{"product_id":"granatelli-ford-mustang-gt-shelby-gt500-v6-tire-fryer-4-port-760515","title":"Kit Line Lock à 4 ports Granatelli Tire Fryer pour Ford Mustang GT, Shelby GT500 et V6 – 760515","description":"\u003cdiv class=\"gms-product-description\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #dddddd; padding:24px; margin-bottom:22px; background:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:21px; line-height:1.55; font-weight:800; margin:0 0 12px 0;\"\u003eFaites chauffer les pneus. Bloquez les freins avant. Mettez votre Mustang en mode burnout total.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 12px 0;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ekit de ligne-lock à 4 ports Granatelli 760515 Tire Fryer\u003c\/strong\u003e est conçu pour les propriétaires de \u003cstrong\u003eFord Mustang GT, Shelby GT500 et V6\u003c\/strong\u003e qui recherchent un contrôle précis des freins avant pour des burnouts maîtrisés, le préchauffage des pneus et la préparation pour les courses de dragster.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px; line-height:1.7; margin:0;\"\u003eDoté d'une \u003cstrong\u003econception hydraulique à 4 ports\u003c\/strong\u003e, d'une décompression ultra-rapide, d'une électrovanne plaquée nickel reconditionnable et de composants de support durables, le 760515 offre de sérieuses performances de maintien de freinage pour les applications de rue, de dragster et de course.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#111111; padding:22px; margin:22px 0; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"color:#999999; font-size:13px; font-weight:bold; letter-spacing:2px; margin:0 0 7px 0;\"\u003eGRANATELLI TIRE FRYER\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#ffffff; font-size:25px; margin:0 0 9px 0;\"\u003eBLOQUEZ LES AVANTS. FAITES CHAUFFER LES ARRIÈRES.\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"color:#ff3333; font-size:18px; font-weight:bold; margin:0 0 8px 0;\"\u003e4 PORTS • 12–24 VOLTS • 1\/8\" NPT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"color:#ffffff; line-height:1.6; margin:0;\"\u003eConçu pour les applications de performance Mustang, le Granatelli Tire Fryer vous permet de maintenir les freins avant bloqués pendant que les pneus arrière patinent pour des burnouts maîtrisés et une préparation adéquate des pneus avant le départ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:22px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; border:1px solid #dddddd; text-align:center; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:800; margin-bottom:7px;\"\u003ePRÊT POUR MUSTANG\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eConçu pour les applications de performance Mustang GT, Shelby GT500 et V6.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; border:1px solid #dddddd; text-align:center; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:800; margin-bottom:7px;\"\u003eCONCEPTION À 4 PORTS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eLa configuration hydraulique avancée offre un contrôle précis des conduites de freinage.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd style=\"width:33.33%; padding:18px 12px; border:1px solid #dddddd; text-align:center; vertical-align:top;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:21px; font-weight:800; margin-bottom:7px;\"\u003eDÉCOMPRESSION RAPIDE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px; line-height:1.55;\"\u003eTemps de décompression d'environ 1\/100 000 de seconde pour une libération rapide de la pression de freinage.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin:28px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; margin:0 0 10px 0; border-bottom:2px solid #111111; padding-bottom:8px;\"\u003eConçu pour des burnouts maîtrisés de Mustang\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.7; margin:0 0 12px 0;\"\u003eUn système line-lock permet au conducteur de maintenir temporairement la pression hydraulique sur les freins avant après l'activation du système. Une fois engagé, les freins avant peuvent rester bloqués pendant que les roues arrière sont libres de tourner.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.7; margin:0;\"\u003eCela facilite la réalisation d'un \u003cstrong\u003eburnout maîtrisé, le chauffage des pneus arrière et la préparation de votre Mustang pour une meilleure adhérence avant le départ\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f5f5; padding:20px 22px; margin:24px 0; border-top:4px solid #111111;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 13px 0;\"\u003ePoints forts de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; line-height:1.85;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKit de ligne-lock Tire Fryer axé sur Mustang\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les modèles Mustang GT, Shelby GT500 et V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermet de maintenir les freins avant pendant les burnouts maîtrisés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConception hydraulique à 4 ports\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIdéal pour les courses de dragster et le préchauffage des pneus avant la course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTemps de décompression d'environ \u003cstrong\u003e1\/100 000 de seconde\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTesté pour résister jusqu'à \u003cstrong\u003e30 G\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eÉlectrovanne plaquée nickel reconditionnable\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlage de tension de fonctionnement : \u003cstrong\u003e12–24 volts\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTaille d'entrée standard \u003cstrong\u003e1\/8\" NPT\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend un interrupteur d'activation montable sur le levier de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des \u003cstrong\u003einserts en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des \u003cstrong\u003edissipateurs de chaleur noirs chromés\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour une installation d'environ une heure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallation professionnelle recommandée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExcellent pour les Mustang de dragster et les projets de rue\/dragster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuméro de pièce Granatelli : \u003cstrong\u003e760515\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUPC : \u003cstrong\u003e802735033014\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#111111; padding:18px 20px; margin:28px 0 0 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#ffffff; margin:0; font-size:22px;\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"color:#dddddd; margin:6px 0 0 0; line-height:1.55;\"\u003eContrôle de freinage haute performance conçu pour les applications sérieuses de Mustang de rue et de dragster.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:0 0 24px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:42%; padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e760515\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eKit de ligne-lock de frein Tire Fryer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e4 ports\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaccord hydraulique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e1\/8\" NPT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTension de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e12–24 volts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTemps de décompression\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eEnviron 1\/100 000 de seconde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTest d'impact\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eTesté jusqu'à 30 G\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition de l'électrovanne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003ePlaquée nickel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntretien\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eOui — Électrovanne reconditionnable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eFord Mustang GT \/ Shelby GT500 \/ V6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUPC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e802735033014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin:26px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:21px; margin:0 0 12px 0; border-bottom:2px solid #111111; padding-bottom:8px;\"\u003eCompatibilité Ford Mustang\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.7; margin:0 0 14px 0;\"\u003eLa pièce Granatelli n° 760515 est conçue pour plusieurs applications de performance Mustang, y compris les modèles V6, GT et Shelby GT500.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width:30%; padding:11px; border-bottom:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2010\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border-bottom:1px solid #dddddd;\"\u003eFord Mustang V6 4.0L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border-bottom:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2010\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border-bottom:1px solid #dddddd;\"\u003eFord Mustang GT 4.6L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border-bottom:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2010\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border-bottom:1px solid #dddddd;\"\u003eFord Mustang Shelby GT500 5.4L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border-bottom:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2011–2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border-bottom:1px solid #dddddd;\"\u003eFord Mustang V6 3.7L \/ GT 5.0L \/ Shelby GT500 5.4L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border-bottom:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2013\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border-bottom:1px solid #dddddd;\"\u003eFord Mustang V6 3.7L \/ GT 5.0L \/ Shelby GT500 5.8L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px;\"\u003e\u003cstrong\u003e2014\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px;\"\u003eFord Mustang V6 3.7L \/ GT 5.0L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e6; border:1px solid #e3c66c; padding:17px 19px; margin-top:24px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 10px 0; line-height:1.65;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque sur la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Confirmez l'année, le moteur et la configuration de freinage exacts de votre Mustang avant l'installation. Granatelli indique également que ce système est compatible avec d'autres applications personnalisées lorsqu'il est correctement installé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 10px 0; line-height:1.65;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque sur l'installation :\u003c\/strong\u003e L'installation implique la modification du système de freinage hydraulique et nécessite une purge appropriée et une inspection des fuites par la suite. Une installation professionnelle est recommandée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0; line-height:1.65;\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation prévue :\u003c\/strong\u003e Les systèmes line-lock sont couramment utilisés pour des burnouts maîtrisés, le départ et les applications de performance. Respectez toujours les règles applicables aux sports mécaniques et les réglementations locales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914333933724,"sku":"760515","price":240.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/760515_7.png?v=1787006529","url":"https:\/\/granatellimotorsports.com\/fr\/products\/granatelli-ford-mustang-gt-shelby-gt500-v6-tire-fryer-4-port-760515","provider":"Granatelli Motor Sports, Inc.","version":"1.0","type":"link"}