{"product_id":"granatelli-gm-ls-lsx-103mm-polished-billet-drive-by-wire-gmtbls3p","title":"Corps de papillon Granatelli GM LS \/ LSX 103 mm en aluminium usiné poli, commande électronique – GMTBLS3P","description":"\u003cdiv class=\"gms-product-description\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:19px; line-height:1.6; font-weight:700; margin:0 0 14px 0;\"\u003eOuvrez votre système d'admission LS avec un débit d'air accru et une finition polie digne des salons automobiles. Le boîtier papillon Granatelli 103 mm en aluminium usiné monobloc Drive-By-Wire est conçu pour les configurations haute performance nécessitant plus d'air, un contrôle électronique du papillon plus puissant et un fonctionnement fiable sous pression de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0 0 14px 0;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eboîtier papillon Drive-By-Wire Granatelli GMTBLS3P 103 mm\u003c\/strong\u003e est doté d'un large \u003cstrong\u003ediamètre de 103 mm\u003c\/strong\u003e et d'une \u003cstrong\u003econstruction en aluminium usiné monobloc 6061-T6\u003c\/strong\u003e usinée avec précision par CNC. Sa finition polie donne à l'unité une apparence haut de gamme tout en conservant la résistance et la durabilité requises pour les applications LS haute performance exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003eUn servomoteur à couple élevé et un ensemble complet de contrôle électronique du papillon sont conçus pour les configurations atmosphériques et à induction forcée, l'ensemble du papillon étant conçu pour fonctionner jusqu'à \u003cstrong\u003e35 psi de pression de suralimentation\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#111111; padding:20px; margin:22px 0; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#ffffff; margin:0 0 8px 0; font-size:24px;\"\u003eDÉBIT D'AIR DE 103 MM AVEC UNE FINITION DIGNES DES SALONS AUTOMOBILES.\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"color:#ff3333; font-size:20px; font-weight:bold; margin:0 0 8px 0;\"\u003eMOTEUR DBW À COUPLE ÉLEVÉ • CONÇU JUSQU'À 35 PSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"color:#ffffff; line-height:1.65; margin:0;\"\u003eLe boîtier papillon Granatelli 103 mm en aluminium usiné monobloc poli combine un débit d'air accru avec un contrôle électronique du papillon conçu pour les moteurs LS haute performance, y compris les configurations atmosphériques et à induction forcée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f4f4f4; border-left:5px solid #bfbfbf; padding:18px 20px; margin:22px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; line-height:1.8;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLarge diamètre de papillon de 103 mm\u003c\/strong\u003e pour une capacité de débit d'air accrue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour les applications \u003cstrong\u003eGM LS \u0026amp; LSX haute performance\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eContrôle électronique du papillon Drive-By-Wire\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise un \u003cstrong\u003econnecteur DBW GM à 6 broches\u003c\/strong\u003e de style d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003cli\u003eUsiné avec précision par CNC en \u003cstrong\u003ealuminium usiné monobloc 6061-T6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFinition polie digne des salons automobiles\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eServomoteur à couple élevé pour un fonctionnement électronique fiable du papillon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour aider à prévenir la fermeture indésirable des pales du papillon sous pression de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour une pression de suralimentation jusqu'à \u003cstrong\u003e35 psi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExcellent pour les configurations atmosphériques et à induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les applications de compresseurs Whipple, TVS, Roots et autres lorsque l'association est correctement adaptée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnsemble complet de contrôle électronique du papillon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAucun transfert de l'électronique interne du boîtier papillon d'origine requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConnexion électrique plug-and-play sur les applications compatibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd; border:2px solid #e0a800; padding:16px 18px; margin:22px 0;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0; line-height:1.65;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque de réglage :\u003c\/strong\u003e Un \u003cstrong\u003eréglage est requis\u003c\/strong\u003e pour optimiser le fonctionnement du papillon, la tenue de route et les performances après avoir augmenté le débit d'air.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003eDiamètre de 103 mm pour un débit d'air LS accru\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eouverture de papillon de 103 mm\u003c\/strong\u003e fournit une surface d'entrée supplémentaire pour les moteurs LS haute performance qui ont dépassé les capacités des boîtiers papillon d'origine plus petits. La réduction de la restriction au niveau du boîtier papillon peut aider un système d'admission correctement adapté à supporter une demande de débit d'air plus élevée à des niveaux de régime et de puissance élevés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003eConçu pour les configurations atmosphériques \u0026amp; à induction forcée\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003eQue le moteur dépende de la pression atmosphérique ou d'un compresseur pour déplacer l'air, le GMTBLS3P est conçu pour une utilisation haute performance. Son moteur électronique à couple élevé aide à maintenir le contrôle des pales du papillon dans des conditions exigeantes et a été \u003cstrong\u003econçu pour une pression de suralimentation jusqu'à 35 psi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003eConstruction en aluminium usiné monobloc 6061-T6 poli\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003eChaque GMTBLS3P est usiné avec précision par CNC en \u003cstrong\u003ealuminium usiné monobloc 6061-T6\u003c\/strong\u003e, combinant résistance, précision dimensionnelle et poids réduit. La finition polie donne au boîtier papillon une apparence épurée et haut de gamme qui convient aussi bien aux voitures de sport haute performance, aux projets de salon qu'aux applications de course.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003eÉlectronique GM Drive-By-Wire complète\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003eLe boîtier papillon est livré avec son \u003cstrong\u003eensemble complet de contrôle électronique du papillon\u003c\/strong\u003e, il n'est donc pas nécessaire de transférer l'électronique interne du boîtier papillon d'origine. Les installations compatibles utilisent le \u003cstrong\u003econnecteur Drive-By-Wire GM à 6 broches\u003c\/strong\u003e de style d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#111111; padding:18px 20px; margin:24px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#ffffff; margin:0 0 12px 0;\"\u003eApplications GM LS \u0026amp; LSX compatibles\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"color:#ffffff; line-height:1.65; margin:0 0 14px 0;\"\u003eConçu pour les moteurs GM LS compatibles utilisant le \u003cstrong style=\"color:#ffffff;\"\u003esystème de contrôle du papillon Drive-By-Wire à 6 broches\u003c\/strong\u003e approprié. Granatelli liste la compatibilité avec :\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:8px;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS1\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS2\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS3\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS6\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS7\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS9\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLSA\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLSX\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLQ4\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLQ9\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eApplications haute performance populaires\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#111111; color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:11px; border:1px solid #cccccc; text-align:left;\"\u003eApplication\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:11px; border:1px solid #cccccc; text-align:left;\"\u003eUtilisation typique\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS3 \/ L99\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eConfigurations haute performance atmosphériques et à induction forcée à haut débit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS7\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eApplications atmosphériques à grande cylindrée et modifiées\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLSA \/ LS9\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eApplications compatibles avec compresseur et configuration d'admission appropriée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLSX\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eConfigurations de moteurs sur mesure à haute puissance et grande cylindrée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS turbo \/ surcompresseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eConfigurations à haut débit d'air nécessitant un boîtier papillon électronique compatible avec la suralimentation\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e6; border:1px solid #e3c66c; padding:16px 18px; margin-top:22px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 10px 0; line-height:1.65;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque importante sur la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Le GMTBLS3P est conçu pour les applications GM LS compatibles utilisant un \u003cstrong\u003esystème de contrôle du papillon Drive-By-Wire GM à 6 broches\u003c\/strong\u003e. Vérifiez votre connecteur électrique, le schéma de boulonnage du collecteur d'admission, l'ouverture du papillon et l'espace disponible avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 10px 0; line-height:1.65;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque de réglage :\u003c\/strong\u003e Un réglage est requis après l'installation pour optimiser la réponse du papillon, la tenue de route et les performances du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0; line-height:1.65;\"\u003e\u003cstrong\u003eTrailblazer SS :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNon compatible avec les applications Trailblazer SS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914237857948,"sku":"GMTBLS3P","price":680.79,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/GMTBLS3P_4.png?v=1786661668","url":"https:\/\/granatellimotorsports.com\/fr\/products\/granatelli-gm-ls-lsx-103mm-polished-billet-drive-by-wire-gmtbls3p","provider":"Granatelli Motor Sports, Inc.","version":"1.0","type":"link"}