{"product_id":"i-30500020-granatellimotor-sports0-ohm-high-performance-spark-plug-wires-black-28-1545htbb","title":"Câbles de bougie d’allumage Granatelli GM LS \u0026 LT 0 ohm, noirs, haute température, avec gaine en Kevlar, bobine près de la bougie – 28-1545HTBB","description":"\u003cdiv class=\"gms-product-description\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:18px; line-height:1.6; font-weight:600; margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n      Maintenez une étincelle puissante, un câblage soigné et un compartiment moteur propre. Les câbles haute performance\n      Granatelli 0 ohm de 10 pouces offrent une énergie d'allumage maximale dans un format compact conçu\n      pour les moteurs GM LS et LT de haute performance.\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n  Le \u003cstrong\u003ejeu de câbles de bougie haute performance Granatelli 28-1545HTBB 0 ohm\u003c\/strong\u003e\n  est conçu pour transférer le maximum d'énergie d'allumage disponible directement de la bobine à la\n  bougie, ce qui en fait une excellente amélioration pour les applications d'origine, modifiées et à haute puissance.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n  Chaque câble mesure \u003cstrong\u003e10 pouces d'extrémité de fiche à extrémité de fiche\u003c\/strong\u003e et est doté de\n  \u003cstrong\u003ecâbles en silicone noir haute température avec des fiches de bougie en Kevlar noir\u003c\/strong\u003e\n  pour une durabilité et une protection thermique accrues dans les compartiments moteur exigeants.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#111111; padding:20px; margin:22px 0; text-align:center;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"color:#ffffff; margin:0 0 8px 0; font-size:24px;\"\u003e\n\n      PLUS D'ÉTINCELLE. PLUS DE PUISSANCE.\n    \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"color:#ff3333; font-size:20px; font-weight:bold; margin:0 0 8px 0;\"\u003e\n  DES GAINS TESTÉS SUR BANC D'ESSAI SUR LES MOTEURS V8 GM\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"color:#ffffff; line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n  L'allumage Granatelli a fait ses preuves sur le banc d'essai. Lors du test Project C700 de LSX Magazine, une Corvette LT1 équipée d'un ProCharged a gagné 19,26 ch aux roues et 18,73 lb-pi après le passage aux bobines Granatelli et aux câbles 0 ohm à proximité des bougies, sans aucune autre modification. \u003ca href=\"https:\/\/www.lsxmag.com\/tech-stories\/project-c700-finds-a-shocking-amount-of-power-with-granatelli-coils\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir le test sur banc d'essai de LSX Magazine\u003c\/a\u003e. Les résultats varient selon le moteur, le réglage et la combinaison.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f4f4f4; border-left:5px solid #111111; padding:18px 20px; margin:22px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConception de conducteur 0 ohm\u003c\/strong\u003e pour un transfert maximal de l'énergie d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLongueur totale de 10\" – mesurée d'extrémité de fiche à extrémité de fiche\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en câble en silicone noir haute température\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction en câble haute performance de 8 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiches de bougie en Kevlar noir\u003c\/strong\u003e pour une durabilité et une protection thermique accrues\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConçu pour les systèmes d'allumage compatibles GM LS \u0026amp; LT avec bobine à proximité des bougies\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eExcellent pour les applications naturellement aspirées, suralimentées par compresseur, turbocompressées et au nitrous\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdéal pour les véhicules équipés de collecteurs d'échappement aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa longueur compacte de 10 pouces aide à maintenir un câblage propre et contrôlé\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePré-assemblé et prêt à installer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eInstallation simple en remplacement direct\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJeu complet pour V8 – 8 câbles\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd; border:2px solid #e0a800; padding:16px 18px; margin:22px 0;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0; line-height:1.65;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePerformance facile à installer :\u003c\/strong\u003e Retirez vos câbles de bougie existants et remplacez-les\n      par les câbles 0 ohm Granatelli. Aucune conversion d'allumage compliquée, coupe ni assemblage de câbles\n      sur mesure n'est nécessaire, ce qui en fait l'une des manières les plus simples de mettre à niveau l'allumage\n      d'un moteur GM LS ou LT compatible.\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003eLongueur compacte de 10\" pour un câblage propre\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n  La \u003cstrong\u003econfiguration de 10 pouces d'extrémité de fiche à extrémité de fiche\u003c\/strong\u003e est idéale pour les applications où\n  des câbles de bougie plus courts offrent un chemin plus propre et plus direct entre la bobine d'allumage\n  et la bougie. Une longueur de câble appropriée aide à réduire le surplus inutile tout en gardant le compartiment moteur\n  ordonné et d'apparence professionnelle.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003eConçu pour les applications à haute température\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n  Les collecteurs d'échappement aftermarket, les turbocompresseurs et les composants d'échappement haute performance peuvent exposer les câbles de bougie\n  à une chaleur nettement supérieure à celle d'un système d'échappement d'origine. La combinaison de la\n  \u003cstrong\u003econstruction en silicone noir haute température et des fiches en Kevlar noir\u003c\/strong\u003e\n  offre une protection accrue pour les applications exigeantes de rue, de dragster et de course, tout en conservant\n  une apparence propre et discrète sous le capot.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#111111; padding:18px 20px; margin:24px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"color:#ffffff; margin:0 0 12px 0;\"\u003e\n\n      Familles de moteurs GM LS \u0026amp; LT compatibles\n    \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"color:#ffffff; line-height:1.65; margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n  Conçu pour de nombreux moteurs GM LS et LT compatibles utilisant la bonne\n  disposition de bobine à proximité des bougies et\n  \u003cstrong style=\"color:#ffffff;\"\u003eune configuration de câble de 10 pouces d'extrémité de fiche à extrémité de fiche\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:8px;\"\u003e\n\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS1\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS2\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS3\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS6\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS7\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLS9\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLSA\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLQ4\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLQ9\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL76\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL92\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL99\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLT1\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"background:#ffffff; color:#111111; padding:8px 11px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLT4\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eAlésages de moteur courants\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#111111; color:#ffffff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:11px; border:1px solid #cccccc; text-align:left;\"\u003e\n\n        Alésage du moteur\n      \u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:11px; border:1px solid #cccccc; text-align:left;\"\u003e\n\n        Familles de moteurs courantes\n      \u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e4,8 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n        Applications compatibles à base de LS utilisant la bonne configuration de câble de 10\"\n      \u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e5,3 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n        Applications compatibles à base de LS \u0026amp; LT utilisant la bonne disposition de câbles\n      \u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e5,7 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eLS1, LS6\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e6,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n        LS2, LQ4, LQ9, L76 et autres applications LS compatibles\n      \u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\n\n        LS3, L92, L99, LS9, LSA, LT1, LT4\n      \u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e7,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #dddddd;\"\u003eLS7\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff8e6; border:1px solid #e3c66c; padding:16px 18px; margin-top:22px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0; line-height:1.65;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eRemarque importante sur la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Le code moteur ou l'alésage seul ne\n      garantit pas la compatibilité. Ces câbles mesurent \u003cstrong\u003e10 pouces d'extrémité de fiche à extrémité de fiche\u003c\/strong\u003e.\n      Comparez la longueur de vos câbles actuels, l'emplacement de la bobine, la configuration des fiches de bougie et le câblage\n      avant de commander.\n    \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"margin:0; line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eRemarque sur la chaleur :\u003c\/strong\u003e La construction en silicone haute température et les fiches\n  en Kevlar noir offrent une protection thermique accrue, mais les câbles devraient tout de même être installés avec un dégagement approprié\n  par rapport aux collecteurs et aux autres composants d'échappement extrêmement chauds dans la mesure du possible.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46914222915740,"sku":"28-1545HTBB","price":307.93,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/28-1811HTBB_28-1545HTBB_28-1629HTBB_3.png?v=1786479197","url":"https:\/\/granatellimotorsports.com\/fr\/products\/i-30500020-granatellimotor-sports0-ohm-high-performance-spark-plug-wires-black-28-1545htbb","provider":"Granatelli Motor Sports, Inc.","version":"1.0","type":"link"}