Corps de papillon Granatelli GM LS / LSX 103 mm en aluminium usiné noir, commande électronique – GMTBLS3B

Augmentez le débit d'air de votre système d'admission LS avec une finition noire nette en aluminium usiné. Le boîtier papillon Granatelli 103 mm Drive-By-Wire est conçu pour les configurations LS sérieuses de rue, de circuit et à induction forcée qui nécessitent une plus grande capacité d'admission sans renoncer au contrôle électronique moderne du papillon.

Le boîtier papillon Drive-By-Wire Granatelli GMTBLS3B 103 mm est usiné avec précision par CNC dans de l'aluminium usiné 6061-T6 et fini en noir pour une apparence agressive de haute performance. Son large diamètre de 103 mm augmente considérablement la capacité de débit d'air par rapport aux boîtiers papillon d'origine plus petits.

Conçu pour les applications GM LS et LSX compatibles, le GMTBLS3B fonctionne avec un connecteur Drive-By-Wire GM 6 broches de style d'origine et peut être utilisé avec des collecteurs d'admission d'origine ou de l'après-vente lorsqu'ils sont correctement assortis. Sa conception prête pour l'induction forcée est conçue pour les configurations à aspiration naturelle et à induction forcée.

DÉBIT D'AIR DE 103 MM. ALUMINIUM USINÉ NOIR. CONÇU POUR L'INDUCTION FORCÉE.

JUSQU'À 35 PSI • DRAW-THROUGH OU BLOW-THROUGH

Le boîtier papillon DBW 103 mm de Granatelli est conçu pour augmenter considérablement le débit d'air tout en maintenant un fonctionnement électronique réactif du papillon sur les configurations LS haute performance à aspiration naturelle, suralimentées et turbocompressées.

Caractéristiques principales

• Large diamètre de papillon de 103 mm pour un débit d'air considérablement augmenté
• Conçu pour les applications GM LS & LSX haute performance
• Contrôle électronique du papillon Drive-By-Wire
• Utilise un connecteur DBW GM 6 broches de style d'origine
• Usiné avec précision par CNC dans de l'aluminium usiné 6061-T6
• Finition noire pour une apparence de performance nette et agressive
• Conçu pour supporter jusqu'à 35 psi de pression de suralimentation
• Convient aux configurations d'induction forcée draw-through et blow-through
• Conçu pour améliorer la réponse du moteur et la maniabilité sur toute la plage de régime
• Conception électronique à montage direct — aucun transfert de composants internes depuis le boîtier papillon d'origine n'est nécessaire
• Compatible avec les collecteurs d'admission d'origine et de l'après-vente correctement assortis
• Excellent pour les configurations LS à aspiration naturelle, suralimentées et turbocompressées
• Idéal pour les applications de rue, de circuit et de haute puissance
• Compatible avec les applications LS1, LS2, LS3, LS6, LS7, LS9, LSA, LSX, LQ4 et LQ9 lorsque la bonne configuration DBW est utilisée
• Fabriqué aux États-Unis

Remarque sur le réglage : Un réglage est requis pour un fonctionnement électronique correct du papillon, une bonne maniabilité et des performances optimales.

Applications Trailblazer SS : Les propriétaires de Trailblazer SS devraient contacter Granatelli avant de commander pour confirmer les exigences de calibrage appropriées.

Diamètre de 103 mm pour un débit d'air LS sérieux

À mesure que la puissance augmente, la demande d'air du moteur augmente avec elle. L'ouverture de papillon de 103 mm offre une surface d'admission nettement supérieure à celle des boîtiers papillon d'origine plus petits, aidant à réduire une restriction potentielle dans les systèmes d'admission à haut débit et permettant aux configurations LS compatibles de respirer plus efficacement à des régimes et des charges plus élevés.

Prêt pour la suralimentation jusqu'à 35 PSI

Le GMTBLS3B est conçu pour une utilisation sérieuse à induction forcée et est certifié pour supporter jusqu'à 35 psi de pression de suralimentation. Il peut être utilisé dans les configurations draw-through et blow-through, ce qui en fait un excellent choix pour les configurations LS suralimentées et turbocompressées.

Construction précise en aluminium usiné 6061-T6

Chaque GMTBLS3B est usiné par CNC dans de l'aluminium usiné 6061-T6 de haute qualité pour la résistance, la précision et la durabilité. La finition noire donne au boîtier papillon une apparence nette et discrète tout en conservant la construction haut de gamme attendue sur un moteur de performance sérieux.

Fonctionnement Drive-By-Wire complet

Le GMTBLS3B est conçu pour être monté sans nécessiter le transfert de composants internes depuis le boîtier papillon d'origine. Les applications compatibles utilisent le connecteur GM 6 broches de style d'origine, conservant le contrôle électronique du papillon tout en augmentant le débit d'air disponible.

Fonctionne avec les collecteurs d'admission d'origine et de l'après-vente

Le boîtier papillon Granatelli 103 mm peut être utilisé avec des collecteurs d'admission d'origine ou de l'après-vente compatibles, offrant aux préparateurs de la flexibilité lors de la conception de systèmes d'admission LS à aspiration naturelle, suralimentés ou turbocompressés. Vérifiez toujours l'ouverture du papillon, le schéma de boulonnage et l'espace disponible avant l'installation.

Applications GM LS & LSX compatibles

Conçu pour les applications GM LS compatibles utilisant le système de contrôle du papillon Drive-By-Wire 6 broches approprié. Granatelli liste la compatibilité avec :

Applications de performance populaires

Remarque importante sur le montage : Le GMTBLS3B est conçu pour les applications GM LS et LSX compatibles utilisant un système de contrôle du papillon Drive-By-Wire GM 6 broches. La famille de moteurs seule ne garantit pas la compatibilité. Vérifiez votre connecteur électrique, le schéma de boulonnage du collecteur d'admission, l'ouverture du papillon et l'espace disponible avant de commander.

Remarque sur le réglage : Un réglage est requis après l'installation pour optimiser la réponse du papillon, la maniabilité et les performances du moteur.

Trailblazer SS : Les applications Trailblazer SS nécessitent une prise en compte du calibrage. Contactez Granatelli avant de commander pour confirmer la bonne configuration.