Collecteur LS Granatelli ZILLA en argent usiné – Entrée de 105 mm – 980105S

Collecteur d’admission LS Granatelli ZILLA Silver Billet – Entrée de 105 mm | 980105S

Offrez à votre moteur LS haute performance le débit d’air dont il a besoin avec le collecteur d’admission LS Granatelli ZILLA Silver Billet – Entrée de 105 mm. Usiné avec précision à partir d’aluminium massif, le ZILLA est conçu pour les configurations LS atmosphériques, turbocompressées et suralimentées exigeantes, où le débit d’air, la durabilité et une intégration soignée sont essentiels.

Son large entrée de boîtier papillon de 105 mm, son plenum à haut rendement et la conception de ses conduits en font un excellent choix pour les voitures de route haute performance, les courses de dragster, les conversions LS et les projets de circuit.

105 mm de débit d’air LS en aluminium billet

Conçu pour les moteurs LS nécessitant un débit d’air supérieur à celui qu’un collecteur d’admission de série peut fournir.

Caractéristiques principales

Compatibilité des injecteurs

Le ZILLA utilise des injecteurs de carburateur de longueur LS3/LS7/LSA avec des joints toriques LS3/LS7/LSA, que vous utilisiez 8 injecteurs avec les bouchons inclus ou que vous remplissiez les 16 ports.

Les injecteurs compatibles incluent les injecteurs de type LS3/LS7/LSA de Fuel Injector Clinic (disponibles avec des débits tels que 540 cc et 1 440 cc à haute impédance), les injecteurs Fuel Injector Development de 850 cc à 2 200 cc avec corps et joints toriques LSA/LS3/LS7/L76, ainsi que les injecteurs de type LS3/LS7 de Injector Dynamics, DeatschWerks, Bosch et Chevrolet Performance. Choisissez la taille des injecteurs en fonction de la puissance cible et du type de carburant.

Type d’injecteurs : longueur et joint torique de type LS3/LS7/LSA

Rampe d’injection : incluse, configurée pour les 16 injecteurs

Pression de suralimentation maximale : 45 psi

Association recommandée

Associez le collecteur ZILLA de 105 mm à un boîtier papillon Granatelli LS de 105 mm avec commande électronique pour obtenir un ensemble d’admission haute performance complet.

Compatibilité véhicule : applications à montage direct

Le collecteur d’admission LS billet Granatelli ZILLA s’adapte directement aux véhicules d’origine LS3, L99 et L76 suivants :

Compatibilité véhicule : applications Holden et HSV australiennes

Les dates de fabrication et les désignations d’année-modèle en Australie peuvent se chevaucher. Vérifiez la série et le code moteur, en particulier lors des années de transition.

FAQ sur le collecteur d’admission ZILLA

À quels véhicules le ZILLA convient-il ?

Le ZILLA s’adapte directement aux véhicules d’origine LS3, L99 et L76, notamment les Corvette et Grand Sport 2008–2013, les Camaro SS 2010–2015 (LS3 manuelle, L99 automatique, y compris les versions cabriolet et 1LE), les Chevrolet SS berline 2014–2017, les Pontiac G8 GT 2008–2009 et G8 GXP 2009, ainsi que les Silverado 1500, Sierra 1500, Avalanche, Suburban 1500 et Yukon XL 1500 équipées d’un moteur L76 de 2007 à 2009. Les modèles Holden et HSV L76/LS3 australiens sont répertoriés dans les tableaux de compatibilité ci-dessus.

Le ZILLA convient-il à un LS1, LS6 ou LQ4 à ports cathedral ?

Le ZILLA est conçu pour les culasses LS3 à ports rectangulaires. Les moteurs à ports cathedral ne figurent pas dans sa liste de compatibilité ; contactez-nous donc avant de commander pour un projet à ports cathedral.

Dois-je utiliser les 16 injecteurs ?

Non. La conception à double injection comprend 16 ports d’injecteurs, et des bouchons pour injecteurs sont inclus afin que vous puissiez n’en utiliser que 8. Remplissez les 16 ports lorsque votre système de carburant en a besoin.

Quels injecteurs le ZILLA utilise-t-il ?

Des injecteurs de longueur LS3/LS7/LSA de 38 mm avec des joints toriques LS3/LS7/LSA. Choisissez leur taille en fonction de la puissance cible et du type de carburant.

Puis-je utiliser le ZILLA sur un moteur turbo ou suralimenté ?

Oui. Le ZILLA est conçu pour une pression de suralimentation allant jusqu’à 45 psi et convient aux configurations LS atmosphériques, turbocompressées et suralimentées.

Quelle pression de suralimentation le ZILLA peut-il supporter ?

Le ZILLA est conçu pour une pression de suralimentation maximale de 45 psi.

Quel boîtier papillon dois-je utiliser ?

Ce ZILLA possède une entrée de 105 mm. Associez-le à un boîtier papillon LS Granatelli de 105 mm avec commande électronique.

Ai-je besoin d’un réglage ?

Oui. Un réglage est nécessaire après l’installation du ZILLA.

Les rampes d’injection sont-elles incluses ?

Oui. Les rampes d’injection sont incluses et configurées pour les 16 injecteurs.

Où le ZILLA est-il fabriqué ?

Usiné par Granatelli Motor Sports à Oxnard, en Californie, États-Unis. Des questions sur la compatibilité ? Appelez le 1-805-486-6644, du lundi au vendredi, de 8h à 17h PST.

Remarque sur la compatibilité : Vérifiez le type de ports de la culasse, la configuration du système de carburation, l’espace sous le capot et la compatibilité du boîtier papillon avant de commander. Un réglage est nécessaire.

Pourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?

Granatelli Motor Sports fabrique des pièces de performance depuis 1949. Nos composants sont conçus pour des applications réelles sur route, sur circuit ou pour les voitures de route et de salon, avec un accent sur une construction fiable et des performances pratiques. Des questions sur la compatibilité ? Appelez-nous au 1-805-486-6644, du lundi au vendredi, de 8h à 17h PST.