Foire aux questions

Les bobines d'allumage Granatelli Motor Sports sont conçues pour fournir une énergie d'étincelle nettement supérieure à celle des bobines d'origine. Cela améliore l'efficacité de la combustion, la réponse à l'accélération, le potentiel de puissance et la stabilité de l'étincelle dans des conditions de forte charge. Elles sont conçues comme des remplacements directs OEM et sont adaptées à une utilisation sur route ou en compétition.

Souvent, mais pas automatiquement. Une bobine plus puissante est utile lorsque l’allumage d’origine constitue le facteur limitant, ce qui est le plus fréquent sur les moteurs turbocompressés, équipés de système à oxyde nitreux ou à fort taux de compression, où la pression dans les cylindres est plus élevée. Sur un moteur d’origine doté de bobines en bon état, attendez-vous à une étincelle plus stable, et non à un gain de puissance garanti.

Oui. Deux magazines ont effectué leurs propres essais :

• LSX Magazine, Corvette C7 suralimentée : les bobines Malevolent et les câbles 0 Ohm ont ajouté 19,26 ch et 18,73 lb-pi (passant de 566,32 à 585,58 ch). « Il va sans dire que nous avons été ravis par le gain de puissance obtenu grâce à une modification aussi simple et facile à réaliser. » (LSX Magazine, septembre 2016)
• Ford Muscle, Mustang GT 2011 suralimentée par un compresseur Vortech : les bobines Pro-Series Xtreme à elles seules, sans aucune autre modification, ont ajouté en moyenne 15,3 ch aux roues et 14,3 lb-pi sur toute la plage de régime. (Ford Muscle, août 2012)

D’après nos propres essais sur banc d’essai :

• Corvette Stingray 2014 : les câbles 0 Ohm à eux seuls ont permis un gain moyen de 11,75 ch et 14 lb-pi. (LS1TECH, 2014)
• Cadillac CTS-V 2016 : bobines Malevolent et câbles 0 Ohm, +10,9 ch et +35,8 lb-pi lors d’un essai comparatif. (Publié par Street Muscle, 2016)
• Mustang GT 5.0 2011 : bobines Hot Street, +13 ch et +15 lb-pi à puissance maximale par rapport aux bobines d’origine. (Publié par Ford Muscle, 2012)
• Corvette C8 2020 : boîtier papillon de 95 mm usiné, bobines Malevolent et câbles 0 Ohm, environ 418 à 477 ch aux roues arrière. (All Chevy Performance, 2021)
• Corvette Z06 2012 : système d’admission, bobines Pro Series et câbles 0 Ohm, 443,2 à 495,8 ch aux roues arrière. (Publié par LSX Magazine, 2012)

Choisissez la série adaptée à votre configuration. La tension de sortie dépend du moteur, la même série pouvant donc avoir une tension différente sur un Ford que sur un GM. La tension exacte pour votre moteur est indiquée sur chaque page produit.

• Série OEM : remplacement direct d’origine, environ 20 000 volts.
• MPG : conçue pour l’économie de carburant sur les moteurs V10 Ford 4,6 L/5,4 L et 6,8 L, 35 000 volts.
• Hot Street : une amélioration abordable par rapport à l’origine pour les voitures de route et les légères préparations mécaniques, de 42 000 à 50 000 volts sur les applications Ford.
• Street Fighter : conçue pour fonctionner avec les systèmes d’allumage Accel et MSD, de 25 000 à 42 000 volts sur les applications Ford et 60 000 volts sur les moteurs GM LS.
• Série Pro : pour les moteurs à fort taux de compression et les petits kits de nitrous, de 60 000 à 65 000 volts sur les applications Ford et de 60 000 à 80 000 volts sur les applications GM.
• Série Pro Xtreme : pour les configurations à compresseur, à turbocompresseur et à fort niveau de nitrous, 65 000 volts sur les applications Ford, de 65 000 à 80 000 volts sur les applications GM et 80 000 volts sur les moteurs Dodge HEMI.
• Malevolent : notre bobine à la puissance de sortie la plus élevée, 85 000 volts, pour les moteurs GM LS et LT.

Vous ne savez pas laquelle choisir ? Appelez le 1-805-486-6644 en indiquant l’année, la marque, le modèle et le moteur de votre véhicule.

Granatelli publie les caractéristiques de sortie de chaque bobine qu'elle vend et fabrique des fils de bougie brevetés à zéro ohm. Voici comment les caractéristiques publiées se comparent :

• Sortie de la bobine : Chaque bobine Granatelli indique sa tension sur sa page produit, de 60 000 à 85 000 volts sur les moteurs GM LS et LT. Les pages des bobines LS de MSD (Blaster LS et Pro Power) ne publient pas de valeur de tension.
• Résistance des fils de bougie : Les fils 0 ohm de Granatelli ont une résistance nulle et sont protégés par le brevet américain 7 185 622. MSD évalue ses fils Super Conductor de 8,5 mm à 40 à 50 ohms par pied. Un fil LS OEM typique est d'environ 1 000 ohms.
• Connexion : Les bobines Granatelli utilisent des connecteurs brevetés en acier inoxydable et des anneaux isolants pour une résistance nulle sans interférence RFI/EMI.
• Tests indépendants : LSX Magazine et Ford Muscle ont publié leurs propres essais sur banc d'essai des bobines et des fils Granatelli. Voir « Les pièces Granatelli sont-elles testées sur banc d'essai ? » ci-dessus.
• Garantie : Chaque bobine Granatelli bénéficie d'une garantie d'un an, la même que celle de MSD.
• Fabriquée à Oxnard : Granatelli conçoit, usine et assemble ses pièces à Oxnard, en Californie, où elle a été fondée en 1989.

La plupart des bobines d'allumage Granatelli sont conçues comme des améliorations directes « plug-and-play » et ne nécessitent aucun réglage. Cependant, les véhicules lourdement modifiés peuvent bénéficier d'un réglage personnalisé pour maximiser les performances.

Un fil de bougie LS OEM typique présente une résistance d’environ 1 000 ohms. Les fils Granatelli 0 ohm n’ont aucune résistance, ce qui permet à la bougie de recevoir toute la puissance de l’allumeur.

Les fils de bougie Granatelli « 0 ohm » sont conçus avec une technologie à résistance nulle afin de maximiser le transfert d’énergie de l’étincelle tout en assurant une suppression adéquate des interférences électromagnétiques (EMI) et radioélectriques (RFI). Cela contribue à améliorer l’efficacité et la fiabilité de l’étincelle, aussi bien pour un usage routier que sur circuit.

Absolument. Les fils de bougie Granatelli sont conçus aussi bien pour les véhicules haute performance que pour un usage quotidien. Ils sont compatibles avec l'OBD-II et conçus pour résister à une chaleur extrême et aux conditions difficiles du compartiment moteur.

Oui. De nombreux kits de câbles Granatelli sont spécialement conçus pour les environnements à haute température et sont idéaux pour les véhicules équipés de collecteurs d'échappement aftermarket, de turbocompresseurs, de compresseurs ou de systèmes d'injection de nitrous.

Un boîtier papillon haute performance de plus grande taille améliore le flux d'air vers le moteur, ce qui peut augmenter la puissance, la réactivité à l'accélération et l'efficacité globale du moteur. Il est particulièrement bénéfique sur les véhicules modifiés ou à induction forcée.

Non. Les corps de papillon Granatelli sont conçus pour maintenir une excellente tenue de route tout en améliorant le flux d'air et la réactivité. Les recommandations d'installation et de réglage appropriées doivent toujours être suivies pour obtenir les meilleurs résultats.

Certains véhicules peuvent ne pas nécessiter de reprogrammation, mais pour obtenir des gains de performance maximaux et un réglage air/carburant optimal, une reprogrammation est fortement recommandée après l'installation d'un corps de papillon plus grand.

Non. Les produits Granatelli Motor Sports sont conçus aussi bien pour la route que pour la compétition. Que votre véhicule soit une voiture de tous les jours, un cruiser du week-end, une voiture de dragster ou un projet de circuit, nos produits sont conçus pour améliorer les performances et la fiabilité.

Utilisez le sélecteur de véhicule sur notre site Web ou contactez notre équipe commerciale en indiquant l’année, la marque, le modèle et les informations relatives au moteur. Nous vous aiderons à vérifier la compatibilité avant de passer commande.

La plupart des produits Granatelli sont conçus comme des pièces de remplacement à montage direct ou des améliorations à boulonner. Certaines applications haute performance peuvent nécessiter des modifications mineures ou un réglage en fonction de la configuration du véhicule.

En vertu de la loi américaine, l’utilisation de pièces de rechange ne suffit pas à annuler automatiquement la garantie d’usine. Toutefois, les décisions relatives à la garantie relèvent en dernier ressort du constructeur automobile ou du concessionnaire.

Oui. Les produits d’allumage Granatelli sont conçus pour les applications suralimentées à haute puissance et pour aider à maintenir la stabilité de l’étincelle sous une pression accrue dans les cylindres.

La plupart des produits sont compatibles avec l’essence standard, le carburant de compétition, l’E85 et d’autres types de carburants haute performance, selon l’application. Consultez toujours la description du produit pour connaître les détails spécifiques de compatibilité.

Avec une installation et un cheminement adéquats, les fils d’allumage Granatelli sont conçus pour offrir une grande longévité, aussi bien sur route que sur circuit. La gestion de la chaleur et un cheminement correct des fils sont essentiels pour maximiser leur durée de vie.

À mesure que la puissance augmente, les pressions dans les cylindres s’élèvent. Un système d’allumage plus puissant aide à prévenir les ratés d’allumage, améliore la régularité de la combustion et assure une puissance fiable à forte charge.

Oui. De nombreux produits d’allumage et de performance Granatelli sont conçus pour supporter des puissances élevées, notamment les configurations à turbo, à compresseur et à injection de protoxyde d’azote.

Notre équipe est là pour vous aider. Si vous avez des questions concernant l’installation, la compatibilité ou les recommandations de performance, contactez le service client de Granatelli Motor Sports pour obtenir de l’aide.

Granatelli Motor Sports possède des décennies d'expérience dans l'industrie de la performance et une réputation bâtie dans le monde de la course. Nos produits sont conçus pour offrir des performances réelles, de la fiabilité et de la qualité aux passionnés qui attendent davantage de leurs véhicules.

Une vanne d'échappement est un système de valve installé dans votre échappement qui vous permet de passer instantanément d'une configuration de rue plus silencieuse à un son d'échappement ouvert plus agressif d'une simple pression sur un bouton.

Les vannes d'échappement Granatelli Motor Sports sont dotées d'un système de commande à une touche contrôlé par une puce intelligente, conçu pour éviter le serrage excessif et les dommages aux engrenages internes. Elles comprennent également des corps en aluminium usinés CNC, des volets papillon en acier inoxydable, des moteurs à couple élevé et un câblage plug-and-play pour un fonctionnement fiable.

Chaque vanne électrique Granatelli est livrée avec le contrôle à une pression de la puce intelligente. Chez QTP, le contrôle à une pression est une option payante.

• Interrupteur : Appuyez une fois sur un interrupteur Granatelli et la vanne s’ouvre ou se ferme automatiquement, tandis que la puce arrête le moteur avant que les engrenages ne soient soumis à un couple excessif. Le kit QTEC standard de QTP utilise un interrupteur à levier que vous poussez vers le haut ou vers le bas, et QTP indique que la vanne met environ 4,75 secondes pour passer de fermée à ouverte. La télécommande sans fil à une pression de QTP est vendue séparément.
• Kit complet : Les kits Granatelli comprennent la vanne, le faisceau de câbles, l’interrupteur, les joints, les colliers ou les brides, les raccords de réduction et la quincaillerie.
• Construction : Les deux modèles utilisent des corps en aluminium usiné CNC, des volets en acier inoxydable et des moteurs électriques à engrenages.
• Entretien : QTP recommande de lubrifier le volet tous les mois. Granatelli recommande d’ouvrir et de fermer régulièrement les vannes et de nettoyer et de lubrifier la vanne dans le cadre de l’entretien courant.
• Garantie : Les deux modèles bénéficient d’une garantie de 90 jours. Seul Granatelli propose une extension de garantie de 1, 2 ou 3 ans lors du paiement.

Les découpes d'échappement peuvent améliorer le flux d'échappement en réduisant la restriction lorsqu'elles sont ouvertes. Selon le véhicule et les modifications, les clients peuvent remarquer des gains de puissance, de réponse à l'accélérateur et de sonorité globale du moteur.

Lorsqu’ils sont installés après les catalyseurs, les vannes de dérivation électroniques Granatelli ne nécessitent généralement ni reprogrammation du calculateur, ni réglage personnalisé.

Oui — lorsqu'il est ouvert, le système produit un son d'échappement beaucoup plus fort et agressif. Lorsqu'il est fermé, votre système d'échappement fonctionne normalement pour une conduite en ville plus silencieuse.

Oui, mais le niveau sonore peut être extrêmement élevé selon votre installation et la réglementation locale. De nombreux clients n'utilisent les découpes que lorsqu'ils recherchent un son ou des performances maximales.

Cela dépend de votre État. L'article 27150 du Code de la route de Californie interdit toute découpe ou tout contournement sur le système d'échappement d'un véhicule immatriculé, tandis que d'autres États réglementent plutôt les niveaux sonores ou l'utilisation de silencieux. Consultez le code de la route de votre État avant d'en installer un, et n'utilisez jamais une découpe pour contourner un convertisseur catalytique.

S'ils sont installés correctement après les convertisseurs catalytiques et les sondes à oxygène, les raccourcisseurs d'échappement ne déclencheront généralement pas le voyant moteur.

Oui. Granatelli propose des systèmes de découpe d'échappement dans plusieurs tailles, notamment pour des applications de 2,25", 2,5", 3", 3,5" et 4", pour les systèmes d'échappement simples et doubles.

De nombreux passionnés expérimentés peuvent installer eux-mêmes les systèmes, en particulier les kits à emboîter. Toutefois, une installation professionnelle est recommandée si des travaux de soudure ou de modification sur mesure de l'échappement sont nécessaires.

Les systèmes à souder sont soudés de façon permanente à l’échappement pour une sécurité maximale, tandis que les systèmes à emboîter sont conçus pour une installation plus facile à l’aide de colliers et nécessitent peu ou pas de soudure.

Oui. La plupart des kits comprennent l’ensemble de découpe, le faisceau de câbles, l’interrupteur à bascule, les joints, les colliers ou les brides, les raccords en U et la quincaillerie de montage.

Oui. Granatelli propose un système de télécommande sans fil qui vous permet de commander vos vannes d'échappement à distance depuis l'intérieur ou l'extérieur du véhicule.

La technologie Smart Chip à une touche de Granatelli ouvre et ferme automatiquement le papillon sans avoir à maintenir le bouton enfoncé, aidant ainsi à prévenir les dommages aux engrenages causés par un couple excessif.

Oui. Les découpes d'échappement Granatelli sont couramment utilisées sur les véhicules de performance atmosphériques, turbocompressés, suralimentés par compresseur et équipés de système à oxyde nitreux.

Les soupapes d'échappement permettent aux conducteurs de profiter du meilleur des deux mondes : une conduite silencieuse en temps normal et un son d'échappement agressif de style course à la demande.

Des découpes d'échappement correctement installées ne devraient pas affecter négativement la tenue de route normale. Dans de nombreux cas, les conducteurs signalent une meilleure réponse à l'accélérateur et un caractère d'échappement plus agressif.

Granatelli recommande d’ouvrir et de fermer périodiquement les évents afin d’éviter l’accumulation de carbone. Nettoyer et lubrifier le mécanisme de la soupape lors de l’entretien courant peut également contribuer à maximiser sa durée de vie.

Lorsqu’ils sont correctement installés, les découpes d’échappement Granatelli sont conçus pour assurer une étanchéité parfaite. Une installation, un alignement et un entretien adéquats sont essentiels pour garantir une étanchéité et des performances optimales.

Non. Granatelli Motor Sports est un fabricant de pièces indépendant fondé en 1989 par J.R. Granatelli à Oxnard, en Californie. J.R. est le fils de Joe Granatelli, qui dirigeait l’atelier de préparation automobile Grancor à Chicago avec ses frères Vince et Andy. Andy Granatelli est devenu plus tard président de STP et était propriétaire de la voiture pilotée par Mario Andretti pour remporter les 500 miles d’Indianapolis en 1969.

Granatelli Motor Sports est situé au 1000 Yarnell Pl., Oxnard, CA 93033, où les pièces sont conçues, usinées et assemblées. Vous pouvez acheter directement sur GranatelliMotorSports.com ou auprès de revendeurs tels que Summit Racing et JEGS. La ligne de vente et d'assistance technique est le 1-805-486-6644, du lundi au vendredi, de 8h à 17h, heure du Pacifique.

Remplissez le formulaire de demande de compte revendeur sur notre page Devenir revendeur. Vous aurez besoin des coordonnées de votre entreprise et de vos coordonnées de contact, ainsi que de copies de votre licence d’exploitation, de votre permis de vente, d’un justificatif de nom commercial, d’une carte de visite et d’une photo de votre établissement. Les comptes revendeurs achètent en gros directement auprès de notre usine d’Oxnard, en Californie, conformément à la politique de prix minimum de vente (MAP) de Granatelli.

En octobre 2026, Granatelli Motor Sports compte 804 avis clients vérifiés, avec une note moyenne de 4,9 sur 5 : 542 portent sur les commandes passées chez nous et 262 sur des pièces spécifiques. Les avis sont collectés et vérifiés par Judge.me, un service d’avis indépendant. Lisez-les sur notre page des avis clients.

La livraison terrestre est gratuite pour les commandes de plus de 100 $. Les commandes sont expédiées depuis notre entrepôt d'Oxnard, en Californie. Nous livrons également dans le monde entier, les frais d'expédition étant calculés lors du paiement.

Les produits Granatelli Motor Sports vendus pour un usage routier sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication pendant 90 jours à compter de la date d’achat. Les bobines d’allumage et les fils de bougie bénéficient d’une garantie limitée d’un an. Vous pouvez également souscrire, lors du paiement, une extension de garantie de 1, 2 ou 3 ans. Les pièces utilisées pour la compétition ou dans le cadre de modifications personnalisées ne sont pas couvertes.

Les découpes d'échappement électriques bénéficient de la garantie standard de 90 jours contre les défauts de matériaux et de fabrication. Un plan de protection prolongé de 1, 2 ou 3 ans peut être ajouté lors du paiement.

Appelez le 805-486-6644 ou envoyez un courriel à techsupport@granatellimotorsports.com pour obtenir un numéro d’autorisation de retour de marchandises (RGA) avant tout envoi. Les retours sans ce numéro ne sont pas acceptés. Les commandes spéciales et les articles retournés plus de 90 jours après la date d’expédition initiale ne peuvent être retournés. Les articles retournés sont inspectés, peuvent être soumis à des frais de remise en stock allant jusqu’à 25 % et font l’objet d’un remboursement sous forme de crédit à valoir sur un autre achat. Les frais de retour sont à la charge du client.