{"product_id":"i-30501131-granatelli-motorsports-drive-by-wire-throttle-body-gmtbls105b","title":"Corps de papillon Granatelli GM LS \/ LSX 105 mm en aluminium usiné noir, commande électronique – GMTBLS105B","description":"\u003cdiv style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: #222; line-height: 1.6; max-width: 1000px; margin: 0 auto;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f5f5; border-left:5px solid #c40000; padding:25px; margin-bottom:25px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; margin-top:0; font-size:28px;\"\u003eBoîtier papillon Granatelli GM LS \/ LSX 105 mm noir en aluminium usiné, commande électronique | GMTBLS105B\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px;\"\u003eDonnez à votre moteur GM LS ou LSX le débit d'air dont il a besoin avec le \u003cstrong\u003eboîtier papillon Granatelli GM LS \/ LSX 105 mm noir en aluminium usiné, commande électronique\u003c\/strong\u003e. Usiné avec précision par CNC dans de l'\u003cstrong\u003ealuminium usiné 6061-T6\u003c\/strong\u003e avec une \u003cstrong\u003efinition noire\u003c\/strong\u003e, ce boîtier papillon électronique de 105 mm est conçu pour les configurations modifiées à aspiration naturelle et à induction forcée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px;\"\u003eLe diamètre de 105 mm augmente la capacité de débit d'air pour les configurations LS à gros arbre à cames, à haut régime et à induction forcée, et s'associe à des collecteurs d'admission à large entrée tels que le collecteur LS en aluminium usiné Granatelli ZILLA 105 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#222; color:#fff; padding:25px; margin-bottom:30px; text-align:center;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"margin-top:0; color:#fff;\"\u003e105 mm de débit d'air sérieux\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px; margin-bottom:0; color:#fff;\"\u003eConçu pour les configurations de moteur GM LS ou LSX qui ont dépassé les capacités du boîtier papillon d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; border-bottom:2px solid #c40000; padding-bottom:8px;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:15px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eDiamètre de 105 mm\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUne ouverture de papillon plus grande augmente le débit d'air disponible par rapport aux boîtiers papillon d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eAluminium usiné 6061-T6\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUsiné par CNC dans de l'aluminium usiné de haute qualité pour une résistance et un ajustement précis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eCommande électronique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCommande électronique du papillon pour un fonctionnement fluide et réactif.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eFinition noire\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eFinition noire pour un aspect propre et haut de gamme sous le capot.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eRue, circuit et induction forcée\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAdapté aux configurations modifiées à aspiration naturelle, suralimentées par compresseur et turbocompressées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 280px; background:#f8f8f8; padding:20px; border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003eAucun transfert de pièces\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEnsemble complet. Aucun transfert de composants internes depuis le boîtier papillon d'origine n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#c40000; border-bottom:2px solid #c40000; padding-bottom:8px;\"\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eApplications GM LS et LSX à commande électronique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCollecteurs d'admission compatibles à entrée de 105 mm, y compris le Granatelli ZILLA 105 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour une induction forcée allant jusqu'à 35 psi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉgalement disponible : naturel \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30501130-granatelli-motorsports-drive-by-wire-throttle-body-gmtbls105\"\u003eGMTBLS105\u003c\/a\u003e et poli \u003ca href=\"\/fr\/products\/granatelli-gm-ls-lsx-105mm-polished-billet-drive-by-wire-gmtbls105p\"\u003eGMTBLS105P\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f4; border:1px solid #c40000; padding:15px 20px; margin-bottom:20px;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque de réglage :\u003c\/strong\u003e Un réglage est nécessaire après l'installation pour assurer une qualité de ralenti, une tenue de route et des performances optimales.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f4; border:1px solid #c40000; padding:15px 20px; margin-bottom:20px;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnecteur :\u003c\/strong\u003e Utilise le connecteur électronique GM 6 broches de style d'origine.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f4; border:1px solid #c40000; padding:15px 20px; margin-bottom:20px;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque sur l'ajustement :\u003c\/strong\u003e Vérifiez l'ouverture de votre collecteur d'admission, le schéma de boulonnage, le connecteur et l'espace disponible avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe 105 mm est-il adapté à votre LS ?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eChoisissez le GMTBLS105B si votre LS est équipé d'un collecteur d'admission à entrée de 105 mm, tel que le Granatelli ZILLA 105 mm, et que le moteur peut utiliser l'air supplémentaire : un arbre à cames plus grand, des culasses portées, un haut régime ou de l'induction forcée. Sur un collecteur LS3 de style d'origine, le \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30499712-granatelli-motor-sports-gm-ls3-6-2l-drive-by-wire-billet-throttle-body-black-gmtbls3b\"\u003eGMTBLS3B\u003c\/a\u003e en aluminium usiné ou le \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30500952-granatelli-motor-sports-gm-ls3-6-2l-drive-by-wire-throttle-body-gmtbls3m\"\u003eGMTBLS3M\u003c\/a\u003e en fonte est généralement le choix habituel. Découvrez toutes les tailles dans la \u003ca href=\"\/fr\/collections\/ls-throttle-bodies\"\u003ecollection de boîtiers papillon LS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:8px 0 18px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003eGMTBLS105B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlésage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e105 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003eAluminium usiné 6061-T6 par CNC, finition noire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCommande\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003eCommande électronique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003eGM 6 broches de style d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacité d'induction forcée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003eJusqu'à 35 psi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAdmission\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003eCollecteurs à entrée de 105 mm, y compris le Granatelli ZILLA 105 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAssemblage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003eComplet, aucun transfert de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéglage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003eRéglage nécessaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉgalement disponible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003eNaturel : \u003ca href=\"\/fr\/products\/i-30501130-granatelli-motorsports-drive-by-wire-throttle-body-gmtbls105\"\u003eGMTBLS105\u003c\/a\u003e ; poli : \u003ca href=\"\/fr\/products\/granatelli-gm-ls-lsx-105mm-polished-billet-drive-by-wire-gmtbls105p\"\u003eGMTBLS105P\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUPC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e802735040722\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e90 jours ; extension de 1, 2 ou 3 ans disponible\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué aux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border:1px solid rgba(128,128,128,.35);padding:8px 10px;\"\u003eÉtats-Unis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ sur le GMTBLS105B\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe GMTBLS105B s'adapte-t-il à un collecteur LS3 d'origine ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl est conçu pour les collecteurs d'admission à entrée de 105 mm tels que le Granatelli ZILLA 105 mm. Sur un collecteur LS3 de style d'origine, le GMTBLS3B (aluminium usiné) ou le GMTBLS3M (fonte) de 103 mm est généralement le choix habituel. Vérifiez l'ouverture de votre collecteur, le schéma de boulonnage et l'espace disponible, ou appelez le 1-805-486-6644.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAi-je besoin d'un réglage ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eOui. Un réglage est nécessaire après l'installation pour assurer une qualité de ralenti, une tenue de route et des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuel connecteur utilise-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe connecteur électronique GM 6 broches de style d'origine. Il s'agit d'un ensemble complet, donc aucun composant n'est transféré depuis votre boîtier papillon d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre le GMTBLS105B, le GMTBLS105 et le GMTBLS105P ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa finition. Le GMTBLS105B est noir, le GMTBLS105 est naturel et le GMTBLS105P est poli. Les trois sont des boîtiers papillon électroniques en aluminium usiné de 105 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle induction forcée le GMTBLS105B peut-il supporter ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl est conçu pour une induction forcée allant jusqu'à 35 psi, la même que tous les boîtiers papillon LS et LT de Granatelli.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn boîtier papillon de 105 mm ajoute-t-il des chevaux-vapeur ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSeulement lorsque le boîtier papillon constituait le facteur limitant, comme sur les configurations LS à gros arbre à cames, à haut régime ou à induction forcée avec un collecteur à entrée de 105 mm. Granatelli Motor Sports ne fournit pas de chiffre fixe de chevaux-vapeur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle est la garantie ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e90 jours, avec une couverture optionnelle étendue de 1, 2 ou 3 ans au moment du paiement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Will the GMTBLS105B fit a stock LS3 intake?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"It is made for 105mm-inlet intake manifolds such as the Granatelli ZILLA 105mm. On a stock-style LS3 intake, the 103mm GMTBLS3B (billet) or GMTBLS3M (cast) is the usual choice. Verify your manifold opening, bolt pattern and clearance, or call 1-805-486-6644.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Do I need a tune?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Yes. A tune is required after installation for proper idle quality, drivability and performance.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"What connector does it use?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"The factory-style GM 6-pin drive-by-wire connector. It is a complete assembly, so nothing transfers from your original throttle body.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"What is the difference between GMTBLS105B, GMTBLS105 and GMTBLS105P?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"The finish. GMTBLS105B is black, GMTBLS105 is natural and GMTBLS105P is polished. All three are 105mm billet drive-by-wire throttle bodies.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"How much boost can the GMTBLS105B handle?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"It is rated for up to 35 psi of boost, the same as every Granatelli LS and LT throttle body.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Will a 105mm throttle body add horsepower?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Only when the throttle body was the restriction, such as on big-cam, high-RPM or boosted LS combinations with a 105mm-inlet manifold. Granatelli Motor Sports does not quote a fixed horsepower number.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"What is the warranty?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"90 days, with optional extended 1, 2 or 3 year coverage at checkout.\"}}]}\u003c\/script\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f5f5; padding:20px; margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:0;\"\u003ePourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom:0;\"\u003eGranatelli Motor Sports fabrique des pièces de performance depuis 1949. Nos composants sont conçus pour des applications réelles de rue, de circuit, de course et d'exposition, avec un accent sur une construction fiable et des performances pratiques. Des questions sur l'ajustement ? Appelez-nous au 1-805-486-6644, du lundi au vendredi, de 8h à 17h HNE.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Granatelli Motor Sports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913892155548,"sku":"GMTBLS105B","price":706.98,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0738\/9826\/2684\/files\/GMTBLS105B.png?v=1786661363","url":"https:\/\/granatellimotorsports.com\/fr\/products\/i-30501131-granatelli-motorsports-drive-by-wire-throttle-body-gmtbls105b","provider":"Granatelli Motor Sports, Inc.","version":"1.0","type":"link"}