{"title":"Soupapes de décompression de turbo externes","description":"\u003cdiv style=\"line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLes soupapes de décompression externes Granatelli Motor Sports contrôlent la pression de suralimentation en déviant les gaz d'échappement autour de la turbine une fois la pression cible atteinte. Choisissez un modèle \u003cstrong\u003e44 mm, 50 mm ou 60 mm\u003c\/strong\u003e, à \u003cstrong\u003episton mécanique\u003c\/strong\u003e ou à \u003cstrong\u003emembrane refroidie par eau\u003c\/strong\u003e. Chaque soupape utilise un montage V-band et est livrée avec des brides V-band, des colliers et un kit de ressort pour régler la pression de suralimentation. Conçue, développée et testée à Oxnard, en Californie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003eComparer les soupapes de décompression Granatelli\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"1\" cellpadding=\"8\" style=\"width:100%;border-collapse:collapse;min-width:560px;border-color:#d6d6d6;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#111111;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eTaille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eÀ piston mécanique\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eÀ membrane refroidie par eau\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cstrong\u003e44 mm\u003c\/strong\u003e – soupape compacte pour les espaces restreints\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/granatelli-44mm-piston-actuated-external-turbo-wastegate-v-band-540261\"\u003e540261\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30501196-granatelli-motor-sports-water-cooleddiaphragm-design44mm-turbo-wastegate-540244\"\u003e540244\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e – plus de capacité de décompression qu'une 44 mm sans passer à une 60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/granatelli-50mm-piston-actuated-external-turbo-wastegate-v-band-540203\"\u003e540203\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/granatelli-50mm-water-cooled-diaphragm-external-turbo-wastegate-540202\"\u003e540202\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e – soupape à grand diamètre pour les gros turbocompresseurs déplaçant un volume important de gaz d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/granatelli-60mm-piston-actuated-external-turbo-wastegate-v-band-540260\"\u003e540260\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30501302-granatelli-motor-sports-water-cooled-diaphragm-design-60mm-wastegate-part-540259\"\u003e540259\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2\u003eSoupapes à piston ou à membrane refroidie par eau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ piston mécanique :\u003c\/strong\u003e utilise un piston mécanique au lieu d'une membrane flexible. Conçue pour les applications à haute température et à charge soutenue, comme les moteurs diesel et de compétition. Base en acier inoxydable avec un capuchon supérieur en aluminium anodisé noir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ membrane refroidie par eau :\u003c\/strong\u003e conception traditionnelle à membrane avec un boîtier refroidi par eau pour le contrôle thermique, idéale lorsque la soupape est montée à proximité du turbocompresseur ou du collecteur. Base en acier inoxydable avec un capuchon supérieur en aluminium usiné anodisé noir.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003eFAQ sur les soupapes de décompression\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle taille de soupape de décompression me faut-il ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCela dépend de la taille de votre turbocompresseur, de la cylindrée de votre moteur, du débit des gaz d'échappement, de la conception du collecteur et de la pression de suralimentation visée. À titre indicatif, la 44 mm convient aux configurations compactes, la 50 mm offre une capacité de décompression supplémentaire et la 60 mm est destinée aux gros turbocompresseurs. Consultez notre guide complet sur le \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/44mm-vs-50mm-vs-60mm-wastegate-what-size-granatelli-wastegate-do-you-need\"\u003edimensionnement des soupapes de décompression 44 mm, 50 mm et 60 mm\u003c\/a\u003e, ou appelez-nous au 1-805-486-6644 et nous vous aiderons à choisir la soupape adaptée à votre projet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDois-je choisir une soupape à piston ou à membrane ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eChoisissez une commande à piston pour les projets à haute température et à charge soutenue, tels que les moteurs diesel et les voitures de compétition. Choisissez une soupape à membrane refroidie par eau lorsqu'elle est montée à proximité du turbocompresseur ou du collecteur et que vous souhaitez un contrôle thermique par refroidissement à l'eau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQue comprend une soupape de décompression Granatelli ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDes brides V-band, des colliers et un kit de ressort pour régler la pression de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAi-je besoin d'une soupape de décompression et d'une soupape de décompression d'admission ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eElles remplissent des fonctions différentes : la soupape de décompression contrôle la pression de suralimentation côté échappement, tandis qu'une soupape de décompression d'admission libère la pression côté admission lorsque l'accélérateur se ferme. La plupart des projets turbocompressés utilisent les deux. Lisez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/wastegate-vs-blow-off-valve-what-they-do-and-why-your-turbo-system-needs-both\"\u003eSoupape de décompression vs soupape de décompression d'admission\u003c\/a\u003e, ou découvrez les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389436-turbo-system-accessories-blow-off-valves-bov\"\u003esoupapes de décompression d'admission Granatelli\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHistorique du contrôle de la suralimentation Granatelli :\u003c\/strong\u003e notre travail sur les soupapes de décompression remonte au début des années 1960 avec les moteurs Novi IndyCar, et une soupape de décompression Granatelli a aidé Mario Andretti à remporter les 500 miles d'Indianapolis de 1969.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"granatelli-44mm-piston-actuated-external-turbo-wastegate-v-band-540261","title":"Soupape de décompression de turbo externe Granatelli 44 mm à actionnement par piston avec raccord en V – 540261","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eCONTRÔLE DE LA SOUFFLERIE COMPACT À PISTON\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eCONTRÔLE À PISTON SANS L'ENCOMBREMENT D'UNE GRANDE VANNE DE 50 OU 60 MM.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003evanne de décompression externe Granatelli 540261 de 44 mm\u003c\/strong\u003e combine un format compact avec une \u003cstrong\u003econception de contrôle de la soufflerie à actionnement par piston\u003c\/strong\u003e pour les systèmes turbo sur mesure où l'espace dans le compartiment moteur est limité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eElle offre aux préparateurs de voitures de route, de route\/circuit et de voitures de course une vanne de décompression turbo V-band 44 mm durable sans utiliser l'architecture à membrane que l'on trouve dans la gamme de vannes de décompression refroidies par eau de Granatelli.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e44 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eVanne compacte\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e5e5e5;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003ePISTON\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eType d'actionnement\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e5 RESSORTS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eRéglage de la soufflerie\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003ePourquoi cette vanne de décompression turbo de 44 mm ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eLa taille compacte de 44 mm est plus facile à intégrer autour des collecteurs de turbo, des collecteurs d'échappement et des tuyauteries d'échappement tout en offrant un contrôle externe du contournement des gaz d'échappement pour de nombreux systèmes de turbocompresseurs haute performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540261\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eVanne de décompression turbo externe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la vanne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e44 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eActionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ ACTIONNEMENT PAR PISTON\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapuchon supérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium usiné anodisé noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eBase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eEntrée \/ Sortie V-Band\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBride, colliers \u0026amp; cinq ressorts à taux variable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eRefroidi par air (sans ports d'eau)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorts d'air\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e2 sur le boîtier de l'actionneur — raccords cannelés \u0026amp; bouchons de port inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCONCEPTION :\u003c\/strong\u003e Il s'agit de la vanne de décompression Granatelli \u003cstrong\u003eÀ ACTIONNEMENT PAR PISTON DE 44 MM\u003c\/strong\u003e. Ce n'est pas le modèle à membrane refroidi par eau de 44 mm.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques \u0026amp; avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l'application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité \u0026amp; installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l'application véhicule ou moteur, les dimensions et les composants de support avant l'installation. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, de la fabrication, un étalonnage ou du matériel connexe en fonction de la combinaison.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une vanne de décompression ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne vanne de décompression régule l'énergie d'échappement atteignant la turbine pour aider à contrôler la pression de soufflerie du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa 540261 est-elle refroidie par eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. La 540261 est refroidie par air et ne possède pas de ports d'eau, elle convient donc aux installations bénéficiant d'un bon flux d'air autour de la vanne. Si vous avez besoin d'une vanne de décompression de 44 mm refroidie par eau, choisissez la \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30501196-granatelli-motor-sports-water-cooleddiaphragm-design44mm-turbo-wastegate-540244\"\u003eGranatelli 540244\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette vanne fonctionnera-t-elle sur un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l'ensemble complet du véhicule. Vérifiez l'application indiquée et les composants de support avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles de route, de route\/circuit, de course et sur mesure, en mettant l'accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles sérieuses.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910324310172,"sku":"540261","price":256.61,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/Granatelli_44mm_Piston_Wastegate_540261.webp?v=1787600103"},{"product_id":"granatelli-50mm-piston-actuated-external-turbo-wastegate-v-band-540203","title":"Soupape de décompression de turbo externe Granatelli à action par piston de 50 mm avec bride V-Band – 540203","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eSÉRIE PISTON GRANATELLI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003ePAS DE DIAPHRAGME. JUSTE UN PISTON CONÇU POUR SUPPORTER LES TEMPÉRATURES ÉLEVÉES.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esoupape de décompression externe Granatelli 540203 de 50 mm\u003c\/strong\u003e utilise une \u003cstrong\u003econception de contrôle de la pression de suralimentation à actionnement par piston\u003c\/strong\u003e au lieu d’un diaphragme traditionnel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eConçue pour les systèmes turbo diesel haute performance, les véhicules de route modifiés et les voitures de dragster, cette soupape de décompression à piston de 50 mm associe une grande capacité de dérivation des gaz d’échappement, un montage en V-band et un réglage par ressort ajustable dans un ensemble mécanique robuste.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e50 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eSoupape de décompression externe\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e5e5e5;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003ePISTON\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eType d’actionnement\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eV-BAND\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eEntrée et sortie\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003ePourquoi choisir un actionnement par piston ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eAu lieu d’utiliser un diaphragme flexible, cette \u003cstrong\u003esoupape de décompression à piston\u003c\/strong\u003e utilise un actionnement mécanique par piston pour réguler le flux de dérivation des gaz d’échappement. Elle offre aux préparateurs turbo une approche différente du contrôle externe de la pression de suralimentation pour les applications à haute température et à fortes exigences.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eIdéale pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.8; margin:0;\"\u003e✓ Les systèmes turbo à haute température   •   ✓ Les préparations route\/circuit   •   ✓ Le dragster   •   ✓ Les applications diesel haute performance   •   ✓ Les préparateurs souhaitant spécifiquement un contrôle de la pression de suralimentation de type piston\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540203\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSoupape de décompression externe pour turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType d’actionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eACTIONNEMENT PAR PISTON\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eBase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAcier inoxydable moulé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapuchon supérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium anodisé noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eV-Band\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBride V-Band, colliers de serrage et kit de réglage à cinq ressorts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIMPORTANT :\u003c\/strong\u003e Il s’agit de la soupape de décompression externe de 50 mm \u003cstrong\u003eÀ ACTIONNEMENT PAR PISTON\u003c\/strong\u003e. Elle diffère de la soupape de décompression de 50 mm refroidie par eau de type diaphragme de Granatelli.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l’application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour offrir des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez la référence, l’application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants auxiliaires avant l’installation. Selon la configuration, les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, des travaux de fabrication, un étalonnage ou du matériel complémentaire.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une soupape de décompression ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne soupape de décompression régule l’énergie d’échappement atteignant la turbine afin d’aider à contrôler la pression de suralimentation du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette soupape convient-elle à un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de l’ensemble complet du véhicule. Vérifiez l’application indiquée et les composants auxiliaires avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles sur route, circuit, dragster et véhicules sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910324539548,"sku":"540203","price":267.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/540203.png?v=1784836073"},{"product_id":"granatelli-60mm-piston-actuated-external-turbo-wastegate-v-band-540260","title":"Soupape de décompression de turbo externe Granatelli 60 mm à action par piston avec raccord V-Band – 540260","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #777; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eCONTRÔLE DE LA SURPRESSION PAR PISTON À GRAND CADRE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eQUAND 44 MM NE SUFFIT PAS, DONNEZ À L'ÉCHAPPEMENT UNE VOIE DE SORTIE.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esoupape de décompression à piston Granatelli 540260 de 60 mm\u003c\/strong\u003e est conçue pour les systèmes de turbocompression de grande taille et les configurations à haut débit d'échappement nécessitant une capacité substantielle de contrôle externe de la surpression.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eSa \u003cstrong\u003econception à actionnement par piston\u003c\/strong\u003e, sa grande soupape de 60 mm et son installation en V-band en font une option sérieuse pour le dragster, les voitures turbo à haute puissance et les applications diesel haute performance.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e60 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eHaut débit d'échappement\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e5e5e5;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003ePISTON\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eType d'actionnement\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #858585; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8e8e8;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eV-BAND\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eInstallation du turbo\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003eConçue autour du débit d'échappement\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eUne soupape de décompression externe plus grande peut dévier davantage d'échappement autour de la turbine lorsque cela est nécessaire. Cela rend cette soupape de décompression turbo de 60 mm particulièrement utile pour les systèmes turbo à grand cadre, les moteurs à haute puissance et les configurations où une soupape de décompression sous-dimensionnée peut contribuer à la montée en pression.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eIdéale pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.8; margin:0;\"\u003e✓ Turbos à grand cadre   •   ✓ Voitures turbo à haute puissance   •   ✓ Dragster   •   ✓ Systèmes diesel haute performance   •   ✓ Moteurs à haut débit d'échappement\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540260\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSoupape de décompression turbo externe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eActionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eACTIONNÉ PAR PISTON\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapuchon supérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium usiné anodisé noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eBase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#dedede;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eV-Band\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBride V-Band, colliers de serrage \u0026amp; ensemble de ressort réglable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIMPORTANT :\u003c\/strong\u003e Il s'agit de la soupape de décompression \u003cstrong\u003eÀ ACTIONNEMENT PAR PISTON DE 60 MM\u003c\/strong\u003e. Sélectionnez la taille de la soupape de décompression en fonction des exigences réelles de débit du système turbo plutôt que de simplement choisir la plus grande soupape disponible.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques et avantages principaux\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConception Granatelli Motor Sports axée sur l'application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour des performances et un entretien fiables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçue pour les passionnés, les installateurs professionnels et les préparations haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifiez le numéro de pièce, l'application au véhicule ou au moteur, les dimensions et les composants de support avant l'installation. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter un dégagement supplémentaire, de la fabrication, un étalonnage ou du matériel connexe en fonction de la configuration.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une soupape de décompression ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne soupape de décompression régule l'énergie d'échappement atteignant la turbine pour aider à contrôler la pression de suralimentation du turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela fonctionnera-t-il sur un véhicule modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilité dépend de la configuration complète du véhicule. Vérifiez l'application indiquée et les composants de support avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles de rue, de circuit\/dragster, de course et de personnalisation, en mettant l'accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles sérieuses.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910324670620,"sku":"540260","price":277.55,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/540260.png?v=1784849170"},{"product_id":"granatelli-50mm-water-cooled-diaphragm-external-turbo-wastegate-540202","title":"Soupape de décompression externe à membrane refroidie par eau Granatelli 50 mm avec raccord en V – 540202","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #7f7f7f; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#f1f1f1;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eCONTRÔLE ÉQUILIBRÉ DU DÉBIT ET DE LA SOURDE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eLE 50MM ALLIE CAPACITÉ DE DÉBIT ET COMPACTE EN UN POINT D'ÉQUILIBRE.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esoupape de décompression externe turbo Granatelli 540202 de 50 mm\u003c\/strong\u003e est conçue pour les systèmes turbo haute performance nécessitant une capacité de dérivation d'échappement supérieure à celle d'une soupape compacte de 44 mm, sans passer à une grande soupape de 60 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eSa \u003cstrong\u003econception à membrane refroidie par eau\u003c\/strong\u003e, sa base en acier inoxydable et son montage en V-band en font un excellent choix pour les applications turbo haute température en route, sur circuit de dragster et en compétition.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#ededed;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e50MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eSoupape à haut débit\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8ecef;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eMEMBRANE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eType d'actionnement\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8eeee;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eREFROIDIE PAR EAU\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eContrôle thermique\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003eQu'est-ce qui différencie cette soupape de décompression de 50 mm ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eLa soupape de 50 mm offre un débit de dérivation d'échappement accru pour contrôler la sourde sur les combinaisons de turbocompresseurs plus volumineux, tandis que le boîtier de membrane refroidi par eau aide à gérer la chaleur autour de l'actionneur lors d'un fonctionnement exigeant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eUn bon choix pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.8; margin:0;\"\u003e✓ Les systèmes turbo haute performance   •   ✓ Les préparations route\/dragster   •   ✓ Les applications de compétition   •   ✓ Les combinaisons à haut débit d'échappement   •   ✓ Les collecteurs turbo V-band\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540202\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSoupape de décompression externe turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eActionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMembrane\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBoîtier refroidi par eau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouvercle supérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium usiné anodisé noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eBase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBride V-band, colliers \u0026amp; kit multi-ressorts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eREMARQUE SUR LE RÉGLAGE DE LA SOURDE :\u003c\/strong\u003e Le bon dimensionnement de la soupape de décompression externe dépend de la taille du turbocompresseur, de la cylindrée du moteur, du débit d'échappement, de la conception du collecteur et de la pression de sourde souhaitée.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSoupape de 50 mm : plus de débit de dérivation qu'une soupape de 44 mm sans passer à une soupape de 60 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe boîtier de membrane refroidi par eau aide à gérer la chaleur de l'actionneur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouvercle supérieur en aluminium usiné anodisé noir et base en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage V-band\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des brides V-band, des colliers et un kit multi-ressorts\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eAvant de commander\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa taille de la soupape de décompression dépend de la taille du turbo, de la cylindrée du moteur, du débit d'échappement, de la conception du collecteur et de la sourde cible. Vous hésitez entre 44, 50 et 60 mm ? Lisez notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/44mm-vs-50mm-vs-60mm-wastegate-what-size-granatelli-wastegate-do-you-need\"\u003eguide de dimensionnement des soupapes de décompression\u003c\/a\u003e, choisissez votre configuration de ressorts avec le \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/granatelli-wastegate-boost-spring-psi-guide\"\u003eGuide des ressorts de sourde \u0026amp; PSI\u003c\/a\u003e, ou comparez toutes les tailles dans \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389435-turbo-system-accessories-wastegates\"\u003eSoupapes de décompression externes turbo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une soupape de décompression externe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle dévie les gaz d'échappement autour de la turbine une fois la sourde cible atteinte, ce qui permet de contrôler la pression de sourde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe 50 mm est-il la bonne taille pour ma préparation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 50 mm se situe au milieu : plus de dérivation d'échappement qu'une soupape compacte de 44 mm, dans un format plus petit qu'un 60 mm. La bonne taille dépend de votre turbo, de votre cylindrée et de votre sourde cible. Notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/44mm-vs-50mm-vs-60mm-wastegate-what-size-granatelli-wastegate-do-you-need\"\u003eguide des soupapes de décompression 44 mm vs. 50 mm vs. 60 mm\u003c\/a\u003e vous aide à faire votre choix.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qui détermine le niveau de sourde ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe ressort de la soupape de décompression détermine la sourde mécanique de base. Consultez le \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/granatelli-wastegate-boost-spring-psi-guide\"\u003eGuide des ressorts \u0026amp; PSI\u003c\/a\u003e pour choisir une combinaison de ressorts.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi le refroidissement par eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe refroidissement par eau aide à gérer la température de la membrane et de l'actionneur lorsque la soupape est située à proximité de pièces d'échappement chaudes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAi-je toujours besoin d'une soupape de décompression d'admission (blow-off valve) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la plupart des préparations turbo, oui. La soupape de décompression contrôle la sourde du côté échappement ; une soupape de décompression d'admission libère la pression d'admission lorsque le papillon se ferme. Lisez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/wastegate-vs-blow-off-valve-what-they-do-and-why-your-turbo-system-needs-both\"\u003eSoupape de décompression vs. Soupape de décompression d'admission\u003c\/a\u003e ou découvrez les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389436-turbo-system-accessories-blow-off-valves-bov\"\u003esoupapes de décompression d'admission Granatelli 50 mm \u0026amp; 64 mm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qui est inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 540202 est livré avec des brides V-band, des colliers et un kit multi-ressorts.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants haute performance pour des applications réelles en route, sur circuit de dragster, en compétition et sur mesure, en mettant l'accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des préparations automobiles sérieuses.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913442709660,"sku":"540202","price":154.61,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198650583.jpg?v=1779219775"},{"product_id":"i-30501302-granatelli-motor-sports-water-cooled-diaphragm-design-60mm-wastegate-part-540259","title":"Soupape de décompression externe à membrane refroidie par eau Granatelli 60 mm avec raccord V-Band – 540259","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #7f7f7f; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#f1f1f1; box-shadow:0 4px 12px rgba(0,0,0,0.07);\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eGRANATELLI BOOST CONTROL\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eLES GRANDS TURBOS DÉPLACENT BEAUCOUP D'ÉCHAPPEMENTS. CELA EST CONÇU POUR LES CONTRÔLER.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esoupape de décompression externe Granatelli 540259 de 60 mm\u003c\/strong\u003e est conçue pour les systèmes turbo à haut débit qui nécessitent une capacité de dérivation d'échappement importante et un \u003cstrong\u003econtrôle stable de la pression de suralimentation\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eSa \u003cstrong\u003econception à membrane refroidie par eau\u003c\/strong\u003e aide à gérer les températures de l'actionneur dans les applications exigeantes de rue, de dragster, de haute puissance et de diesel haute performance, tandis que la grande soupape de 60 mm fournit la capacité de débit nécessaire aux systèmes de turbocompresseur sérieux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#ededed;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e60 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eSoupape de décompression à haut débit\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8ecef;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eMEMBRANE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eType d'actionnement\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8eeee;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eREFROIDIE PAR EAU\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eGestion thermique\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003eCe que fait réellement cette soupape de décompression\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eUne \u003cstrong\u003esoupape de décompression turbo externe\u003c\/strong\u003e contrôle la suralimentation en déviant les gaz d'échappement autour de la turbine une fois la pression de suralimentation souhaitée atteinte. La soupape de 60 mm fournit une capacité de dérivation d'échappement substantielle pour aider à maintenir une suralimentation contrôlée et réduire le risque de montée en pression indésirable sur les systèmes turbo correctement conçus.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eEst-ce la bonne soupape de décompression pour votre projet ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:8px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:50%; vertical-align:top; padding:15px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#f8f8f8;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBON POUR\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Grands systèmes turbo\u003cbr\u003e• Projets à haute puissance\u003cbr\u003e• Applications de dragster\u003cbr\u003e• Moteurs à haut débit d'échappement\u003cbr\u003e• Systèmes turbo diesel haute performance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:50%; vertical-align:top; padding:15px; border:1px solid #aaa; border-radius:8px; background:#f8f8f8;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ VÉRIFIER AVANT DE COMMANDER\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Diamètre de soupape requis\u003cbr\u003e• Conception du collecteur turbo\u003cbr\u003e• Pression de suralimentation de base souhaitée\u003cbr\u003e• Emplacement de montage en V-band\u003cbr\u003e• Espace disponible dans le compartiment moteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540259\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eSoupape de décompression turbo externe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la soupape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType d'actionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMembrane\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBoîtier de membrane refroidi par eau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapuchon supérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAluminium usiné anodisé noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eBase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnexion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eEntrée et sortie V-Band\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eBride V-Band, colliers de serrage, raccords d'eau et kit multi-ressorts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eREMARQUE SUR LA SURALIMENTATION :\u003c\/strong\u003e La pression du ressort de soupape de décompression établit le niveau de suralimentation mécanique de base. Confirmez la taille de la soupape de décompression, la combinaison de ressorts, le débit du turbocompresseur et la conception du collecteur avant l'installation.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSoupape de 60 mm pour grands turbos et moteurs à haut débit d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe boîtier de membrane refroidi par eau aide à gérer la chaleur de l'actionneur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapuchon supérieur en aluminium usiné anodisé noir et base en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrée et sortie V-band\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des brides V-band, des colliers de serrage, des raccords d'eau et un kit multi-ressorts\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eAvant de commander\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa taille de la soupape de décompression dépend de la taille du turbo, de la cylindrée du moteur, du débit d'échappement, de la conception du collecteur et de la suralimentation cible. Vous hésitez entre 44, 50 et 60 mm ? Lisez notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/44mm-vs-50mm-vs-60mm-wastegate-what-size-granatelli-wastegate-do-you-need\"\u003eguide de dimensionnement des soupapes de décompression\u003c\/a\u003e, choisissez votre configuration de ressorts avec le \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/granatelli-wastegate-boost-spring-psi-guide\"\u003eGuide des ressorts de soupape de décompression et du PSI\u003c\/a\u003e, ou comparez toutes les tailles dans \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389435-turbo-system-accessories-wastegates\"\u003eSoupapes de décompression turbo externes\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une soupape de décompression externe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle dévie les gaz d'échappement autour de la turbine une fois votre suralimentation cible atteinte, ce qui maintient la pression de suralimentation sous contrôle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e60 mm est-il la bonne taille pour mon projet ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e60 mm est destiné aux grands turbos et aux moteurs à haut débit d'échappement, où une soupape plus petite peut ne pas dévier suffisamment de gaz d'échappement. Les configurations turbo plus petites sont souvent plus faciles à intégrer avec une soupape de 44 mm ou 50 mm. Notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/44mm-vs-50mm-vs-60mm-wastegate-what-size-granatelli-wastegate-do-you-need\"\u003eguide des soupapes de décompression 44 mm vs. 50 mm vs. 60 mm\u003c\/a\u003e détaille les choix.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qui détermine le niveau de suralimentation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe ressort de soupape de décompression détermine la suralimentation mécanique de base. Consultez le \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/granatelli-wastegate-boost-spring-psi-guide\"\u003eGuide des ressorts et du PSI\u003c\/a\u003e pour choisir une combinaison de ressorts.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi le refroidissement par eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe refroidissement par eau aide à gérer la température de la membrane et de l'actionneur lorsque la soupape est située à proximité de pièces d'échappement chaudes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAi-je toujours besoin d'une soupape de décompression d'admission (blow-off valve) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la plupart des projets turbo, oui. La soupape de décompression contrôle la suralimentation du côté échappement ; une soupape de décompression d'admission libère la pression d'admission lorsque le papillon se ferme. Lisez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/wastegate-vs-blow-off-valve-what-they-do-and-why-your-turbo-system-needs-both\"\u003eSoupape de décompression vs. Soupape de décompression d'admission\u003c\/a\u003e ou découvrez les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389436-turbo-system-accessories-blow-off-valves-bov\"\u003esoupapes de décompression d'admission Granatelli 50 mm et 64 mm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qui est inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa 540259 est livrée avec des brides V-band, des colliers de serrage, des raccords d'eau et un kit multi-ressorts.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#111111;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants de performance pour des applications réelles de rue, de rue\/circuit, de compétition et sur mesure, en mettant l'accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles sérieux.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913480884380,"sku":"540259","price":169.58,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198650590.jpg?v=1779219776"},{"product_id":"i-30501196-granatelli-motor-sports-water-cooleddiaphragm-design44mm-turbo-wastegate-540244","title":"Soupape de décompression externe à membrane refroidie par eau Granatelli 44 mm avec raccord en V – 540244","description":"\u003cdiv class=\"gms-boost-product\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #7f7f7f; border-radius:12px; padding:26px; margin-bottom:22px; background:#f1f1f1;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px; font-weight:900; letter-spacing:1.5px; color:#555; margin:0 0 7px;\"\u003eCONTRÔLE COMPACT DE LA PRESSION DE SURCHARGE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:27px; line-height:1.3; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eVOUS N’AVEZ PAS TOUJOURS BESOIN DE LA PLUS GRANDE VANNE DE DÉCOMPRESSION — VOUS AVEZ BESOIN DE LA PLUS ADAPTÉE.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 10px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003evanne de décompression externe Granatelli 540244 de 44 mm\u003c\/strong\u003e offre un contrôle précis de la pression de surcharge dans un format compact conçu pour les applications de rue, de circuit et les systèmes de turbocompression sur mesure.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eSon \u003cstrong\u003eactionneur à membrane refroidi par eau\u003c\/strong\u003e permet de mieux gérer la chaleur lors des installations à proximité de composants d’échappement chauds, tandis que la vanne de 44 mm facilite l’intégration dans les compartiments moteur exigus.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:separate; border-spacing:10px; margin-bottom:22px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#ededed;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003e44 MM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eVanne de décompression compacte\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8ecef;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eÀ MEMBRANE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eType d’actionnement\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:33.3%; padding:18px; border:2px solid #8b8b8b; border-radius:10px; text-align:center; background:#e8eeee;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:21px;\"\u003eREFROIDIE PAR EAU\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;\"\u003eGestion de la chaleur\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eeeeee;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 9px;\"\u003ePourquoi choisir une vanne de décompression externe de 44 mm ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eUne \u003cstrong\u003evanne de décompression turbo de 44 mm\u003c\/strong\u003e offre un bon équilibre entre capacité de décompression et format compact. C’est un excellent choix pour de nombreux projets de rue à turbo simple ou double, lorsque les vannes plus grandes de 50 ou 60 mm ne sont pas nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #8d8d8d; border-radius:12px; padding:22px; margin-bottom:22px; background:#eaeaea;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 10px;\"\u003eIdéale pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px; line-height:1.8; margin:0;\"\u003e✓ Projets turbo de rue   •   ✓ Applications de rue et de circuit   •   ✓ Collecteurs turbo exigus   •   ✓ Fabrications sur mesure   •   ✓ Systèmes de contrôle de la pression de surcharge par vanne de décompression externe\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #888; border-radius:12px; padding:22px; background:#efefef; margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; font-weight:900; margin:0 0 12px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; background:#fafafa;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e540244\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eVanne de décompression turbo externe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la vanne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e44 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType d’actionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ membrane\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eRefroidie par eau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eVanne de décompression externe V-Band\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrifices d’admission d’air\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e2 en haut \/ 2 en bas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaccords d’eau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e-4AN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e3e3e3;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #aaa;\"\u003eRaccords d’entrée \/ de sortie V-Band, colliers de serrage et cinq ressorts de surcharge (4,0, 4,5, 5,7, 6,5 et 12 PSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #ad9642; border-radius:12px; background:#f5edcf; padding:18px 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ VÉRIFIER AVANT COMMANDE :\u003c\/strong\u003e Confirmez qu’une vanne de décompression de 44 mm offre un débit de décompression suffisant pour la cylindrée de votre moteur, la taille de votre turbocompresseur, la conception de votre collecteur et la pression de surcharge souhaitée.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVanne de 44 mm dans un format compact pour les compartiments moteur exigus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eActionneur à membrane refroidi par eau avec raccords d’eau -4AN pour les installations à proximité de composants d’échappement chauds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 orifices d’admission d’air en haut et 2 en bas pour un raccordement uniquement au ressort ou à un contrôleur de pression de surcharge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLivré avec raccords V-Band, colliers de serrage et cinq ressorts de surcharge (4,0 à 12 PSI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec de nombreux projets de rue à turbo simple ou double\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eAvant de commander\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa taille de la vanne de décompression dépend de la taille du turbocompresseur, de la cylindrée du moteur, du débit d’échappement, de la conception du collecteur et de la pression de surcharge visée. Vous hésitez entre 44, 50 et 60 mm ? Consultez notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/44mm-vs-50mm-vs-60mm-wastegate-what-size-granatelli-wastegate-do-you-need\"\u003eguide de dimensionnement des vannes de décompression\u003c\/a\u003e, choisissez votre configuration de ressorts à l’aide du \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/granatelli-wastegate-boost-spring-psi-guide\"\u003eGuide des ressorts de surcharge et des valeurs PSI\u003c\/a\u003e, ou comparez toutes les tailles dans la catégorie \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389435-turbo-system-accessories-wastegates\"\u003eVannes de décompression turbo externes\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert une vanne de décompression externe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle dévie les gaz d’échappement autour de la turbine une fois la pression de surcharge visée atteinte, ce qui permet de contrôler cette pression.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue contient l’emballage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa vanne de décompression, les raccords d’entrée et de sortie V-Band, les colliers de serrage et cinq ressorts de surcharge d’une valeur approximative de 4,0, 4,5, 5,7, 6,5 et 12 PSI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa taille de 44 mm est-elle adaptée à mon projet ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe format de 44 mm convient à de nombreux projets de rue à turbo simple ou double pour lesquels une vanne de 50 ou 60 mm n’est pas nécessaire. Les turbocompresseurs plus gros et les moteurs à fort débit d’échappement peuvent nécessiter une vanne de 50 ou 60 mm. Notre \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/44mm-vs-50mm-vs-60mm-wastegate-what-size-granatelli-wastegate-do-you-need\"\u003eguide comparatif des vannes de décompression de 44, 50 et 60 mm\u003c\/a\u003e vous aide à faire votre choix.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment est définie la pression de surcharge ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe ressort de la vanne de décompression détermine la pression de base mécanique. Consultez le \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/granatelli-wastegate-boost-spring-psi-guide\"\u003eGuide des ressorts et des valeurs PSI\u003c\/a\u003e pour choisir une combinaison de ressorts.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi un refroidissement par eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe refroidissement par eau aide à maîtriser la température de la membrane et de l’actionneur lorsque la vanne est installée à proximité de composants d’échappement chauds. La 540244 utilise des raccords d’eau -4AN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAi-je tout de même besoin d’une soupape de décompression ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, dans la plupart des projets turbo. La vanne de décompression contrôle la pression de surcharge côté échappement ; la soupape de décompression libère la pression d’admission lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée. Consultez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/all\/wastegate-vs-blow-off-valve-what-they-do-and-why-your-turbo-system-needs-both\"\u003eVanne de décompression vs soupape de décompression\u003c\/a\u003e ou découvrez les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389436-turbo-system-accessories-blow-off-valves-bov\"\u003esoupapes de décompression Granatelli de 50 et 64 mm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3 style=\"margin-bottom:10px; color:#CC0000;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGranatelli Motor Sports développe des composants de performance destinés aux applications réelles de rue, de circuit et sur mesure, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une conception fiable et une intégration dans des projets automobiles de haut niveau.\u003c\/p\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913481441436,"sku":"540244","price":144.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/F198650005.jpg?v=1779219776"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/collections\/F198649246.jpg?v=1787607422","url":"https:\/\/granatellimotorsports.com\/fr\/collections\/c-1389435-turbo-system-accessories-wastegates.oembed","provider":"Granatelli Motor Sports, Inc.","version":"1.0","type":"link"}