Bobines d'allumage haute performance

Les bobines haute performance Granatelli Motor Sports sont conçues pour les moteurs GM LS et LT, les moteurs Ford de 2,0 L, 2,3 L, 3,5 L et 3,7 L, les V8 à 2 et 3 soupapes de 4,6 L et 5,4 L et les moteurs Coyote de 5,0 L, ainsi que les moteurs HEMI de Dodge, avec également des bobines pour Jeep et Mazda Miata. Achetez par marque ci-dessous, puis choisissez la série qui correspond à la façon dont vous sollicitez le moteur : la série OEM pour un remplacement d’origine, MPG/PLUS pour l’économie de carburant, Street Fighter pour une utilisation avec des systèmes d’allumage aftermarket tels que MSD et Accel, Hot Street à 45 kV, Pro Series à 60 kV, et Pro Series Xtreme et Malevolent jusqu’à 85 kV pour les moteurs turbocompressés, à l’oxyde nitreux et à fort taux de compression. Une bobine usée se manifeste par des ratés d’allumage, un ralenti irrégulier, une mauvaise consommation de carburant ou un broutement à charge.

FAQ sur les bobines d’allumage

De quelle série de bobines ai-je besoin ?

Choisissez la bobine adaptée à votre moteur. Un moteur d’origine nécessite la série OEM. Les pièces installées sur le bloc et une distribution légèrement renforcée conviennent à Hot Street. Les moteurs à fort taux de compression et à l’oxyde nitreux conviennent à la Pro Series. Les moteurs turbocompressés se situent au sommet : Pro Series Xtreme ou Malevolent.

Une bobine plus puissante augmente-t-elle la puissance du moteur ?

Sur un moteur d’origine en bon état, rarement. Elle est utile sous pression de suralimentation, à l’oxyde nitreux ou avec un fort taux de compression, lorsqu’une étincelle plus faible commence à provoquer des ratés d’allumage à charge. Corriger ce raté d’allumage donne l’impression de regagner de la puissance.

Quels sont les signes d’une bobine défectueuse ?

Des ratés d’allumage, un ralenti irrégulier, une mauvaise consommation de carburant, une perte soudaine de puissance ou un broutement à plein régime.

Dois-je remplacer mes fils de bougie en même temps ?

Si votre moteur utilise des fils et qu’ils sont vieillissants, oui. Une nouvelle bobine alimentant des fils fatigués est une façon courante de dépenser de l’argent sans ressentir la moindre différence. Vérifiez également les connecteurs de bobine sur bougie, car un connecteur fissuré provoque des ratés d’allumage qu’une nouvelle bobine ne corrigera pas.

Vous ne savez pas quelle série choisir ? Lisez notre guide : De quelle bobine Granatelli ai-je besoin ?

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