{"product_id":"i-30500153-granatelli-motor-sports-malevolent-ignition-coil-packs-28-0513-cprm","title":"Bobines d'allumage Granatelli 85 kV Malevolent Red pour GM LS2\/LS3\/LS7\/LS9\/LSA 2005–2017 – 28-0513-CPRM","description":"\u003cdiv class=\"gms-product-description\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:22px;\"\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003e\n\n      Bobines d'allumage haute performance rouges Granatelli Malevolent 85 000 volts pour GM LS 2005–2017\n    \u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n  Libérez tout le potentiel de votre moteur GM LS avec le\n  \u003cstrong\u003ejeu de bobines d'allumage rouges Granatelli Motor Sports de la série Malevolent\u003c\/strong\u003e.\n  Conçues pour une sélection de véhicules haute performance Chevrolet, Cadillac, Pontiac et Saab,\n  ces bobines d'allumage haute puissance délivrent jusqu'à \u003cstrong\u003e85 000 volts\u003c\/strong\u003e pour\n  une énergie d'étincelle puissante et constante dans des conditions exigeantes de route, de circuit et\n  d'admission forcée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n  Conçues pour les moteurs compatibles \u003cstrong\u003eLS2, LS3, LS7, LS9, LSA, L92, L99 et L76\u003c\/strong\u003e,\n  ces bobines d'allumage haute performance pour GM LS constituent une mise à niveau de remplacement direct pour les applications d'origine,\n  atmosphériques, suralimentées par compresseur, turbocompressées et équipées de nitrous.\n  Les corps de bobines \u003cstrong\u003erouges éclatants\u003c\/strong\u003e offrent également un aspect épuré et haute performance\n  dans le compartiment moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f4f4f4; border-left:5px solid #cc0000; padding:18px 20px; margin:22px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cul style=\"margin:0; padding-left:22px; line-height:1.75;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n  \u003cstrong\u003ePuissance maximale de 85 000 volts\u003c\/strong\u003e pour des performances d'allumage extrêmes\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePresque deux fois la puissance d'étincelle de nombreuses bobines d'origine standard\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConçues pour les moteurs GM LS2, LS3, LS7, LS9, LSA, L92, L99 et L76 compatibles\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAident à maintenir une étincelle puissante et constante sous une pression de cylindre accrue\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIdéales pour les applications atmosphériques, suralimentées par compresseur, turbocompressées et au nitrous\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAident à réduire les pertes d'étincelle dans les moteurs à forte pression de suralimentation et à forte puissance\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePeuvent améliorer la réponse à l'accélérateur, l'efficacité de combustion et la qualité du ralenti\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eRemplacement direct de style OEM pour une installation simple\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eConception plug-and-play sans boîtier d'allumage externe requis\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eComprend huit bobines d'allumage de la série Malevolent\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLes corps de bobines rouges\u003c\/strong\u003e offrent un aspect haute performance personnalisé\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFabriquées aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003eÉnergie d'étincelle extrême pour les performances GM LS\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n  Les moteurs LS modifiés génèrent une pression de cylindre plus élevée, imposant des exigences accrues au\n  système d'allumage. Une étincelle faible ou irrégulière peut entraîner des ratés d'allumage, une puissance réduite et\n  des pertes d'étincelle, en particulier dans les applications à forte pression de suralimentation, à fort taux de compression ou à haut régime.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n  Les bobines Granatelli Malevolent sont conçues pour fournir l'énergie d'allumage accrue\n  requise par les moteurs haute performance sérieux. Que votre véhicule soit d'origine,\n  équipé d'un arbre à cames racing, suralimenté par compresseur, turbocompressé ou au nitrous, ces bobines LS haute\n  puissance aident à fournir une étincelle fiable sur toute la plage de régime.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#111111; padding:18px 20px; margin:24px 0;\"\u003e\n\n    \u003ch3 style=\"color:#ffffff; margin:0 0 10px 0;\"\u003ePerformances prouvées sur banc d'essai\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"color:#ff0000; line-height:1.65; margin:0;\"\u003e\n  Granatelli rapporte des gains moyens de \u003cstrong\u003e6 à 8 chevaux-vapeur sur les moteurs d'origine\u003c\/strong\u003e,\n  des gains allant jusqu'à \u003cstrong\u003e12 chevaux-vapeur par rapport aux bobines d'origine\u003c\/strong\u003e, et des gains allant jusqu'à\n  \u003cstrong\u003e18 chevaux-vapeur sur les applications lourdement modifiées ou à admission forcée\u003c\/strong\u003e.\n  Les résultats réels varieront en fonction du véhicule, de la combinaison moteur, du réglage et de l'\n  état du système d'allumage existant.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"line-height:1.65; margin:0 0 14px 0;\"\u003e\n    Ce jeu de bobines Granatelli de la série Malevolent est conçu pour une sélection de véhicules de production nord-américains\n    équipés d'un moteur V8 compatible\n    \u003cstrong\u003eLS2, LS3, LS7, LS9, LSA, L92, L99 ou L76\u003c\/strong\u003e et de la bobine d'allumage GM de style carré\n    et du connecteur électrique correspondants.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f4f4f4; border-left:5px solid #cc0000; padding:14px 18px; margin:16px 0;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0; line-height:1.6;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eUtilisez la barre de défilement ci-dessous pour consulter la liste complète de compatibilité des véhicules.\u003c\/strong\u003e\n      Certaines applications nécessitent une confirmation du code moteur, de la transmission ou de la conception\n      d'origine de la bobine d'allumage.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"max-height:420px; overflow-y:auto; overflow-x:auto; border:1px solid #cfcfcf; margin-top:15px; -webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; min-width:760px; margin:0;\"\u003e\n\n      \u003cthead\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background-color:#111111; color:#ffffff;\"\u003e\n\n          \u003cth style=\"position:sticky; top:0; z-index:2; background:#111111; padding:12px; border:1px solid #444444; text-align:left;\"\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"position:sticky; top:0; z-index:2; background:#111111; padding:12px; border:1px solid #444444; text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"position:sticky; top:0; z-index:2; background:#111111; padding:12px; border:1px solid #444444; text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"position:sticky; top:0; z-index:2; background:#111111; padding:12px; border:1px solid #444444; text-align:left;\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"position:sticky; top:0; z-index:2; background:#111111; padding:12px; border:1px solid #444444; text-align:left;\"\u003eNotes de compatibilité\u003c\/th\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/thead\u003e\n\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2005–2007\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LS2 6,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eApplications Corvette de base\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background-color:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eSSR\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LS2 6,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eConfirmer la bobine et le connecteur d'origine\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2006–2009\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eTrailBlazer SS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LS2 6,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eModèles SS uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background-color:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2006–2007\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCTS-V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LS2 6,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCTS-V de première génération avec LS2\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eGTO\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LS2 6,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eModèles 2005–2006 uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background-color:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eSaab\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e9-7X Aero\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LS2 6,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eModèles Aero uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LS3 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eModèles de base, cabriolet et Grand Sport applicables\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background-color:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCamaro SS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LS3 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèles SS à transmission manuelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCamaro SS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 L99 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèles SS à transmission automatique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background-color:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eG8 GXP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LS3 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eModèles GXP uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eG8 GT\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 L76 6,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eModèles GT uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background-color:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2014–2017\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eSS Sedan\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LS3 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eBerline haute performance Chevrolet SS\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCorvette Z06\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LS7 7,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eModèles Z06 uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background-color:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2014–2015\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCamaro Z\/28\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LS7 7,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eModèles Z\/28 uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCorvette ZR1\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LS9 suralimenté 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eModèles ZR1 uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background-color:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCTS-V Sedan\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LSA suralimenté 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCTS-V sedan de deuxième génération\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2011–2015\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCTS-V Coupé\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LSA suralimenté 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCoupé CTS-V uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background-color:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCTS-V Break\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LSA suralimenté 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eBreak CTS-V sport uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCamaro ZL1\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 LSA suralimenté 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eModèles ZL1 de cinquième génération uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background-color:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eTahoe LTZ\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 L92 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eApplications 6,2 L LTZ uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eSierra 1500 Denali\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 L92 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eModèles Denali uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background-color:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eYukon Denali\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 L92 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eModèles Denali uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eYukon XL 1500 Denali\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 L92 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eModèles Denali uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background-color:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 L92 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eSUV à empattement standard\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 L92 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eSUV à empattement long\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n    \u003ctr style=\"background-color:#f6f6f6;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eEscalade EXT\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003e\u003cstrong\u003eV8 L92 6,2 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:11px; border:1px solid #d6d6d6;\"\u003eVéhicule utilitaire sport\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff8e6; border:1px solid #e3c66c; padding:16px 18px; margin-top:18px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0; line-height:1.6;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eRemarque importante sur la compatibilité :\u003c\/strong\u003e L'application au moteur ne garantit pas à elle seule\n      la compatibilité de la bobine d'allumage. GM a utilisé différentes formes de bobines, supports de montage et connecteurs\n      électriques sur certains véhicules et périodes de production. Confirmez que vos bobines d'allumage\n      et connecteurs d'origine correspondent au modèle Granatelli 28-0513-CPRM avant de commander. Les applications ultérieures L9H,\n      L94, L77 et Gen V LT ne doivent pas être considérées comme compatibles uniquement en fonction de la cylindrée du moteur.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"padding:12px; background:#fff4e5; border:1px solid #e0c48f; border-radius:6px;\"\u003e\n\n  \u003cstrong\u003e⚠️ Remarque sur la compatibilité :\u003c\/strong\u003e Certains camions, VUS et modèles Denali GM utilisent une bobine de forme ronde avec un connecteur différent. Ce kit s'adapte uniquement à la bobine de forme carrée compatible. \u003cstrong\u003eVeuillez comparer votre bobine et votre connecteur d'origine avant de commander.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46910312677532,"sku":"28-0513-CPRM","price":813.81,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/28-0513-CPRM_28-0514-CPRM.png?v=1785541826","url":"https:\/\/granatellimotorsports.com\/fr\/products\/i-30500153-granatelli-motor-sports-malevolent-ignition-coil-packs-28-0513-cprm","provider":"Granatelli Motor Sports, Inc.","version":"1.0","type":"link"}