Ford Muscle sur le programme modulaire de dragster Ford de J.R. Granatelli

Ford Muscle attribue à J.R. Granatelli le mérite d’avoir transformé une Mustang équipée d’un moteur Modular qui effectuait des passages en huit secondes en un modèle capable de réaliser des passages en six secondes dans la catégorie Pro 5.0 de la NMRA. L’article, écrit avant la saison 2011, annonçait son retour aux moteurs Modular de Ford avec une voiture turbocompressée de style Pro Modified pour la compétition PSCA.

L’article s’intitule « Granatelli se réunit avec Ford : le duo Modular pour la PSCA en 2011 ».

Le palmarès de la course décrit par Ford Muscle

• Au début des années 2000, J.R. a fait passer une Mustang équipée d’un moteur Modular de huit à six secondes dans la catégorie Pro 5.0 de la NMRA
• En 2006 et 2007, il a couru une Mustang Fox body dans la catégorie Super Street Outlaw de la NMRA
• Pour 2011, il prévoyait une voiture équipée d’un moteur Modular pour la PSCA et la catégorie Competition Eliminator de la NHRA

La voiture de 2011 telle qu’annoncée

C’étaient les plans et les objectifs décrits dans l’article avant que la voiture ne soit présentée.

Pourquoi cette histoire est importante pour les pièces

Le V8 Modular de Ford n’a jamais été un choix facile pour les courses d’accélération. En faire fonctionner un à ce niveau de puissance exige un travail considérable sur l’allumage, le flux d’air et le contrôle de la pression de suralimentation, et c’est de ce travail qu’ont été issus de nombreux blocs d’allumage Granatelli pour Ford et autres pièces Ford.

C’est également l’approche que la famille adopte aujourd’hui. Les pièces sont d’abord testées en compétition.

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À propos de Granatelli Motor Sports

Granatelli Motor Sports, basée à Oxnard, en Californie, fabrique des pièces de performance pour véhicules de route, de route/circuit et de compétition depuis 1989, notamment des bobines d’allumage, des fils de bougie, des corps d’accélérateur, des composants turbo et des découpes d’échappement électroniques.

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