Un kit de blocage de ligne maintient les freins avant verrouillés pendant que les pneus arrière tournent librement, ce qui vous permet de faire un burn-out contrôlé et de chauffer les pneus avant de vous positionner sur la ligne de départ. Les kits électriques de blocage de ligne Granatelli Motor Sports Tire Fryer sont proposés comme kit universel à 4 ports (760500) et comme kits conçus pour les Chevrolet Camaro 2010-2015 (760512) et les Ford Mustang GT, Shelby GT500 et V6 (760515). Chaque kit comprend l’électrovanne, l’interrupteur d’activation et le matériel de montage. Nous vendons également l’électrovanne à 2 ports seule (760300) ainsi que des interrupteurs de remplacement (760508 et 760506). Les électrovannes fonctionnent de 12 à 24 volts et le modèle 760300 est reconditionnable.
Bouton de blocage de ligne : maintenez-le pour l’activer, relâchez-le pour le désactiver
Chaque kit de blocage de ligne Granatelli Motor Sports est livré avec un bouton-poussoir. Maintenez le bouton de blocage de ligne pour verrouiller les freins avant ; relâchez-le pour les libérer. Il n’y a donc aucun risque d’oublier un interrupteur en position activée, ce qui est exactement ce qu’il faut lorsque vous sortez de la zone de burn-out pour vous engager sur la ligne de départ. Si votre bouton est usé ou si vous souhaitez en installer un nouveau, l’interrupteur de blocage de ligne à bouton-poussoir momentané 760508 et l’interrupteur d’activation de remplacement 760506 permettent de maintenir votre kit en état de fonctionnement sans remplacer l’électrovanne.
Comment utiliser un blocage de ligne
- Appuyez fermement sur la pédale de frein.
- Appuyez sur le bouton de blocage de ligne et maintenez-le enfoncé.
- Relâchez la pédale de frein. Les freins avant restent verrouillés tant que vous maintenez le bouton enfoncé.
- Augmentez le régime moteur et chauffez les pneus arrière.
- Relâchez le bouton pour libérer les freins avant.
Un blocage de ligne électrique est un dispositif de verrouillage hydraulique des freins : une électrovanne dans la conduite de frein avant retient la pression uniquement lorsque le bouton est maintenu enfoncé. Il diffère d’un blocage de ligne manuel ou mécanique que l’on active et désactive à l’aide d’un levier, et c’est pourquoi le bouton-poussoir offre une désactivation instantanée et certaine.
FAQ sur le blocage de ligne
À quoi sert un blocage de ligne ?
Il retient la pression de freinage dans le circuit avant. Appuyez sur la pédale, activez l’interrupteur, relâchez la pédale : les freins avant restent verrouillés pendant que les pneus arrière tournent. Désactivez l’interrupteur pour libérer les freins avant et vous engager sur la ligne de départ.
Le kit est-il livré avec un bouton de blocage de ligne ?
Oui. Tous les kits de blocage de ligne Granatelli sont livrés avec un bouton-poussoir. Maintenez-le enfoncé pour activer le blocage de ligne ; relâchez-le pour le désactiver. Le modèle 760300 fait exception, car il comprend uniquement l’électrovanne.
Ai-je besoin d’un blocage de ligne à 2 ou 4 ports ?
Cela dépend du raccordement de vos freins avant. La plupart des voitures modernes sont équipées d’un circuit avant divisé et nécessitent une électrovanne à 4 ports, comme celles utilisées dans les kits 760500, 760512 et 760515. Le modèle 760300 à 2 ports s’installe en ligne sur une conduite unique.
Universel ou spécifique à un véhicule ?
Si nous proposons un kit conçu pour votre véhicule, achetez-le. Il est adapté au tracé existant de vos conduites de frein, ce qui réduit le besoin de raccords sur mesure. Le modèle universel 760500 convient à tous les véhicules, mais vous devez réaliser les conduites et choisir l’emplacement de montage.
Le modèle 760300 est-il un kit complet ?
Non. Le 760300 comprend uniquement l’électrovanne, sans interrupteur ni raccords. Il est destiné aux personnes qui fabriquent leur propre système de commande des freins. Les modèles 760500, 760512 et 760515 sont des kits complets.
Puis-je utiliser un kit de blocage de ligne comme frein de stationnement ?
Non. Un blocage de ligne retient la pression hydraulique, mais celle-ci finit par s’évacuer au fil du temps. Utilisez-le pour effectuer des burn-outs sur une surface préparée, puis désactivez-le. Les règles relatives aux systèmes de freinage modifiés varient selon les circuits et les États ; vérifiez-les avant d’en installer un.
Un blocage de ligne est-il compatible avec mes freins ?
Oui. Un blocage de ligne fonctionne avec tout système de freinage, y compris les freins manuels.
Vous découvrez les blocages de ligne ? Lisez notre guide : à quoi sert un blocage de ligne et comment en choisir un. Vous recherchez des flacons de récupération de liquide de frein et d’autres pièces de freinage ? Découvrez notre gamme Systèmes de freinage et blocages de ligne.
Fournisseur :Granatelli Motor Sports
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