{"title":"Corps de papillon LT 95 mm","description":"\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"\/fr\/products\/granatelli-lt1-drive-by-wire-billet-throttle-body\"\u003ecorps de papillon Granatelli noir en aluminium usiné de 95 mm avec commande électronique (GMTBLT95B)\u003c\/a\u003e est conçu pour le GM Gen V LT1. Il s’agit d’un ensemble complet en aluminium usiné avec commande électronique, conçu pour supporter une pression de suralimentation allant jusqu’à 35 psi et fabriqué aux États-Unis. Consultez la page du produit pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule avant de passer commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn réglage de l’injection est nécessaire après l’installation. Vous avez besoin d’un débit d’air supérieur ? Comparez les corps de papillon \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389396-throttle-bodies-gm-throttle-bodies-lt-103mm\"\u003eLT 103 mm\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389397-throttle-bodies-gm-throttle-bodies-lt-112mm\"\u003eLT 112 mm\u003c\/a\u003e, ou découvrez tous les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/c-1389356-throttle-bodies-gm-throttle-bodies\"\u003ecorps de papillon GM\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"granatelli-lt1-drive-by-wire-billet-throttle-body","title":"Corps papillon Granatelli LT1 Drive-By-Wire en aluminium usiné, noir – GMTBLT95B","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 900px; margin: 0 auto; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.6;\"\u003e\n\n\n  \u003ch2 style=\"margin: 0 0 12px; color: #111111; font-size: 26px; line-height: 1.25;\"\u003e\n\n    Corps de papillon Granatelli Motor Sports GMTBLT95B 95 mm en aluminium usiné, à commande électronique\n  \u003c\/h2\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin: 0 0 18px; font-size: 16px;\"\u003e\n    Augmentez le débit d'air et affinez la réponse de l'accélérateur avec le \n    \u003cstrong\u003ecorps de papillon Granatelli Motor Sports GMTBLT95B 95 mm en aluminium usiné, à commande électronique\u003c\/strong\u003e. \n    Conçu pour une sélection d'applications V8 GM Gen V, ce corps de papillon électronique à haut débit est doté d'un \n    \u003cstrong\u003eentrée d'air de 95 mm\u003c\/strong\u003e plus large pour favoriser une meilleure respiration du moteur, une distribution de puissance réactive et un potentiel de performance accru.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 18px 20px; margin: 0 0 22px; background-color: #f4f4f4; border-left: 5px solid #c8202f;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin: 0 0 8px; color: #111111; font-size: 20px;\"\u003e\n\n      Plus de débit d'air. Une réponse plus rapide. Des performances sérieuses.\n    \u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0; font-size: 15px;\"\u003e\n      Que vous souhaitiez améliorer un moteur atmosphérique de série ou augmenter le débit d'air pour une configuration avec compresseur ou turbocompresseur, le GMTBLT95B est conçu pour fournir la capacité de débit d'air et le contrôle électronique précis de l'accélérateur requis par les moteurs haute performance modernes.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin: 0 0 10px; color: #111111; font-size: 21px;\"\u003e\n\n    Construction en aluminium usiné CNC par blocs\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin: 0 0 18px; font-size: 15px;\"\u003e\n    Chaque boîtier de corps de papillon est usiné CNC avec précision à partir d'aluminium massif pour offrir résistance, précision et un débit d'air constant. Sa transition interne fluide et son conduit surdimensionné contribuent à réduire la restriction du flux d'air par rapport aux corps de papillon d'origine plus petits, permettant au système d'admission de fournir davantage d'air à mesure que la demande du moteur augmente.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin: 0 0 22px; font-size: 15px;\"\u003e\n    Une finition durable \u003cstrong\u003eanodisée noire\u003c\/strong\u003e confère au corps de papillon une apparence épurée et agressive tout en aidant à protéger la surface en aluminium contre la corrosion, l'oxydation et l'usure quotidienne dans le compartiment moteur.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin: 0 0 10px; color: #111111; font-size: 21px;\"\u003e\n\n    Caractéristiques et avantages principaux\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cul style=\"margin: 0 0 22px; padding-left: 22px; font-size: 15px;\"\u003e\n\n    \u003cli style=\"margin-bottom: 7px;\"\u003e\n\n      Le large \u003cstrong\u003econduit de 95 mm du corps de papillon\u003c\/strong\u003e permet d'augmenter le débit d'air\n    \u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli style=\"margin-bottom: 7px;\"\u003e\n\n      Fonctionnement électronique \u003cstrong\u003edrive-by-wire\u003c\/strong\u003e pour les applications GM modernes\n    \u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli style=\"margin-bottom: 7px;\"\u003e\n\n      Usiné CNC avec précision à partir d'aluminium massif\n    \u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli style=\"margin-bottom: 7px;\"\u003e\n\n      Aide à améliorer la réponse de l'accélérateur et la distribution de puissance sur toute la plage de régime\n    \u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli style=\"margin-bottom: 7px;\"\u003e\n\n      La conception à haut débit aide à réduire la restriction d'admission\n    \u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli style=\"margin-bottom: 7px;\"\u003e\n\n      Convient aux configurations atmosphériques, avec compresseur ou avec turbocompresseur\n    \u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli style=\"margin-bottom: 7px;\"\u003e\n\n      La finition anodisée noire offre une apparence professionnelle et une protection de surface supplémentaire\n    \u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n      Conçu comme une amélioration haute performance à montage direct pour les applications compatibles\n    \u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin: 0 0 10px; color: #111111; font-size: 21px;\"\u003e\n\n    Conçu pour les moteurs V8 GM d'origine et modifiés\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin: 0 0 18px; font-size: 15px;\"\u003e\n    Le Granatelli GMTBLT95B est une excellente amélioration pour les préparations haute performance équipées d'admissions d'air froid adaptées, de collecteurs d'admission portés, de culasses améliorées, d'arbres à cames haute performance, de compresseurs, de turbocompresseurs et d'autres modifications augmentant la demande en débit d'air. Il peut également être utilisé pour préparer un système d'admission en vue de futures améliorations du moteur.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"margin: 0 0 10px; color: #111111; font-size: 21px;\"\u003e\n\n    Spécifications du produit\n  \u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 22px;\"\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 15px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"width: 42%; padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd; background-color: #f5f5f5;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n            Granatelli Motor Sports\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd; background-color: #f5f5f5;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n            GMTBLT95B\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd; background-color: #f5f5f5;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003eTaille du corps de papillon\u003c\/strong\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n            95 mm\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd; background-color: #f5f5f5;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003eCommande de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n            Commande électronique drive-by-wire\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd; background-color: #f5f5f5;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003eMatériau du boîtier\u003c\/strong\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n            Aluminium usiné CNC par blocs\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd; background-color: #f5f5f5;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n            Anodisée noire\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd; background-color: #f5f5f5;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n            Applications V8 GM Gen V 5,3 L et 6,2 L sélectionnées\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd; background-color: #f5f5f5;\"\u003e\n\n            \u003cstrong\u003eUPC\u003c\/strong\u003e\n          \u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n            802735047783\n          \u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 16px 18px; border: 1px solid #d8d8d8; background-color: #fff8e6;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eRemarque importante sur la compatibilité :\u003c\/strong\u003e La compatibilité du véhicule peut varier selon l'année-modèle, le moteur, le collecteur d'admission, le schéma de fixation du corps de papillon, le connecteur électrique et le calibrage. Vérifiez que \n      \u003cstrong\u003ela référence Granatelli GMTBLT95B\u003c\/strong\u003e correspond à votre véhicule et à votre configuration d'admission avant de commander. Un réglage est nécessaire après l'installation, et une installation professionnelle peut être requise selon l'application et les modifications associées.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914345992348,"sku":"GMTBLT95B","price":427.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/GMTBLT95B.png?v=1785191183"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/collections\/GMTBLT95B.png?v=1792527087","url":"https:\/\/granatellimotorsports.com\/fr\/collections\/lt-95mm-throttle-bodies.oembed","provider":"Granatelli Motor Sports, Inc.","version":"1.0","type":"link"}