Kit de découpe d’échappement manuel Granatelli de 2,25 po, à coller en acier doux – 304522

Kit d’ouverture d’échappement manuelle Granatelli 2,25 po – En acier doux à montage par collier

UGS : 304522

Vous souhaitez un échappement complètement ouvert sur circuit sans faire beaucoup de bruit au quotidien ? Le kit d’ouverture d’échappement manuelle Granatelli 304522 est une solution simple et sans électronique : laissez la plaque d’obturation en place pour la route et retirez-la lorsque vous souhaitez ouvrir l’échappement.

Caractéristiques principales

• Taille de 2,25 po : Compatible avec les tuyaux d’échappement de 2,25 po de diamètre extérieur.
• Construction en acier doux : Une option économique pour les voitures de circuit et les véhicules conservés à l’abri des intempéries.
• Installation par collier : Se fixe à l’aide de colliers, aucune soudure n’est donc nécessaire.
• Plaque d’obturation : Ferme l’ouverture pour une conduite normale. Retirez-la pour ouvrir l’échappement.
• Sans moteur, câblage ni durite de dépression : Aucun élément électrique à installer ou susceptible de tomber en panne.

Dimensions et compatibilité

Mesurez le diamètre extérieur de votre tuyau d’échappement au point de montage. S’il mesure 2,25 po, ce kit est le bon choix. Vous utilisez un double échappement véritable ? Installez une ouverture de chaque côté ou choisissez le kit double 304522D. Vous souhaitez une installation permanente et sans fuite ? Consultez la version 306522 à souder. Vous utilisez votre véhicule au quotidien dans une région où il pleut ou où les routes sont salées ? Envisagez le modèle 305522 en acier inoxydable.

Où l’installer

Installez l’ouverture à une distance d’au moins 18 à 24 pouces après les convertisseurs catalytiques et à l’écart de toute sonde lambda. Orientez l’ouverture vers l’extérieur du véhicule, loin des conduites de carburant et de frein, afin que les gaz d’échappement ne s’accumulent pas sous la voiture. Pour obtenir le meilleur son, installez-la après le tuyau en X ou en H. Comme vous retirez la plaque d’obturation à la main, choisissez un emplacement facilement accessible.

Remarque légale

De nombreux États, dont la Californie, interdisent les ouvertures d’échappement sur les véhicules circulant sur la voie publique. Laissez la plaque d’obturation installée pour la route et retirez-la uniquement lors d’événements hors route homologués. N’installez jamais une ouverture en amont d’un convertisseur catalytique.

Foire aux questions

Comment l’ouvrir ?
Retirez la plaque d’obturation. Réinstallez-la pour fermer l’échappement lors de vos trajets sur la route.

Faut-il un moteur ou un câblage ?
Non. Ce kit comprend uniquement une plaque d’obturation : aucun moteur électrique, aucun câblage ni kit de pompe à dépression. Vous pouvez le convertir en version électrique ultérieurement en ajoutant un moteur ; appelez-nous pour connaître les pièces compatibles avec votre taille. Vous souhaitez l’ouvrir et la fermer depuis le siège du conducteur ? Consultez le kit électrique 302522.

Puis-je l’installer moi-même ?
Oui. Ce kit se fixe sur le tuyau à l’aide de colliers, la plupart des installations ne nécessitant donc que des outils à main de base et un moyen de couper le tuyau.

Cela augmentera-t-il la puissance ?
L’ouverture réduit la contre-pression. Les gains dépendent de votre moteur, de vos collecteurs et de votre cartographie.

Vous découvrez les ouvertures d’échappement ? Consultez notre Guide des ouvertures d’échappement de 2,25 pouces pour choisir la taille et le type appropriés, ainsi que pour connaître les modalités d’installation et les lois de l’État.

Manuelle ou électrique ? Consultez notre Guide des ouvertures d’échappement manuelles pour comprendre leur fonctionnement, savoir quand en choisir une et comment la convertir.

Pourquoi choisir Granatelli Motor Sports ?

Granatelli Motor Sports développe des composants de performance pour des applications réelles sur route, route/circuit, compétition et véhicules personnalisés, en mettant l’accent sur des performances pratiques, une construction fiable et une intégration dans des projets automobiles de haut niveau.