Corps de papillon Granatelli GM LS / LSX 103 mm en aluminium usiné poli, commande électronique – GMTBLS3P

Ouvrez votre système d'admission LS avec un débit d'air accru et une finition polie digne des salons automobiles. Le boîtier papillon Granatelli 103 mm en aluminium usiné monobloc Drive-By-Wire est conçu pour les configurations haute performance nécessitant plus d'air, un contrôle électronique du papillon plus puissant et un fonctionnement fiable sous pression de suralimentation.

Le boîtier papillon Drive-By-Wire Granatelli GMTBLS3P 103 mm est doté d'un large diamètre de 103 mm et d'une construction en aluminium usiné monobloc 6061-T6 usinée avec précision par CNC. Sa finition polie donne à l'unité une apparence haut de gamme tout en conservant la résistance et la durabilité requises pour les applications LS haute performance exigeantes.

Un servomoteur à couple élevé et un ensemble complet de contrôle électronique du papillon sont conçus pour les configurations atmosphériques et à induction forcée, l'ensemble du papillon étant conçu pour fonctionner jusqu'à 35 psi de pression de suralimentation.

DÉBIT D'AIR DE 103 MM AVEC UNE FINITION DIGNES DES SALONS AUTOMOBILES.

MOTEUR DBW À COUPLE ÉLEVÉ • CONÇU JUSQU'À 35 PSI

Le boîtier papillon Granatelli 103 mm en aluminium usiné monobloc poli combine un débit d'air accru avec un contrôle électronique du papillon conçu pour les moteurs LS haute performance, y compris les configurations atmosphériques et à induction forcée.

Caractéristiques principales

• Large diamètre de papillon de 103 mm pour une capacité de débit d'air accrue
• Conçu pour les applications GM LS & LSX haute performance
• Contrôle électronique du papillon Drive-By-Wire
• Utilise un connecteur DBW GM à 6 broches de style d'origine
• Usiné avec précision par CNC en aluminium usiné monobloc 6061-T6
• Finition polie digne des salons automobiles
• Servomoteur à couple élevé pour un fonctionnement électronique fiable du papillon
• Conçu pour aider à prévenir la fermeture indésirable des pales du papillon sous pression de suralimentation
• Conçu pour une pression de suralimentation jusqu'à 35 psi
• Excellent pour les configurations atmosphériques et à induction forcée
• Compatible avec les applications de compresseurs Whipple, TVS, Roots et autres lorsque l'association est correctement adaptée
• Ensemble complet de contrôle électronique du papillon
• Aucun transfert de l'électronique interne du boîtier papillon d'origine requis
• Connexion électrique plug-and-play sur les applications compatibles
• Fabriqué aux États-Unis

Remarque de réglage : Un réglage est requis pour optimiser le fonctionnement du papillon, la tenue de route et les performances après avoir augmenté le débit d'air.

Diamètre de 103 mm pour un débit d'air LS accru

L'ouverture de papillon de 103 mm fournit une surface d'entrée supplémentaire pour les moteurs LS haute performance qui ont dépassé les capacités des boîtiers papillon d'origine plus petits. La réduction de la restriction au niveau du boîtier papillon peut aider un système d'admission correctement adapté à supporter une demande de débit d'air plus élevée à des niveaux de régime et de puissance élevés.

Conçu pour les configurations atmosphériques & à induction forcée

Que le moteur dépende de la pression atmosphérique ou d'un compresseur pour déplacer l'air, le GMTBLS3P est conçu pour une utilisation haute performance. Son moteur électronique à couple élevé aide à maintenir le contrôle des pales du papillon dans des conditions exigeantes et a été conçu pour une pression de suralimentation jusqu'à 35 psi.

Construction en aluminium usiné monobloc 6061-T6 poli

Chaque GMTBLS3P est usiné avec précision par CNC en aluminium usiné monobloc 6061-T6, combinant résistance, précision dimensionnelle et poids réduit. La finition polie donne au boîtier papillon une apparence épurée et haut de gamme qui convient aussi bien aux voitures de sport haute performance, aux projets de salon qu'aux applications de course.

Électronique GM Drive-By-Wire complète

Le boîtier papillon est livré avec son ensemble complet de contrôle électronique du papillon, il n'est donc pas nécessaire de transférer l'électronique interne du boîtier papillon d'origine. Les installations compatibles utilisent le connecteur Drive-By-Wire GM à 6 broches de style d'origine.

Applications GM LS & LSX compatibles

Conçu pour les moteurs GM LS compatibles utilisant le système de contrôle du papillon Drive-By-Wire à 6 broches approprié. Granatelli liste la compatibilité avec :

Applications haute performance populaires

Remarque importante sur la compatibilité : Le GMTBLS3P est conçu pour les applications GM LS compatibles utilisant un système de contrôle du papillon Drive-By-Wire GM à 6 broches. Vérifiez votre connecteur électrique, le schéma de boulonnage du collecteur d'admission, l'ouverture du papillon et l'espace disponible avant de commander.

Remarque de réglage : Un réglage est requis après l'installation pour optimiser la réponse du papillon, la tenue de route et les performances du moteur.

Trailblazer SS : Non compatible avec les applications Trailblazer SS.