Granatelli Motor Sports
Soupape de décompression turbo réglable Granatelli 50 mm avec raccord en V – 540200
Soupape de décompression turbo réglable Granatelli 50 mm avec raccord en V – 540200
UGS :540200
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Soupape de décompression 50 mm avec ressorts réglables et montage V-band
CE « PSSHHH » N’EST PAS LA PARTIE LA PLUS IMPORTANTE. C’EST DE DÉCOMPRESSER RAPIDEMENT. CELA, OUI.
La soupape de décompression Granatelli 540200 de 50 mm permet une décompression rapide de la pression de suralimentation pour les systèmes de turbocompression de route, de route/circuit et sur mesure.
Sa construction en aluminium usiné, son montage V-band et ses ressorts interchangeables de 6 PSI et 15 PSI en font une soupape de décompression (BOV) réglable haute performance pour les préparateurs qui ont besoin d’une solution robuste et simple pour contrôler la pression lorsque le papillon se ferme.
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50 MM BOV turbo |
0,340" Course de la soupape |
6 / 15 PSI Ressorts inclus |
À quoi sert cette soupape de décompression
Lorsque le volet du papillon se ferme sous pression, l’air comprimé peut s’accumuler contre le compresseur du turbocompresseur. La 540200 libère rapidement cette pression emprisonnée, contribuant à réduire les pompages du compresseur et à assurer une transition plus fluide entre les phases d’accélération.
Un bon choix pour
✓ Les voitures turbo de route • ✓ Les conduites d’intercooler sur mesure • ✓ Les systèmes turbo de route/circuit • ✓ Les installations de BOV V-band • ✓ Les configurations à ressort réglable
Caractéristiques du produit
| Référence | 540200 |
| Type de produit | Soupape de décompression turbo |
| Taille de la soupape | 50 mm |
| Course de la soupape | 0,340" |
| Construction | Aluminium usiné |
| Ressorts inclus | 6 PSI et 15 PSI |
| Accessoires inclus | V-band et bride à souder |
| Échappement | Échappement vers l’atmosphère (ouverte) |
Caractéristiques principales
- Soupape de 50 mm avec course de 0,340" pour une décompression rapide
- Construction en aluminium usiné
- Deux ressorts interchangeables inclus : 6 PSI et 15 PSI
- Montage V-band avec bride à souder incluse pour conduites d’admission sur mesure
- Échappement vers l’atmosphère
Compatibilité et installation
La 540200 est une soupape de décompression universelle de 50 mm destinée aux systèmes de turbocompression sur mesure et de seconde monte. Soudez la bride incluse sur votre conduite d’admission et fixez la soupape à l’aide du collier V-band fourni. Comme elle évacue l’air vers l’atmosphère, consultez d’abord votre préparateur si votre gestion moteur est basée sur un débitmètre. Besoin d’aide pour choisir ? Comparez les quatre BOV Granatelli dans notre collection de soupapes de décompression.
FAQ sur la soupape de décompression 50 mm
À quoi sert une soupape de décompression 50 mm ?
Lorsque vous relâchez l’accélérateur sous pression, l’air comprimé dans la conduite d’admission ne peut aller nulle part. La soupape de décompression s’ouvre et le libère afin qu’il ne retourne pas en charge dans le compresseur du turbo.
Quel ressort dois-je utiliser, 6 PSI ou 15 PSI ?
Les deux ressorts sont fournis dans la boîte, vous pouvez donc régler la fermeté de fermeture de la soupape. Vous ne savez pas lequel convient à votre niveau de pression ? Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail avec la configuration de votre installation.
S’agit-il d’une BOV à évacuation vers l’atmosphère ?
Oui. Elle libère l’air vers l’atmosphère. Sur une gestion moteur basée sur un débitmètre, consultez votre préparateur avant l’installation.
540200, 540201 ou Viper 540198 : quelle BOV 50 mm choisir ?
La 540200 offre le meilleur rapport qualité-prix pour la plupart des projets turbo de route. La 540201 Ultra High Flow conserve le format 50 mm tout en offrant un débit de décompression supérieur, tandis que la Viper 540198 ajoute un réglage de la précharge du ressort.
Une soupape de décompression augmente-t-elle la puissance ?
Non. Une BOV protège le turbo et assure des transitions propres au niveau du papillon ; elle ne produit pas de puissance en soi.
Ai-je également besoin d’une soupape de décompression d’échappement (wastegate) ?
Pour la plupart des projets turbo, oui. La wastegate contrôle la pression de suralimentation côté échappement, tandis que la BOV gère le côté admission. Lisez Wastegate vs. soupape de décompression.
Pourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?
Granatelli Motor Sports fabrique des pièces de performance américaines depuis 1949. Nos soupapes de décompression turbo sont conçues, développées et testées dans notre siège social d’Oxnard, en Californie.
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