Corps de papillon Granatelli en billette 95 mm Drive-By-Wire pour Dodge / Chrysler / Jeep / Ram HEMI – GMTBHLC

Donnez à votre HEMI le flux d'air dont elle a besoin pour tirer pleinement parti de vos améliorations de performance. Le boîtier papillon Granatelli 95 mm en aluminium massif Drive-By-Wire élargit le conduit d'admission grâce à un diamètre nettement supérieur, offre une réponse d'accélération plus rapide et une construction haut de gamme usinée CNC, idéale pour les combinaisons exigeantes de rue et de compétition.

Le boîtier papillon Granatelli GMTBHLC 95 mm Drive-By-Wire est usiné CNC avec précision dans de l'aluminium massif et conçu comme un remplacement à haut débit pour les systèmes de papillon électronique HEMI compatibles de Dodge, Chrysler, Jeep et Ram.

Son diamètre de 95 mm plus grand est conçu pour réduire la restriction d'admission et répondre aux besoins accrus en flux d'air des combinaisons HEMI modifiées à aspiration naturelle et à induction forcée, tout en conservant le fonctionnement électronique moderne Drive-By-Wire.

CONSTRUCTION EN ALUMINIUM MASSIF. 95 MM DE FLUX D'AIR POUR HEMI.

PERFORMANCES HEMI 5,7 L • 6,1 L • 6,4 L / 392

Le boîtier papillon Granatelli de 95 mm usiné CNC en aluminium massif est conçu pour éliminer les restrictions de flux d'air, affiner la réponse du papillon électronique et répondre aux besoins accrus en flux d'air des moteurs HEMI modifiés.

Caractéristiques principales

• Grand diamètre de papillon de 95 mm pour une capacité de flux d'air accrue
• Conçu pour les applications HEMI compatibles Dodge, Chrysler, Jeep & Ram
• Commande électronique du papillon Drive-By-Wire
• Construction en aluminium massif usiné CNC avec précision
• Conçu pour augmenter le flux d'air et améliorer la réponse du papillon
• Remplacement direct pour les boîtiers papillon DBW d'origine compatibles
• Aide à réduire la restriction d'admission sur les moteurs HEMI modifiés
• Répond aux besoins accrus en flux d'air des modifications boulonnées courantes
• Excellent pour les applications de rue, de circuit et de haute performance
• Idéal pour les configurations HEMI modifiées à aspiration naturelle et à induction forcée compatibles
• Compatible avec de nombreuses applications HEMI 5,7 L, 6,1 L et 6,4 L / 392
• Les applications 2005–2010 nécessitent un faisceau adaptateur Granatelli
• Non compatible avec les véhicules équipés d'E-Torque en raison des limitations d'espace physique
• Conçu et développé aux États-Unis
• Fabriqué aux États-Unis

⚠ Avertissement de compatibilité E-Torque : Ce boîtier papillon de 95 mm NE S'ADAPTANT PAS AUX véhicules équipés du système E-Torque d'origine en raison d'un espace physique insuffisant. Si votre véhicule est équipé d'E-Torque, ne commandez pas ce boîtier papillon.

Applications HEMI 2005–2010 : Ces véhicules nécessitent le faisceau adaptateur Granatelli approprié pour l'installation. Vérifiez l'année-modèle et le connecteur du boîtier papillon avant de commander.

Conception à haut débit de 95 mm

À mesure que la puissance augmente, les besoins en air du moteur augmentent également. L'ouverture de papillon de 95 mm offre une surface d'entrée supplémentaire par rapport aux boîtiers papillon d'origine plus petits, aidant à réduire une restriction potentielle dans le système d'admission et permettant aux moteurs HEMI modifiés compatibles de déplacer plus d'air.

Construction CNC en aluminium massif de précision

Contrairement à un boîtier papillon moulé conventionnel, le GMTBHLC présente une construction en aluminium massif usiné CNC de précision. Le corps en aluminium massif offre une excellente résistance, une précision dimensionnelle et une apparence haut de gamme pour les compartiments moteur orientés vers la performance.

Réponse électronique du papillon plus vive

Le GMTBHLC conserve le fonctionnement électronique moderne du papillon Drive-By-Wire tout en augmentant le passage du flux d'air dans le système d'admission. Lorsqu'il est correctement associé à l'admission du moteur et calibré, le diamètre plus grand peut aider à fournir une réponse plus rapide et un flux d'air plus puissant sur toute la plage de régime.

Conçu pour compléter vos modifications HEMI

Un boîtier papillon plus grand devient de plus en plus bénéfique à mesure que les besoins en flux d'air augmentent. Les admissions d'air froid, les collecteurs d'admission portés, les améliorations d'arbre à cames, les travaux sur culasse, les modifications d'échappement, les compresseurs et autres améliorations de performance peuvent tous augmenter la quantité d'air que votre HEMI doit déplacer, faisant du GMTBHLC un excellent composant complémentaire pour une combinaison correctement associée.

Familles de moteurs HEMI compatibles

Conçu pour les applications compatibles Dodge, Chrysler, Jeep et Ram équipées de moteurs HEMI électroniques Drive-By-Wire. Les applications courantes incluent :

Applications de véhicules populaires

Remarque importante sur la compatibilité : Le GMTBHLC est conçu pour les applications HEMI compatibles Dodge, Chrysler, Jeep et Ram équipées d'une commande électronique du papillon Drive-By-Wire. Vérifiez l'année, le moteur, le connecteur du boîtier papillon, la configuration du collecteur d'admission et l'espace disponible avant de commander.

⚠ Applications E-Torque : Ce boîtier papillon NE S'ADAPTANT PAS AUX véhicules équipés du système E-Torque d'origine en raison d'un espace physique insuffisant. Si votre véhicule est équipé d'E-Torque, ne commandez pas le GMTBHLC.

Remarque 2005–2010 : Toutes les applications HEMI 2005–2010 nécessitent le faisceau adaptateur Granatelli approprié.

Remarque de réglage : Aucun réglage requis. Ce boîtier papillon Dodge/Mopar HEMI se monte sans réglage.