Un arbre à cames à gros débattement, un turbo, un compresseur ou un changement de moteur peuvent laisser votre servofrein électrique en manque de vide, et la pédale durcit au moment où vous en avez le plus besoin. Une pompe à vide électrique 12 V pour freins Granatelli Motor Sports fournit ce vide de manière autonome. Elle maintient environ 17 à 23 inHg, s’active lorsque le vide chute et se désactive lorsqu’il est rétabli, et utilise notre capteur MAVP en lieu et place d’un interrupteur de vide et d’un relais séparés. Chaque kit comprend un tuyau de vide renforcé de 3/8 po, un faisceau de câbles avec fusible et un support isolant contre les vibrations. Choisissez un boîtier nu, noir ou chromé. La pompe à l’intérieur est la même.
FAQ sur la pompe à vide pour servofrein
Ai-je besoin d’une pompe à vide électrique pour mes freins ?
Vous en avez besoin si votre moteur produit un vide faible ou irrégulier au ralenti. Les arbres à cames à gros débattement, les turbos, les compresseurs et certains changements de moteur peuvent laisser le servofrein en manque de vide, ce qui durcit la pédale. Un moteur d’origine produisant un vide puissant n’en a généralement pas besoin.
Quel niveau de vide la pompe maintient-elle ?
Environ 17 à 23 inHg. La pompe s’active lorsque le vide chute et se désactive lorsqu’il est rétabli, elle ne fonctionne donc pas en permanence.
Ai-je besoin d’un interrupteur de vide ou d’un relais séparé ?
Non. Notre capteur MAVP commande la pompe. Le câblage se compose de deux fils passant par le faisceau avec fusible inclus : le fil rouge est relié à l’alimentation et le fil noir à la masse.
Que contient le kit ?
La pompe 12 volts, un tuyau de vide renforcé de 3/8 po, un faisceau de câbles avec fusible et un support de montage isolant contre les vibrations.
Quelle est la différence entre les versions nu, noire et chromée ?
La pompe est la même. Les versions noire et chromée sont dotées d’un boîtier de protection. La pompe nue n’a pas de boîtier, c’est donc l’option la plus compacte pour les installations dissimulées ou dans des espaces restreints.
Est-elle bruyante ?
Elle est conçue pour fonctionner silencieusement. Le moteur est entièrement isolé et le support empêche les vibrations de se propager dans le véhicule.
La pompe fonctionne, mais ne maintient pas le vide. La pompe est-elle défectueuse ?
Pas nécessairement. Un servofrein fuyant, un clapet anti-retour défectueux, un tuyau fissuré ou un raccord desserré peuvent tous empêcher le système de maintenir le vide. Vérifiez ces éléments en premier.
Consultez la FAQ complète sur la pompe à vide pour servofrein
