{"title":"Accessoires du système turbo","description":"\u003cp\u003eLes accessoires pour systèmes turbo sont essentiels pour maximiser les performances et l’efficacité de tout véhicule équipé d’un turbocompresseur. Cette page est dédiée aux passionnés comme aux professionnels, en leur proposant des composants de haute qualité. Parmi les produits phares figurent les soupapes de décompression (BOV), qui permettent d’évacuer l’excès de pression de suralimentation afin d’éviter le pompage du compresseur et d’assurer un fonctionnement fluide, ainsi que les soupapes de décompression (wastegates), conçues pour réguler la pression de suralimentation et garantir des performances et une fiabilité optimales du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\na {\n    text-decoration: none;\n    color: #464feb;\n}\ntr th, tr td {\n    border: 1px solid #e6e6e6;\n}\ntr th {\n    background-color: #f5f5f5;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ch2\u003eDes adaptateurs turbo de précision pour une installation parfaite\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous trouverez également des adaptateurs turbo assurant des connexions sûres et précises entre les différents composants du turbocompresseur, pour une intégration parfaite dans les configurations sur mesure. En plus de ces éléments essentiels, cette page propose des colliers de serrage robustes, des embouts de raccordement et d’autres accessoires qui permettent à votre système turbo de fonctionner à son rendement maximal. Que vous cherchiez à améliorer la puissance, la durabilité ou le contrôle, ces accessoires pour systèmes turbo vous offrent le supplément de performances que votre véhicule mérite.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"granatelli-50mm-viper-series-adjustable-atmospheric-turbo-blow-540198","title":"Soupape de décompression atmosphérique réglable Granatelli série Viper 50 mm – 540198","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee; box-shadow:0 4px 12px rgba(0,0,0,0.07);\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eSÉRIE GRANATELLI VIPER\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eDÉCOMPRESSION RAPIDE, RÉPONSE RÉGLABLE — ET OUI, ELLE FAIT LE BON BRUIT.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esoupape de décompression Granatelli 540198 Viper Series 50 mm\u003c\/strong\u003e est une \u003cstrong\u003esoupape de décompression turbo à évacuation atmosphérique\u003c\/strong\u003e à haut débit conçue pour les applications de route, de route\/circuit et de compétition.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eSa précharge de ressort réglable permet d’adapter la réponse de la soupape aux caractéristiques de dépression et de suralimentation du système turbo spécifique, tandis que la soupape de 50 mm assure une décompression rapide lorsque l’accélérateur se ferme.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e50 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eSoupape de décompression à haut débit\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eRÉGLABLE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003ePrécharge de ressort\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:19px;\"\u003eATMOSPHÉRIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eÉvacuation atmosphérique\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003eQu’est-ce qui distingue la Viper ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eLa Viper associe une soupape de décompression à haut débit de 50 mm à une précharge de ressort réglable de l’extérieur. Cela permet d’ajuster précisément la \u003cstrong\u003eréponse de la soupape de décompression\u003c\/strong\u003e aux caractéristiques de dépression du moteur et au réglage de la suralimentation turbo, plutôt que de dépendre d’un réglage fixe unique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eLa Viper convient-elle à votre configuration ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; vertical-align:top; padding:15px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#f8f8f8;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCONVIENT POUR\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Voitures de route équipées d’un turbo\u003cbr\u003e• Configurations à forte suralimentation\u003cbr\u003e• Voitures de dragster et de circuit\u003cbr\u003e• Configurations avec soupape de décompression réglable\u003cbr\u003e• Systèmes à évacuation atmosphérique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; vertical-align:top; padding:15px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#f8f8f8;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ VÉRIFIER EN PRÉALABLE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Compatibilité de l’évacuation atmosphérique\u003cbr\u003e• Bride de montage de la soupape de décompression\u003cbr\u003e• Source de référence de dépression\u003cbr\u003e• Stratégie de gestion moteur\u003cbr\u003e• Espace disponible sur le tuyau d’admission\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540198\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSoupape de décompression turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType d’évacuation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eÉvacuation atmosphérique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéglage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003ePrécharge de ressort réglable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstruction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium usiné\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eApplications turbo personnalisées universelles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eREMARQUE POUR LES VÉHICULES ÉQUIPÉS D’UN DÉBIHOMÈTRE :\u003c\/strong\u003e Une soupape de décompression à évacuation atmosphérique peut affecter la tenue de route de certains véhicules équipés d’un débitmètre de masse d’air, car l’air mesuré au préalable est évacué du circuit d’admission. Vérifiez la configuration de gestion de votre moteur avant l’installation.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePrincipales caractéristiques et avantages\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour offrir des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour les passionnés, les installateurs professionnels et les projets haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez la référence, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Selon la combinaison, les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un étalonnage ou du matériel complémentaire.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une soupape de décompression ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne soupape de décompression libère l’excès de pression du circuit d’admission lorsque l’accélérateur se ferme, contribuant ainsi à réguler la pression dans le conduit d’admission.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette soupape convient-elle à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble de la configuration du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance destinés à des applications réelles sur route, de route\/circuit, de compétition et personnalisées, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles exigeants.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910308417692,"sku":"540198","price":274.31,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/540198_6.png?v=1789580515"},{"product_id":"granatelli-3-00-hd-clamp-318530","title":"Pince HD Granatelli de 3,00 pouces – 318530","description":"\u003ch2\u003eRaccord à dégagement rapide haute pression pour systèmes d’admission haute performance et à suralimentation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eraccord HD pour tubes Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e est une solution haut de gamme pour les applications automobiles haute performance et sur mesure nécessitant une connexion de tubes sûre, facile à entretenir et sans fuite. Conçu avec un système de serrage à dégagement rapide unique à goupille et à bille, ce raccord offre une résistance, une fiabilité et une facilité d’utilisation exceptionnelles pour les configurations à suralimentation comme pour les configurations atmosphériques.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction et spécifications de précision\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Raccord droit\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium T-6061\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Noir\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre d’entrée\/sortie :\u003c\/strong\u003e 3,000 po (76,20 mm)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAngle de raccordement :\u003c\/strong\u003e Interface à coude de 12 degrés\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e Vendu à l’unité\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques axées sur la performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMécanisme de serrage à dégagement rapide à goupille et à bille pour un entretien rapide et une fixation sûre\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSystème de jonction intégré entièrement étanche pour des performances sans fuite\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConçu pour résister jusqu’à 800 psi et des températures allant jusqu’à 400 °F\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConception résistante aux vibrations pour les environnements à haute performance extrême\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdéal pour un assemblage et un démontage répétés sans usure\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eApplications idéales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSystèmes d’admission turbocompressés et suralimentés\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eApplications à haute pression de suralimentation et à forte puissance\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabrication sur mesure de systèmes d’admission et de conduites de charge\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eInstallations propres et professionnelles sur des moteurs atmosphériques\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eComposants inclus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eDeux jeux de bagues à souder avec joints toriques\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUne douille d’union usinée avec précision\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUn ensemble de collier de serrage extérieur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eUne goupille de sécurité à bille\/goupille\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\nConçu pour offrir une fiabilité optimale sous des pressions et des températures extrêmes, le \u003cstrong\u003eraccord HD pour tubes Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e assure une connexion propre, sûre et de qualité professionnelle pour les préparateurs exigeant résistance, facilité d’entretien et précision dans leurs circuits d’admission et de suralimentation.\n\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Selon la configuration, les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un réglage ou du matériel complémentaire.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment vérifier la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvant de commander, comparez le numéro de pièce et l’application indiquée avec votre véhicule, votre moteur, les dimensions et les composants auxiliaires.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe raccord convient-il à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble complet du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance destinés aux applications réelles de rue, de circuit et sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910310351004,"sku":"318530","price":125.69,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198645651.jpg?v=1779219133"},{"product_id":"granatelli-3-50-hd-clamp-318535","title":"Pince HD Granatelli de 3,50 pouces – 318535","description":"\u003ch2\u003eRaccord à dégagement rapide robuste pour applications turbo et haute pression de suralimentation\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eSKU : 318535\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eraccord robuste pour tubes Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e est spécialement conçu pour les systèmes d’admission exigeants \u003cstrong\u003eéquipés d’un turbo, d’un compresseur ou d’une haute pression de suralimentation\u003c\/strong\u003e, où la résistance, l’étanchéité et la facilité d’entretien sont essentielles. Doté d’un mécanisme de serrage à dégagement rapide unique à goupille et à bille, ce raccord assure une connexion sûre et étanche tout en permettant un démontage rapide pour l’entretien ou les interventions en bord de piste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConstruction et spécifications de précision\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Raccord droit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium T-6061\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre d’entrée\/sortie :\u003c\/strong\u003e 3,50 po (88,90 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAngle de raccordement :\u003c\/strong\u003e Interface coudée à 12 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e Vendu à l’unité\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques axées sur la performance pour les systèmes turbo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de serrage à dégagement rapide à goupille et à bille pour un entretien rapide et une fixation sûre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de jonction entièrement étanche et intégré pour prévenir les fuites de pression de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour résister à une \u003cstrong\u003epression de suralimentation allant jusqu’à 800 psi\u003c\/strong\u003e et à des températures atteignant \u003cstrong\u003e400 °F\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception résistante aux vibrations, idéale pour les applications turbo et de compétition\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaintient une étanchéité constante sous une forte pression de suralimentation, une chaleur intense et un débit d’air extrême\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications idéales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSystèmes d’admission et de conduite de charge pour véhicules turbocompressés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVéhicules de route et de compétition à haute pression de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyauterie turbo personnalisée et circuit d’intercooler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProjets équipés d’un compresseur ou d’un système à induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRaccordements propres et professionnels pour les systèmes d’admission haute performance à aspiration naturelle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eComposants inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux jeux de manchons à souder avec joints toriques pour une étanchéité parfaite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne douille d’union usinée avec précision\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn ensemble de collier extérieur robuste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne goupille de sécurité à bille\/goupille\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les préparateurs qui refusent tout compromis, le \u003cstrong\u003eraccord robuste pour tubes de 3,50 po Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e est la solution idéale pour les \u003cstrong\u003esystèmes d’admission turbo, les conduites de charge sous pression et les applications à haute puissance\u003c\/strong\u003e. Que ce soit sur route, en compétition ou sur circuit, ce raccord offre la résistance, la fiabilité et la facilité d’entretien nécessaires aux préparations sérieuses à induction forcée.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants associés avant l’installation. Selon la configuration, les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un réglage ou du matériel complémentaire.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment vérifier la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvant de commander, vérifiez que le numéro de pièce et l’application indiqués correspondent à votre véhicule, à votre moteur, aux dimensions et aux composants associés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe raccord convient-il à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants associés avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles sur route, en compétition ou personnalisées, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles sérieuses.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910310580380,"sku":"318535","price":144.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198645655.jpg?v=1779219136"},{"product_id":"granatelli-4-00-hd-clamp-318540","title":"Pince HD Granatelli de 4,00 pouces – 318540","description":"\u003ch2\u003eRaccord à dégagement rapide haute pression pour systèmes d’admission haute performance et à suralimentation\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eSKU : 318540\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eraccord HD pour tubes Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e est une solution haut de gamme pour les applications automobiles haute performance et sur mesure nécessitant une connexion de tubes sécurisée, facile à entretenir et sans fuite. Conçu avec un système de serrage à dégagement rapide unique à goupille et à bille, ce raccord offre une résistance, une fiabilité et une facilité d’utilisation exceptionnelles pour les configurations à suralimentation comme pour les configurations atmosphériques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConstruction et spécifications de précision\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Raccord droit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium T-6061\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre d’entrée\/sortie :\u003c\/strong\u003e 4,00 po (102,00 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAngle de raccordement :\u003c\/strong\u003e Interface coudée à 12 degrés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e Vendu à l’unité\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques axées sur la performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMécanisme de serrage à dégagement rapide à goupille et à bille pour un entretien rapide et une rétention sécurisée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de jonction intégré entièrement étanche pour des performances sans fuite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour résister jusqu’à 800 psi et des températures allant jusqu’à 400 °F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception résistante aux vibrations pour les environnements à haute performance extrême\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIdéal pour un assemblage et un démontage répétés sans usure\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications idéales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSystèmes d’admission turbocompressés et suralimentés par compresseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApplications à haute pression de suralimentation et à haute puissance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabrication d’admissions sur mesure et tuyauterie de circuit de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallations propres et professionnelles sur des moteurs atmosphériques\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eComposants inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux jeux de manchons à souder avec joints toriques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne douille d’union usinée avec précision\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn ensemble de collier de serrage extérieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne goupille de sécurité à bille\/goupille\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour offrir une fiabilité optimale sous des pressions et des températures extrêmes, le \u003cstrong\u003eraccord HD pour tubes Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e assure une connexion propre, sécurisée et de qualité professionnelle aux préparateurs exigeant résistance, facilité d’entretien et précision dans la conception de leurs systèmes d’admission et de suralimentation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Selon la configuration, les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un réglage ou du matériel complémentaire.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment vérifier la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvant de commander, vérifiez que le numéro de pièce et l’application indiqués correspondent à votre véhicule, à votre moteur, aux dimensions et aux composants auxiliaires.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit convient-il à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble complet du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance destinés aux applications réelles de rue, de route et de circuit, ainsi qu’aux préparations sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles de haut niveau.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910310645916,"sku":"318540","price":165.49,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198645658.jpg?v=1779219139"},{"product_id":"granatelli-hd-3-00-clamshell-318530cs","title":"Granatelli Boîtier de 3,00 pouces HD – 318530CS","description":"\u003ch2\u003eCollier de serrage Granatelli Motor Sports HD à double joint pour raccord de tuyau de 3,0 pouces\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eSKU : 318530CS\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eCollier de serrage coquille à démontage rapide renforcé pour systèmes d’admission turbo et haute performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCollier de serrage Granatelli Motor Sports HD à double joint pour raccord de tuyau de 3,0 pouces\u003c\/strong\u003e est conçu pour les applications haute performance et turbocompressées exigeant une étanchéité fiable, une grande durabilité et une maintenance rapide. Fabriqué exclusivement en \u003cstrong\u003ealuminium T-6061\u003c\/strong\u003e, ce collier offre une résistance supérieure tout en conservant un profil léger, idéal pour les préparations haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoté du \u003cstrong\u003emécanisme de serrage à démontage rapide breveté à goupille et à bille\u003c\/strong\u003e de Granatelli, ce collier de type coquille assure un verrouillage positif résistant aux vibrations, à la pression de suralimentation et à la dilatation thermique. Conçu pour les \u003cstrong\u003eraccords de tuyau en aluminium de 3,0 pouces (76 mm)\u003c\/strong\u003e, il garantit une étanchéité constante dans les systèmes d’admission turbo et de tuyauterie de suralimentation à forte pression.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUPC :\u003c\/strong\u003e 802735040982\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType de raccord de tuyau :\u003c\/strong\u003e Droit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium T-6061\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre d’entrée :\u003c\/strong\u003e 3,000 po (76,00 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie :\u003c\/strong\u003e 3,000 po (76,00 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e Vendu à l’unité\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques haute performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception HD à double joint pour une rétention de pression sans fuite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de démontage rapide à goupille et à bille pour un montage et un démontage rapides\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRésiste aux vibrations sous une forte pression de suralimentation et aux mouvements du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaintient son intégrité d’étanchéité sous haute pression et à haute température\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIdéal pour un usage répété sans fatigue ni usure du collier\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eComposants inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUn ensemble de collier extérieur renforcé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne goupille de sécurité à bille\/goupille\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les professionnels de la fabrication et les passionnés de performance, le \u003cstrong\u003eCollier coquille Granatelli Motor Sports HD à double joint de 3,0 pouces\u003c\/strong\u003e est la solution idéale pour les \u003cstrong\u003esystèmes d’admission turbocompressés, les tuyauteries de suralimentation, les raccords d’intercooler et les préparations à forte puissance sous induction forcée\u003c\/strong\u003e. Lorsque la fiabilité, la facilité de maintenance et la performance sont essentielles, Granatelli Motor Sports tient ses promesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et une maintenance fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Selon la configuration, les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un étalonnage ou du matériel complémentaire.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment vérifier la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvant de commander, vérifiez que le numéro de pièce et l’application indiqués correspondent à votre véhicule, à votre moteur, aux dimensions et aux composants auxiliaires.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit convient-il à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble de la configuration du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance destinés aux applications réelles de rue, de circuit et de personnalisation, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910310776988,"sku":"318530CS","price":91.38,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198645676.jpg?v=1779219140"},{"product_id":"granatelli-3-50-hd-clamshell-318535cs","title":"Granatelli Coque HD 3,50 pouces – 318535CS","description":"\u003ch2\u003eCollier de serrage Granatelli Motor Sports HD à double joint pour raccord de tuyau de 3,5 pouces\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eSKU : 318535CS\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eCollier de serrage à dégagement rapide de type coquille renforcé pour systèmes turbo et à haute pression de suralimentation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCollier de serrage Granatelli Motor Sports HD à double joint pour raccord de tuyau de 3,5 pouces\u003c\/strong\u003e est conçu pour les applications à performances extrêmes où l'étanchéité, la durabilité et la facilité d'entretien sont essentielles. Fabriqué exclusivement en \u003cstrong\u003ealuminium T-6061\u003c\/strong\u003e, ce collier offre une résistance exceptionnelle tout en restant léger, ce qui le rend idéal pour les véhicules turbocompressés et à forte puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisant le \u003cstrong\u003emécanisme de serrage à dégagement rapide breveté à goupille et à bille\u003c\/strong\u003e de Granatelli, ce collier de type coquille assure un verrouillage mécanique positif qui résiste aux vibrations, à la pression de suralimentation et à la dilatation thermique. Conçu spécifiquement pour les \u003cstrong\u003eraccords de tuyau en aluminium de 3,5 pouces (88,90 mm)\u003c\/strong\u003e, il garantit une étanchéité fiable et sans fuite dans les systèmes d'admission turbo et de tuyauterie de charge exigeants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType de raccord de tuyau :\u003c\/strong\u003e Droit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium T-6061\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée :\u003c\/strong\u003e 3,50 po (88,90 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie :\u003c\/strong\u003e 3,50 po (88,90 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e Vendu à l'unité\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception HD à double joint pour une rétention constante et sans fuite de la pression de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème de dégagement rapide à goupille et à bille pour une installation et un retrait rapides\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRésistant aux vibrations sous une forte pression de suralimentation et aux mouvements agressifs du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaintient l'intégrité de l'étanchéité sous des pressions et températures extrêmes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIdéal pour un entretien répété sans fatigue du collier\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eComposants inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUn ensemble de collier extérieur renforcé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne goupille de sécurité de rétention à bille\/goupille\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les professionnels de la fabrication, les pilotes et les passionnés de performance, le \u003cstrong\u003eCollier de serrage Granatelli Motor Sports HD à double joint de 3,5 pouces\u003c\/strong\u003e est la solution idéale pour les \u003cstrong\u003esystèmes d'admission turbocompressés, les tuyauteries de charge, les connexions d'intercooler et les applications à induction forcée à haute pression de suralimentation\u003c\/strong\u003e. Lorsque la fiabilité, la facilité d'entretien et les performances sont primordiales, Granatelli Motor Sports tient ses promesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l'application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les projets haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l'application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants de support avant l'installation. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, une fabrication, un étalonnage ou du matériel connexe supplémentaire selon la configuration.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment confirmer la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComparez le numéro de pièce et l'application indiquée avec votre véhicule, votre moteur, les dimensions et les composants de support avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela fonctionnera-t-il sur un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de la configuration complète du véhicule. Vérifiez l'application indiquée et les composants de support avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants de performance pour des applications réelles de rue, de circuit-route, de compétition et sur mesure, en mettant l'accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles de haut niveau.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910310842524,"sku":"318535CS","price":97.67,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198645681.jpg?v=1779219142"},{"product_id":"granatelli-3rd-gen-billet-coyote-valve-covers","title":"Cache-culbuteurs en billette Granatelli pour Ford Coyote 5,0 L de 3e génération, fabriqués sur commande – VC-0026","description":"\u003ch1\u003eCache-culbuteurs en aluminium massif Granatelli Motor Sports pour Coyote de 3e génération (fabriqués sur commande)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLes cache-culbuteurs en aluminium massif Granatelli Motor Sports pour Coyote de 3e génération sont conçus pour les préparateurs exigeants qui souhaitent un compartiment moteur plus épuré, des matériaux haut de gamme et une finition digne des voitures de salon. Ces cache-culbuteurs en aluminium massif usinés CNC sont conçus pour la plateforme Coyote 5,0 L et offrent un aspect net et soigné qui remplace les cache-culbuteurs d’origine par un style plus agressif et haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConçus et usinés à 100 % en interne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChaque ensemble est \u003cstrong\u003econçu et usiné à 100 % en interne\u003c\/strong\u003e à partir d’\u003cstrong\u003ealuminium massif 6061-T6\u003c\/strong\u003e pour offrir résistance, durabilité et un ajustement précis. Ils sont conçus pour les projets de route, les configurations turbocompressées et les voitures de salon où chaque détail compte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConception compatible avec l’injection directe et les composants d’origine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes cache-culbuteurs sont conçus pour \u003cstrong\u003econserver le système d’injection directe d’origine\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ene nécessitent aucune modification des conduites\u003c\/strong\u003e. Ils sont également \u003cstrong\u003ecompatibles avec tous les modèles de jauge de niveau d’huile d’origine\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eutilisent les joints d’origine\u003c\/strong\u003e, ce qui facilite l’installation tout en conservant l’étanchéité et la facilité d’entretien d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRespiration du carter améliorée\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDotés de \u003cstrong\u003epassages PCV à haut débit\u003c\/strong\u003e, ces cache-culbuteurs sont conçus pour améliorer la respiration du carter, ce qui est idéal pour les applications haute performance où une ventilation adéquate est essentielle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFabriqués sur commande\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes cache-culbuteurs en aluminium massif sont \u003cstrong\u003efabriqués sur commande\u003c\/strong\u003e. Votre ensemble est produit spécifiquement pour votre projet, garantissant la finition haut de gamme et le souci du détail attendus de Granatelli Motor Sports.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCompatible avec les applications 5,0 L Coyote\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFord Mustang 5,0 L\u003c\/strong\u003e (applications Coyote de 3e génération)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFord F-150 5,0 L\u003c\/strong\u003e (applications Coyote de 3e génération)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques et avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConçus et usinés à 100 % en interne\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAluminium massif 6061-T6\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConserve le système d’injection directe\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ene nécessite aucune modification des conduites\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePassages PCV à haut débit\u003c\/strong\u003e pour une respiration du carter améliorée\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec tous les modèles de jauge de niveau d’huile d’origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUtilise les joints d’origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabriqué sur commande\u003c\/strong\u003e pour une finition haut de gamme digne des voitures de salon\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910324113564,"sku":"vc-0026","price":3200.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198650867.png?v=1779219251"},{"product_id":"granatelli-44mm-piston-actuated-external-turbo-wastegate-v-band-540261","title":"Soupape de décompression de turbo externe Granatelli 44 mm à actionnement par piston avec raccord en V – 540261","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eCONTRÔLE DE LA SOUFFLERIE COMPACT À PISTON\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eCONTRÔLE À PISTON SANS L'ENCOMBREMENT D'UNE GRANDE VANNE DE 50 OU 60 MM.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003evanne de décompression externe Granatelli 540261 de 44 mm\u003c\/strong\u003e combine un format compact avec une \u003cstrong\u003econception de contrôle de la soufflerie à actionnement par piston\u003c\/strong\u003e pour les systèmes turbo sur mesure où l'espace dans le compartiment moteur est limité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eElle offre aux préparateurs de voitures de route, de route\/circuit et de voitures de course une vanne de décompression turbo V-band 44 mm durable sans utiliser l'architecture à membrane que l'on trouve dans la gamme de vannes de décompression refroidies par eau de Granatelli.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e44 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eVanne compacte\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e5e5e5;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003ePISTON\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eType d'actionnement\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e5 RESSORTS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eRéglage de la soufflerie\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003ePourquoi cette vanne de décompression turbo de 44 mm ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eLa taille compacte de 44 mm est plus facile à intégrer autour des collecteurs de turbo, des collecteurs d'échappement et des tuyauteries d'échappement tout en offrant un contrôle externe du contournement des gaz d'échappement pour de nombreux systèmes de turbocompresseurs haute performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540261\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eVanne de décompression turbo externe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la vanne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e44 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eActionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ ACTIONNEMENT PAR PISTON\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapuchon supérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium usiné anodisé noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eBase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eEntrée \/ Sortie V-Band\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBride, colliers \u0026amp; cinq ressorts à taux variable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eRefroidi par air (sans ports d'eau)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorts d'air\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e2 sur le boîtier de l'actionneur — raccords cannelés \u0026amp; bouchons de port inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCONCEPTION :\u003c\/strong\u003e Il s'agit de la vanne de décompression Granatelli \u003cstrong\u003eÀ ACTIONNEMENT PAR PISTON DE 44 MM\u003c\/strong\u003e. Ce n'est pas le modèle à membrane refroidi par eau de 44 mm.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques \u0026amp; avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l'application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité \u0026amp; installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l'application véhicule ou moteur, les dimensions et les composants de support avant l'installation. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, de la fabrication, un étalonnage ou du matériel connexe en fonction de la combinaison.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une vanne de décompression ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne vanne de décompression régule l'énergie d'échappement atteignant la turbine pour aider à contrôler la pression de soufflerie du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa 540261 est-elle refroidie par eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. La 540261 est refroidie par air et ne possède pas de ports d'eau, elle convient donc aux installations bénéficiant d'un bon flux d'air autour de la vanne. Si vous avez besoin d'une vanne de décompression de 44 mm refroidie par eau, choisissez la \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30501196-granatelli-motor-sports-water-cooleddiaphragm-design44mm-turbo-wastegate-540244\"\u003eGranatelli 540244\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette vanne fonctionnera-t-elle sur un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l'ensemble complet du véhicule. Vérifiez l'application indiquée et les composants de support avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles de route, de route\/circuit, de course et sur mesure, en mettant l'accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles sérieuses.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910324310172,"sku":"540261","price":256.61,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/Granatelli_44mm_Piston_Wastegate_540261.webp?v=1787600103"},{"product_id":"i-30501180-granatelli-motor-sports-50mm-bov-blow-off-valve-540200","title":"Soupape de décompression turbo réglable Granatelli 50 mm avec raccord en V – 540200","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #7f7f7f; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#f1f1f1;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 7px;\"\u003eSoupape de décompression 50 mm avec ressorts réglables et montage V-band\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 10px;\"\u003eCE « PSSHHH » N’EST PAS LA PARTIE LA PLUS IMPORTANTE. C’EST DE DÉCOMPRESSER RAPIDEMENT. CELA, OUI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esoupape de décompression Granatelli 540200 de 50 mm\u003c\/strong\u003e permet une décompression rapide de la pression de suralimentation pour les systèmes de turbocompression de route, de route\/circuit et sur mesure.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eSa construction en aluminium usiné, son montage V-band et ses ressorts interchangeables de 6 PSI et 15 PSI en font une soupape de décompression (BOV) réglable haute performance pour les préparateurs qui ont besoin d’une solution robuste et simple pour contrôler la pression lorsque le papillon se ferme.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#ededed;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e50 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eBOV turbo\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#ededed;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e0,340\"\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eCourse de la soupape\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#ededed;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e6 \/ 15 PSI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eRessorts inclus\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003eÀ quoi sert cette soupape de décompression\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eLorsque le volet du papillon se ferme sous pression, l’air comprimé peut s’accumuler contre le compresseur du turbocompresseur. La 540200 libère rapidement cette pression emprisonnée, contribuant à réduire \u003cstrong\u003eles pompages du compresseur\u003c\/strong\u003e et à assurer une transition plus fluide entre les phases d’accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eUn bon choix pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.8; margin:0;\"\u003e✓ Les voitures turbo de route   •   ✓ Les conduites d’intercooler sur mesure   •   ✓ Les systèmes turbo de route\/circuit   •   ✓ Les installations de BOV V-band   •   ✓ Les configurations à ressort réglable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSoupape de décompression turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCourse de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e0,340\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstruction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium usiné\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRessorts inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e6 PSI et 15 PSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eAccessoires inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eV-band et bride à souder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉchappement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eÉchappement vers l’atmosphère (ouverte)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ VÉRIFIER AVANT COMMANDE :\u003c\/strong\u003e Vérifiez le montage de la conduite d’admission, la compatibilité de la bride, la référence de dépression et la compatibilité de votre système de gestion moteur avec la configuration de soupape de décompression prévue.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSoupape de 50 mm avec course de 0,340\" pour une décompression rapide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruction en aluminium usiné\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux ressorts interchangeables inclus : 6 PSI et 15 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage V-band avec bride à souder incluse pour conduites d’admission sur mesure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉchappement vers l’atmosphère\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa 540200 est une soupape de décompression universelle de 50 mm destinée aux systèmes de turbocompression sur mesure et de seconde monte. Soudez la bride incluse sur votre conduite d’admission et fixez la soupape à l’aide du collier V-band fourni. Comme elle évacue l’air vers l’atmosphère, consultez d’abord votre préparateur si votre gestion moteur est basée sur un débitmètre. Besoin d’aide pour choisir ? Comparez les quatre BOV Granatelli dans notre \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389436-turbo-system-accessories-blow-off-valves-bov\"\u003ecollection de soupapes de décompression\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFAQ sur la soupape de décompression 50 mm\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une soupape de décompression 50 mm ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLorsque vous relâchez l’accélérateur sous pression, l’air comprimé dans la conduite d’admission ne peut aller nulle part. La soupape de décompression s’ouvre et le libère afin qu’il ne retourne pas en charge dans le compresseur du turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel ressort dois-je utiliser, 6 PSI ou 15 PSI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes deux ressorts sont fournis dans la boîte, vous pouvez donc régler la fermeté de fermeture de la soupape. Vous ne savez pas lequel convient à votre niveau de pression ? Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail avec la configuration de votre installation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS’agit-il d’une BOV à évacuation vers l’atmosphère ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Elle libère l’air vers l’atmosphère. Sur une gestion moteur basée sur un débitmètre, consultez votre préparateur avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e540200, 540201 ou Viper 540198 : quelle BOV 50 mm choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa 540200 offre le meilleur rapport qualité-prix pour la plupart des projets turbo de route. La \u003ca href=\"\/fr\/products\/granatelli-50mm-ultra-high-flow-turbo-blow-off-valve-540201\"\u003e540201 Ultra High Flow\u003c\/a\u003e conserve le format 50 mm tout en offrant un débit de décompression supérieur, tandis que la \u003ca href=\"\/fr\/products\/granatelli-50mm-viper-series-adjustable-atmospheric-turbo-blow-540198\"\u003eViper 540198\u003c\/a\u003e ajoute un réglage de la précharge du ressort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne soupape de décompression augmente-t-elle la puissance ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Une BOV protège le turbo et assure des transitions propres au niveau du papillon ; elle ne produit pas de puissance en soi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAi-je également besoin d’une soupape de décompression d’échappement (wastegate) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour la plupart des projets turbo, oui. La wastegate contrôle la pression de suralimentation côté échappement, tandis que la BOV gère le côté admission. Lisez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/wastegate-vs-blow-off-valve-what-they-do-and-why-your-turbo-system-needs-both\"\u003eWastegate vs. soupape de décompression\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports fabrique des pièces de performance américaines depuis 1949. Nos soupapes de décompression turbo sont conçues, développées et testées dans notre siège social d’Oxnard, en Californie.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910324342940,"sku":"540200","price":78.55,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198646377.jpg?v=1779219252"},{"product_id":"granatelli-50mm-ultra-high-flow-turbo-blow-off-valve-540201","title":"Soupape de décompression turbo à ultra-haut débit Granatelli 50 mm – 540201","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eGRANATELLI À DÉBIT ULTRA ÉLEVÉ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eMÊME DIAMÈTRE DE 50 MM. BEAUCOUP PLUS D’ESPACE POUR ÉVACUER L’AIR.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esoupape de décompression Granatelli 540201 Ultra High Flow de 50 mm\u003c\/strong\u003e est conçue pour les applications turbocompressées nécessitant une capacité de décompression supérieure à celle d’une soupape de décompression 50 mm conventionnelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eSon principal atout est sa course de soupape importante de \u003cstrong\u003e0,625 pouce\u003c\/strong\u003e, qui offre une ouverture plus grande pour évacuer rapidement l’air de charge comprimé lors du lâcher d’accélérateur et contribue à réduire le pompage du compresseur turbo dans les systèmes à induction forcée à haut débit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e50 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eSoupape à haut débit\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e0,625\"\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eCourse de soupape ultra élevée\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e6 \/ 15 PSI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eOptions de ressorts\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003ePourquoi cette course de soupape supplémentaire est importante\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eLe diamètre de la soupape d’une soupape de décompression n’est qu’une partie de sa capacité de débit d’air. La course de la soupape influe également sur la surface disponible pour évacuer l’air comprimé. Avec une course de 0,625 pouce, la 540201 offre une ouverture nettement plus importante pour décompresser la pression turbo à haut débit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eIdéale pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.8; margin:0;\"\u003e✓ Systèmes turbo à forte pression   •   ✓ Configurations à haut débit d’air   •   ✓ Courses d’endurance   •   ✓ Préparations route\/circuit   •   ✓ Clients nécessitant un débit d’air supérieur à celui d’une soupape de décompression 50 mm standard\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540201\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSoupape de décompression turbo à débit ultra élevé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCourse de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003e0,625\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAnodisée noire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRessorts\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e6 PSI et 15 PSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation prévue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eDécompression de la pression turbo à haut débit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉvacuation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eÉvacuation vers l’atmosphère (ouverte)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePOURQUOI CHOISIR LA 540201 :\u003c\/strong\u003e Si votre système turbo nécessite une capacité de décompression supérieure à celle d’une soupape de décompression 50 mm conventionnelle, mais que vous n’avez pas besoin de l’Anaconda 64 mm, la 540201 Ultra High Flow comble parfaitement ce besoin.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour offrir des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez la référence, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants associés avant l’installation. Selon la configuration, les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un réglage ou du matériel associé.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une soupape de décompression ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne soupape de décompression libère l’excès de pression de charge lorsque le papillon des gaz se ferme, contribuant ainsi à réguler la pression dans le circuit d’admission.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette soupape convient-elle à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble de la configuration du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants associés avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance destinés aux applications réelles sur route, route\/circuit, en compétition et sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910324408476,"sku":"540201","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/540201.png?v=1785528024"},{"product_id":"granatelli-50mm-piston-actuated-external-turbo-wastegate-v-band-540203","title":"Soupape de décompression de turbo externe Granatelli à action par piston de 50 mm avec bride V-Band – 540203","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eSÉRIE PISTON GRANATELLI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003ePAS DE DIAPHRAGME. JUSTE UN PISTON CONÇU POUR SUPPORTER LES TEMPÉRATURES ÉLEVÉES.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esoupape de décompression externe Granatelli 540203 de 50 mm\u003c\/strong\u003e utilise une \u003cstrong\u003econception de contrôle de la pression de suralimentation à actionnement par piston\u003c\/strong\u003e au lieu d’un diaphragme traditionnel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eConçue pour les systèmes turbo diesel haute performance, les véhicules de route modifiés et les voitures de dragster, cette soupape de décompression à piston de 50 mm associe une grande capacité de dérivation des gaz d’échappement, un montage en V-band et un réglage par ressort ajustable dans un ensemble mécanique robuste.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e50 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eSoupape de décompression externe\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e5e5e5;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003ePISTON\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eType d’actionnement\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eV-BAND\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eEntrée et sortie\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003ePourquoi choisir un actionnement par piston ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eAu lieu d’utiliser un diaphragme flexible, cette \u003cstrong\u003esoupape de décompression à piston\u003c\/strong\u003e utilise un actionnement mécanique par piston pour réguler le flux de dérivation des gaz d’échappement. Elle offre aux préparateurs turbo une approche différente du contrôle externe de la pression de suralimentation pour les applications à haute température et à fortes exigences.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eIdéale pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.8; margin:0;\"\u003e✓ Les systèmes turbo à haute température   •   ✓ Les préparations route\/circuit   •   ✓ Le dragster   •   ✓ Les applications diesel haute performance   •   ✓ Les préparateurs souhaitant spécifiquement un contrôle de la pression de suralimentation de type piston\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540203\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSoupape de décompression externe pour turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType d’actionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eACTIONNEMENT PAR PISTON\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eBase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAcier inoxydable moulé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapuchon supérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium anodisé noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eV-Band\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBride V-Band, colliers de serrage et kit de réglage à cinq ressorts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIMPORTANT :\u003c\/strong\u003e Il s’agit de la soupape de décompression externe de 50 mm \u003cstrong\u003eÀ ACTIONNEMENT PAR PISTON\u003c\/strong\u003e. Elle diffère de la soupape de décompression de 50 mm refroidie par eau de type diaphragme de Granatelli.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour offrir des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez la référence, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Selon la configuration, les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un étalonnage ou du matériel complémentaire.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une soupape de décompression ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne soupape de décompression régule l’énergie d’échappement atteignant la turbine afin d’aider à contrôler la pression de suralimentation du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette soupape convient-elle à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble complet du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles sur route, circuit, dragster et véhicules sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910324539548,"sku":"540203","price":267.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/540203.png?v=1784836073"},{"product_id":"granatelli-60mm-piston-actuated-external-turbo-wastegate-v-band-540260","title":"Soupape de décompression de turbo externe Granatelli 60 mm à action par piston avec raccord V-Band – 540260","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eCONTRÔLE DE LA SURPRESSION PAR PISTON À GRAND CADRE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eQUAND 44 MM NE SUFFIT PAS, DONNEZ À L'ÉCHAPPEMENT UNE VOIE DE SORTIE.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esoupape de décompression à piston Granatelli 540260 de 60 mm\u003c\/strong\u003e est conçue pour les systèmes de turbocompression de grande taille et les configurations à haut débit d'échappement nécessitant une capacité substantielle de contrôle externe de la surpression.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eSa \u003cstrong\u003econception à actionnement par piston\u003c\/strong\u003e, sa grande soupape de 60 mm et son installation en V-band en font une option sérieuse pour le dragster, les voitures turbo à haute puissance et les applications diesel haute performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e60 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eHaut débit d'échappement\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e5e5e5;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003ePISTON\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eType d'actionnement\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eV-BAND\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eInstallation du turbo\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003eConçue autour du débit d'échappement\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eUne soupape de décompression externe plus grande peut dévier davantage d'échappement autour de la turbine lorsque cela est nécessaire. Cela rend cette soupape de décompression turbo de 60 mm particulièrement utile pour les systèmes turbo à grand cadre, les moteurs à haute puissance et les configurations où une soupape de décompression sous-dimensionnée peut contribuer à la montée en pression.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eIdéale pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.8; margin:0;\"\u003e✓ Turbos à grand cadre   •   ✓ Voitures turbo à haute puissance   •   ✓ Dragster   •   ✓ Systèmes diesel haute performance   •   ✓ Moteurs à haut débit d'échappement\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSoupape de décompression turbo externe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eActionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eACTIONNÉ PAR PISTON\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapuchon supérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium usiné anodisé noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eBase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eV-Band\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBride V-Band, colliers de serrage \u0026amp; ensemble de ressort réglable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIMPORTANT :\u003c\/strong\u003e Il s'agit de la soupape de décompression \u003cstrong\u003eÀ ACTIONNEMENT PAR PISTON DE 60 MM\u003c\/strong\u003e. Sélectionnez la taille de la soupape de décompression en fonction des exigences réelles de débit du système turbo plutôt que de simplement choisir la plus grande soupape disponible.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l'application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l'application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants de support avant l'installation. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, de la fabrication, un étalonnage ou du matériel connexe en fonction de la configuration.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une soupape de décompression ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne soupape de décompression régule l'énergie d'échappement atteignant la turbine pour aider à contrôler la pression de suralimentation du turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela fonctionnera-t-il sur un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de la configuration complète du véhicule. Vérifiez l'application indiquée et les composants de support avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles de rue, de circuit\/dragster, de course et de personnalisation, en mettant l'accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles sérieuses.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910324670620,"sku":"540260","price":277.55,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/540260.png?v=1784849170"},{"product_id":"granatelli-diesel-exhaust-manifold-turbo-adapter-540210","title":"Adaptateur turbo de collecteur d’échappement diesel Granatelli – 540210","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#222;line-height:1.6;max-width:1050px;margin:0 auto;\"\u003e\n\n\n  \u003c!-- PHRASE D'ACCROCHE --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:18px;padding:22px;background:#111;border-radius:12px;color:#fff;box-shadow:0 5px 15px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:15px;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:800;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      PLUS D'OPTIONS DE TURBO. PLUS DE PUISSANCE. PLUS DE PERFORMANCE.\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:15px;color:#ddd;\"\u003e\n\n      Donnez à votre moteur diesel la flexibilité nécessaire pour utiliser des turbocompresseurs T3, T4 ou T6\n      sans remplacer l'intégralité de votre collecteur d'échappement.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:40px 28px;margin-bottom:25px;background:linear-gradient(135deg,#030303 0%,#171717 60%,#353535 100%);border-radius:16px;color:#fff;box-shadow:0 8px 24px rgba(0,0,0,.22);\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;margin-bottom:8px;\"\u003e\n\n  GRANATELLI MOTOR SPORTS • SYSTÈMES DE TURBO DIESEL\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 14px;font-size:31px;line-height:1.25;color:#fff;\"\u003e\n\n  Adaptateur de turbo pour collecteur d'échappement diesel — T3\/T4\/T6\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:16px;color:#eee;\"\u003e\n  L'adaptateur de turbo pour collecteur d'échappement diesel 540210 de Granatelli Motor Sports\n  est conçu pour offrir une compatibilité flexible des turbocompresseurs dans les applications diesel à haute pression de suralimentation\n  de performance. Compatible avec les brides de turbo\n  T3, T4 et T6, cet adaptateur permet d'utiliser différentes configurations de turbo\n  avec un collecteur d'échappement diesel compatible sans remplacer l'intégralité du\n  collecteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-top:22px;display:inline-block;padding:11px 22px;background:#e21b23;color:#fff;border-radius:7px;font-size:14px;font-weight:800;letter-spacing:.5px;\"\u003e\n\n  SKU : 540210\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE EN UN COUP D'ŒIL --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 24px;background:#111;border-radius:16px;color:#fff;box-shadow:0 7px 20px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 23px;text-align:center;font-size:24px;color:#fff;\"\u003e\n\n  PERFORMANCE EN UN COUP D'ŒIL\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(175px,1fr));gap:13px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eCompatibilité turbo\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eT3 \/ T4 \/ T6\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eApplication\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eDIESEL\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eConception\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eDOUBLE ENTRÉE\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eRéférence\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003e540210\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eUtilisation\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eHAUTE SURALIMENTATION\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#f7f7f7;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#c4141b;font-weight:700;\"\u003e\n\n    CONÇU POUR LES PERFORMANCES DES TURBOS DIESEL\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:25px;color:#222;\"\u003e\n\n    Pourquoi choisir l'adaptateur de turbo Granatelli 540210 ?\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:15px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Compatibilité T3 \/ T4 \/ T6\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Conçu pour accueillir les configurations de brides de\n      turbocompresseurs T3, T4 et T6 compatibles afin d'offrir une plus grande flexibilité dans les préparations diesel.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Conception à double entrée\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      La conception à double entrée est conçue pour un ajustement précis, une\n      étanchéité efficace et un flux d'échappement sans restriction à travers l'adaptateur.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Prêt pour la haute suralimentation\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Conçu pour les applications diesel exigeantes où des pressions de suralimentation\n      élevées et des températures d'échappement élevées font partie de l'équation.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Mises à niveau turbo flexibles\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Permet d'utiliser différentes configurations de turbocompresseurs compatibles sans\n      avoir à remplacer l'intégralité du collecteur d'échappement.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Construction durable\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Conçu comme un composant durable de qualité diesel pour les environnements de turbocompresseurs à haute température\n      et à haute pression de suralimentation.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Mise à niveau rentable\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Une solution pratique pour adapter votre collecteur d'échappement existant à une autre\n      configuration de turbo compatible.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- APPLICATIONS --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 24px;background:#111;border-radius:16px;color:#fff;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.5px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;\"\u003e\n\n    APPLICATIONS DIESEL\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:24px;color:#fff;\"\u003e\n\n    Conçu pour les performances diesel à haute suralimentation\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(200px,1fr));gap:11px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Installations de turbo Cummins\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Installations de turbo Duramax\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Installations de turbo Power Stroke\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Configurations de turbo T3\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Configurations de turbo T4\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Configurations de turbo T6\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Préparations diesel sur mesure\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Moteurs diesel à haute suralimentation\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Mises à niveau turbo\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Mises à niveau de collecteur d'échappement\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- DÉTAILS DU PRODUIT --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#f7f7f7;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 19px;font-size:23px;color:#222;\"\u003e\n\n  Caractéristiques du produit\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eGranatelli Motor Sports\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e540210\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eNuméro d'article\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e540210\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eUPC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e802735042429\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eAdaptateur de turbo pour collecteur d'échappement diesel\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eCompatibilité turbo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eBrides de turbo T3 \/ T4 \/ T6\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eConception\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eDouble entrée\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable à haute résistance ou fonte — Qualité diesel\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eSystèmes de turbo pour collecteurs d'échappement diesel\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eMoteurs diesel à haute suralimentation \u0026amp; préparations haute performance\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eFabrication\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;font-weight:700;\"\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;\"\u003eGarantie de 90 jours\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- DESCRIPTION SEO --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#fff;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#c4141b;font-weight:700;\"\u003e\n\n    Aperçu de l'application\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:25px;color:#222;\"\u003e\n\n    Adaptateur de turbo pour collecteur d'échappement diesel pour turbos T3, T4 \u0026amp; T6\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#555;\"\u003e\n  L'adaptateur de turbo pour collecteur d'échappement diesel 540210 de Granatelli Motor Sports est\n  conçu pour les applications diesel haute performance utilisant des configurations de brides de\n  turbocompresseurs T3, T4 ou T6. Cet adaptateur de turbo diesel offre\n  des options d'installation de turbocompresseur flexibles tout en permettant d'adapter des\n  tailles de turbo compatibles sans remplacer l'intégralité du collecteur d'échappement.\n  Sa conception à double entrée est conçue pour un ajustement précis, une\n  étanchéité efficace et un flux d'échappement sans restriction. Conçu pour les moteurs diesel à haute suralimentation\n  et les préparations haute performance, le Granatelli 540210 est idéal pour les installations de turbo\n  Cummins, Duramax et Power Stroke, les préparations diesel sur mesure, les mises à niveau de turbo, les mises à niveau de collecteur d'échappement et les applications de\n  remplacement. Que vous construisiez un camion diesel sur mesure à haute suralimentation\n  ou que vous mettiez à niveau un système de turbo existant, cet adaptateur de turbo Granatelli\n  offre une solution polyvalente pour connecter des collecteurs d'échappement diesel compatibles\n  à des configurations de turbocompresseurs T3, T4 et T6.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITÉ VÉHICULE --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#f7f7f7;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#c4141b;font-weight:700;\"\u003e\n\n    COMPATIBILITÉ VÉHICULE\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:25px;color:#222;\"\u003e\n\n    Applications diesel haute performance compatibles\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:19px;background:#fff;border:1px solid #ddd;border-radius:9px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eApplications diesel Cummins\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\n      Installations sur mesure de turbocompresseur et de collecteur d'échappement\n    \u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:19px;background:#fff;border:1px solid #ddd;border-radius:9px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eApplications diesel Duramax\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\n      Installations sur mesure de turbocompresseur et de collecteur d'échappement\n    \u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:19px;background:#fff;border:1px solid #ddd;border-radius:9px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eApplications diesel Power Stroke\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\n      Installations sur mesure de turbocompresseur et de collecteur d'échappement\n    \u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:19px;background:#fff;border:1px solid #ddd;border-radius:9px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eMoteurs diesel sur mesure\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\n      Préparations de turbocompresseurs haute performance et à haute suralimentation\n    \u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- AVIS DE COMPATIBILITÉ --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:20px;background:#fff1f1;border:1px solid #e6a4a4;border-radius:10px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-weight:700;font-size:15px;margin-bottom:6px;\"\u003e\n\n  ⚠️ Vérifiez la compatibilité de la bride du turbo avant de commander\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\n\n  Cet adaptateur pour système turbo est destiné aux collecteurs d'échappement diesel\n  compatibles et aux configurations de bride de turbocompresseur T3, T4 ou T6. Vérifiez\n  les dimensions de votre collecteur d'échappement existant, de la bride du turbocompresseur, l'entraxe de montage,\n  l'espace disponible et la configuration globale du système avant\n  de commander.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910325751964,"sku":"540210","price":124.69,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/540210.png?v=1785537946"},{"product_id":"i-30501213-granatelli-motor-sports-turbo-adapter-90-cast-elbow-3-0-v-band-to-t3-t4-housing-threaded","title":"Adaptateur turbo Granatelli, coude coulé à 90°. V-Band 3,0\" vers corps T3\/T4, fileté – 540209","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#222;line-height:1.6;max-width:1050px;margin:0 auto;\"\u003e\n\n\n  \u003c!-- PHRASE D'ACCROCHE --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:18px;padding:22px;background:#111;border-radius:12px;color:#fff;box-shadow:0 5px 15px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:15px;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:800;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      TOURNEZ L'ANGLE. MAINTENEZ LE BOOST EN MOUVEMENT.\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:15px;color:#ddd;\"\u003e\n\n      Installez votre turbo là où vous en avez besoin avec un coude en fonte robuste à 90°\n      conçu pour connecter une sortie V-Band de 3,0 pouces à des carters de turbo\n      T3\/T4 compatibles.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:40px 28px;margin-bottom:25px;background:linear-gradient(135deg,#030303 0%,#171717 60%,#353535 100%);border-radius:16px;color:#fff;box-shadow:0 8px 24px rgba(0,0,0,.22);\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;margin-bottom:8px;\"\u003e\n\n  GRANATELLI MOTOR SPORTS • ACCESSOIRES DE SYSTÈME TURBO\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 14px;font-size:31px;line-height:1.25;color:#fff;\"\u003e\n\n  Adaptateur turbo en fonte à 90° — V-Band 3,0\" vers carter T3\/T4\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:16px;color:#eee;\"\u003e\n  L'adaptateur turbo à 90° Granatelli Motor Sports est conçu pour fournir une\n  transition pratique à 90 degrés d'une connexion V-Band de 3,0 pouces vers des\n  carters de turbo T3\/T4 compatibles. Sa construction en fonte et\n  sa conception filetée en font un composant idéal pour le circuit turbo sur mesure,\n  la fabrication d'échappements, les améliorations turbo et les applications haute performance.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE EN UN COUP D'ŒIL --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 24px;background:#111;border-radius:16px;color:#fff;box-shadow:0 7px 20px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 23px;text-align:center;font-size:24px;color:#fff;\"\u003e\n\n  PERFORMANCE EN UN COUP D'ŒIL\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(175px,1fr));gap:13px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eTaille V-Band\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003e3,0\"\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eCarter de turbo\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eT3\/T4\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eAngle du coude\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003e90°\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eConstruction\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eFONTE\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eConnexion\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eRÉDIEMBOUTIE\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#f7f7f7;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#c4141b;font-weight:700;\"\u003e\n\n    CONÇU POUR LES PERFORMANCES TURBO\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:25px;color:#222;\"\u003e\n\n    Pourquoi choisir l'adaptateur turbo à 90° Granatelli ?\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:15px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Conception à coude à 90°\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Offre un changement de direction pratique à 90 degrés pour le turbo\n      et le circuit d'échappement là où l'espace ou la configuration l'exige.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Connexion V-Band de 3,0\"\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Conçu autour d'une connexion V-Band de 3,0 pouces pour les systèmes de turbo\n      et d'échappement sur mesure compatibles.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Compatibilité T3\/T4\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Conçu pour s'interfacer avec les configurations de carter de turbo\n      T3\/T4 compatibles.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Construction robuste en fonte\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      La construction en fonte offre un composant solide et durable pour les applications\n      turbocompressées et à haute température exigeantes.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Conception filetée\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      La configuration filetée est conçue pour une installation sécurisée avec les\n      composants de système turbo compatibles.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Prêt pour les montages sur mesure\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Une excellente solution pour le circuit turbo sur mesure, la fabrication d'échappements,\n      les améliorations turbo et les montages axés sur la performance.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- POINT DE VUE SUR LA PERFORMANCE --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;background:#111;border-radius:16px;overflow:hidden;box-shadow:0 7px 20px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"padding:30px 25px;background:linear-gradient(135deg,#030303 0%,#191919 65%,#353535 100%);color:#fff;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;\"\u003e\n\n    90° • V-BAND 3,0\" • T3\/T4 • RÉDIEMBOUTIE\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 10px;font-size:27px;color:#fff;\"\u003e\n\n    Orientez votre système turbo en toute confiance.\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin:0;font-size:15px;color:#eee;\"\u003e\n    Lorsque votre circuit turbo doit changer de direction, le coude en fonte à 90°\n    Granatelli offre une solution spécialement conçue. La connexion V-Band de 3,0 pouces\n    et la compatibilité avec les carters T3\/T4 en font un composant polyvalent\n    pour les systèmes turbo sur mesure et la fabrication d'échappements haute performance.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));background:#1b1b1b;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;border-right:1px solid #333;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003e90°\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eConfiguration du coude\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;border-right:1px solid #333;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003e3,0\"\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eConnexion V-Band\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;border-right:1px solid #333;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003eT3\/T4\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eCarter de turbo\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003eFONTE\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eConstruction robuste\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- APPLICATIONS --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 24px;background:#111;border-radius:16px;color:#fff;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.5px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;\"\u003e\n\n    APPLICATIONS\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:24px;color:#fff;\"\u003e\n\n    Conçu pour les systèmes turbo et d'échappement sur mesure\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(200px,1fr));gap:11px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Systèmes turbo sur mesure\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Améliorations turbo\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Fabrication d'échappements sur mesure\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Systèmes V-Band de 3,0\"\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Carters de turbo T3\/T4\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Montages turbo haute performance\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- DÉTAILS DU PRODUIT --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#f7f7f7;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 19px;font-size:23px;color:#222;\"\u003e\n\n  Spécifications du produit\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eGranatelli Motor Sports\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eAdaptateur turbo \/ coude en fonte à 90°\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eTaille V-Band\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e3,0 pouces\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eCarter de turbo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eT3\/T4\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eAngle du coude\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e90 degrés\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eFonte\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eConnexion\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eRÉDIEMBOUTIE\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eSystèmes haute performance et turbocompressés\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- DESCRIPTION SEO --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#fff;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#c4141b;font-weight:700;\"\u003e\n\n    Aperçu de l'application\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:25px;color:#222;\"\u003e\n\n    Adaptateur turbo rédiembouti T3\/T4 V-Band 3,0\" à 90°\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#555;\"\u003e\n  L'adaptateur turbo en fonte à 90 degrés Granatelli Motor Sports est conçu pour connecter\n  un système V-Band de 3,0 pouces à un carter de turbo T3\/T4 compatible.\n  Cet adaptateur turbo rédiembouti offre une solution pratique pour le circuit turbo\n  sur mesure, la fabrication d'échappements, les améliorations turbo et les applications haute performance\n  turbocompressées. La configuration à coude à 90 degrés permet aux\n  constructeurs de systèmes turbo de changer la direction de l'échappement ou du circuit turbo\n  tout en maintenant une connexion durable entre les composants compatibles.\n  Conçu pour les applications de performance exigeantes, cet adaptateur turbo Granatelli\n  est un excellent choix pour les systèmes turbo sur mesure, les installations d'échappement V-Band de 3,0 pouces,\n  les carters de turbo T3\/T4 et les projets de fabrication haute performance.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- AVIS DE MONTAGE --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:20px;background:#fff1f1;border:1px solid #e6a4a4;border-radius:10px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-weight:700;font-size:15px;margin-bottom:6px;\"\u003e\n\n  ⚠️ Vérifiez la compatibilité du système turbo avant de commander\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\n\n  Il s'agit d'un composant universel de système turbo plutôt que d'une pièce de remplacement\n  spécifique à un véhicule. Vérifiez la configuration du carter T3\/T4 de votre turbo,\n  les dimensions V-Band de 3,0 pouces, les exigences de connexion filetée, l'espace\n  disponible et la configuration globale du système avant de commander.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46912989102236,"sku":"540209","price":73.32,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198646171.png?v=1779219763"},{"product_id":"granatelli-turbo-adapter-cast-2-5-v-band-to-t3-housing-not-threaded","title":"Adaptateur turbo Granatelli, fonte. V-Band 2,5\" vers corps T3, non fileté – 540207","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#222;line-height:1.6;max-width:1050px;margin:0 auto;\"\u003e\n\n\n  \u003c!-- PHRASE D'ACCROCHE --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:18px;padding:22px;background:#111;border-radius:12px;color:#fff;box-shadow:0 5px 15px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:15px;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:800;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      PETIT FORMAT. GRANDES PERFORMANCES TURBO.\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:15px;color:#ddd;\"\u003e\n\n      Connectez votre carter turbo T3 à un système V-Band de 2,5 pouces avec un adaptateur compact,\n      robuste et conçu pour les applications turbocompressées haute performance.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:40px 28px;margin-bottom:25px;background:linear-gradient(135deg,#030303 0%,#171717 60%,#353535 100%);border-radius:16px;color:#fff;box-shadow:0 8px 24px rgba(0,0,0,.22);\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;margin-bottom:8px;\"\u003e\n\n  GRANATELLI MOTOR SPORTS • ACCESSOIRES DE SYSTÈME TURBO\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 14px;font-size:31px;line-height:1.25;color:#fff;\"\u003e\n\n  Adaptateur turbo T3 vers V-Band 2,5\" — Acier inoxydable 304 coulé\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:16px;color:#eee;\"\u003e\n  L'adaptateur turbo Granatelli Motor Sports 540207 assure une connexion fiable\n  entre un système V-Band de 2,5 pouces et un carter de turbocompresseur T3.\n  Doté d'une construction en acier inoxydable 304 coulé et d'un design compact de 1,5 pouce\n  à profil bas, cet adaptateur sans filetage est idéal pour les systèmes turbo sur mesure,\n  les préparations haute performance diesel et essence, les mises à niveau turbo et les\n  installations où l'espace dans le compartiment moteur est limité.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-top:22px;display:inline-block;padding:11px 22px;background:#e21b23;color:#fff;border-radius:7px;font-size:14px;font-weight:800;letter-spacing:.5px;\"\u003e\n\n  UGS : 540207\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- PERFORMANCES EN UN COUP D'ŒIL --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 24px;background:#111;border-radius:16px;color:#fff;box-shadow:0 7px 20px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 23px;text-align:center;font-size:24px;color:#fff;\"\u003e\n\n  PERFORMANCES EN UN COUP D'ŒIL\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(175px,1fr));gap:13px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eTaille V-Band\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003e2,5\"\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eCarter turbo\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eT3\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eHauteur\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003e1,5\"\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eMatériau\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eAcier inoxydable 304\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eConnexion\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eSANS FILETAGE\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#f7f7f7;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#c4141b;font-weight:700;\"\u003e\n\n    CONÇU POUR LES PERFORMANCES TURBO\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:25px;color:#222;\"\u003e\n\n    Pourquoi choisir l'adaptateur turbo Granatelli 540207 ?\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:15px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      V-Band 2,5\" vers T3\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Assure une transition pratique entre un système d'échappement V-Band\n      de 2,5 pouces et un carter de turbocompresseur T3 compatible.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Acier inoxydable 304 coulé\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Sa construction durable en acier inoxydable 304 résistant à la corrosion\n      est conçue pour résister aux environnements turbo exigeants à haute température.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Design à profil bas\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Sa hauteur compacte de 1,5 pouce rend cet adaptateur particulièrement utile pour les\n      installations turbo où l'espace disponible dans le compartiment moteur est limité.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Usiné avec précision\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      L'usinage de précision est conçu pour assurer un ajustement précis, un excellent\n      étanchéité et un flux d'échappement efficace entre les composants compatibles.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Connexion sans filetage\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Conçu sans filetage pour une installation flexible avec les\n      composants V-Band et turbocompresseurs T3 compatibles.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Prêt pour la performance\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Idéal pour les préparations moteur turbocompressées sur mesure, les mises à niveau turbo,\n      les projets de fabrication et les systèmes d'échappement haute performance.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- POINT DE VUE SUR LES PERFORMANCES --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;background:#111;border-radius:16px;overflow:hidden;box-shadow:0 7px 20px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"padding:30px 25px;background:linear-gradient(135deg,#030303 0%,#191919 65%,#353535 100%);color:#fff;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;\"\u003e\n\n    V-BAND 2,5\" • T3 • INOXY 304 • PROFIL BAS\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 10px;font-size:27px;color:#fff;\"\u003e\n\n    Design compact. Performances turbo sérieuses.\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin:0;font-size:15px;color:#eee;\"\u003e\n    Le Granatelli 540207 combine un profil compact de 1,5 pouce avec une construction durable\n    en acier inoxydable 304 coulé pour fournir une solution pratique\n    pour connecter un carter turbo T3 à un système V-Band de 2,5 pouces. Son\n    design à profil bas est particulièrement précieux dans les compartiments moteur exigus où\n    l'espace est limité.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));background:#1b1b1b;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;border-right:1px solid #333;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003e2,5\"\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eConnexion V-Band\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;border-right:1px solid #333;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003eT3\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eCarter turbo\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;border-right:1px solid #333;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003e1,5\"\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eProfil bas\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003eAcier inoxydable 304\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eAcier inoxydable coulé\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- APPLICATIONS --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 24px;background:#111;border-radius:16px;color:#fff;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.5px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;\"\u003e\n\n    APPLICATIONS\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:24px;color:#fff;\"\u003e\n\n    Conçu pour les systèmes turbo sur mesure \u0026amp; haute performance\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(200px,1fr));gap:11px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Préparations turbo sur mesure\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Moteurs diesel haute performance\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Moteurs essence haute performance\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Systèmes V-Band de 2,5\"\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Carter turbo T3\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Installations dans les compartiments moteur exigus\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Mises à niveau turbo\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Fabrication d'échappements sur mesure\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- DÉTAILS DU PRODUIT --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#f7f7f7;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 19px;font-size:23px;color:#222;\"\u003e\n\n  Spécifications du produit\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eGranatelli Motor Sports\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eUGS\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e540207\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eNuméro d'article\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e540207\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eUPC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e802735042399\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eAdaptateur turbo\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eConnexion\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eV-Band 2,5\" vers carter T3\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eFiletage\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eSans filetage\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable 304 coulé\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eHauteur\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eProfil bas de 1,5\"\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eAdaptateur turbocompresseur pour moteurs diesel \u0026amp; essence haute performance\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eFabrication\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;font-weight:700;\"\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;\"\u003eGarantie de 90 jours\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- DESCRIPTION SEO --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#fff;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#c4141b;font-weight:700;\"\u003e\n\n    Aperçu de l'application\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:25px;color:#222;\"\u003e\n\n    Adaptateur turbo sans filetage V-Band 2,5\" vers T3\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#555;\"\u003e\n  L'adaptateur turbo Granatelli Motor Sports 540207 en acier inoxydable 304 coulé est\n  conçu pour connecter un système V-Band de 2,5 pouces à un carter\n  de turbocompresseur T3 compatible. Cet adaptateur turbo sans filetage présente un design compact\n  à profil bas de 1,5 pouce, ce qui en fait une excellente solution pour les\n  applications turbocompressées haute performance où l'espace dans le compartiment moteur est limité.\n  L'usinage de précision assure un ajustement précis, une excellente étanchéité et\n  un flux d'échappement optimisé entre les composants compatibles. Conçu pour les moteurs haute performance\n  diesel et essence, cet adaptateur V-Band 2,5\" vers T3\n  est idéal pour les préparations turbo sur mesure, les mises à niveau turbo, les systèmes d'échappement haute performance\n  et les applications de remplacement nécessitant une connexion durable et\n  résistante à la corrosion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- AVIS DE MONTAGE --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:20px;background:#fff1f1;border:1px solid #e6a4a4;border-radius:10px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-weight:700;font-size:15px;margin-bottom:6px;\"\u003e\n\n  ⚠️ Vérifiez la compatibilité du système turbo avant de commander\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\n\n  Il s'agit d'un composant universel de système turbo plutôt que d'une pièce de remplacement\n  spécifique à un véhicule. Vérifiez la configuration du carter T3 de votre turbocompresseur, les dimensions V-Band de 2,5 pouces, l'espace disponible\n  et les exigences de montage sans filetage avant de commander.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913025343644,"sku":"540207","price":62.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198649723.webp?v=1779219763"},{"product_id":"i-30501156-granatelli-motor-sports-turbo-adapter-cast-2-5-v-band-to-t4-housing-threaded","title":"Adaptateur turbo Granatelli, fonte. V-Band 2,5\" vers corps T4, fileté – 540204","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#222;line-height:1.6;max-width:1050px;margin:0 auto;\"\u003e\n\n\n  \u003c!-- PHRASE D'ACCROCHE --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:18px;padding:22px;background:#111;border-radius:12px;color:#fff;box-shadow:0 5px 15px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:15px;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:800;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      CONNECTEZ VOTRE TURBO. MAÎTRISEZ LA PUISSANCE.\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:15px;color:#ddd;\"\u003e\n\n      Un adaptateur de transition robuste en fonte conçu pour connecter une sortie V-Band\n      de 2,5 pouces à un carter de turbo T4 pour les applications turbocompressées haute performance.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:40px 28px;margin-bottom:25px;background:linear-gradient(135deg,#030303 0%,#171717 60%,#353535 100%);border-radius:16px;color:#fff;box-shadow:0 8px 24px rgba(0,0,0,.22);\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;margin-bottom:8px;\"\u003e\n\n  GRANATELLI MOTOR SPORTS • ACCESSOIRES DE SYSTÈME TURBO\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 14px;font-size:31px;line-height:1.25;color:#fff;\"\u003e\n\n  Adaptateur turbo V-Band de 2,5 pouces vers T4 — Fonte \u0026amp; fileté\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:16px;color:#eee;\"\u003e\n  L'adaptateur turbo Granatelli Motor Sports 540204 offre une transition de précision\n  entre une sortie V-Band de 2,5 pouces et une bride de carter de turbine T4.\n  Fabriqué en fonte robuste, cet adaptateur est conçu pour les systèmes\n  turbocompressés haute performance, la tuyauterie turbo sur mesure, la fabrication,\n  les améliorations turbo et les applications exigeantes à haute température.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-top:22px;display:inline-block;padding:11px 22px;background:#e21b23;color:#fff;border-radius:7px;font-size:14px;font-weight:800;letter-spacing:.5px;\"\u003e\n\n  SKU : 540204\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE EN UN COUP D'ŒIL --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 24px;background:#111;border-radius:16px;color:#fff;box-shadow:0 7px 20px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 23px;text-align:center;font-size:24px;color:#fff;\"\u003e\n\n  PERFORMANCE EN UN COUP D'ŒIL\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(175px,1fr));gap:13px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eTaille V-Band\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003e2,5\"\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eBride turbo\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eT4\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eFabrication\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eFONTE\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eConception\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eFILÉTÉ\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#f7f7f7;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#c4141b;font-weight:700;\"\u003e\n\n    CONÇU POUR LES PERFORMANCES TURBO\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:25px;color:#222;\"\u003e\n\n    Pourquoi choisir l'adaptateur turbo Granatelli 540204 ?\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:15px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      V-Band de 2,5\" vers T4\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Assure une transition sécurisée entre une sortie V-Band de 2,5 pouces et\n      une bride de carter de turbine T4.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Construction robuste en fonte\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      La construction robuste en fonte est conçue pour offrir résistance et solidité\n      face à la chaleur dans les environnements turbocompressés exigeants.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Conception filetée\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      La configuration filetée offre une solution de montage sécurisée pour les\n      composants compatibles du système turbo.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Surfaces de bride précises\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Les surfaces de bride de précision sont conçues pour assurer des connexions sécurisées\n      et une étanchéité fiable entre les composants turbo compatibles.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Performances à haute température\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Conçu pour les applications turbocompressées exigeantes à haute température\n      et à forte pression de suralimentation.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Prêt pour la fabrication sur mesure\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Idéal pour la tuyauterie turbo sur mesure, les projets de fabrication, les améliorations turbo,\n      les réparations et les préparations haute performance.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- PERFORMANCE EN UN COUP D'ŒIL --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;background:#111;border-radius:16px;overflow:hidden;box-shadow:0 7px 20px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"padding:30px 25px;background:linear-gradient(135deg,#030303 0%,#191919 65%,#353535 100%);color:#fff;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;\"\u003e\n\n    V-BAND DE 2,5\" • T4 • FILÉTÉ\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 10px;font-size:27px;color:#fff;\"\u003e\n\n    Construisez votre système turbo sans compromis.\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin:0;font-size:15px;color:#eee;\"\u003e\n    Le Granatelli 540204 assure une transition fiable entre les composants d'échappement\n    V-Band de 2,5 pouces et les carters de turbocompresseur T4. Sa construction en fonte\n    est conçue pour résister aux environnements turbo à haute température\n    tout en offrant une solution fiable pour la tuyauterie turbo sur mesure et la\n    fabrication haute performance.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(200px,1fr));background:#1b1b1b;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;border-right:1px solid #333;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003e2,5\"\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eConnexion V-Band\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;border-right:1px solid #333;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003eT4\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eCarter turbo\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003eFILÉTÉ\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eConception de montage sécurisée\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- APPLICATIONS --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 24px;background:#111;border-radius:16px;color:#fff;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.5px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;\"\u003e\n\n    APPLICATIONS\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:24px;color:#fff;\"\u003e\n\n    Conçu pour les systèmes turbo haute performance\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(200px,1fr));gap:11px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Systèmes turbo sur mesure\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Améliorations turbo\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Fabrication d'échappement sur mesure\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Systèmes V-Band de 2,5\"\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Carters turbo T4\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Préparations turbo haute performance\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- DÉTAILS DU PRODUIT --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#f7f7f7;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 19px;font-size:23px;color:#222;\"\u003e\n\n  Spécifications du produit\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eGranatelli Motor Sports\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e540204\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eNuméro d'article\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e540204\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eUPC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e802735042368\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eAdaptateur turbo\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eType d'adaptateur\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eV-Band de 2,5\" vers carter T4\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eTaille V-Band\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e2,5 pouces\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eCarter turbo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eT4\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eFabrication\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eFonte\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eConception\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eFileté\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eMoteurs haute performance et turbocompressés\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eFabrication\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;font-weight:700;\"\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;\"\u003eGarantie de 90 jours\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- DESCRIPTION SEO --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#fff;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#c4141b;font-weight:700;\"\u003e\n\n    Aperçu de l'application\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:25px;color:#222;\"\u003e\n\n    Adaptateur turbo fileté V-Band de 2,5\" vers T4\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#555;\"\u003e\n  L'adaptateur turbo fileté V-Band de 2,5 pouces vers T4 en fonte Granatelli Motor Sports 540204\n  est conçu pour assurer une transition sécurisée entre une sortie V-Band de 2,5 pouces\n  et un carter de turbine de turbocompresseur T4. Conçu pour les moteurs\n  haute performance et turbocompressés, cet adaptateur turbo robuste en fonte\n  est conçu pour offrir résistance, résistance à la chaleur et performances fiables\n  dans des conditions de forte pression de suralimentation et de haute température. Les surfaces de bride précises\n  aident à assurer des connexions turbo sécurisées et une étanchéité fiable entre les\n  composants compatibles. La conception filetée fait de cet adaptateur un choix idéal\n  pour la tuyauterie turbo sur mesure, les améliorations turbo, la fabrication d'échappement,\n  les réparations et les préparations turbo haute performance nécessitant une connexion V-Band de 2,5 pouces vers un carter\n  T4.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- AVIS DE MONTAGE --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:20px;background:#fff1f1;border:1px solid #e6a4a4;border-radius:10px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-weight:700;font-size:15px;margin-bottom:6px;\"\u003e\n\n  ⚠️ Vérifiez la compatibilité du système turbo avant de commander\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\n\n  Il s'agit d'un composant universel de système turbo plutôt que d'une pièce de remplacement\n  spécifique à un véhicule. Vérifiez la configuration du carter T4 de votre turbocompresseur,\n  les dimensions V-Band de 2,5 pouces, les exigences de montage, l'espace disponible et la configuration\n  filetée avant de commander.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913069219996,"sku":"540204","price":68.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198649709.webp?v=1779219763"},{"product_id":"i-30501160-granatelli-motor-sports-turbo-adapter-cast-2-5-v-band-to-t3-housing-threaded","title":"Adaptateur turbo Granatelli, moulé. V-Band 2,5\" vers corps T3, fileté – 540208","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#222;line-height:1.6;max-width:1050px;margin:0 auto;\"\u003e\n\n\n  \u003c!-- PHRASE D'ACCROCHE --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:18px;padding:22px;background:#111;border-radius:12px;color:#fff;box-shadow:0 5px 15px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:15px;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:800;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      BOOSTEZ VOTRE TURBO. AUGMENTEZ LES PERFORMANCES.\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:15px;color:#ddd;\"\u003e\n\n      Connectez votre carter de turbo T3 à un système V-Band de 2,5 pouces avec un\n      adaptateur compact usiné avec précision, conçu pour des performances extrêmes.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:40px 28px;margin-bottom:25px;background:linear-gradient(135deg,#030303 0%,#171717 60%,#353535 100%);border-radius:16px;color:#fff;box-shadow:0 8px 24px rgba(0,0,0,.22);\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;margin-bottom:8px;\"\u003e\n\n  GRANATELLI MOTOR SPORTS • ACCESSOIRES DE SYSTÈME DE TURBO\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 14px;font-size:31px;line-height:1.25;color:#fff;\"\u003e\n\n  Adaptateur de turbo T3 vers V-Band de 2,5\" — Acier inoxydable 304 coulé\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:16px;color:#eee;\"\u003e\n  L'adaptateur de turbo 540208 de Granatelli Motor Sports est conçu pour connecter\n  un carter de turbo T3 à un système V-Band de 2,5 pouces. Fabriqué en\n  acier inoxydable 304 coulé durable et doté d'un design compact usiné avec précision de\n  1,5 pouce, cet adaptateur fileté offre une solution fiable pour les systèmes de turbo personnalisés, les préparations haute performance diesel et essence,\n  les mises à niveau de turbo et les installations dans les compartiments moteur exigus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-top:22px;display:inline-block;padding:11px 22px;background:#e21b23;color:#fff;border-radius:7px;font-size:14px;font-weight:800;letter-spacing:.5px;\"\u003e\n\n  SKU : 540208\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- PERFORMANCES EN UN COUP D'ŒIL --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 24px;background:#111;border-radius:16px;color:#fff;box-shadow:0 7px 20px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 23px;text-align:center;font-size:24px;color:#fff;\"\u003e\n\n  PERFORMANCES EN UN COUP D'ŒIL\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(175px,1fr));gap:13px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eTaille V-Band\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003e2,5\"\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eCarter de turbo\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eT3\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eHauteur\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003e1,5\"\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eMatériau\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eAcier inoxydable 304\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eRaccordement\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eFILÉTÉ\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#f7f7f7;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#c4141b;font-weight:700;\"\u003e\n\n    CONÇU POUR LES PERFORMANCES DE TURBO\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:25px;color:#222;\"\u003e\n\n    Pourquoi choisir l'adaptateur de turbo Granatelli 540208 ?\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:15px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      V-Band de 2,5\" vers T3\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Connecte les brides de turbo T3 compatibles à des systèmes V-Band\n      de 2,5 pouces pour des configurations de turbo flexibles.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Acier inoxydable 304 coulé\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      La construction durable en acier inoxydable 304 coulé offre une résistance à la chaleur\n      et des performances durables dans les environnements de turbo exigeants.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Usiné avec précision\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      L'usinage de précision est conçu pour assurer un ajustement précis, un excellent\n      étanchéité et un flux d'échappement optimisé entre les composants compatibles.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Design compact\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      La hauteur compacte de 1,5 pouce permet de faciliter les installations où\n      l'espace dans le compartiment moteur est limité.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Raccordement fileté\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Le design fileté assure un raccordement sûr entre les composants compatibles du\n      turbo et du système V-Band.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Prêt pour la performance\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Idéal pour les préparations moteur turbocompressées personnalisées, les mises à niveau de turbo,\n      les applications de remplacement et les systèmes d'échappement haute performance.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- POINT DE VUE SUR LES PERFORMANCES --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;background:#111;border-radius:16px;overflow:hidden;box-shadow:0 7px 20px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"padding:30px 25px;background:linear-gradient(135deg,#030303 0%,#191919 65%,#353535 100%);color:#fff;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;\"\u003e\n\n    V-BAND DE 2,5\" • T3 • INOXY 304 • FILÉTÉ\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 10px;font-size:27px;color:#fff;\"\u003e\n\n    Ajustement compact. Raccordement sûr. Performances extrêmes.\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin:0;font-size:15px;color:#eee;\"\u003e\n    Le Granatelli 540208 combine une construction durable en acier inoxydable 304 coulé\n    avec un profil compact de 1,5 pouce et un raccordement fileté.\n    Le résultat est un adaptateur de turbo polyvalent conçu pour les préparations haute performance\n    où un ajustement fiable, un flux d'échappement efficace et une installation dans un espace\n    limité sont importants.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));background:#1b1b1b;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;border-right:1px solid #333;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003e2,5\"\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eRaccordement V-Band\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;border-right:1px solid #333;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003eT3\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eCarter de turbo\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;border-right:1px solid #333;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003e1,5\"\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eProfil compact\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003eAcier inoxydable 304\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eAcier inoxydable coulé\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- APPLICATIONS --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 24px;background:#111;border-radius:16px;color:#fff;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.5px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;\"\u003e\n\n    APPLICATIONS\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:24px;color:#fff;\"\u003e\n\n    Conçu pour les systèmes de turbo personnalisés \u0026amp; haute performance\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(200px,1fr));gap:11px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Préparations turbo personnalisées\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Moteurs diesel haute performance\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Moteurs essence haute performance\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Systèmes V-Band de 2,5\"\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Carter de turbo T3\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Installations dans les compartiments moteur exigus\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Mises à niveau de turbo\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Systèmes d'échappement haute performance\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- DÉTAILS DU PRODUIT --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#f7f7f7;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 19px;font-size:23px;color:#222;\"\u003e\n\n  Spécifications du produit\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eGranatelli Motor Sports\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e540208\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eNuméro d'article\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e540208\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eUPC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e802735042405\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eAdaptateur de turbo\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eRaccordement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eV-Band de 2,5\" vers carter T3\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eFiletage\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eFileté\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable 304 coulé\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eHauteur\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eProfil compact de 1,5\"\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eAdaptateur de turbo pour moteurs diesel \u0026amp; essence haute performance\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eFabrication\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;font-weight:700;\"\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;\"\u003eGarantie de 90 jours\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- DESCRIPTION SEO --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#fff;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#c4141b;font-weight:700;\"\u003e\n\n    Aperçu de l'application\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:25px;color:#222;\"\u003e\n\n    Adaptateur de turbo fileté T3 vers V-Band de 2,5\"!--nl--\u0026gt;  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#555;\"\u003e\n  L'adaptateur de turbo Granatelli Motor Sports 540208 en acier inoxydable 304 coulé est\n  conçu pour connecter un système V-Band de 2,5 pouces à un carter\n  de turbo T3 compatible. Doté d'un raccordement fileté et d'un design compact\n  de 1,5 pouce à profil bas, cet adaptateur de turbo T3 offre une solution durable pour les préparations moteur\n  turbocompressées personnalisées, les applications haute performance diesel et essence, les mises à niveau de turbo et les installations de remplacement.\n  L'usinage de précision est conçu pour assurer un ajustement précis, une excellente\n  étanchéité et un flux d'échappement optimisé entre les composants de turbo compatibles.\n  La construction en acier inoxydable 304 coulé offre durabilité et\n  résistance à la chaleur pour les environnements de turbo exigeants. Idéal pour les\n  systèmes d'échappement V-Band de 2,5 pouces, les carters de turbo T3, les tuyauteries de turbo personnalisées,\n  la fabrication d'échappements haute performance et les préparations moteur haute performance.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- AVIS DE MONTAGE --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:20px;background:#fff1f1;border:1px solid #e6a4a4;border-radius:10px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-weight:700;font-size:15px;margin-bottom:6px;\"\u003e\n\n  ⚠️ Vérifiez la compatibilité du système de turbo avant de commander\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\n\n  Il s'agit d'un composant universel de système de turbo plutôt que d'une pièce de remplacement\n  spécifique à un véhicule. Vérifiez la configuration du carter T3 de votre turbo,\n  les dimensions V-Band de 2,5 pouces, les exigences de montage fileté, l'espace disponible\n  et la configuration globale du système avant de commander.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913067188380,"sku":"540208","price":68.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198646611.jpg?v=1779219763"},{"product_id":"i-30501157-granatelli-motor-sports-turbo-adapter-cast-3-0-v-band-to-t4-housing-not-threaded","title":"Adaptateur turbo Granatelli, fonte. V-Band 3,0\" vers corps T4, non fileté – 540205","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#222;line-height:1.6;max-width:1050px;margin:0 auto;\"\u003e\n\n\n  \u003c!-- PHRASE D'ACCROCHE --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:18px;padding:22px;background:#111;border-radius:12px;color:#fff;box-shadow:0 5px 15px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:15px;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:800;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      COMBLER L'ÉCART. CONCEVOIR POUR PERFORMANCES ACCRUES.\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:15px;color:#ddd;\"\u003e\n\n      Connectez votre système d'échappement V-Band de 3,0 pouces à un carter de turbine T4 avec un\n      adaptateur moulé robuste conçu pour les applications turbo haute performance.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- HERO --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:40px 28px;margin-bottom:25px;background:linear-gradient(135deg,#030303 0%,#171717 60%,#353535 100%);border-radius:16px;color:#fff;box-shadow:0 8px 24px rgba(0,0,0,.22);\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;margin-bottom:8px;\"\u003e\n\n  GRANATELLI MOTOR SPORTS • ACCESSOIRES DE SYSTÈME TURBO\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"margin:0 0 14px;font-size:31px;line-height:1.25;color:#fff;\"\u003e\n\n  Adaptateur turbo V-Band 3,0\" vers T4 — Moulé, sans filetage\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:16px;color:#eee;\"\u003e\n  L'adaptateur turbo Granatelli Motor Sports 540205 assure une transition robuste\n  d'une sortie V-Band de 3,0 pouces vers une bride de carter de turbine T4. Fabriqué dans un\n  matériau moulé robuste, cet adaptateur est conçu pour les systèmes turbo haute performance,\n  la fabrication d'échappements sur mesure, les améliorations turbo et les applications haute performance\n  où une connexion solide et résistante à la chaleur est essentielle.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-top:22px;display:inline-block;padding:11px 22px;background:#e21b23;color:#fff;border-radius:7px;font-size:14px;font-weight:800;letter-spacing:.5px;\"\u003e\n\n  UGS : 540205\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- PERFORMANCES EN UN COUP D'ŒIL --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 24px;background:#111;border-radius:16px;color:#fff;box-shadow:0 7px 20px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 23px;text-align:center;font-size:24px;color:#fff;\"\u003e\n\n  PERFORMANCES EN UN COUP D'ŒIL\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(175px,1fr));gap:13px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eTaille V-Band\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003e3,0\"\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eBride turbo\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eT4\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eConstruction\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eMOULÉ\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:21px 12px;background:#202020;border:1px solid #444;border-top:4px solid #e21b23;border-radius:9px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:12px;color:#aaa;text-transform:uppercase;\"\u003eConception\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:25px;font-weight:700;\"\u003eSANS FILETAGE\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#f7f7f7;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#c4141b;font-weight:700;\"\u003e\n\n    CONÇU POUR LES PERFORMANCES TURBO\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:25px;color:#222;\"\u003e\n\n    Pourquoi choisir l'adaptateur turbo Granatelli 540205 ?\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:15px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      V-Band 3,0\" vers T4\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Assure une transition directe entre une sortie V-Band de 3,0 pouces et une\n      bride de carter de turbine T4 pour la fabrication de systèmes turbo sur mesure.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Construction moulée robuste\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      La construction moulée robuste offre la résistance et la résistance à la chaleur\n      nécessaires pour les environnements d'échappement turbocompressés exigeants.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Résistance aux températures élevées\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Conçu pour les systèmes turbo haute performance exposés à des températures d'échappement\n      élevées et à des conditions de fonctionnement exigeantes.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Surfaces de bride de précision\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Les surfaces de bride formées avec précision sont conçues pour assurer un montage\n      sécurisé et aider à créer une connexion fiable et sans fuite.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Conçu pour la fabrication sur mesure\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Un composant idéal pour le circuit turbo sur mesure, la fabrication d'échappements,\n      les améliorations turbo et les préparations axées sur la performance.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;background:#fff;border-radius:10px;border-left:5px solid #e21b23;box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,.07);\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin-bottom:7px;\"\u003e\n\n      Conçu pour la performance\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:14px;color:#666;\"\u003e\n\n      Conçu spécifiquement comme accessoire de système turbo pour les applications haute performance\n      et les moteurs turbocompressés.\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- POINT DE VUE SUR LES PERFORMANCES --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;background:#111;border-radius:16px;overflow:hidden;box-shadow:0 7px 20px rgba(0,0,0,.18);\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"padding:30px 25px;background:linear-gradient(135deg,#030303 0%,#191919 65%,#353535 100%);color:#fff;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;\"\u003e\n\n    FABRICATION TURBO • V-BAND 3,0\" • T4\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 10px;font-size:27px;color:#fff;\"\u003e\n\n    Adaptez votre système turbo comme vous le souhaitez.\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin:0;font-size:15px;color:#eee;\"\u003e\n    Le Granatelli 540205 assure une transition durable entre les composants d'échappement\n    V-Band de 3,0 pouces et les carters de turbocompresseur T4. Sa construction moulée\n    est conçue pour supporter les environnements turbo à haute température\n    tout en offrant une solution pratique pour les échappements sur mesure et les circuits turbo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(200px,1fr));background:#1b1b1b;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;border-right:1px solid #333;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003e3,0\"\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eConnexion V-Band\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;border-right:1px solid #333;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003eT4\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eConnexion au carter turbo\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:22px;text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:30px;font-weight:700;color:#e21b23;\"\u003eMOULÉ\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#aaa;\"\u003eConstruction robuste\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- APPLICATIONS --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 24px;background:#111;border-radius:16px;color:#fff;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.5px;text-transform:uppercase;color:#e21b23;font-weight:700;\"\u003e\n\n    APPLICATIONS\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:24px;color:#fff;\"\u003e\n\n    Conçu pour les systèmes de performance turbocompressés\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(200px,1fr));gap:11px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Systèmes turbo sur mesure\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Améliorations turbo\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Fabrication d'échappements sur mesure\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Systèmes V-Band 3,0\"\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Carters turbo T4\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:17px;background:#222;border-radius:8px;\"\u003e✓ Préparations turbo haute performance\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- DÉTAILS DU PRODUIT --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#f7f7f7;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 19px;font-size:23px;color:#222;\"\u003e\n\n  Spécifications du produit\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eGranatelli Motor Sports\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eUGS\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e540205\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eNuméro d'article\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e540205\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eAdaptateur turbo\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eType d'adaptateur\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eV-Band 3,0\" vers carter T4\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eTaille V-Band\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003e3,0 pouces\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eCarter turbo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eT4\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eMoulé\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eFiletage\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eSans filetage\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eFabrication\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;border-bottom:1px solid #ddd;\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n  \u003ctr\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;font-weight:700;\"\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:13px;\"\u003eGarantie de 90 jours\u003c\/td\u003e\n\n  \u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- DESCRIPTION SEO --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:25px;padding:30px 25px;background:#fff;border:1px solid #ddd;border-radius:16px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"text-align:center;margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"font-size:13px;letter-spacing:1.7px;text-transform:uppercase;color:#c4141b;font-weight:700;\"\u003e\n\n    Aperçu de l'application\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin:5px 0 0;font-size:25px;color:#222;\"\u003e\n\n    Adaptateur turbo V-Band 3,0\" vers T4\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#555;\"\u003e\n  L'adaptateur turbo moulé Granatelli Motor Sports 540205 est conçu pour connecter\n  une sortie V-Band de 3,0 pouces à un carter de turbine T4. Cet\n  adaptateur turbo sans filetage présente une construction moulée robuste pour offrir\n  résistance et résistance à la chaleur dans les applications turbocompressées exigeantes.\n  L'adaptateur est conçu pour les systèmes turbo haute performance, la fabrication\n  d'échappements sur mesure, les améliorations turbo, les réparations et les circuits turbo sur mesure.\n  Les surfaces de bride de précision sont conçues pour assurer un montage sécurisé et\n  favoriser une connexion fiable et sans fuite entre les composants compatibles du système turbo.\n  Idéal pour les préparations turbo sur mesure, les systèmes d'échappement haute performance,\n  les applications V-Band de 3,0 pouces, les carters de turbine T4 et les projets de fabrication\n  haute performance.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- AVIS DE MONTAGE --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:20px;background:#fff1f1;border:1px solid #e6a4a4;border-radius:10px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-weight:700;font-size:15px;margin-bottom:6px;\"\u003e\n\n  ⚠️ Vérifiez la compatibilité du système turbo avant de commander\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\n\n  Cet adaptateur est conçu spécifiquement pour une transition V-Band de 3,0 pouces vers T4\n  et est répertorié comme SANS FILETAGE. Vérifiez les\n  dimensions V-Band, la configuration de la bride du carter T4, l'espace libre et les\n  exigences de montage de votre système turbo avant de commander.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913127186588,"sku":"540205","price":62.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198649711.webp?v=1779219766"},{"product_id":"granatelli-turbo-adapter-cast-3-0-v-band-to-t4-housing-threaded","title":"Adaptateur turbo Granatelli, fonte. V-Band 3,0\" vers corps T4, fileté – 540206","description":"\u003ch2\u003eAdaptateur de turbo coulé en acier inoxydable 304 avec bride T4 et raccord V-Band de 3,0 pouces, fileté\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eSKU : 540206\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAméliorez votre installation turbo avec l’\u003cstrong\u003eadaptateur de turbo coulé Granatelli\u003c\/strong\u003e, conçu pour relier les brides T4 aux systèmes V-Band de 3,0 pouces grâce à un raccord fileté. Idéal pour les préparations haute performance diesel et essence, cet adaptateur usiné avec précision offre un ajustement fiable, un flux d’échappement optimal et une durabilité exceptionnelle dans les espaces restreints du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales de l’adaptateur de turbo coulé Granatelli\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité universelle des turbocompresseurs :\u003c\/strong\u003e Relie les brides T4 aux systèmes V-Band de 3,0 pouces pour des configurations de turbocompresseur flexibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable 304 coulé durable :\u003c\/strong\u003e Matériau de haute résistance et résistant à la corrosion pour une fiabilité à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUsinage de précision :\u003c\/strong\u003e Garantit un ajustement précis, une étanchéité optimale et un flux d’échappement optimisé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDesign à profil bas :\u003c\/strong\u003e Sa hauteur compacte de 1,5 pouce convient aux espaces restreints du compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord fileté :\u003c\/strong\u003e Assure une installation sûre et sans fuite pour les installations de turbocompresseur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages de l’adaptateur de turbo Granatelli\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePermet des configurations de turbo polyvalentes pour les moteurs diesel et essence.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAméliore l’efficacité de l’échappement et la réactivité du turbo pour les préparations haute performance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSa construction durable en acier inoxydable résiste aux températures élevées et aux fortes pressions de suralimentation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFacile à installer, il est idéal pour les applications turbo sur mesure ou haute performance.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePréparations haute performance et sur mesure de moteurs turbocompressés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallations turbo diesel et essence nécessitant un raccord T4 vers V-Band de 3,0 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaptateur de remplacement ou de mise à niveau pour les systèmes turbo existants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallations dans le compartiment moteur nécessitant un design compact en raison de l’espace limité\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNuméro de pièce : 540206\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable 304 coulé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRaccord : V-Band de 3,0 pouces vers boîtier T4, fileté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHauteur : profil bas de 1,5 pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApplication : adaptateur de turbocompresseur pour moteurs diesel et essence haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir l’adaptateur de turbo Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports est une référence de confiance en matière de composants turbo haute performance. Cet adaptateur de turbo coulé offre une solution fiable, durable et précise pour relier les brides T4 aux systèmes V-Band de 3,0 pouces. Parfait pour les préparations moteur sur mesure et haute performance, il garantit un flux d’échappement optimal, un ajustement sûr et des performances durables.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913145634972,"sku":"540206","price":68.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198649720.webp?v=1779219766"},{"product_id":"granatelli-50mm-water-cooled-diaphragm-external-turbo-wastegate-540202","title":"Soupape de décompression externe à membrane refroidie par eau Granatelli 50 mm avec raccord en V – 540202","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #7f7f7f; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#f1f1f1;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eCONTRÔLE ÉQUILIBRÉ DU DÉBIT ET DE LA SOURDE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eLE 50MM ALLIE CAPACITÉ DE DÉBIT ET COMPACTE EN UN POINT D'ÉQUILIBRE.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esoupape de décompression externe turbo Granatelli 540202 de 50 mm\u003c\/strong\u003e est conçue pour les systèmes turbo haute performance nécessitant une capacité de dérivation d'échappement supérieure à celle d'une soupape compacte de 44 mm, sans passer à une grande soupape de 60 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eSa \u003cstrong\u003econception à membrane refroidie par eau\u003c\/strong\u003e, sa base en acier inoxydable et son montage en V-band en font un excellent choix pour les applications turbo haute température en route, sur circuit de dragster et en compétition.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#ededed;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e50MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eSoupape à haut débit\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8ecef;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eMEMBRANE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eType d'actionnement\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8eeee;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eREFROIDIE PAR EAU\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eContrôle thermique\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003eQu'est-ce qui différencie cette soupape de décompression de 50 mm ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eLa soupape de 50 mm offre un débit de dérivation d'échappement accru pour contrôler la sourde sur les combinaisons de turbocompresseurs plus volumineux, tandis que le boîtier de membrane refroidi par eau aide à gérer la chaleur autour de l'actionneur lors d'un fonctionnement exigeant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eUn bon choix pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.8; margin:0;\"\u003e✓ Les systèmes turbo haute performance   •   ✓ Les préparations route\/dragster   •   ✓ Les applications de compétition   •   ✓ Les combinaisons à haut débit d'échappement   •   ✓ Les collecteurs turbo V-band\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540202\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSoupape de décompression externe turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eActionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMembrane\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBoîtier refroidi par eau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouvercle supérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium usiné anodisé noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eBase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBride V-band, colliers \u0026amp; kit multi-ressorts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eREMARQUE SUR LE RÉGLAGE DE LA SOURDE :\u003c\/strong\u003e Le bon dimensionnement de la soupape de décompression externe dépend de la taille du turbocompresseur, de la cylindrée du moteur, du débit d'échappement, de la conception du collecteur et de la pression de sourde souhaitée.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSoupape de 50 mm : plus de débit de dérivation qu'une soupape de 44 mm sans passer à une soupape de 60 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe boîtier de membrane refroidi par eau aide à gérer la chaleur de l'actionneur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouvercle supérieur en aluminium usiné anodisé noir et base en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage V-band\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des brides V-band, des colliers et un kit multi-ressorts\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eAvant de commander\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa taille de la soupape de décompression dépend de la taille du turbo, de la cylindrée du moteur, du débit d'échappement, de la conception du collecteur et de la sourde cible. Vous hésitez entre 44, 50 et 60 mm ? Lisez notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/44mm-vs-50mm-vs-60mm-wastegate-what-size-granatelli-wastegate-do-you-need\"\u003eguide de dimensionnement des soupapes de décompression\u003c\/a\u003e, choisissez votre configuration de ressorts avec le \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/granatelli-wastegate-boost-spring-psi-guide\"\u003eGuide des ressorts de sourde \u0026amp; PSI\u003c\/a\u003e, ou comparez toutes les tailles dans \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389435-turbo-system-accessories-wastegates\"\u003eSoupapes de décompression externes turbo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une soupape de décompression externe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle dévie les gaz d'échappement autour de la turbine une fois la sourde cible atteinte, ce qui permet de contrôler la pression de sourde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe 50 mm est-il la bonne taille pour ma préparation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 50 mm se situe au milieu : plus de dérivation d'échappement qu'une soupape compacte de 44 mm, dans un format plus petit qu'un 60 mm. La bonne taille dépend de votre turbo, de votre cylindrée et de votre sourde cible. Notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/44mm-vs-50mm-vs-60mm-wastegate-what-size-granatelli-wastegate-do-you-need\"\u003eguide des soupapes de décompression 44 mm vs. 50 mm vs. 60 mm\u003c\/a\u003e vous aide à faire votre choix.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qui détermine le niveau de sourde ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe ressort de la soupape de décompression détermine la sourde mécanique de base. Consultez le \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/granatelli-wastegate-boost-spring-psi-guide\"\u003eGuide des ressorts \u0026amp; PSI\u003c\/a\u003e pour choisir une combinaison de ressorts.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi le refroidissement par eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe refroidissement par eau aide à gérer la température de la membrane et de l'actionneur lorsque la soupape est située à proximité de pièces d'échappement chaudes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAi-je toujours besoin d'une soupape de décompression d'admission (blow-off valve) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la plupart des préparations turbo, oui. La soupape de décompression contrôle la sourde du côté échappement ; une soupape de décompression d'admission libère la pression d'admission lorsque le papillon se ferme. Lisez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/wastegate-vs-blow-off-valve-what-they-do-and-why-your-turbo-system-needs-both\"\u003eSoupape de décompression vs. Soupape de décompression d'admission\u003c\/a\u003e ou découvrez les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389436-turbo-system-accessories-blow-off-valves-bov\"\u003esoupapes de décompression d'admission Granatelli 50 mm \u0026amp; 64 mm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qui est inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 540202 est livré avec des brides V-band, des colliers et un kit multi-ressorts.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles en route, sur circuit de dragster, en compétition et sur mesure, en mettant l'accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles sérieuses.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913442709660,"sku":"540202","price":154.61,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198650583.jpg?v=1779219775"},{"product_id":"i-30501302-granatelli-motor-sports-water-cooled-diaphragm-design-60mm-wastegate-part-540259","title":"Soupape de décompression externe à membrane refroidie par eau Granatelli 60 mm avec raccord V-Band – 540259","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #7f7f7f; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#f1f1f1; box-shadow:0 4px 12px rgba(0,0,0,0.07);\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eGRANATELLI BOOST CONTROL\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eLES GRANDS TURBOS DÉPLACENT BEAUCOUP D'ÉCHAPPEMENTS. CELA EST CONÇU POUR LES CONTRÔLER.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esoupape de décompression externe Granatelli 540259 de 60 mm\u003c\/strong\u003e est conçue pour les systèmes turbo à haut débit qui nécessitent une capacité de dérivation d'échappement importante et un \u003cstrong\u003econtrôle stable de la pression de suralimentation\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eSa \u003cstrong\u003econception à membrane refroidie par eau\u003c\/strong\u003e aide à gérer les températures de l'actionneur dans les applications exigeantes de rue, de dragster, de haute puissance et de diesel haute performance, tandis que la grande soupape de 60 mm fournit la capacité de débit nécessaire aux systèmes de turbocompresseur sérieux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#ededed;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e60 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eSoupape de décompression à haut débit\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8ecef;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eMEMBRANE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eType d'actionnement\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8eeee;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eREFROIDIE PAR EAU\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eGestion thermique\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003eCe que fait réellement cette soupape de décompression\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eUne \u003cstrong\u003esoupape de décompression turbo externe\u003c\/strong\u003e contrôle la suralimentation en déviant les gaz d'échappement autour de la turbine une fois la pression de suralimentation souhaitée atteinte. La soupape de 60 mm fournit une capacité de dérivation d'échappement substantielle pour aider à maintenir une suralimentation contrôlée et réduire le risque de montée en pression indésirable sur les systèmes turbo correctement conçus.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eEst-ce la bonne soupape de décompression pour votre projet ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; vertical-align:top; padding:15px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#f8f8f8;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBON POUR\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Grands systèmes turbo\u003cbr\u003e• Projets à haute puissance\u003cbr\u003e• Applications de dragster\u003cbr\u003e• Moteurs à haut débit d'échappement\u003cbr\u003e• Systèmes turbo diesel haute performance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; vertical-align:top; padding:15px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#f8f8f8;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ VÉRIFIER AVANT DE COMMANDER\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Diamètre de soupape requis\u003cbr\u003e• Conception du collecteur turbo\u003cbr\u003e• Pression de suralimentation de base souhaitée\u003cbr\u003e• Emplacement de montage en V-band\u003cbr\u003e• Espace disponible dans le compartiment moteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540259\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSoupape de décompression turbo externe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType d'actionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMembrane\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBoîtier de membrane refroidi par eau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapuchon supérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium usiné anodisé noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eBase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnexion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eEntrée et sortie V-Band\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBride V-Band, colliers de serrage, raccords d'eau et kit multi-ressorts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eREMARQUE SUR LA SURALIMENTATION :\u003c\/strong\u003e La pression du ressort de soupape de décompression établit le niveau de suralimentation mécanique de base. Confirmez la taille de la soupape de décompression, la combinaison de ressorts, le débit du turbocompresseur et la conception du collecteur avant l'installation.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSoupape de 60 mm pour grands turbos et moteurs à haut débit d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe boîtier de membrane refroidi par eau aide à gérer la chaleur de l'actionneur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapuchon supérieur en aluminium usiné anodisé noir et base en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrée et sortie V-band\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des brides V-band, des colliers de serrage, des raccords d'eau et un kit multi-ressorts\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eAvant de commander\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa taille de la soupape de décompression dépend de la taille du turbo, de la cylindrée du moteur, du débit d'échappement, de la conception du collecteur et de la suralimentation cible. Vous hésitez entre 44, 50 et 60 mm ? Lisez notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/44mm-vs-50mm-vs-60mm-wastegate-what-size-granatelli-wastegate-do-you-need\"\u003eguide de dimensionnement des soupapes de décompression\u003c\/a\u003e, choisissez votre configuration de ressorts avec le \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/granatelli-wastegate-boost-spring-psi-guide\"\u003eGuide des ressorts de soupape de décompression et du PSI\u003c\/a\u003e, ou comparez toutes les tailles dans \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389435-turbo-system-accessories-wastegates\"\u003eSoupapes de décompression turbo externes\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une soupape de décompression externe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle dévie les gaz d'échappement autour de la turbine une fois votre suralimentation cible atteinte, ce qui maintient la pression de suralimentation sous contrôle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e60 mm est-il la bonne taille pour mon projet ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e60 mm est destiné aux grands turbos et aux moteurs à haut débit d'échappement, où une soupape plus petite peut ne pas dévier suffisamment de gaz d'échappement. Les configurations turbo plus petites sont souvent plus faciles à intégrer avec une soupape de 44 mm ou 50 mm. Notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/44mm-vs-50mm-vs-60mm-wastegate-what-size-granatelli-wastegate-do-you-need\"\u003eguide des soupapes de décompression 44 mm vs. 50 mm vs. 60 mm\u003c\/a\u003e détaille les choix.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qui détermine le niveau de suralimentation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe ressort de soupape de décompression détermine la suralimentation mécanique de base. Consultez le \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/granatelli-wastegate-boost-spring-psi-guide\"\u003eGuide des ressorts et du PSI\u003c\/a\u003e pour choisir une combinaison de ressorts.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi le refroidissement par eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe refroidissement par eau aide à gérer la température de la membrane et de l'actionneur lorsque la soupape est située à proximité de pièces d'échappement chaudes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAi-je toujours besoin d'une soupape de décompression d'admission (blow-off valve) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la plupart des projets turbo, oui. La soupape de décompression contrôle la suralimentation du côté échappement ; une soupape de décompression d'admission libère la pression d'admission lorsque le papillon se ferme. Lisez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/wastegate-vs-blow-off-valve-what-they-do-and-why-your-turbo-system-needs-both\"\u003eSoupape de décompression vs. Soupape de décompression d'admission\u003c\/a\u003e ou découvrez les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389436-turbo-system-accessories-blow-off-valves-bov\"\u003esoupapes de décompression d'admission Granatelli 50 mm et 64 mm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qui est inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa 540259 est livrée avec des brides V-band, des colliers de serrage, des raccords d'eau et un kit multi-ressorts.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants de performance pour des applications réelles de rue, de rue\/circuit, de compétition et sur mesure, en mettant l'accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles sérieux.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913480884380,"sku":"540259","price":169.58,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198650590.jpg?v=1779219776"},{"product_id":"i-30501196-granatelli-motor-sports-water-cooleddiaphragm-design44mm-turbo-wastegate-540244","title":"Soupape de décompression externe à membrane refroidie par eau Granatelli 44 mm avec raccord en V – 540244","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #7f7f7f; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#f1f1f1;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eCONTRÔLE COMPACT DE LA PRESSION DE SURCHARGE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eVOUS N’AVEZ PAS TOUJOURS BESOIN DE LA PLUS GRANDE VANNE DE DÉCOMPRESSION — VOUS AVEZ BESOIN DE LA PLUS ADAPTÉE.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003evanne de décompression externe Granatelli 540244 de 44 mm\u003c\/strong\u003e offre un contrôle précis de la pression de surcharge dans un format compact conçu pour les applications de rue, de circuit et les systèmes de turbocompression sur mesure.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eSon \u003cstrong\u003eactionneur à membrane refroidi par eau\u003c\/strong\u003e permet de mieux gérer la chaleur lors des installations à proximité de composants d’échappement chauds, tandis que la vanne de 44 mm facilite l’intégration dans les compartiments moteur exigus.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#ededed;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e44 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eVanne de décompression compacte\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8ecef;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eÀ MEMBRANE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eType d’actionnement\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8eeee;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eREFROIDIE PAR EAU\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eGestion de la chaleur\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003ePourquoi choisir une vanne de décompression externe de 44 mm ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eUne \u003cstrong\u003evanne de décompression turbo de 44 mm\u003c\/strong\u003e offre un bon équilibre entre capacité de décompression et format compact. C’est un excellent choix pour de nombreux projets de rue à turbo simple ou double, lorsque les vannes plus grandes de 50 ou 60 mm ne sont pas nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eIdéale pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.8; margin:0;\"\u003e✓ Projets turbo de rue   •   ✓ Applications de rue et de circuit   •   ✓ Collecteurs turbo exigus   •   ✓ Fabrications sur mesure   •   ✓ Systèmes de contrôle de la pression de surcharge par vanne de décompression externe\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540244\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eVanne de décompression turbo externe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la vanne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e44 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType d’actionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ membrane\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eRefroidie par eau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eVanne de décompression externe V-Band\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrifices d’admission d’air\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e2 en haut \/ 2 en bas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaccords d’eau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e-4AN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eRaccords d’entrée \/ de sortie V-Band, colliers de serrage et cinq ressorts de surcharge (4,0, 4,5, 5,7, 6,5 et 12 PSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ VÉRIFIER AVANT COMMANDE :\u003c\/strong\u003e Confirmez qu’une vanne de décompression de 44 mm offre un débit de décompression suffisant pour la cylindrée de votre moteur, la taille de votre turbocompresseur, la conception de votre collecteur et la pression de surcharge souhaitée.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVanne de 44 mm dans un format compact pour les compartiments moteur exigus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eActionneur à membrane refroidi par eau avec raccords d’eau -4AN pour les installations à proximité de composants d’échappement chauds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 orifices d’admission d’air en haut et 2 en bas pour un raccordement uniquement au ressort ou à un contrôleur de pression de surcharge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLivré avec raccords V-Band, colliers de serrage et cinq ressorts de surcharge (4,0 à 12 PSI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec de nombreux projets de rue à turbo simple ou double\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eAvant de commander\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa taille de la vanne de décompression dépend de la taille du turbocompresseur, de la cylindrée du moteur, du débit d’échappement, de la conception du collecteur et de la pression de surcharge visée. Vous hésitez entre 44, 50 et 60 mm ? Consultez notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/44mm-vs-50mm-vs-60mm-wastegate-what-size-granatelli-wastegate-do-you-need\"\u003eguide de dimensionnement des vannes de décompression\u003c\/a\u003e, choisissez votre configuration de ressorts à l’aide du \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/granatelli-wastegate-boost-spring-psi-guide\"\u003eGuide des ressorts de surcharge et des valeurs PSI\u003c\/a\u003e, ou comparez toutes les tailles dans la catégorie \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389435-turbo-system-accessories-wastegates\"\u003eVannes de décompression turbo externes\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une vanne de décompression externe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle dévie les gaz d’échappement autour de la turbine une fois la pression de surcharge visée atteinte, ce qui permet de contrôler cette pression.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue contient l’emballage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa vanne de décompression, les raccords d’entrée et de sortie V-Band, les colliers de serrage et cinq ressorts de surcharge d’une valeur approximative de 4,0, 4,5, 5,7, 6,5 et 12 PSI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa taille de 44 mm est-elle adaptée à mon projet ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe format de 44 mm convient à de nombreux projets de rue à turbo simple ou double pour lesquels une vanne de 50 ou 60 mm n’est pas nécessaire. Les turbocompresseurs plus gros et les moteurs à fort débit d’échappement peuvent nécessiter une vanne de 50 ou 60 mm. Notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/44mm-vs-50mm-vs-60mm-wastegate-what-size-granatelli-wastegate-do-you-need\"\u003eguide comparatif des vannes de décompression de 44, 50 et 60 mm\u003c\/a\u003e vous aide à faire votre choix.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment est définie la pression de surcharge ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe ressort de la vanne de décompression détermine la pression de base mécanique. Consultez le \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/granatelli-wastegate-boost-spring-psi-guide\"\u003eGuide des ressorts et des valeurs PSI\u003c\/a\u003e pour choisir une combinaison de ressorts.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi un refroidissement par eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe refroidissement par eau aide à maîtriser la température de la membrane et de l’actionneur lorsque la vanne est installée à proximité de composants d’échappement chauds. La 540244 utilise des raccords d’eau -4AN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAi-je tout de même besoin d’une soupape de décompression ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, dans la plupart des projets turbo. La vanne de décompression contrôle la pression de surcharge côté échappement ; la soupape de décompression libère la pression d’admission lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée. Consultez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/wastegate-vs-blow-off-valve-what-they-do-and-why-your-turbo-system-needs-both\"\u003eVanne de décompression vs soupape de décompression\u003c\/a\u003e ou découvrez les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389436-turbo-system-accessories-blow-off-valves-bov\"\u003esoupapes de décompression Granatelli de 50 et 64 mm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants de performance destinés aux applications réelles de rue, de circuit et sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une conception fiable et une intégration dans des projets automobiles de haut niveau.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913481441436,"sku":"540244","price":144.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198650005.jpg?v=1779219776"},{"product_id":"granatelli-zilla-black-billet-ls-intake-manifold-120mm-inlet-980120","title":"Collecteur d'admission LS Granatelli ZILLA noir en aluminium usiné-poli – Entrée de 120 mm – 980120","description":"\u003cdiv style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: #222; line-height: 1.6; max-width: 1000px; margin: 0 auto;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f5f5; border-left:5px solid #c40000; padding:25px; margin-bottom:25px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; margin-top:0; font-size:28px;\"\u003eCollecteur d’admission LS Granatelli ZILLA Black Billet – Entrée de 120 mm | 980120\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px;\"\u003eOffrez à votre moteur LS haute performance le flux d’air dont il a besoin avec le \u003cstrong\u003ecollecteur d’admission LS Granatelli ZILLA Black Billet avec entrée de 120 mm\u003c\/strong\u003e. Usiné avec précision à partir d’\u003cstrong\u003ealuminium massif\u003c\/strong\u003e, le ZILLA est conçu pour les configurations LS atmosphériques, turbocompressées et suralimentées exigeantes, où le flux d’air, la durabilité et un encombrement réduit sont essentiels.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px;\"\u003eSon large \u003cstrong\u003eentrée de boîtier papillon de 120 mm\u003c\/strong\u003e, son plenum à haut rendement et la conception de ses conduits en font un excellent choix pour les voitures de route haute performance, les courses de dragster, les conversions LS et les projets de circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#222; color:#fff; padding:25px; margin-bottom:30px; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin-top:0; color:#fff;\"\u003e120 mm de flux d’air LS en aluminium billet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px; margin-bottom:0; color:#fff;\"\u003eConçu pour les moteurs LS nécessitant un flux d’air supérieur à celui qu’un système d’admission d’origine peut fournir.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; border-bottom:2px solid #c40000; padding-bottom:8px;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:15px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eEntrée de 120 mm\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLarge ouverture de boîtier papillon de 120 mm pour une capacité de flux d’air accrue.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eAluminium billet\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUsiné avec précision à partir d’aluminium massif pour une grande résistance et un ajustement constant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eConception du plenum et des conduits\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eConçu pour améliorer la répartition du flux d’air et le remplissage des cylindres.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eConçu pour la suralimentation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eConçu pour une pression de suralimentation allant jusqu’à 45 psi. Adapté aux configurations LS atmosphériques, turbocompressées et suralimentées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eFinition noire\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFinition noire pour une apparence haut de gamme, épurée et axée sur la performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eDouble injection\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eConception à double injection avec 16 ports d’injecteurs ; des bouchons pour injecteurs sont inclus afin de pouvoir utiliser 8 injecteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUsiné par Granatelli Motor Sports à Oxnard, en Californie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; border-bottom:2px solid #c40000; padding-bottom:8px;\"\u003eCompatibilité des injecteurs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe ZILLA utilise des \u003cstrong\u003einjecteurs de carburant de longueur LS3\/LS7\/LSA avec des joints toriques LS3\/LS7\/LSA\u003c\/strong\u003e, que vous utilisiez 8 injecteurs avec les bouchons inclus ou que vous remplissiez les 16 ports.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes injecteurs compatibles incluent les injecteurs de type LS3\/LS7\/LSA de \u003cstrong\u003eFuel Injector Clinic\u003c\/strong\u003e (disponibles avec des débits tels que 540 cc et 1440 cc à haute impédance), les injecteurs \u003cstrong\u003eFuel Injector Development\u003c\/strong\u003e de 850 cc à 2 200 cc avec corps et joint torique LSA\/LS3\/LS7\/L76, ainsi que les injecteurs de type LS3\/LS7 de \u003cstrong\u003eInjector Dynamics\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDeatschWerks\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eChevrolet Performance\u003c\/strong\u003e. Dimensionnez les injecteurs en fonction de la puissance cible et du type de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType d’injecteur :\u003c\/strong\u003e longueur et joint torique de type LS3\/LS7\/LSA\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRampe d’injection :\u003c\/strong\u003e incluse, configurée pour les 16 injecteurs\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePression de suralimentation maximale :\u003c\/strong\u003e 45 psi\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; border-bottom:2px solid #c40000; padding-bottom:8px;\"\u003eAssociation recommandée\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAssociez le collecteur ZILLA de 120 mm à un boîtier papillon Granatelli de 120 mm avec commande au volant pour obtenir un système d’admission haute performance complet.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eCompatibilité des véhicules : applications à montage direct\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0 0 14px 0;\"\u003eLe collecteur d’admission LS billet Granatelli ZILLA s’adapte directement aux véhicules d’origine équipés des moteurs LS3, L99 et L76 suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable border=\"1\" cellpadding=\"8\" style=\"width:100%;border-collapse:collapse;min-width:560px;border-color:#d6d6d6;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#111111;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eModèle \/ Finition\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette coupé et cabriolet (à l’exclusion des versions Z06 et ZR1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette Grand Sport coupé et cabriolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro SS coupé, transmission manuelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro SS cabriolet, transmission manuelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro SS 1LE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS berline, automatique ou manuelle selon les options\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG8 GXP, automatique ou manuelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro SS coupé, transmission automatique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L L99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro SS cabriolet, transmission automatique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L L99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG8 GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado 1500, équipée du moteur L76\/Vortec MAX (à l’exclusion de la version Classic)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 1500, équipée du moteur L76\/Vortec MAX (à l’exclusion de la version Classic)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvalanche, moteur 6,0 L en option\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuburban 1500, moteur 6,0 L en option\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500, moteur L76 6,0 L en option\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eCompatibilité des véhicules : applications Holden et HSV australiennes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eLes dates de fabrication et les désignations d’année-modèle australiennes peuvent se chevaucher. Vérifiez la série et le code moteur, en particulier lors des années de transition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable border=\"1\" cellpadding=\"8\" style=\"width:100%;border-collapse:collapse;min-width:560px;border-color:#d6d6d6;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#111111;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eModèle \/ Finition\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommodore série VZ II, versions V8 équipées du moteur L76\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommodore série VE I, versions V8 automatiques équipées du moteur L76\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,0 L L76\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFin 2015–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommodore VF série II SS \/ SS V \/ SS V Redline, berline et Sportwagon, selon les options\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eFin 2015–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUte VF série II SS \/ SS V \/ SS V Redline, selon les options\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFin 2015–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCalais V série II, berline et Sportwagon V8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eFin 2015–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice V série WN II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvril 2008–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-Series ClubSport R8 \/ ClubSport R8 Tourer, selon les options\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvril 2008–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-Series Maloo R8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvril 2008–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-Series GTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvril 2008–2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-Series Senator Signature\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGEN-F ClubSport \/ ClubSport R8 \/ R8 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGEN-F Maloo \/ Maloo R8 (à l’exclusion des versions suralimentées)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGEN-F Senator Signature, versions LS3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvril 2008–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrange, versions LS3 y compris la dernière Grange SV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClubSport R8 SV Black\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaloo R8 SV Black\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e6,2 L LS3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eFAQ sur le collecteur d’admission ZILLA\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eÀ quels véhicules le ZILLA convient-il ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eLe ZILLA s’adapte directement aux véhicules d’origine équipés des moteurs LS3, L99 et L76, notamment les Corvette et Grand Sport 2008–2013, les Camaro SS 2010–2015 (LS3 manuelle, L99 automatique, y compris les versions cabriolet et 1LE), les berlines Chevrolet SS 2014–2017, les Pontiac G8 GT 2008–2009 et 2009 G8 GXP, ainsi que les Silverado 1500, Sierra 1500, Avalanche, Suburban 1500 et Yukon XL 1500 2007–2009 équipées du moteur L76. Les modèles Holden et HSV L76\/LS3 australiens sont répertoriés dans les tableaux de compatibilité ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eLe ZILLA convient-il à un LS1, LS6 ou LQ4 à soupapes cathédrale ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eLe ZILLA est conçu pour les culasses LS3 à soupapes rectangulaires. Les moteurs à soupapes cathédrale ne figurent pas dans sa liste de compatibilité ; contactez-nous donc avant de commander pour un projet à soupapes cathédrale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eDois-je utiliser les 16 injecteurs ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eNon. La conception à double injection comprend 16 ports d’injecteurs, et des bouchons pour injecteurs sont inclus afin de pouvoir en utiliser 8. Remplissez les 16 ports lorsque votre système de carburant en a besoin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eQuels injecteurs le ZILLA utilise-t-il ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eDes injecteurs de longueur LS3\/LS7\/LSA de 38 mm avec des joints toriques LS3\/LS7\/LSA. Dimensionnez-les en fonction de la puissance cible et du type de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003ePuis-je utiliser le ZILLA sur un moteur turbo ou suralimenté ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eOui. Le ZILLA est conçu pour une pression de suralimentation allant jusqu’à 45 psi et convient aux configurations LS atmosphériques, turbocompressées et suralimentées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eQuelle pression de suralimentation le ZILLA peut-il supporter ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eLe ZILLA est conçu pour une pression de suralimentation maximale de 45 psi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eQuel boîtier papillon dois-je utiliser ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eCe ZILLA possède une entrée de 120 mm. Associez-le au \u003ca href=\"\/fr\/products\/granatelli-120mm-ls-throttle-body\"\u003eboîtier papillon LS Granatelli de 120 mm avec commande au volant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eAi-je besoin d’un réglage moteur ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eOui. Un réglage moteur est nécessaire après l’installation du ZILLA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eLes rampes d’injection sont-elles incluses ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eOui. Les rampes d’injection sont incluses et configurées pour les 16 injecteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin:16px 0 6px 0;\"\u003eOù le ZILLA est-il fabriqué ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65;margin:0;\"\u003eUsiné par Granatelli Motor Sports à Oxnard, en Californie, aux États-Unis. Des questions sur la compatibilité ? Appelez le 1-805-486-6644, du lundi au vendredi, de 8h à 17h PST.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f4; border:1px solid #c40000; padding:15px 20px; margin-bottom:20px;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque sur la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Vérifiez le type de soupapes de la culasse, la configuration du système de carburation, l’espace sous le capot et la compatibilité du boîtier papillon avant de commander. Un réglage moteur est nécessaire.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f5f5; padding:20px; margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom:0;\"\u003eGranatelli Motor Sports fabrique des pièces de performance depuis 1949. Nos composants sont conçus pour des applications réelles sur route, sur circuit ou pour les expositions, avec un accent particulier sur une construction fiable et des performances pratiques. Des questions sur la compatibilité ? Appelez-nous au 1-805-486-6644, du lundi au vendredi, de 8h à 17h PST.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913489862812,"sku":"980120","price":2517.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/980120_01.png?v=1786391195"},{"product_id":"granatelli-3-50-ferrule-hd-clamp-318535ft","title":"Collier de serrage HD Granatelli à manchon de 3,50 pouces – 318535FT","description":"\u003ch2\u003eCollier de serrage à manchon robuste de 3,50 pouces pour moteurs haute performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConçu pour les projets haute performance exigeants, le collier de serrage à manchon de 3,50 pouces assure des raccordements de tuyaux sécurisés qui résistent aux vibrations, à la pression et à la dilatation thermique. Idéal pour les applications d’admission, d’échangeur thermique et de circuit de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eOffre une force de serrage et une rétention des tuyaux supérieures\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eRéduit le risque de fuites dans des conditions de haute pression\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eConçu pour une grande durabilité dans les applications routières et de compétition\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCompatible avec les moteurs turbocompressés, suralimentés par compresseur et atmosphériques\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstruction de précision pour des performances durables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce collier de serrage HD à manchon garantit une étanchéité et des performances fiables au fil du temps. Sa conception de précision le rend idéal pour les projets de moteur professionnels et amateurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eUsiné CNC ou fabriqué avec précision pour un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eRésistant à la chaleur, aux vibrations et à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eRobuste et conçu pour résister aux environnements extrêmes des moteurs\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation facile et montage direct\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe collier de serrage à manchon 318535FT est conçu pour une installation simple et offre une solution de montage direct pour les tuyaux de 3,50 pouces sans modification. Parfait pour les améliorations moteur ou l’entretien courant des véhicules haute performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications pour les projets haute performance et de compétition\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCe collier de serrage à manchon robuste convient aux systèmes d’admission à haut débit, aux circuits de turbo et de compresseur, aux échangeurs thermiques et aux conduites de refroidissement haute pression, garantissant des performances fiables aussi bien sur route que dans les environnements de compétition.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et une fiabilité de service durables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les projets haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Selon la configuration, les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un étalonnage ou du matériel associé.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment vérifier la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvant de commander, comparez le numéro de pièce et l’application indiquée avec votre véhicule, votre moteur, les dimensions et les composants auxiliaires.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette pièce convient-elle à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble de la configuration du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles sur route, sur circuit et sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles exigeants.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914088435868,"sku":"318535FT","price":100.55,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198645828.jpg?v=1779219836"},{"product_id":"granatelli-4-00-ferrule-hd-clamp-318540fs","title":"Collier de serrage HD Granatelli 4,00 pouces – 318540FS","description":"\u003ch2\u003eCollier à manchon robuste de 4,00 pouces pour des performances maximales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConçu pour résister à une pression, à des vibrations et à une chaleur extrêmes, ce collier à manchon de 4,00 pouces assure une étanchéité sûre et fiable pour les durites critiques du moteur. Parfait pour les raccordements d’admission, d’échangeur thermique et du système de refroidissement, il offre des performances constantes dans des conditions exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eOffre une force de serrage et une rétention des durites supérieures\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003ePrévient les fuites dans des conditions de haute pression\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eRobuste et fiable pour les applications de route et de compétition\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCompatible avec les moteurs turbocompressés, suralimentés et atmosphériques\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstruction de précision pour une durabilité à long terme\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué à partir de matériaux de haute qualité, le collier 318540FS résiste à la chaleur, à la corrosion et aux vibrations. Sa conception de manchon de précision garantit une étanchéité et des performances constantes, ce qui le rend idéal pour les configurations moteur haute performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eUsiné CNC ou fabriqué avec précision pour un ajustement exact\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eConstruction résistante à la corrosion et à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eMaintient sa fiabilité dans des conditions moteur extrêmes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eAjustement direct et installation facile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCe collier HD à manchon est conçu pour un ajustement direct sur les durites de 4,00 pouces, permettant une installation rapide et sans tracas. Parfait pour les améliorations moteur, les préparations haute performance et les tâches d’entretien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications pour les moteurs haute performance et de compétition\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIdéal pour les systèmes d’admission à haut débit, les circuits de turbo et de compresseur, les échangeurs thermiques et les conduites de refroidissement haute pression, le collier 318540FS garantit des performances sûres et sans fuite pour les moteurs de route comme de compétition.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et un service fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un étalonnage ou du matériel associé, selon la configuration.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment confirmer la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvant de commander, vérifiez que le numéro de pièce et l’application indiquée correspondent à votre véhicule, à votre moteur, aux dimensions et aux composants auxiliaires.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette pièce convient-elle à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble de la configuration du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles sur route, sur circuit et sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles de haut niveau.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914100789404,"sku":"318540FS","price":119.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198645825.jpg?v=1779219838"},{"product_id":"granatelli-4-00-ferrule-hd-clamp-318540ft","title":"Collier de serrage HD Granatelli 4,00 pouces à manchon – 318540FT","description":"\u003ch2\u003eCollier à manchon robuste de 4,00 pouces pour moteurs haute performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConçu pour les projets haute performance exigeants, le collier à manchon de 4,00 pouces assure des raccords de tuyaux sécurisés qui résistent aux vibrations, à la pression et à la dilatation thermique. Idéal pour les applications d’admission, d’échangeur thermique et de circuit de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eOffre une force de serrage et une rétention des tuyaux supérieures\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eRéduit le risque de fuites dans des conditions de haute pression\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eConçu pour une grande durabilité sur route et en compétition\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCompatible avec les moteurs turbocompressés, suralimentés par compresseur et atmosphériques\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstruction de précision pour des performances durables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce collier à manchon HD garantit une étanchéité et des performances fiables au fil du temps. Sa conception de précision le rend idéal pour les projets de moteur professionnels comme pour ceux des passionnés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eUsiné CNC ou fabriqué avec précision pour un ajustement constant\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eRésistant à la chaleur, aux vibrations et à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eRobuste et conçu pour résister aux environnements extrêmes des moteurs\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation facile et montage direct\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe collier à manchon 318540FT est conçu pour une installation simple et offre une solution à montage direct pour les tuyaux de 4,00 pouces sans modification. Parfait pour les améliorations moteur ou l’entretien courant des véhicules haute performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications pour les projets haute performance et de compétition\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCe collier à manchon robuste convient aux systèmes d’admission à haut débit, aux circuits de turbo et de compresseur, aux échangeurs thermiques et aux conduites de refroidissement haute pression, garantissant des performances fiables aussi bien sur route que dans les environnements de compétition.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et un service fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les projets haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Selon la configuration, les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un étalonnage ou du matériel connexe.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment vérifier la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvant de commander, comparez le numéro de pièce et l’application indiquée avec votre véhicule, votre moteur, les dimensions et les composants auxiliaires.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette pièce convient-elle à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble de la configuration du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles sur route, sur route et circuit, en compétition et sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles exigeants.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914101969052,"sku":"318540FT","price":117.31,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198645827.jpg?v=1779219839"},{"product_id":"granatelli-3-00-ferrule-hd-clamp-318530f","title":"Collier de serrage HD Granatelli à manchon de 3,00 pouces – 318530F","description":"\u003ch2\u003eJeu de bagues à souder 3,0\" pour collier à double joint Granatelli Motor Sports\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eSKU : 318530F\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eJeu de bagues en aluminium de 3,0 pouces (76 mm) pour systèmes de raccordement à double joint\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ejeu de bagues à souder 3,0\" pour collier à double joint Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e est conçu pour les constructeurs et les professionnels de la fabrication exigeant une connexion sûre, facile à entretenir et étanche dans les systèmes d'admission et de turbo haute performance. Ce jeu de bagues de rechange est spécialement conçu pour être utilisé avec les systèmes de serrage à double joint Granatelli, offrant une base d'ajustement précis pour une étanchéité fiable dans des conditions extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConstruction et spécifications de précision\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType de jeu de bagues :\u003c\/strong\u003e Droit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée :\u003c\/strong\u003e 3,000 po (76,00 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie :\u003c\/strong\u003e 3,000 po (76,00 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e Vendu à l'unité (jeu de 2 bagues)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eConçu pour la performance et la fiabilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFabriquées en aluminium de haute qualité, ces bagues à souder offrent une solution durable et légère pour les conduites d'admission sur mesure, les conduites de turbo et les circuits de haute pression de suralimentation. Une fois soudées en place, les bagues créent une surface d'étanchéité positive qui fonctionne parfaitement avec le système de serrage à double joint de Granatelli, aidant à prévenir les fuites de pression et à maintenir un débit d'air constant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe jeu de bagues est idéal pour remplacer les composants usés ou pour agrandir un système existant, permettant aux constructeurs de maintenir des connexions de qualité professionnelle sans refaire l'ensemble des assemblages.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eApplications idéales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSystèmes d'admission turbocompressés et suralimentés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConduites de charge haute pression et circuits d'intercooler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabrication d'admission sur mesure en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeux de bagues de rechange ou de secours pour systèmes de serrage à double joint\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConçu selon les normes rigoureuses de Granatelli Motor Sports, le \u003cstrong\u003ejeu de bagues à souder 3,0\" pour collier à double joint\u003c\/strong\u003e offre la résistance, la précision et la fiabilité requises pour les travaux de performance et de fabrication sérieux.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l'application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les projets haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l'application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l'installation. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, une fabrication, un réglage ou du matériel associé supplémentaire selon la combinaison.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment confirmer la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComparez le numéro de pièce et l'application indiquée avec votre véhicule, votre moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela fonctionnera-t-il sur un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de la combinaison complète du véhicule. Vérifiez l'application indiquée et les composants auxiliaires avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants de performance pour des applications réelles de rue, de circuit\/dragster, de course et sur mesure, en mettant l'accent sur la performance pratique, une construction fiable et l'intégration dans des projets automobiles sérieux.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914224619676,"sku":"318530F","price":34.83,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198645664.jpg?v=1779219891"},{"product_id":"granatelli-3-00-ferrule-hd-clamp-318530fs","title":"Collier de serrage HD Granatelli 3,00 pouces à manchon – 318530FS","description":"\u003ch2\u003eCollier à manchon robuste de 3,00 pouces pour une fiabilité maximale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConçu pour résister à une pression, une chaleur et des vibrations extrêmes, ce collier à manchon de 3,00 pouces assure une étanchéité solide et sûre pour les durites critiques du moteur. Parfait pour les connexions d’admission, d’intercooler et de système de refroidissement, il offre des performances constantes dans les environnements exigeants de la route et de la compétition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eOffre une force de serrage et une rétention des durites supérieures\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003ePrévient les fuites dans des conditions de haute pression\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eRobuste et fiable pour les applications sur route et en compétition\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCompatible avec les moteurs turbocompressés, suralimentés et atmosphériques\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstruction de précision pour des performances durables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué à partir de matériaux de haute qualité résistants à la corrosion, le collier 318530FS maintient des performances fiables dans des conditions extrêmes. Sa conception de manchon de précision garantit une étanchéité constante pendant des années d’utilisation fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eUsiné CNC ou fabriqué avec précision pour un ajustement exact\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eRésistant à la chaleur, aux vibrations et à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eConçu pour une durabilité à long terme dans les configurations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage direct et installation facile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe collier à manchon 318530FS est conçu pour une installation directe sur des durites de 3,00 pouces, offrant une mise à niveau ou un remplacement sans tracas pour les moteurs haute performance et les applications de compétition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications pour les moteurs haute performance et de compétition\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIdéal pour les systèmes d’admission à haut débit, les circuits de turbo et de compresseur, les intercoolers et les conduites de refroidissement haute pression, ce collier robuste garantit des performances sûres et sans fuite pour les moteurs de route comme de compétition.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et un service fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les projets haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un étalonnage ou du matériel connexe selon la configuration.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment confirmer la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComparez le numéro de pièce et l’application indiquée avec votre véhicule, votre moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela fonctionnera-t-il sur un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble complet du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles sur route, route\/circuit, compétition et projets sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles de haut niveau.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914224750748,"sku":"318530FS","price":87.98,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198645824.jpg?v=1779219891"},{"product_id":"granatelli-3-00-ferrule-hd-clamp-318530ft","title":"Collier de serrage HD Granatelli 3,00 pouces – 318530FT","description":"\u003ch2\u003eCollier à manchon robuste de 3,00 pouces pour des performances maximales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConçu pour résister à une pression et à des vibrations extrêmes, ce collier à manchon de 3,00 pouces assure une étanchéité ferme et fiable pour les durites critiques du moteur. Parfait pour les connexions d’admission, d’intercooler et de circuit de refroidissement, il offre des performances constantes dans des conditions exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eOffre une force de serrage et une rétention des durites supérieures\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003ePrévient les fuites dans des conditions de haute pression\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eRobuste et fiable pour les applications de route et de compétition\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCompatible avec les moteurs turbocompressés, suralimentés par compresseur et atmosphériques\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFabriqué avec précision pour une durabilité à long terme\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué à partir de matériaux de haute qualité, le collier 318530FT est conçu pour durer et résister à la chaleur, aux vibrations et à la corrosion. Son design précis à manchon garantit une étanchéité et des performances constantes au fil du temps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eUsiné CNC ou fabriqué avec précision pour un ajustement exact\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eConstruction résistante à la corrosion et à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eMaintient sa fiabilité dans les environnements extrêmes du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation facile et montage direct\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe collier 318530FT est conçu pour remplacer directement les durites de 3,00 pouces. Son installation est simple, ce qui le rend idéal pour les améliorations de performance, les reconstructions moteur ou l’entretien courant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications pour les projets haute performance et de compétition\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCe collier à manchon robuste est parfait pour les systèmes d’admission à haut débit, les circuits de turbo et de compresseur, les intercoolers et les conduites de refroidissement haute pression, garantissant des performances sûres et sans fuite pour les moteurs de route comme de compétition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports est réputé pour produire des composants de haute qualité axés sur la performance. Le collier HD à manchon de 3,00 pouces 318530FT offre une ingénierie de précision, une résistance maximale et une étanchéité fiable — essentiel pour toute application moteur haute performance ou de compétition.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et une fiabilité durables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les projets haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un étalonnage ou du matériel connexe selon la configuration.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment confirmer la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvant de commander, vérifiez que le numéro de pièce et l’application indiquée correspondent à votre véhicule, à votre moteur, aux dimensions et aux composants auxiliaires.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit convient-il à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble de la configuration du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles de route, de route\/circuit, de compétition et sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles de haut niveau.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914224816284,"sku":"318530FT","price":82.74,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198645829.jpg?v=1779219893"},{"product_id":"granatelli-3-50-ferrule-hd-clamp-318535fs","title":"Collier de serrage HD Granatelli à manchon de 3,50 pouces – 318535FS","description":"\u003ch2\u003eCollier à manchon robuste de 3,50 pouces pour des performances maximales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConçu pour résister à une pression, une chaleur et des vibrations extrêmes, ce collier à manchon de 3,50 pouces assure une étanchéité fiable pour les durites critiques du moteur. Idéal pour les connexions d’admission, d’intercooler et de circuit de refroidissement, il maintient des performances constantes dans des conditions exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eOffre une force de serrage et une rétention des durites supérieures\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003ePrévient les fuites dans des conditions de haute pression\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eRobuste et fiable pour les applications de rue et de compétition\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCompatible avec les moteurs turbocompressés, suralimentés par compresseur et atmosphériques\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstruction de précision pour une durabilité à long terme\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué à partir de matériaux de haute qualité, le collier 318535FS est conçu pour résister à la corrosion, à la chaleur et aux vibrations. Sa conception de manchon de précision garantit une étanchéité constante et des performances fiables au fil du temps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eUsiné CNC ou fabriqué avec précision pour un ajustement exact\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eConstruction résistante à la corrosion et à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eMaintient sa fiabilité dans les environnements extrêmes du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eAjustement direct et installation facile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCe collier HD à manchon est conçu pour un ajustement direct sur les durites de 3,50 pouces, permettant une installation rapide et facile. Idéal pour les améliorations de performance, les reconstructions de moteur et l’entretien courant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications pour les moteurs haute performance et de compétition\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eParfait pour les systèmes d’admission à haut débit, les conduites de turbo et de compresseur, les intercoolers et les conduites de refroidissement haute pression, le collier 318535FS offre des performances sûres et sans fuite pour les moteurs de rue comme de compétition.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et un service fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les projets haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un étalonnage ou du matériel associé, selon la configuration.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment confirmer la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComparez le numéro de pièce et l’application indiquée avec votre véhicule, votre moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela fonctionnera-t-il sur un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble de la configuration du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles de rue, de circuit\/dragster, de compétition et sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles de haut niveau.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914226880668,"sku":"318535FS","price":103.69,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198645826.jpg?v=1779219905"},{"product_id":"granatelli-3-50-ferrule-hd-clamp-318535f","title":"Collier de serrage HD Granatelli 3,50 pouces à manchon – 318535F","description":"\u003ch2\u003eJeu de bagues à souder 3,50\" pour collier à double joint Granatelli Motor Sports\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eSKU : 318535F\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eJeu de bagues en aluminium de 3,50 pouces (88,90 mm) pour systèmes de raccordement à double joint\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ejeu de bagues à souder 3,50\" pour collier à double joint Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e est conçu pour les professionnels de la fabrication et les préparateurs de véhicules haute performance qui exigent une connexion sûre, facile à entretenir et étanche dans les systèmes d'admission et de tuyauterie de suralimentation haute performance. Conçu spécifiquement pour être utilisé avec les systèmes de serrage à double joint Granatelli, ce jeu de bagues offre une surface d'étanchéité usinée avec précision, capable de supporter une pression de suralimentation et des températures extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConstruction et spécifications de précision\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType de jeu de bagues :\u003c\/strong\u003e Droit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée :\u003c\/strong\u003e 3,50 po (88,90 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie :\u003c\/strong\u003e 3,50 po (88,90 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e Vendu à l'unité (lot de 2 bagues)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eConçu pour la suralimentation haute performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFabriquées en aluminium de haute qualité, ces bagues à souder offrent une solution légère mais durable pour les systèmes d'admission turbocompressés, les tuyaux de charge et les circuits d'échangeur thermique. Une fois soudées en place, les bagues forment une surface d'étanchéité uniforme qui s'intègre parfaitement aux ensembles de colliers à double joint Granatelli, aidant à prévenir les fuites de pression de suralimentation et à maintenir un débit d'air optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe jeu de bagues de rechange est idéal pour remplacer les composants endommagés, étendre un système existant ou créer des configurations personnalisées d'admission et de tuyauterie de charge sans compromettre l'étanchéité ni la facilité d'entretien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eApplications idéales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyauterie d'admission et de charge pour véhicules turbocompressés et suralimentés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApplications de rue et de compétition à haute pression de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabrication sur mesure de tubes en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeux de bagues de remplacement ou de rechange pour systèmes de colliers à double joint\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConçu selon les normes rigoureuses de Granatelli Motor Sports, le \u003cstrong\u003ejeu de bagues à souder 3,50\" pour collier à double joint\u003c\/strong\u003e offre une étanchéité, une durabilité et une fiabilité de qualité professionnelle pour les travaux de préparation et de fabrication haute performance.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l'application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l'application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l'installation. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un étalonnage ou du matériel connexe en fonction de la configuration.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment confirmer la compatibilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvant de commander, vérifiez que le numéro de pièce et l'application indiqués correspondent à votre véhicule, à votre moteur, aux dimensions et aux composants auxiliaires.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette pièce convient-elle à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de la configuration complète du véhicule. Vérifiez l'application indiquée et les composants auxiliaires avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles de rue, de rue\/circuit, de compétition et sur mesure, en mettant l'accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles sérieuses.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914425192604,"sku":"318535F","price":40.06,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198645685.jpg?v=1779219835"},{"product_id":"granatelli-64mm-anaconda-bov-brass-1-8-npt-pneumatic-valve-filter","title":"Filtre de vanne pneumatique Granatelli Anaconda BOV en laiton 64 mm 1\/8\" NPT – 540199-FTG","description":"\u003ch2 style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\u003cb\u003eFiltre de vanne pneumatique Anaconda BOV en laiton 1\/8\" NPT 64mm\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch3 style=\"margin-top:0px; color:#CC0000;\"\u003eConçu pour la performance, l'ajustement et un fonctionnement fiable\u003c\/h3\u003e\u003cp style=\"margin-top:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce :\u003c\/strong\u003e 540199-FTG\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003efiltre de vanne pneumatique Anaconda BOV en laiton 1\/8\" NPT 64mm\u003c\/strong\u003e est conçu comme un composant Granatelli Motor Sports axé sur la performance pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparateurs de véhicules sur mesure. Sa conception met l'accent sur un fonctionnement fiable, une installation pratique et la compatibilité avec l'application prévue.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails du produit existant :\u003c\/strong\u003e Filtre de vanne pneumatique Anaconda BOV en laiton 1\/8\" NPT 64mm Granatelli SKU : 540199-FTG L'Anaconda BOV 64mm (pièce 540199) est conçu pour les systèmes turbo haute performance où un contrôle précis de la pression de suralimentation est important. Associé à un filtre de vanne pneumatique 1\/8\" NPT, il aide à garantir un apport d'air propre et stable à la vanne pour un fonctionnement constant sous pression. Cette configuration permet d'intégrer la vanne de décompression à un système de commande pneumatique, vous donnant la possibilité d'affiner la réponse et d'améliorer la pression de suralimentation\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCaractéristiques \u0026amp; avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l'application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour la performance et l'utilisation de remplacement le cas échéant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour une installation fiable et un service à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient aux passionnés, aux installateurs professionnels et aux préparations sur mesure\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eAjustement \u0026amp; Installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConfirmez le numéro de pièce, l'application véhicule ou moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l'installation. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, de la fabrication, un étalonnage ou du matériel connexe selon la combinaison.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi est conçue cette pièce Granatelli Motor Sports ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle est conçue pour l'application et la fonction indiquées dans le titre du produit et les spécifications. Confirmez votre véhicule exact, votre moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce adapté à une préparation haute performance ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, lorsque l'application indiquée correspond à la préparation. La compatibilité finale et les résultats dépendent de la combinaison complète du véhicule et de l'installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants de performance pour des applications réelles de rue, de rue\/circuit, de course et sur mesure. Chaque produit est conçu autour de la performance pratique, d'une construction fiable et de l'intégration dans des préparations automobiles sérieuses.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46983029817500,"sku":"540199-FTG","price":10.83,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198650913.png?v=1780064563"},{"product_id":"granatelli-64mm-anaconda-blow-off-valve","title":"Soupape de décompression Granatelli 64mm Anaconda – 540199","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #737373; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee; box-shadow:0 4px 12px rgba(0,0,0,0.07);\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eSÉRIE GRANATELLI ANACONDA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eQUAND VOUS DÉPLACEZ AUTANT D'AIR, UNE VALVE DE DÉCOMPRESSION STANDARD PEUT DEVENIR LE POINT DE RESTRICTION.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003evalve de décompression Granatelli 540199 Anaconda de 64 mm\u003c\/strong\u003e est conçue pour les combinaisons sérieuses de turbocompresseurs et de compresseurs centrifuges nécessitant une capacité massive de décompression.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eAvec une grande valve de décompression à haut débit de 64 mm, une construction en billet et une commande réglable par membrane sur piston, l'Anaconda est conçue pour les systèmes de suralimentation à forte puissance où une \u003cstrong\u003edécompression rapide\u003c\/strong\u003e et un contrôle du pompage du compresseur sont essentiels.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e64 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eValve de décompression à ultra-haut débit\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#ececec;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:18px;\"\u003eMEMBRANE + PISTON\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eCommande hybride\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:19px;\"\u003eATMOSPHÉRIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eDécompression\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003eCe que fait réellement l'Anaconda\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eLorsque le papillon des gaz se ferme sous pression, l'Anaconda libère un grand volume d'air comprimé du circuit de charge. Une décompression rapide aide à réduire le \u003cstrong\u003epompage du compresseur turbo\u003c\/strong\u003e et peut améliorer la réponse transitoire entre les ouvertures de papillon sur les systèmes de suralimentation correctement configurés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eIdéal pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.8; margin:0;\"\u003e✓ Les préparations turbo à forte puissance   •   ✓ Les compresseurs centrifuges   •   ✓ Les courses de dragster   •   ✓ La haute pression   •   ✓ Les grandes canalisations de charge   •   ✓ Une capacité maximale de débit d'air de la valve de décompression\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540199\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eValve de décompression à haut débit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la valve\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e64 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCommande\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eMembrane réglable sur piston\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium billet 6061\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAnodisé noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaccords de référence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eDouble 1\/8\" NPT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDécompression\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAtmosphérique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eREMARQUE SUR LE SYSTÈME DE PRESSION :\u003c\/strong\u003e Les stratégies de contrôle de la pression côté froid et de valve de décompression doivent être adaptées au turbocompresseur ou au système de compresseur centrifuge spécifique et au réglage du moteur.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l'application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l'application véhicule ou moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l'installation. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, de la fabrication, un réglage ou du matériel connexe en fonction de la combinaison.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une valve de décompression ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne valve de décompression libère l'excès de pression de charge lorsque le papillon des gaz se ferme, aidant à gérer la pression dans le circuit d'admission.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette valve convient-elle à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l'ensemble complet du véhicule. Vérifiez l'application indiquée et les composants auxiliaires avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles de rue, de rue\/circuit, de compétition et sur mesure, en mettant l'accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles sérieuses.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46983056228508,"sku":"540199","price":344.14,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/540199.png?v=1785527261"},{"product_id":"granatelli-gm822b-dual-fuel-pump-mounting-bracket-kit-billet-aluminum","title":"Kit de support pour pompe à carburant double Granatelli – Aluminium usiné – GM822B","description":"\u003cdiv class=\"gms-tool-product\" style=\"max-width: 100%; color: #1d1d1d;\"\u003e\n\n\n  \u003c!-- SUPPORT DE DOUBLE POMPE À CARBURANT HERO --\u003e\n  \u003cdiv style=\"border: 2px solid #3f3f3f; border-radius: 14px; padding: 28px 26px; margin-bottom: 20px; background: #e9e9e9; box-shadow: 0 5px 14px rgba(0,0,0,0.10); border-left: 7px solid #d96b27;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: 900; letter-spacing: 1.7px; color: #b9561f; margin: 0 0 7px;\"\u003eSYSTÈMES DE CARBURANT HAUTE PERFORMANCE GRANATELLI\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.25; font-weight: 900; color: #111111; margin: 0 0 11px;\"\u003eMONTEZ DEUX POMPES À CARBURANT DANS LE BON ORDRE.\u003c\/h2\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"font-size: 16px; line-height: 1.7; margin: 0 0 10px;\"\u003e\n      Le \u003cstrong\u003ekit de support de double pompe à carburant GM822B de Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e offre une solution de montage propre, sûre et professionnelle pour \u003cstrong\u003edeux pompes à carburant électriques externes compatibles\u003c\/strong\u003e.\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; margin: 0;\"\u003e\n      Fabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium usiné\u003c\/strong\u003e, le GM822B est conçu pour les applications de rue haute performance, de course, EFI et de systèmes de carburant sur mesure. Il est conçu pour monter des \u003cstrong\u003epompes à carburant de type Summit 250117 \/ Bosch 044\u003c\/strong\u003e à l'aide d'une \u003cstrong\u003eentrée à filetage droit -10AN avec joint torique\u003c\/strong\u003e et d'une \u003cstrong\u003esortie -8AN\u003c\/strong\u003e, aidant à maintenir les deux pompes correctement positionnées tout en créant une installation plus propre et plus organisée.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- BANDEAU DE PERFORMANCE --\u003e\n  \u003cdiv style=\"border: 2px solid #4a4a4a; border-radius: 12px; overflow: hidden; margin-bottom: 20px; background: #333333;\"\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 18px 12px; text-align: center; border-right: 1px solid #666666;\"\u003e\n\n            \u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 900; color: #ffffff;\"\u003eDOUBLE POMPE\u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv style=\"font-size: 12px; letter-spacing: 1px; color: #f0a16f; margin-top: 4px;\"\u003eCAPACITÉ DE DEUX POMPES\u003c\/div\u003e\n\n          \u003c\/td\u003e\n\n\n          \u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 18px 12px; text-align: center; border-right: 1px solid #666666;\"\u003e\n\n            \u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 900; color: #ffffff;\"\u003eALUMINIUM\u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv style=\"font-size: 12px; letter-spacing: 1px; color: #f0a16f; margin-top: 4px;\"\u003eUSINÉ\u003c\/div\u003e\n\n          \u003c\/td\u003e\n\n\n          \u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 18px 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n            \u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 900; color: #ffffff;\"\u003e-10AN \/ -8AN\u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv style=\"font-size: 12px; letter-spacing: 1px; color: #f0a16f; margin-top: 4px;\"\u003eCONFIGURATION DES RACCORDS D'ENTRÉE \/ DE SORTIE\u003c\/div\u003e\n\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- POURQUOI LE MONTAGE DE DOUBLE POMPE EST IMPORTANT --\u003e\n  \u003cdiv style=\"border: 2px solid #8a8a8a; border-radius: 12px; padding: 22px; margin-bottom: 20px; background: #f1f1f1;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: 900; letter-spacing: 1.4px; color: #b9561f; margin: 0 0 5px;\"\u003eL'AGENCEMENT DU SYSTÈME DE CARBURANT COMPTE\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: 900; margin: 0 0 10px;\"\u003ePourquoi utiliser un support dédié pour double pompe à carburant ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; margin: 0;\"\u003e\n      Les moteurs à forte puissance et à induction peuvent exiger plus de carburant qu'une seule pompe ne peut fournir. Une configuration à double pompe permet à des pompes externes compatibles de fonctionner ensemble, mais un montage approprié est essentiel. Le \u003cstrong\u003eGM822B positionne solidement deux pompes à carburant de type Summit 250117 \/ Bosch 044\u003c\/strong\u003e tout en aidant à éliminer les colliers improvisés et les solutions de montage fabriquées.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- PROCESSUS SIMPLE --\u003e\n  \u003cdiv style=\"border: 2px solid #858585; border-radius: 12px; padding: 22px; margin-bottom: 20px; background: #ececec;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: 900; margin: 0 0 14px;\"\u003eConstruisez une installation à double pompe plus propre\u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: separate; border-spacing: 8px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 17px 14px; border: 1px solid #aaa; border-radius: 9px; background: #fafafa; vertical-align: top;\"\u003e\n\n            \u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: 900; color: #d26628; margin-bottom: 5px;\"\u003e01\u003c\/div\u003e\n\n            \u003cstrong\u003ePositionnez les pompes\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n            \u003cspan style=\"font-size: 14px; line-height: 1.55;\"\u003ePlacez deux pompes à carburant externes compatibles de type Summit 250117 \/ Bosch 044 dans le support en aluminium usiné.\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n\n          \u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 17px 14px; border: 1px solid #aaa; border-radius: 9px; background: #fafafa; vertical-align: top;\"\u003e\n\n            \u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: 900; color: #d26628; margin-bottom: 5px;\"\u003e02\u003c\/div\u003e\n\n            \u003cstrong\u003eSécurisez l'ensemble\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n            \u003cspan style=\"font-size: 14px; line-height: 1.55;\"\u003eFixez les pompes et le support au véhicule ou à l'emplacement de montage approprié.\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n\n          \u003ctd style=\"width: 33.33%; padding: 17px 14px; border: 1px solid #aaa; border-radius: 9px; background: #fafafa; vertical-align: top;\"\u003e\n\n            \u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: 900; color: #d26628; margin-bottom: 5px;\"\u003e03\u003c\/div\u003e\n\n            \u003cstrong\u003eConnectez le système\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n            \u003cspan style=\"font-size: 14px; line-height: 1.55;\"\u003eTerminez les connexions de conduite de carburant et électriques tout en vérifiant tous les raccords, les exigences des pompes et les besoins du système de carburant.\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- POUR QUI C'EST CONÇU --\u003e\n  \u003cdiv style=\"border: 2px solid #575757; border-radius: 12px; padding: 22px; margin-bottom: 20px; background: #3b3b3b; color: #ffffff;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size: 21px; font-weight: 900; color: #ffffff; margin: 0 0 12px;\"\u003eConçu pour les systèmes de carburant haute performance sérieux\u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"font-size: 15px; line-height: 1.9; color: #f4f4f4; margin: 0;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Véhicules turbocompressés\n      \u003cspan style=\"color: #f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Véhicules suralimentés\n      \u003cspan style=\"color: #f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e EFI haute puissance\n      \u003cspan style=\"color: #f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Course de dragster\n      \u003cspan style=\"color: #f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Préparations de rue\/piste\n      \u003cspan style=\"color: #f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Muscle cars\n      \u003cspan style=\"color: #f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Hot rods\n      \u003cspan style=\"color: #f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Systèmes EFI sur mesure\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- APPLICATIONS --\u003e\n  \u003cdiv style=\"border: 2px solid #8a8a8a; border-radius: 12px; padding: 22px; margin-bottom: 20px; background: #eeeeee;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size: 21px; font-weight: 900; margin: 0 0 12px;\"\u003eConçu pour les pompes à carburant de type Summit 250117 \/ Bosch 044\u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: separate; border-spacing: 8px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"width: 50%; padding: 14px; border: 1px solid #aaa; border-radius: 8px; background: #fafafa;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003e✓ Montage de double pompe à carburant\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n            \u003cspan style=\"font-size: 14px;\"\u003eFixe solidement deux pompes à carburant électriques externes compatibles dans un seul ensemble organisé.\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n\n          \u003ctd style=\"width: 50%; padding: 14px; border: 1px solid #aaa; border-radius: 8px; background: #fafafa;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003e✓ Compatibilité Summit 250117 \/ Bosch 044\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n            \u003cspan style=\"font-size: 14px;\"\u003eConçu pour les pompes à carburant externes compatibles Summit 250117 et Bosch de type 044.\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 14px; border: 1px solid #aaa; border-radius: 8px; background: #fafafa;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003e✓ Compatibilité entrée -10AN \/ sortie -8AN\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n            \u003cspan style=\"font-size: 14px;\"\u003eConçu pour les pompes compatibles avec une configuration d'entrée à filetage droit -10AN avec joint torique et de sortie -8AN.\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n\n          \u003ctd style=\"padding: 14px; border: 1px solid #aaa; border-radius: 8px; background: #fafafa;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003e✓ Cheminement plus propre des conduites de carburant\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n            \u003cspan style=\"font-size: 14px;\"\u003eMaintient les deux pompes correctement positionnées pour créer une installation de système de carburant plus organisée.\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- POURQUOI CE SUPPORT --\u003e\n  \u003cdiv style=\"border: 2px solid #8a8a8a; border-radius: 12px; padding: 22px; margin-bottom: 20px; background: #eeeeee;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"font-size: 21px; font-weight: 900; margin: 0 0 12px;\"\u003ePourquoi choisir le Granatelli GM822B ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: separate; border-spacing: 8px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"width: 50%; padding: 14px; border: 1px solid #aaa; border-radius: 8px; background: #fafafa;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003e✓ Construction en aluminium usiné\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n            \u003cspan style=\"font-size: 14px;\"\u003eConstruction solide, légère et résistante à la corrosion avec une apparence de performance soignée.\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n\n          \u003ctd style=\"width: 50%; padding: 14px; border: 1px solid #aaa; border-radius: 8px; background: #fafafa;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003e✓ Solution de montage professionnelle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n            \u003cspan style=\"font-size: 14px;\"\u003eFournit une solution de montage dédiée au lieu de dépendre de colliers improvisés ou de supports fabriqués.\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 14px; border: 1px solid #aaa; border-radius: 8px; background: #fafafa;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003e✓ Conception compacte à double pompe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n            \u003cspan style=\"font-size: 14px;\"\u003eMaintient deux pompes à carburant externes solidement positionnées ensemble pour une installation plus propre.\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n\n          \u003ctd style=\"padding: 14px; border: 1px solid #aaa; border-radius: 8px; background: #fafafa;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003e✓ Prêt pour la haute performance\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n            \u003cspan style=\"font-size: 14px;\"\u003eIdéal pour les applications suralimentées, EFI, de course, de haute puissance et de systèmes de carburant sur mesure.\u003c\/span\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- SPÉCIFICATIONS --\u003e\n  \u003cdiv style=\"border: 2px solid #777777; border-radius: 12px; padding: 22px; margin-bottom: 20px; background: #e8e8e8;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: 900; letter-spacing: 1.4px; color: #b9561f; margin: 0 0 5px;\"\u003eDÉTAILS DU SYSTÈME DE CARBURANT\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003ch3 style=\"font-size: 21px; font-weight: 900; margin: 0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n    \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; background: #fafafa;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background: #dddddd;\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"width: 42%; padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eGM822B\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003eKit de support de double pompe à carburant\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr style=\"background: #dddddd;\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstruction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003eAluminium usiné\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacité de pompe à carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003eDeux pompes à carburant électriques externes\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr style=\"background: #dddddd;\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité des pompes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003ePompes de type Summit 250117 \/ Bosch 044\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité des raccords\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003eEntrée à filetage droit -10AN avec joint torique \/ Sortie -8AN\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr style=\"background: #dddddd;\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003eSystèmes de carburant haute performance et sur mesure universels\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePompes à carburant incluses\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr style=\"background: #dddddd;\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003eGranatelli Motor Sports\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n\n        \u003ctr style=\"background: #dddddd;\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #aaa;\"\u003eGarantie de 90 jours\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- REMARQUE IMPORTANTE SUR LA COMPATIBILITÉ --\u003e\n  \u003cdiv style=\"border: 2px solid #d16a2d; border-radius: 12px; background: #f5e5d8; padding: 19px 20px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: 900; letter-spacing: 1.3px; color: #a84818; margin: 0 0 5px;\"\u003eREMARQUE IMPORTANTE SUR LA COMPATIBILITÉ\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cp style=\"font-size: 15px; line-height: 1.65; margin: 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eLe GM822B est conçu pour les pompes de type Summit 250117 ou Bosch 044 avec une entrée à filetage droit -10AN avec joint torique et une sortie -8AN.\u003c\/strong\u003e\n      Vérifiez toujours les dimensions de votre pompe à carburant, la configuration d'entrée\/sortie, les raccords et les exigences globales du système avant l'installation.\n      \u003cstrong\u003eLes pompes à carburant ne sont pas incluses\u003c\/strong\u003e avec ce kit de support.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47465324249244,"sku":"GM822B","price":94.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/GM822B_5_b97c455c-ecde-493b-a021-bc1855e7b451.png?v=1787592382"},{"product_id":"granatelli-gm821b-billet-twin-fuel-pump-manifold-bracket-kit-bracket-only","title":"Kit collecteur et support pour deux pompes à carburant usinés dans la masse Granatelli – Pompes non incluses – GM821B","description":"\u003cdiv class=\"gms-tool-product\" style=\"max-width:100%; color:#1d1d1d;\"\u003e\n\n\n\u003c!-- COLLECTEUR DE POMPES À CARBURANT HERO --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #3f3f3f; border-radius:14px; padding:28px 26px; margin-bottom:20px; background:#e9e9e9; box-shadow:0 5px 14px rgba(0,0,0,0.10); border-left:7px solid #d96b27;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.7px; color:#b9561f; margin:0 0 7px;\"\u003eSYSTÈMES DE CARBURANT HAUTE PERFORMANCE GRANATELLI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:28px; line-height:1.25; font-weight:900; color:#111111; margin:0 0 11px;\"\u003eCONSTRUIRE UN SYSTÈME DE CARBURANT À DOUBLE POMPE PLUS PROPRE ET PLUS COMPACT.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ekit collecteur et support pour double pompe à carburant billet GM821B de Granatelli Motor Sports\u003c\/strong\u003e offre une solution professionnelle pour monter \u003cstrong\u003edeux pompes à carburant externes compatibles\u003c\/strong\u003e dans un ensemble organisé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eDoté d'une \u003cstrong\u003econstruction en aluminium billet, de collecteurs d'entrée et de sortie intégrés et de multiples ports de style ORB\u003c\/strong\u003e, le GM821B aide à simplifier le routage des conduites de carburant tout en offrant une base propre et compacte pour les systèmes EFI haute performance, turbocompressés, suralimentés et de course.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BANDEAU DE PERFORMANCE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #4a4a4a; border-radius:12px; overflow:hidden; margin-bottom:20px; background:#333333;\"\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center; border-right:1px solid #666666;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eDOUBLE POMPE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003eDISPOSITION DES POMPES EXTERNES\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center; border-right:1px solid #666666;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eALUMINIUM\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003eBILLET\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:20px; font-weight:900; color:#ffffff;\"\u003eDÉBIT ÉLEVÉ\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; letter-spacing:1px; color:#f0a16f; margin-top:4px;\"\u003e-10AN EN \/ -8AN SORTIE\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POURQUOI LA DOUBLE POMPE EST IMPORTANTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#f1f1f1;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#b9561f; margin:0 0 5px;\"\u003eL'ORGANISATION DU SYSTÈME DE CARBURANT COMPTE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003ePourquoi utiliser un collecteur et un support dédiés pour double pompe ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eLes moteurs EFI et à induction forcée à haute puissance peuvent exiger un volume de carburant nettement supérieur à ce qu'une seule pompe externe peut fournir. Le \u003cstrong\u003eGM821B regroupe deux pompes à carburant externes compatibles dans un ensemble compact de montage et de collecte\u003c\/strong\u003e, aidant à simplifier le circuit de carburant et à éliminer le besoin de colliers de pompe et de blocs de distribution séparés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- PROCESSUS SIMPLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #858585; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#ececec;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:22px; font-weight:900; margin:0 0 14px;\"\u003eConstruisez votre système à double pompe en trois étapes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e01\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontez deux pompes\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eFixez deux pompes à carburant externes compatibles sur le support billet pour double pompe.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e02\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConnectez les collecteurs\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eConfigurez les ports intégrés de collecte et de distribution en fonction de vos besoins en circuit de carburant.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:17px 14px; border:1px solid #aaa; border-radius:9px; background:#fafafa; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:12px; font-weight:900; color:#d26628; margin-bottom:5px;\"\u003e03\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallez les conduites de carburant\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eConnectez les conduites et raccords de carburant appropriés tout en vérifiant la compatibilité des pompes et les exigences du système.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POUR QUI C'EST CONÇU --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #575757; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#3b3b3b; color:#ffffff;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; color:#ffffff; margin:0 0 12px;\"\u003eConçu pour les systèmes de carburant haute performance sérieux\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.9; color:#f4f4f4; margin:0;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Véhicules turbocompressés   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Véhicules suralimentés   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e EFI haute puissance   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Dragster   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Préparation route\/circuit   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Muscle cars   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Restomod   \n\u003cspan style=\"color:#f0a16f;\"\u003e●\u003c\/span\u003e Hot rods\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- APPLICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eConçu pour les systèmes de carburant sur mesure à haut débit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Montage de deux pompes à carburant externes\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eConçu pour monter deux pompes à carburant externes compatibles dans un ensemble compact et organisé.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Collecteurs intégrés\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eCombine le montage des pompes avec des collecteurs d'entrée et de sortie intégrés pour simplifier le circuit de carburant.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Options de circuit flexibles\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eLes multiples ports de style ORB permettent aux préparateurs de configurer les conduites de carburant selon leurs besoins d'installation spécifiques.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Emballage compact\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eGarde les pompes, le matériel de montage et le circuit du collecteur ensemble au lieu de disperser les composants dans tout le véhicule.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- POURQUOI CE KIT --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8a8a8a; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003ePourquoi choisir le Granatelli GM821B ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Construction en aluminium billet\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eOffre une base solide et durable avec l'apparence haut de gamme attendue dans les préparations haute performance.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Disposition du collecteur à haut débit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eComprend une configuration d'entrée -10AN et de sortie -8AN pour les applications de système de carburant haute performance.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Installation plus propre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eRemplace les colliers de pompe improvisés, les blocs de distribution séparés et les solutions de montage bricolées par un ensemble organisé.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"padding:14px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e✓ Application haute performance universelle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px;\"\u003eIdéal pour les installations EFI, à induction forcée, de course, route\/circuit, muscle car, restomod et systèmes de carburant sur mesure.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- SPÉCIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777777; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:20px; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.4px; color:#b9561f; margin:0 0 5px;\"\u003eDÉTAILS DU SYSTÈME DE CARBURANT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:42%; padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eGM821B\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eKit collecteur et support pour double pompe à carburant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacité de la pompe à carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e2 pompes à carburant externes\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePompes à carburant incluses\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eNon – Kit support \/ collecteur uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntrée du collecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e-10AN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eSortie du collecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e-8AN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eStyle des ports du collecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003ePorts de style ORB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium billet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSystèmes de carburant haute performance universels\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#dddddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #aaa;\"\u003eGarantie de 90 jours\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- NOTE IMPORTANTE SUR LE SYSTÈME DE CARBURANT --\u003e\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #d16a2d; border-radius:12px; background:#f5e5d8; padding:19px 20px;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:12px; font-weight:900; letter-spacing:1.3px; color:#a84818; margin:0 0 5px;\"\u003eNOTE IMPORTANTE SUR LE SYSTÈME DE CARBURANT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes pompes à carburant ne sont PAS incluses avec le GM821B.\u003c\/strong\u003e Cette annonce concerne uniquement l'ensemble collecteur et support billet pour double pompe. Vérifiez toujours les dimensions des pompes à carburant, la configuration des ports, la compatibilité du carburant, la pression de fonctionnement, les raccords et la capacité globale du système de carburant avant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47465486221468,"sku":"GM821B","price":94.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/GM822B_2.png?v=1787591806"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/collections\/F198649223.jpg?v=1787607423","url":"https:\/\/granatellimotorsports.com\/fr\/collections\/c-1389408-turbo-system-accessories.oembed","provider":"Granatelli Motor Sports, Inc.","version":"1.0","type":"link"}