Soupape de décompression et soupapes de décompression de turbo externes Granatelli Motor Sports Anaconda

Soupapes de décompression et wastegates

Soupapes de décompression V-band de 44 mm, 50 mm et 60 mm et soupapes de décompression en billet de 50 mm et 64 mm de Granatelli Motor Sports.

Soupapes de décompression turbo et wastegates externes pour configurations turbocompressées

Tout système turbo nécessite deux types de régulation de la pression. La wastegate agit côté échappement : une fois la pression de suralimentation cible atteinte, elle dévie les gaz d’échappement autour de la turbine afin que la pression cesse d’augmenter. La soupape de décompression (BOV) agit côté admission : lorsque vous relâchez l’accélérateur en pleine pression de suralimentation, elle évacue l’air comprimé emprisonné pour éviter qu’il ne reflue dans le compresseur. La plupart des préparations turbo nécessitent les deux. Lisez Wastegate vs Soupape de décompression.

Les wastegates externes Granatelli Motor Sports sont disponibles en 44 mm, 50 mm et 60 mm, chacune proposée dans deux modèles : une wastegate à membrane refroidie par eau pour mieux gérer la chaleur à proximité des pièces d’échappement brûlantes, et une wastegate à actionnement par piston pour les préparateurs souhaitant une régulation de la pression de suralimentation de type piston. Chaque wastegate est dotée d’entrées et de sorties à bride en V et est livrée avec des brides, des colliers et un kit de ressort, vous permettant ainsi de régler la pression de suralimentation de base de votre configuration.

Nos soupapes de décompression conviennent à tous les types de véhicules, des voitures turbo de route aux préparations de dragster à haute puissance : la 540200 de 50 mm avec ressorts de 6 et 15 psi, la 540201 Ultra High Flow de 50 mm avec une course de soupape de 0,625 po, la 540198 Viper Series de 50 mm avec précharge de ressort réglable, et la 540199 Anaconda de 64 mm pour les systèmes turbo et à compresseur centrifuge à très haute puissance.

La pression du ressort de wastegate détermine votre pression de base mécanique, c'est pourquoi chaque wastegate Granatelli est livré avec un kit de ressorts que vous pouvez régler. Choisissez un wastegate plus grand pour les turbos à grand diamètre et les débits d'échappement élevés, car un wastegate sous-dimensionné peut contribuer à une montée en pression lente. Choisissez un wastegate compact de 44 mm lorsque l'espace autour du collecteur est limité. Consultez le guide des tailles de wastegate et le guide des ressorts de pression & PSI.

Soupapes de décompression externes de 44 mm, 50 mm et 60 mm
Conceptions à membrane ou à piston refroidies par eau
Entrée et sortie en V-band avec brides et colliers inclus
Base en acier inoxydable avec capuchon supérieur anodisé noir
Kits de ressorts réglables pour régler le boost de base
Soupapes de décompression de 50 mm et 64 mm, toutes à évacuation à l'atmosphère

Vous ne savez pas quelle taille choisir ? Le dimensionnement de la wastegate dépend de la taille du turbo, de la cylindrée du moteur, du débit d’échappement, de la conception du collecteur et de la pression de suralimentation visée. Appelez notre équipe à Oxnard au 1-805-486-6644 et nous vous aiderons à la spécifier.

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Wastegate FAQs

Une soupape de décompression contrôle la pression de suralimentation en dérivant les gaz d'échappement autour de la turbine une fois la pression de suralimentation cible atteinte. Une soupape de décompression externe se monte sur le collecteur de turbo ou l'échappement en amont de la turbine et vous offre une capacité de dérivation supérieure à celle de la plupart des soupapes internes.

Cela dépend de la taille du turbo, de la cylindrée du moteur, du débit d’échappement, de la conception du collecteur et de la pression de suralimentation visée. Une soupape de décompression de 44 mm convient aux configurations à l’espace restreint et à de nombreux projets destinés à la route, une soupape de 50 mm se situe dans la moyenne, et une soupape de 60 mm est destinée aux turbos de grande taille et aux débits d’échappement élevés. Choisissez la taille en fonction du débit de votre système plutôt que de prendre simplement la plus grande. Consultez le guide des tailles.

Les soupapes de décompression à membrane Granatelli (540244, 540202, 540259) utilisent un boîtier de membrane refroidi par eau pour aider à gérer la chaleur de l’actionneur à proximité des pièces d’échappement chaudes. Les soupapes de décompression à piston (540261, 540203, 540260) utilisent un piston mécanique au lieu d’une membrane flexible, pour les préparateurs qui souhaitent spécifiquement un contrôle de la pression de suralimentation de type piston. Les deux utilisent un montage en V-band.

Le ressort de pression détermine le niveau de pression de suralimentation mécanique de base, soit la pression la plus basse à laquelle le système fonctionnera. Chaque wastegate Granatelli est livrée avec un kit de ressorts afin que vous puissiez les combiner pour atteindre la pression souhaitée. Consultez le guide des ressorts de pression et des PSI.

BOV FAQs

Lorsque vous relâchez l’accélérateur en pleine pression de suralimentation, l’air comprimé dans le tuyau d’admission n’a nulle part où aller. La soupape de décompression s’ouvre et le libère afin qu’il ne reflue pas dans le compresseur du turbo, garantissant ainsi des transitions d’accélération fluides.

Le 50mm 540200 offre le meilleur rapport qualité-prix pour la plupart des préparations turbo de route et comprend des ressorts de 6 et 15 psi. Le 50mm Ultra High Flow 540201 conserve la même taille avec une levée de soupape de 0,625” pour un débit de décompression accru. Le 50mm Viper 540198 ajoute une précharge de ressort réglable. Le 64mm Anaconda 540199 est destiné aux systèmes turbo et suralimentés par compresseur centrifuge à haute puissance qui nécessitent une capacité de décompression maximale.

Les BOV Granatelli évacuent vers l'atmosphère. Sur les moteurs gérés par débitmètre (MAF), le rejet de l'air dosé peut affecter la tenue de route ; vérifiez donc auprès de votre préparateur avant l'installation.

Non. Une BOV protège le turbo et assure des transitions nettes à l’accélération ; elle ne produit pas de puissance en soi. La puissance provient du contrôle de la pression de suralimentation et du réglage.

Les deux FAQs

Pour la plupart des montages turbo, oui. Le wastegate contrôle la pression de suralimentation côté échappement et la soupape de décompression gère la pression côté admission lorsque le papillon se ferme. Ils ont des fonctions différentes. Lire le comparatif complet.

Vous ne savez pas de quelle BOV ou de quelle wastegate vous avez besoin ?

Notre équipe à Oxnard est disponible du lundi au vendredi, de 8h à 17h, heure du Pacifique.

FAQ sur la wastegate1-805-486-6644