Granatelli Motor Sports
Câbles de bougie d’allumage Granatelli Blue 0 ohm pour Dodge/Chrysler 6,6 L/7,2 L de 1977 à 1979 – 28-1577S
Câbles de bougie d’allumage Granatelli Blue 0 ohm pour Dodge/Chrysler 6,6 L/7,2 L de 1977 à 1979 – 28-1577S
UGS :28-1577S
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Conçu pour les Plymouth Trailduster/PB300/PB200/Fury et Dodge W300/W200 de 1977 à 1979 équipées des moteurs V8 7,2 L, V8 6,6 L et V8 5,9 L, ainsi que pour les autres modèles figurant dans le tableau de compatibilité ci-dessous, le Granatelli Motor Sports 28-1577S est un jeu de fils de bougie bleus de 0 ohm.
Consultez le tableau de compatibilité ci-dessous pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule ; ce jeu est répertorié pour 41 applications, à commencer par la Plymouth Trailduster 1978.
Fils de bougie haute performance de 0 ohm
Améliorez votre système d'allumage avec les fils d'allumage haute performance de 0 ohm Granatelli Motor Sports. Conçus pour fournir une énergie d'allumage maximale à la bougie, ces fils haute performance offrent une résistance ultra-faible, une technologie brevetée de suppression du bruit, des connecteurs en acier inoxydable et des embouts en silicone haute température. Idéaux pour les applications haute performance sur route, de course, à induction forcée et modifiées.
PERFORMANCES EN UN COUP D'ŒIL
Pourquoi choisir les fils 0 ohm Granatelli ?
Conçu pour la performance sur route et en compétition
Ces fils d'allumage 0 ohm Granatelli sont conçus pour les véhicules modernes à injection de carburant, les voitures de route, les applications de course et les moteurs modifiés. Ils sont particulièrement adaptés aux applications utilisant des collecteurs d'échappement aftermarket, des turbocompresseurs, des compresseurs ou d'autres améliorations de performance.
Compatibilité des véhicules
Compatible avec les véhicules sélectionnés ci-dessous. Consultez le tableau d'application ci-dessous pour la compatibilité exacte du moteur.
| Année | Marque | Modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| 1978 | Plymouth | Trailduster | V8 7,2 L |
| 1978 | Plymouth | Trailduster | V8 6,6 L |
| 1978 | Plymouth | PB300 | V8 7,2 L |
| 1978 | Plymouth | PB300 | V8 6,6 L |
| 1978 | Plymouth | PB200 | V8 7,2 L |
| 1978 | Plymouth | PB200 | V8 6,6 L |
| 1978 | Plymouth | Fury | V8 7,2 L |
| 1978 | Plymouth | Fury | V8 6,6 L |
| 1978 | Dodge | W300 | V8 7,2 L |
| 1978 | Dodge | W300 | V8 6,6 L |
| 1978 | Dodge | W300 | V8 5,9 L |
| 1978 | Dodge | W200 | V8 7,2 L |
| 1978 | Dodge | W200 | V8 6,6 L |
| 1978 | Dodge | W150 | V8 7,2 L |
| 1978 | Dodge | W150 | V8 6,6 L |
| 1978 | Dodge | Ramcharger | V8 7,2 L |
| 1978 | Dodge | Magnum | V8 6,6 L |
| 1978 | Dodge | D400 | V8 7,2 L |
| 1978 | Dodge | D150 | V8 7,2 L |
| 1977–1978 | Dodge | Ramcharger | V8 6,6 L |
| 1977–1978 | Dodge | Monaco | V8 7,2 L |
| 1977–1978 | Dodge | Monaco | V8 6,6 L |
| 1977–1978 | Dodge | D300 | V8 7,2 L |
| 1977–1978 | Dodge | D300 | V8 6,6 L |
| 1977–1978 | Dodge | D200 | V8 7,2 L |
| 1977–1978 | Dodge | D200 | V8 6,6 L |
| 1977–1978 | Dodge | D150 | V8 6,6 L |
| 1977–1978 | Dodge | D100 | V8 7,2 L |
| 1977–1978 | Dodge | D100 | V8 6,6 L |
| 1977–1978 | Dodge | Charger | V8 6,6 L |
| 1977–1979 | Dodge | CB300 | V8 7,2 L |
| 1977–1978 | Dodge | CB300 | V8 6,6 L |
| 1977–1978 | Dodge | B300 | V8 7,2 L |
| 1977–1978 | Dodge | B300 | V8 6,6 L |
| 1977–1978 | Dodge | B200 | V8 7,2 L |
| 1977–1978 | Dodge | B200 | V8 6,6 L |
| 1977–1978 | Chrysler | Newport | V8 7,2 L |
| 1977–1978 | Chrysler | Newport | V8 6,6 L |
| 1977–1978 | Chrysler | New Yorker | V8 7,2 L |
| 1977–1978 | Chrysler | New Yorker | V8 6,6 L |
| 1977–1978 | Chrysler | Cordoba | V8 6,6 L |
Spécifications du produit
| Marque | Granatelli Motor Sports |
| Numéro de pièce | 28-1577S |
| Type de produit | Câbles de bougie haute performance 0 Ohm |
| Résistance | 0 Ohm |
| Diamètre du câble | 8 MM |
| Matériau de la gaine | Silicone haute température |
| Connecteur | Fermeture à clip en acier inoxydable |
| Protection contre les interférences | Suppression des interférences radioélectriques / électromagnétiques |
| Plage de température | Jusqu'à 500°F |
