"\u003eConçu pour les véhicules ne produisant pas une dépression constante\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:2; color:#f4f6f7; margin:0;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Véhicules à moteur à grande lobinchirie   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Conversions LS   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Moteurs turbocompressés   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Moteurs surcompresseurs   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Street rods   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Véhicules personnalisés   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Applications rue \/ compétition\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- FEATURES --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f4f6f7;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 14px;\"\u003ePourquoi choisir la pompe électrique de dépression Granatelli 410101B ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Plage de fonctionnement de 17 à 23 inHg\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eConçue pour produire et maintenir une dépression supplémentaire dans sa plage de fonctionnement prévue.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Autorégulation automatique\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eS'active et se désactive en fonction de la dépression du système plutôt que de fonctionner en continu.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Moteur isolé et silencieux\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eL'ensemble moteur entièrement isolé est conçu pour réduire le bruit et les vibrations de fonctionnement.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Flexible de dépression renforcée de 3\/8\"\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eComprend un tube synthétique renforcé robuste d'une épaisseur de paroi de 0,170\".\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Faisceau protégé contre les EMI \/ RFI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLe faisceau de câbles avec fusibles est conçu pour une installation propre avec des interférences électriques réduites.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Montage isolé des vibrations\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLe support de montage aide à isoler les vibrations de la pompe du véhicule.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- VACUUM RANGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #668192; border-left:6px solid #3d6f8f; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e5edf2;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eCOMPRENDRE LA PLAGE DE 17 À 23 inHg\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 9px;\"\u003eSi elle ne peut pas atteindre ou maintenir la dépression, vérifiez l'ensemble du système\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 10px;\"\u003eLa 410101B est conçue pour fonctionner dans une plage de dépression d'environ \u003cstrong\u003e17 à 23 inHg\u003c\/strong\u003e. La pompe doit s'activer selon les besoins pour produire et maintenir la dépression dans cette plage lorsqu'elle est connectée à un système correctement étanche et fonctionnel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eSi le système ne peut pas atteindre ou maintenir la plage de dépression attendue, cela n'indique pas automatiquement que la pompe est défectueuse.\u003c\/strong\u003e Les fuites de dépression, un servofrein fuyant, un clapet anti-retour défectueux, un mauvais acheminement des flexibles, des raccords desserrés ou d'autres modifications du véhicule peuvent empêcher le système de produire ou de maintenir la dépression. Inspectez l'ensemble du système de dépression avant de diagnostiquer la pompe elle-même.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- MAVP --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #668192; border-left:6px solid #3d6f8f; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e5edf2;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eCONTRÔLE INTELLIGENT DE LA DÉPRESSION\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 9px;\"\u003eContrôle par capteur MAVP\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ecapteur MAVP — Manifold Absolute Vacuum\/Pressure — de Granatelli\u003c\/strong\u003e surveille la dépression et contrôle le fonctionnement de la pompe sans dépendre d'un arrangement traditionnel de commutateur de dépression et de relais, offrant un contrôle automatique avec une installation plus propre.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- KIT --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#edf1f4;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003ePACK DE SUPPORT DE DÉPRESSION\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 14px;\"\u003eCaractéristiques du système\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePompe de dépression 12 V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003eFlexible renforcé de 3\/8\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaisceau de câbles avec fusibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003eSupport d'isolation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- SPECS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #778b96; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e7ecef;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:42%; padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003e410101B\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eSystème de pompe électrique de dépression pour freins\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eTension de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e12 volts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlage de dépression\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eEnviron 17–23 inHg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eConception de la pompe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003ePompe électrique de type à palettes rotatives\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eStyle de commande\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eAutomatique \/ Autorégulée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eCapteur MAVP Manifold Absolute Vacuum \/ Pressure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eFlexible de dépression\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eFlexible synthétique renforcé de 3\/8\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur de paroi du flexible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e0,170\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaisceau de câbles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eAvec fusibles \/ Protégé contre les EMI-RFI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eBoîtier de protection en ABS noir électrolytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eSupport universel de dépression faible \/ servofrein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eUPC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003e802735043112\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f4f6f7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eQUESTIONS QUE NOUS RECEVONS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 12px;\"\u003eFAQ sur la pompe de dépression pour servofrein\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une pompe électrique de dépression sur une voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle fournit de la dépression au servofrein indépendamment du moteur. Lorsqu'un moteur à grande lobinchirie, une surcharge ou un changement de moteur laisse trop peu de dépression au ralenti pour une assistance au freinage constante, la 410101B compense la différence et s'arrête une fois la dépression rétablie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAi-je besoin d'une pompe de dépression pour servofrein avec un moteur à grande lobinchirie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi votre moteur ne produit plus suffisamment de dépression constante pour votre servofrein, en particulier au ralenti, une pompe de dépression supplémentaire est généralement la solution. Les moteurs à grande lobinchirie sont l'une des applications les plus courantes pour la 410101B.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle dépression peut-elle maintenir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa 410101B est conçue pour produire et maintenir environ 17 à 23 inHg dans un système correctement étanche. Vérifiez les exigences de votre servofrein et inspectez les fuites si le système ne peut pas atteindre ou maintenir cette plage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa pompe fonctionne-t-elle tout le temps ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le capteur MAVP l'allume lorsque la dépression chute et l'éteint une fois la dépression rétablie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-elle disponible dans d'autres finitions ou comme pompe nue ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Voir le \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30501193-granatelli-motor-sports12-volt-vacuum-pump-systems-410102c\"\u003ekit de pompe de dépression 12 V chromé (410102C)\u003c\/a\u003e, la \u003ca href=\"\/fr\/products\/granatelli-12-volt-vacuum-pump-systems-410100\"\u003epompe nue (410100)\u003c\/a\u003e, ou toutes les options de notre collection de \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389407-12-volt-vacuum-pump-system\"\u003epompes de dépression électriques 12 V pour servofrein\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- FINAL NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #c08a38; border-radius:12px; background:#f6ead6; padding:19px 21px;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#99651d; margin:0 0 5px;\"\u003eREMARQUE IMPORTANTE SUR LE SYSTÈME DE DÉPRESSION\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa 410101B est conçue pour compléter un système de dépression fonctionnant correctement et pour fonctionner dans une plage d'environ 17 à 23 inHg.\u003c\/strong\u003e Si le système ne peut pas atteindre ou maintenir le niveau de dépression attendu, inspectez le servofrein, le clapet anti-retour, les flexibles de dépression, les raccords, l'acheminement et les modifications du véhicule pour détecter des fuites ou une demande de dépression excessive avant de supposer que la pompe est défectueuse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910311170204,"sku":"410101B","price":417.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/410101B.png?v=1785369037"},{"product_id":"i-30501193-granatelli-motor-sports12-volt-vacuum-pump-systems-410102c","title":"Kit de pompe à vide électrique de frein Granatelli 12 volts - Chrome – 410102C","description":"\u003cdiv class=\"gms-vacuum-pump\" style=\"background:#edf1f4; padding:18px; border-radius:14px;\"\u003e\n\n\n\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #5f7483; border-left:7px solid #3d6f8f; border-radius:12px; padding:27px 25px; margin-bottom:20px; background:#f8fafb; box-shadow:0 4px 14px rgba(0,0,0,0.08);\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.6px; color:#3d6f8f; margin:0 0 7px;\"\u003eSYSTÈME DE SUPPORT DE DÉPRESSION 12 V GRANATELLI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:28px; line-height:1.3; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 11px;\"\u003eÀ CAMPES, SURALIMENTÉ, AVEC CHANGEMENT DE MOTEUR. VOTRE SERVOFRIN DE TOUJOURS BESOIN DE DÉPRESSION.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 10px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ekit de pompe électrique de dépression 12 volts Granatelli 410102C\u003c\/strong\u003e fournit une dépression supplémentaire pour les servofrins et autres systèmes dépendant de la dépression lorsque le moteur ne peut pas produire de manière constante suffisamment de dépression au niveau du collecteur par lui-même.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003eConçu pour les \u003cstrong\u003evéhicules à arbres à cames, les combinaisons turbocompressées et suralimentées, les conversions LS, les street rods et les véhicules personnalisés\u003c\/strong\u003e, le système s'active automatiquement lorsque la dépression chute et s'arrête une fois le niveau de dépression approprié rétabli.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- GAMME DE DÉPRESSION --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #415865; border-radius:12px; overflow:hidden; margin-bottom:20px; background:#324650;\"\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center; border-right:1px solid #617681;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003e12 VOLTS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003ePOMPE ÉLECTRIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center; border-right:1px solid #617681;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003e17–23\"\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003eGAMME DE DÉPRESSION Hg\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center; border-right:1px solid #617681;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:19px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eCOMMANDE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003eMARCHE \/ ARRÊT AUTOMATIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:19px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eMOTEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003eISOLÉ ET SILENCIEUX\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- PROBLÈME \/ SOLUTION --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f4f6f7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eLE PROBLÈME QU'ELLE RÉSOUT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 10px;\"\u003eLorsque la dépression du moteur chute, l'assistance au freinage peut chuter avec elle\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003eLes moteurs à arbres à cames, les systèmes à induction forcée et certaines combinaisons de moteurs modifiés peuvent réduire ou déstabiliser la dépression du collecteur d'admission, en particulier au ralenti. Si le servofrin ne reçoit pas suffisamment de dépression, la sensation de pédale et l'assistance peuvent devenir irrégulières. La pompe électrique de dépression Granatelli fournit une dépression supplémentaire indépendamment de la dépression du collecteur du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- FONCTIONNEMENT --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e7edf1;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 14px;\"\u003eDépression automatique — Uniquement lorsque vous en avez besoin\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #9baab2; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#3d6f8f; margin-bottom:5px;\"\u003e01\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa dépression chute\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eLe système surveille la dépression disponible dans le circuit.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #9baab2; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#3d6f8f; margin-bottom:5px;\"\u003e02\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa pompe s'active\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eLa pompe électrique 12 V commence automatiquement à rétablir la dépression.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #9baab2; border-radius:8px; background:#ffffff; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#3d6f8f; margin-bottom:5px;\"\u003e03\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa dépression est rétablie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eUne fois la dépression cible atteinte, la pompe s'arrête automatiquement.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- QUI A BESOIN DE ÇA --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #566e7b; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#405661; color:#ffffff;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#a9c9db; margin:0 0 5px;\"\u003eAPPLICATIONS IDÉALES\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#ffffff; margin:0 0 12px;\"\u003eConçu pour les véhicules qui ne produisent pas suffisamment de dépression\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:2; color:#f4f6f7; margin:0;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Véhicules à arbres à cames   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Conversions LS   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Moteurs turbocompressés   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Moteurs suralimentés   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Street rods   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Véhicules personnalisés   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Applications rue \/ course\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POURQUOI GRANATELLI --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f4f6f7;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 14px;\"\u003ePourquoi le système de pompe de dépression Granatelli ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Plage de fonctionnement de 17 à 23 poHg\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eConçu pour maintenir automatiquement une dépression supplémentaire dans la plage de fonctionnement prévue du système.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Fonctionnement autorégulé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eS'active et se désactive automatiquement en fonction de la dépression disponible.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Moteur isolé et silencieux\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLa conception du moteur et de son montage aide à isoler les vibrations et à réduire le bruit de fonctionnement.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Tuyau de dépression renforcé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eComprend un tuyau de dépression synthétique renforcé de 3\/8\" haute résistance.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Faisceau protégé contre les EMI \/ RFI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLe faisceau de câbles avec fusibles est conçu pour une installation simple avec des interférences électriques réduites.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Montage isolé des vibrations\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLe support de montage aide à réduire les vibrations transmises au véhicule.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- EXPLICATION DE LA GAMME DE DÉPRESSION --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #668192; border-left:6px solid #3d6f8f; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e5edf2;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eCOMPRENDRE LA GAMME DE 17 À 23 poHg\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 9px;\"\u003eLa pompe doit pouvoir créer et maintenir la dépression\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 10px;\"\u003eLe système 410102C est conçu pour fonctionner dans une plage de dépression d'environ \u003cstrong\u003e17 à 23 poHg\u003c\/strong\u003e. Pendant le fonctionnement normal, la pompe s'activera selon les besoins pour rétablir la dépression dans cette plage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eSi le système ne peut pas atteindre ou maintenir la plage de dépression attendue, la pompe elle-même n'en est peut-être pas la cause.\u003c\/strong\u003e Une fuite de dépression, un servofrin fuyant, un clapet anti-retour défectueux, un mauvais acheminement des tuyaux, un raccord desserré ou une autre modification du véhicule peut empêcher le système de créer ou de maintenir correctement la dépression. Le système de dépression complet du véhicule doit être inspecté avant de supposer que la pompe est défectueuse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CAPTEUR --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #668192; border-left:6px solid #3d6f8f; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e5edf2;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eCONTRÔLE DE DÉPRESSION PLUS INTELLIGENT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 9px;\"\u003eContrôle par capteur MAVP\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003eLe capteur \u003cstrong\u003eMAVP — Manifold Absolute Vacuum\/Pressure — de Granatelli\u003c\/strong\u003e surveille la dépression du système et contrôle le fonctionnement de la pompe sans dépendre d'un arrangement traditionnel d'interrupteur de dépression et de relais. Le résultat est une installation plus propre, autorégulée, avec moins de câblage inutile.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CONTENU DU KIT --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#edf1f4;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003ePACK D'INSTALLATION COMPLET\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 14px;\"\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePompe de dépression 12 V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003eTuyau de dépression de 3\/8\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaisceau de câbles avec fusibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003eSupport de montage isolé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- SPÉCIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #778b96; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e7ecef;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:42%; padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003e410102C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eSystème de pompe électrique de dépression\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eTension de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e12 volts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme de dépression\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eEnviron 17–23 poHg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eStyle de commande\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eAutomatique \/ Autorégulé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eCapteur MAVP Manifold Absolute Vacuum \/ Pressure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eTuyau de dépression\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eTuyau synthétique renforcé de 3\/8\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaisceau de câbles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eAvec fusibles \/ Protégé contre les EMI-RFI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eSupport universel de dépression faible \/ servofrin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eUPC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003e802735043129\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- IMPORTANT --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #c08a38; border-radius:12px; background:#f6ead6; padding:19px 21px;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#99651d; margin:0 0 5px;\"\u003eREMARQUE IMPORTANTE SUR LE SYSTÈME DE DÉPRESSION\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe 410102C est conçu pour fournir une dépression supplémentaire d'environ 17 à 23 poHg.\u003c\/strong\u003e Si le véhicule ne peut pas atteindre ou maintenir le niveau de dépression attendu, inspectez le servofrin, le clapet anti-retour, les tuyaux de dépression, les raccords, l'acheminement et toute modification susceptible d'introduire une fuite de dépression ou une demande de dépression excessive. La pompe est conçue pour compléter un système de dépression fonctionnant correctement — elle ne peut pas compenser une fuite importante ou un composant défaillant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910311334044,"sku":"410102C","price":417.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/410102C.png?v=1785369200"},{"product_id":"granatelli-12-volt-vacuum-pump-systems-410100","title":"Kit de pompe à vide électrique de frein Granatelli 12 volts - Pompe seule – 410100","description":"\u003cdiv class=\"gms-vacuum-pump\" style=\"background:#edf1f4; padding:18px; border-radius:14px;\"\u003e\n\n\n\u003c!-- HERO --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #5f7483; border-left:7px solid #3d6f8f; border-radius:12px; padding:27px 25px; margin-bottom:20px; background:#f8fafb; box-shadow:0 4px 14px rgba(0,0,0,0.08);\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.6px; color:#3d6f8f; margin:0 0 7px;\"\u003eSYSTÈME DE SUPPORT DE DÉPRESSION 12 V GRANATELLI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:28px; line-height:1.3; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 11px;\"\u003eTOUTE LA DÉPRESSION DE SUPPORT — SANS LE BOÎTIER EXTÉRIEUR.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 10px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ekit de pompe électrique de dépression de frein 12 volts Granatelli 410100\u003c\/strong\u003e est une \u003cstrong\u003epompe électrique de dépression 12 V pour servofreins\u003c\/strong\u003e, et il s’agit de la version pompe nue du système de dépression supplémentaire Granatelli, conçue pour les véhicules qui ne peuvent pas produire de manière constante une dépression moteur suffisante pour une assistance de freinage fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003eIdéal pour les \u003cstrong\u003evéhicules équipés de cames, les combinaisons turbocompressées et suralimentées, les conversions LS, les street rods et les préparations sur mesure\u003c\/strong\u003e, le système s’active automatiquement lorsque la dépression chute et s’arrête dès que le niveau de dépression approprié est rétabli.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CARACTÉRISTIQUES RAPIDES --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #415865; border-radius:12px; overflow:hidden; margin-bottom:20px; background:#324650;\"\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center; border-right:1px solid #617681;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003e12 VOLTS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003ePOMPE ÉLECTRIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center; border-right:1px solid #617681;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003e17–23\"\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003eGAMME DE DÉPRESSION (inHg)\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center; border-right:1px solid #617681;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:19px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eCOMMANDE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003eMARCHE \/ ARRÊT AUTOMATIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:18px 10px; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:19px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003ePOMPE NUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#a9c9db; margin-top:4px;\"\u003eSANS BOÎTIER EXTÉRIEUR\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POURQUOI LA VERSION NUE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f4f6f7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003ePOURQUOI CHOISIR LE 410100 ?\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 10px;\"\u003eMême fonction de dépression — Configuration simplifiée en pompe nue\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003eLe 410100 élimine le boîtier extérieur décoratif présent sur les versions noire, chromée et gris acier. Cela en fait un excellent choix pour les installations où la pompe sera dissimulée, montée dans un espace restreint, ou lorsque l’apparence est moins importante que la fonction.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- PROBLÈME --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e7edf1;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eLE PROBLÈME QU’IL RÉSOUT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 10px;\"\u003eUne faible dépression moteur peut réduire l’assistance du servofrein\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003eLes moteurs équipés de cames, les systèmes à induction forcée et certaines combinaisons de moteurs modifiés peuvent produire une dépression de collecteur plus faible ou moins constante, en particulier au ralenti. La pompe électrique de dépression Granatelli fournit une dépression supplémentaire indépendamment de la dépression du collecteur moteur afin de garantir le bon fonctionnement du servofrein.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- FONCTIONNEMENT --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e7edf1;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 14px;\"\u003eDépression automatique — Uniquement lorsque nécessaire\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #9baab2; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#3d6f8f; margin-bottom:5px;\"\u003e01\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa dépression chute\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLe système surveille le niveau de dépression disponible.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #9baab2; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#3d6f8f; margin-bottom:5px;\"\u003e02\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa pompe s’active\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLa pompe électrique 12 V commence automatiquement à rétablir la dépression.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #9baab2; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#3d6f8f; margin-bottom:5px;\"\u003e03\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa dépression est rétablie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLa pompe s’arrête dès que le niveau de dépression requis est rétabli.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- APPLICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #566e7b; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#405661; color:#ffffff;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#a9c9db; margin:0 0 5px;\"\u003eAPPLICATIONS IDÉALES\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#ffffff; margin:0 0 12px;\"\u003eConçu pour les véhicules ne produisant pas une dépression constante\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:2; color:#f4f6f7; margin:0;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Véhicules équipés de cames   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Conversions LS   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Moteurs turbocompressés   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Moteurs suralimentés   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Street rods   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Préparations sur mesure   \n\u003cspan style=\"color:#a9c9db;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Applications rue \/ compétition\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CARACTÉRISTIQUES --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f4f6f7;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 14px;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Plage de fonctionnement de 17 à 23 inHg\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eConçue pour générer et maintenir une dépression supplémentaire dans sa plage prévue.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Autorégulation automatique\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eS’active et se désactive selon la dépression disponible.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Configuration en pompe nue\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eSans carénage extérieur décoratif — idéale pour les installations dissimulées ou privilégiant la fonction.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Fonctionnement silencieux et isolé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLa pompe et le système de montage sont conçus pour réduire le bruit et les vibrations.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Flexible de dépression renforcée de 3\/8\"\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eComprend 5 pieds de flexible synthétique renforcé d’une épaisseur de paroi de 0,170\".\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:15px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Faisceau protégé contre les EMI \/ RFI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLe faisceau de câbles avec fusibles permet une installation simple et claire.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- PLAGE DE DÉPRESSION --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #668192; border-left:6px solid #3d6f8f; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e5edf2;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eCOMPRENDRE LA PLAGE DE 17 À 23 inHg\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 9px;\"\u003eSi la dépression n’est pas atteinte ou maintenue, vérifiez l’ensemble du système\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 10px;\"\u003eLe 410100 est conçu pour fonctionner dans une plage de dépression d’environ \u003cstrong\u003e17 à 23 inHg\u003c\/strong\u003e. Dans un système correctement étanche et fonctionnel, la pompe doit s’activer selon les besoins pour générer et maintenir la dépression dans cette plage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eSi le système ne peut pas atteindre ou maintenir la plage de dépression attendue, cela ne signifie pas automatiquement que la pompe est défectueuse.\u003c\/strong\u003e Un servofrein fuyant, un clapet anti-retour défectueux, une fuite de dépression, un raccord desserré, un mauvais cheminement du flexible ou une autre modification du véhicule peut empêcher le système de générer ou de maintenir la dépression. Inspectez l’ensemble du système avant de diagnostiquer la pompe elle-même.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- MAVP --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #668192; border-left:6px solid #3d6f8f; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e5edf2;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eCONTRÔLE INTELLIGENT DE LA DÉPRESSION\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 9px;\"\u003eContrôle par capteur MAVP\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ecapteur MAVP — Manifold Absolute Vacuum\/Pressure — de Granatelli\u003c\/strong\u003e surveille la dépression et contrôle le fonctionnement de la pompe sans dépendre d’un montage traditionnel de commutateur de dépression et de relais, simplifiant ainsi le système électrique tout en offrant un contrôle automatique de la dépression.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- INCLUS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#edf1f4;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eCONTENU DU KIT D’INSTALLATION\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 14px;\"\u003eContenu\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePompe de dépression 12 V nue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e5 pieds de flexible de dépression de 3\/8\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaisceau de câbles avec fusibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:25%; padding:14px; border:1px solid #a5b2b8; border-radius:8px; background:#ffffff; text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003eSupport anti-vibrations\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CARACTÉRISTIQUES --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #778b96; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e7ecef;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 12px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:42%; padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003e410100\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eSystème électrique de dépression pour servofrein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eTension de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e12 volts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlage de dépression\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eEnviron 17–23 inHg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pompe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003ePompe électrique à palettes rotatives\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de commande\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eAutomatique \/ Autorégulée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eCapteur MAVP de dépression absolue \/ pression du collecteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003ePompe nue \/ sans boîtier extérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eFlexible de dépression\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e5 pieds de flexible synthétique renforcé de 3\/8\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur de paroi du flexible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e0,170\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaisceau de câbles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eAvec fusibles \/ protégé contre les EMI et les RFI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eAssistance universelle pour faible dépression \/ servofrein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eUPC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003e802735041316\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d’origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- 410100 VS 410101B --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f4f6f7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003ePOMPE NUE OU KIT AVEC BOÎTIER ?\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 12px;\"\u003e410100 ou 410101B : quelle pompe électrique de dépression 12 V choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 12px;\"\u003eLes deux sont des pompes électriques de dépression 12 V Granatelli Motor Sports pour servofrein, et les pages de présentation des deux produits indiquent une pompe à palettes rotatives, un contrôle par capteur MAVP avec marche\/arrêt automatique, une plage de fonctionnement d’environ 17 à 23 inHg, un flexible synthétique renforcé de 3\/8” avec une épaisseur de paroi de 0,170” et un faisceau avec fusibles protégé contre les EMI\/RFI. Les deux sont fabriquées aux États-Unis. La différence réside dans le boîtier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fbfcfc;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#324650; color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003e410100 (cette page)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30501194-granatelli-motor-sports12-volt-electric-brake-vacuum-pump-systems-410101b\" style=\"color:#ffffff;\"\u003e410101B\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003ePompe nue, sans boîtier extérieur (finition gris acier)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eBoîtier de protection en ABS noir électrolytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#d9e2e7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003eIdéal pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eLes installations dissimulées, dans des espaces restreints ou privilégiant la fonction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eLes installations visibles pour lesquelles vous souhaitez un aspect fini\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlage de dépression \/ commande\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eEnviron 17–23 inHg, marche\/arrêt automatique MAVP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #9aa9b1;\"\u003eEnviron 17–23 inHg, marche\/arrêt automatique MAVP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:12px 0 0;\"\u003eVous préférez le chrome ? Découvrez le \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30501193-granatelli-motor-sports12-volt-vacuum-pump-systems-410102c\"\u003ekit chromé 410102C\u003c\/a\u003e, ou comparez toutes les options de notre collection de \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389407-12-volt-vacuum-pump-system\"\u003epompes à vide électriques 12 V pour servofrein\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- RUE, DÉPART ET ÉCHANGE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f4f6f7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eSOURCE DE DÉPRESSION EXTERNE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 12px;\"\u003eUne pompe à vide externe pour les véhicules de route, de dragster et les projets d’échange de moteur\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 12px;\"\u003eLe 410100 est une \u003cstrong\u003epompe à vide externe\u003c\/strong\u003e : le kit comprend sa propre pompe 12 V, de sorte que votre servofrein n’a plus besoin de dépendre de la dépression du moteur. C’est pourquoi il est idéal pour les voitures de route équipées d’un arbre à cames à fort débattement, les configurations turbocompressées, les conversions LS et les voitures de \u003cstrong\u003edragster\u003c\/strong\u003e où la dépression au ralenti est faible ou irrégulière. Sans boîtier extérieur, c’est la version Granatelli la plus facile à installer dans un espace restreint ou à monter hors de vue.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003eVous découvrez les pompes à vide ? Notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/brake-vacuum-pump-guide\"\u003eGuide des pompes à vide pour servofrein\u003c\/a\u003e explique la dépression requise par un servofrein, comment effectuer un test avant l’achat et comment installer une pompe pour qu’elle dure.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- REMARQUES D’INSTALLATION --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #858585; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#ececec;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 12px;\"\u003eRemarques d’installation\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 8px;\"\u003e● Installez la pompe à l’abri de la chaleur directe et des projections d’eau sur la route, en utilisant le support anti-vibrations inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 8px;\"\u003e● Utilisez le tuyau renforcé 3\/8 po inclus avec un cheminement court et sans coudes prononcés, et serrez chaque raccord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 8px;\"\u003e● Utilisez le faisceau avec fusible, une mise à la masse fiable et une source d’alimentation à clé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003e● Vérifiez à l’aide d’un manomètre à vide que le système atteint sa plage de fonctionnement. Si la pompe fonctionne en continu, consultez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/why-is-my-electric-brake-vacuum-pump-running-constantly-a-troubleshooting-guide\"\u003ePourquoi ma pompe à vide électrique pour servofrein fonctionne-t-elle en continu ?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8798a3; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f4f6f7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#3d6f8f; margin:0 0 5px;\"\u003eQUESTIONS FRÉQUENTES\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; color:#17232b; margin:0 0 12px;\"\u003eFAQ sur la pompe à vide électrique 12 V pour servofrein\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une pompe à vide électrique 12 V pour un servofrein ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle fournit la dépression nécessaire au servofrein indépendamment du moteur. Lorsqu’un arbre à cames à fort débattement, un turbocompresseur ou un échange de moteur ne laisse plus assez de dépression pour une assistance au freinage constante, le 410100 compense le manque et se coupe une fois la dépression rétablie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA-t-elle besoin de la dépression du moteur pour fonctionner ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le kit comprend sa propre pompe 12 V, il ne dépend donc pas de la dépression du collecteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre le 410100 et le 410101B ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes deux modèles sont équipés de la même pompe rotative à palettes 12 V, du système de commande automatique marche\/arrêt MAVP et d’une plage de fonctionnement d’environ 17 à 23 inHg. Le 410100 est la pompe seule, sans boîtier extérieur. Le 410101B ajoute un boîtier de protection en ABS noir électrolytique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa pompe fonctionne-t-elle en permanence ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le capteur MAVP l’active lorsque la dépression chute et la coupe une fois la dépression rétablie. Si elle fonctionne en continu, vérifiez l’absence de fuite au niveau du servofrein, du clapet anti-retour, des tuyaux ou des raccords.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.75; color:#26343c; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eOù est-elle fabriquée et sous quel délai est-elle expédiée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriquée aux États-Unis, à Oxnard, en Californie. Les commandes passées avant 15 h 30, heure du Pacifique, sont expédiées le jour même, et la livraison est gratuite pour les commandes de plus de 100 $. Garantie de 90 jours, avec possibilité de souscrire à une extension de garantie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- IMPORTANT --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #c08a38; border-radius:12px; background:#f6ead6; padding:19px 21px;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#99651d; margin:0 0 5px;\"\u003eREMARQUE IMPORTANTE SUR LE SYSTÈME DE DÉPRESSION\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe 410100 est conçu pour compléter un système de dépression fonctionnant correctement et pour opérer dans une plage d’environ 17 à 23 inHg.\u003c\/strong\u003e Si le véhicule ne peut pas atteindre ou maintenir le niveau de dépression attendu, inspectez le servofrein, le clapet anti-retour, les tuyaux de dépression, les raccords, le cheminement et les modifications apportées au véhicule afin de détecter d’éventuelles fuites ou une demande de dépression excessive avant de supposer que la pompe est défaillante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910312513692,"sku":"410100","price":366.58,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/410100.png?v=1785369467"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/collections\/F198646073.jpg?v=1787607405","url":"https:\/\/granatellimotorsports.com\/fr\/collections\/c-1389407-12-volt-vacuum-pump-system.oembed","provider":"Granatelli Motor Sports, Inc.","version":"1.0","type":"link"}